Tuyến đường giao thông kết nối sân bay Long Thành đang gặp khó khăn trong vấn đề vật liệu cấp phối đá dăm loại 1 và đá dùng cho bê tông nhựa. Gần 3 tháng qua nhiều mỏ đá đã dừng cấp hoặc cấp nhỏ giọt, dẫn đến các mũi thi công đều 'đói đá'.
Nhiều tuyến đường ở Hà Nội trở nên nham nhở, chắp vá do nhà thầu thi công hệ thống ngầm hoàn trả mặt đường một cách cẩu thả.
Sau 3 năm thi công, dự án cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành hơn 80% khối lượng, vượt tiến độ kế hoạch 4% và dự kiến khai thác vào dịp Quốc khánh 2/9.
Sau hai năm triển khai, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã dần thành hình với các nút giao hiện rõ hướng tuyến cùng nhiều cây cầu được thảm nhựa.
Mạng lưới giao thông đường bộ ở tỉnh Thanh Hóa hiện phục vụ vận chuyển 70% hàng hóa và 90% hành khách/năm. Nhiều năm qua, Thanh Hóa quan tâm huy động nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, nhất là các công trình giao thông đường bộ.
Với kế hoạch đầu tư công năm 2025 hơn 87.000 tỷ đồng, gấp 1,13 lần so với năm 2024, thành phố Hà Nội đặt mục tiêu triển khai các dự án nhanh chóng, khẩn trương nhất để giải ngân đạt hơn 95%, góp phần thúc đẩy mức tăng trưởng đạt 8% trong năm 2025.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhộn nhịp thi công, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm hoàn thiện để kịp thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cùng đoàn công tác Chính phủ đã có chuyến thị sát và kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Dự án đường Nguyễn Hoàng và cầu vượt sông Hương là công trình giao thông trọng điểm bắc qua sông Hương tại TP Huế, hiện là giai đoạn thi công nước rút, kịp hoàn thành thông xe kỹ thuật chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng Huế (26/3/1975 - 26/3/2025).
Sáng 13/3, trong khuôn khổ chương trình làm việc tại các tỉnh miền trung về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với 4 dự án giao thông quan trọng, đồng chí Nguyễn Hòa Bình, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn Kiểm tra số 1 của Chính phủ đã đi khảo sát hiện trường và làm việc với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng, chủ đầu tư và nhà thầu tại Dự án cao tốc Hòa Liên-Túy Loan.
Dù được đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng và đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2023, dự án tuyến đường ven sông Đồng Nai chưa xác định thời gian về đích.
Ngày 11-3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng cùng đoàn công tác kiểm tra Dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn (Bình Định). Thứ trưởng yêu cầu các nhà thầu hết sức nỗ lực, thời tiết thuận lợi là phải tăng ca, 3 ca 4 kíp, vượt nắng thắng mưa thì mới về đích đúng thời điểm.
Theo ông Đàm Đức Biên, Phó Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), Thông tư số 09/2024/TT-BXD góp phần hoàn thiện hệ thống công cụ, tạo thuận lợi cho các chủ thể tham gia hoạt động đầu tư xây dựng có đầy đủ công cụ để phục vụ công tác lập, quản lý chi phí đầu tư xây dựng, nhất là các dự án, công trình giao thông trọng điểm quốc gia.
Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu xây dựng.
Hai trong tổng số 3 dự án thành phần của đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đang bị chậm tiến độ và nếu các địa phương không vào cuộc quyết liệt thì công trình khó về đích vào cuối năm nay.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến sẽ đưa vào vận hành thêm đoạn đường hơn 14km vào dịp lễ 30/4, nâng tổng chiều dài tuyến khai thác lên hơn 43km.
Gần 1 năm nay, hàng chục hộ dân sinh sống hai bên đường Thanh Niên (thôn Đoàn Kết, xã Ia Dơk, huyện Đức Cơ, tỉnh Gia Lai) khốn khổ vì đường thi công chậm trễ. Việc này không chỉ ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt của người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Dù có nhiều nỗ lực trong xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt nhưng trên địa bàn Hà Tĩnh vẫn còn 79 vị trí lối đi tự mở qua đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Với mục tiêu tăng trưởng đạt 8% trở lên trong năm 2025, nhiệm vụ hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc Bắc - Nam mà Chính phủ đề ra là một trong những yếu tố tiên quyết, mở ra hành lang giao thương thuận lợi, giúp cho các mục tiêu kinh tế - xã hội có thể tăng tốc về đích...
Đường Kim Mã (quận Ba Đình, Hà Nội) là một trong những tuyến đường huyết mạch của Thủ đô, lượng phương tiện lưu thông lớn, hiện đang bị xuống cấp.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến đưa vào vận hành thêm 33 km vào dịp lễ 30/4, nâng tổng chiều dài khai thác lên hơn 43 km, tạo động lực quan trọng cho kết nối giao thông khu vực.
Tuyến đường trục phía Nam Thủ đô phải hoàn thành trước ngày 31/12/2025, đây là yêu cầu của UBND thành phố Hà Nội đối với chủ đầu tư dự án.
Cung đường Trường Sơn Tây hoang vu mời gọi trái tim ưa khám phá của tôi cầm tay lái. Hành trình từ Hà Nội đến Khe Sanh (Quảng Trị) kéo dài 5 ngày với nhiều thử thách và trải nghiệm thú vị.
Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ có khoảng 1.188km đường bộ cao tốc hoàn thành. Trước mục tiêu trên, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới đây đã yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và sẽ xử lý nếu vi phạm hợp đồng đã ký.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và sẽ xử lý nếu vi phạm hợp đồng đã ký.