Bước vào những tháng cuối năm, trên công trường, các nhà thầu lớn đang tổng lực chạy đua với thời gian để hoàn thành mục tiêu đến hết năm 2025, cả nước có 3.000km cao tốc.
Ngày 22/9/2025, Đoàn Thanh niên Công ty Cổ phần Vận hành và Xây lắp PTSC (POS) đã trao tặng công trình 'Nhà ăn cho em' - nhà ăn bán trú, kết hợp đa năng cho Trường Tiểu học Phan Bội Châu, xã Vụ Bổn, tỉnh Đắk Lắk. Đây là công trình thanh niên do POS tài trợ với trị giá hơn 500 triệu đồng.
Chiều 23/9, theo Đài khí tượng thủy văn Thanh Hóa, do ảnh hưởng bão số 9 nên từ đêm ngày 24/9 vùng biển Thanh Hóa sẽ có gió mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 8-9; biển động mạnh.
Những ngày tháng 9 này, trên công trường xây dựng đường vành đai và cầu biên giới Việt – Trung, thuộc xã biên giới Bát Xát, tỉnh Lào Cai sôi động hơn, bởi hàng trăm công nhân cùng thiết bị xe máy chuyên dụng làm việc cả ngày lẫn đêm, sớm hoàn thành công trình, hướng về Đại hội Đảng bộ tỉnh Lào Cai lần thứ I.
Sau hơn một năm thi công, dự án nâng cấp quốc lộ 28B có tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng ở Lâm Đồng vẫn thi công ì ạch, có nguy cơ không kịp bàn giao cuối năm 2025.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây đã thi công đạt khoảng 40,3% khối lượng, với giá trị khoảng 651,5/1.615,56 tỷ đồng.
Dự án Trump International Hưng Yên sau khởi công vẫn là bãi đất trống. Mức bồi thường giải phóng mặt bằng được cho là chưa thuyết phục được người dân.
Khoảng 2 tháng nay, tình trạng xuống cấp, hư hỏng mặt đường Quốc lộ 61 (đoạn cầu Bến Nhứt đến cầu Rạch Tìa, xã Định Hòa, tỉnh An Giang) trở nên trầm trọng gây khó khăn trong đi lại của người dân và doanh nghiệp.
Đồng Tháp đề nghị Đồng Nai hỗ trợ 137.800m3 đá để thi công các công trình giao thông trọng điểm, giải quyết tình trạng thiếu hụt vật liệu.
Vào mùa mưa, Quốc lộ 63 đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau thường xuyên xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông. Để khắc phục, đơn vị quản lý đường bộ đã triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.
Ngày 17/9, UBND xã Biển Hồ (tỉnh Gia Lai) cho biết, đã hoàn thành việc giải phóng mặt bằng đối với dự án đường hành lang kinh tế phía Đông (đường tránh quốc lộ 19).
Ngày 16-9, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (chủ đầu tư dự án), đơn vị đã có thông báo về việc điều chuyển khối lượng của nhà thầu phụ thi công chậm tiến độ tại gói thầu xây lắp số 26, Dự án Thành phần 3, Dự án Đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Chủ đầu tư theo dõi sát sao quá trình thi công của nhà thầu, cắt chuyển khối lượng của nhà thầu có mũi thi công chậm, tăng cường thi công đêm để đưa cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đảm bảo tiến độ, về đích vào cuối năm.
Gần 100m đường Huỳnh Thúc Kháng (phường Bắc Gia Nghĩa, Lâm Đồng) đã được đào lên để sửa chữa nhưng sau 3 tháng vẫn chưa hoàn trả mặt đường, gây khó khăn cho người dân đi lại.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An (tỉnh Tây Ninh) vừa cho biết, đến cuối tháng 8-2025, các gói thầu chính của dự án thành phần 7 đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Tây Ninh đã đạt bình quân trên 80% tổng khối lượng.
Dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B nối 'rừng với biển' Lâm Đồng chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ. Nhà thầu chưa bố trí đầy đủ nhân lực, thiết bị, khiến tiến độ ì ạch và chất lượng công trình đứng trước nhiều nguy cơ.
Chỉ trong vòng 20 ngày, Tập đoàn Sơn Hải đã hoàn thành tuyến đường Sen Bàng (xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị) dài 3,24km với tổng vốn đầu tư gần 12 tỷ đồng. Công trình không chỉ đạt chất lượng tương đương đường cao tốc mà còn được doanh nghiệp tài trợ 100% kinh phí để tặng người dân địa phương.
Tuyến đường do doanh nghiệp tư nhân tài trợ 100%, hoàn thành gấp rút trong 20 ngày.
Nâng cấp Quốc lộ 28B là dự án trọng điểm của tỉnh, do đó tiến độ thi công chậm sẽ ảnh hưởng lớn đến khả năng thu hút đầu tư, phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng.
Hiện nay, một số địa phương trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng chậm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư; đã làm dự án không những chậm tiến độ mà còn nguy cơ thu hồi vốn. Dự án giao thông chậm tiến độ làm ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Từng 'đứng bánh' vì vướng mắc mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 Hà Nội đã được tái khởi công với kỳ vọng hoàn thành trong quý I/2026, tạo động lực phát triển hạ tầng giao thông phía Nam thành phố.
Những ngày đầu tháng 9, trên công trường đường Lũng Vài-Bình Độ-Tân Minh, đoạn từ Km 12 - Km 20 (đoạn qua xã Quốc Việt và xã Kháng Chiến), cán bộ và người dân tập trung bàn bạc thống nhất để bàn giao mặt bằng, với mong muốn công trình sớm hoàn thành theo kế hoạch.
Sau 5 tháng triển khai, 11 vị trí đường cong cua nguy hiểm, mất an toàn giao thông trên tuyến QL15D lên cửa khẩu quốc tế La Lay (Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành thi công đào bạt mái ta luy dương, mở rộng nền, mặt đường…
Ngày 10 – 9, các đơn vị thi công gói thầu số 4, tuyến Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đã tiến hành trải lớp bây (cấp phối đá dăm có gia cố xi măng) đầu tiên.
Ngày 10/9, ông Lê Đức Tuân, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, đã cơ bản hoàn thành thảm nhựa toàn bộ tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua địa TP Cần Thơ và An Giang.
Ngày 10/9, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp dẫn đầu Đoàn công tác của tỉnh kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) và thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B.
Sáng 10/9, Đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng do đồng chí Võ Ngọc Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, làm trưởng đoàn đã kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng của quốc lộ 28B.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa, trả lời kiến nghị cử tri liên quan đến việc nâng cấp, mở rộng tuyến quốc lộ 15A và quốc lộ 45 qua địa bàn.
Nhiều tuyến đường xuống cấp cộng với ngầm tràn thường xuyên bị chia cắt trong mùa mưa khiến việc đi lại của người dân làng Vel và làng Sur A (xã Ia Ko, tỉnh Gia Lai) gặp nhiều khó khăn. Bà con kỳ vọng Nhà nước sớm đầu tư cầu, đường kiên cố để việc đi lại bảo đảm an toàn, thuận tiện hơn.
Hai dự án cao tốc trọng điểm quốc gia gồm Cần Thơ - Cà Mau và Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được các chủ đầu tư, nhà thầu và công nhân đẩy nhanh tiến độ, thi công không nghỉ, kể cả dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua để hoàn thành vào cuối năm 2025 theo đúng tiến độ, chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Sáng 6/9, tại xã Mỏ Cày, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tổ chức khởi công công trình đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh, giai đoạn IIb, đoạn Km76+230-Km82. Đây là một trong những công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030.
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau hoàn thành vào tháng 12/2025 nên Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu tập trung nhân sự, máy móc tổ chức thi công xuyên Lễ 2/9.
Sau hơn 2 năm triển khai, dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường tỉnh 183 (ĐT.183), đoạn Km17 - Km50+200 và đường phố Cáo, xã Đồng Yên đến giáp ranh Lục Yên (Lào Cai) đã về đích vượt kế hoạch. Con đường mới không chỉ tạo diện mạo khang trang, hiện đại, mà còn trở thành động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực vùng núi và thung lũng ven sông Lô của tỉnh.