Ngày 13/12, Hà Nội chính thức khánh thành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh, triển khai xử lý vi phạm giao thông đồng loạt bằng camera AI trên toàn thành phố, kết nối tín hiệu thời gian thực.
Ngày 13/12, Công an thành phố Hà Nội chính thức vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh với 1.837 camera AI, xử lý vi phạm điện tử, điều chỉnh đèn tín hiệu thời gian thực, giảm ùn tắc.
Hà Nội xác định 6 nguyên tắc triển khai; trong đó ưu tiên phát triển đường sắt đô thị, mở rộng buýt xanh, tổ chức đô thị theo mô hình TOD và ứng dụng giao thông thông minh.
Trung tâm điều khiển giao thông bảo đảm tính pháp lý và hạ tầng kỹ thuật. Mục tiêu là bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của thành phố và phối hợp đấu tranh phòng chống tội phạm.
Ngày 13-12, Trung tâm điều khiển giao thông mới của Công an thành phố Hà Nội đã chính thức đi vào hoạt động với hệ thống 1.837 camera các loại, được kết nối trực tiếp với 188 tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông ứng dụng AI có nhiệm vụ trọng tâm nhằm giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả điều hành, tạo tính minh bạch trong quản lý giao thông.
Ngày 13/12/2025, Công an Thành phố Hà Nội chính thức đưa Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội vào hoạt động và thực hiện xử lý vi phạm hành chính đối với một số lỗi vi phạm trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông trên môi trường điện tử.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), mục tiêu của hệ thống không chỉ là 'phạt nguội', mà hướng tới giảm ùn tắc, hiện đại hóa hạ tầng.
Theo Công an thành phố Hà Nội, mục tiêu của hệ thống camera AI không chỉ là 'phạt nguội' mà hướng tới giảm ùn tắc, hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao năng lực quản lý và xây dựng nếp sống văn minh đô thị.
Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, hệ thống camera và đèn tín hiệu tích hợp công nghệ AI giúp cảnh báo các điểm ùn tắc và cho phép điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo thời gian thực, rút ngắn hoặc kéo dài pha đèn tùy theo lưu lượng. Góp phần giảm đáng kể việc phải bố trí lực lượng CSGT trực tiếp điều tiết giao thông.
Trung tâm điều khiển giao thông mới ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) của Công an thành phố Hà Nội có nhiệm vụ giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả điều hành, tạo tính minh bạch trong quản lý giao thông.
Cảnh sát giao thông các đơn vị, địa phương đồng loạt ra quân thực hiện đợt cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Thời gian thực hiện trong 3 tháng, từ ngày 15/12/2025 đến 16/3/2026.
Hệ thống 1.837 camera AI vận hành với mục tiêu giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả điều hành, hiện đại hóa hạ tầng, xây dựng nếp sống văn minh đô thị tại Hà Nội.
Hà Nội chính thức đưa vào vận hành hệ thống camera AI cùng Trung tâm điều khiển giao thông thông minh từ ngày 13-12.
Hơn 1.830 camera AI được lắp đặt tại trên 25 tuyến đường trọng điểm ở Thủ đô. Camera ghi hình 360 độ, nhận diện rõ sự vật, hiện tượng và đối tượng ở khoảng cách xa từ 500-700m, hoạt động được trong mọi điều kiện thời tiết.
Trung tâm điều khiển giao thông mới của Công an Hà Nội có nhiệm vụ trọng tâm nhằm giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả điều hành, tạo tính minh bạch trong quản lý giao thông.
Hệ thống 1.837 camera AI vận hành với mục tiêu không chỉ phạt nguội, mà hướng tới giảm ùn tắc, hiện đại hóa hạ tầng, xây dựng nếp sống văn minh đô thị.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa Đại lộ Thăng Long đoạn Km 9+000 - Km 11+000
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết, Hà Nội chỉ đạo các đơn vị vận tải bảo đảm đủ xe, không để thiếu phương tiện và nghiêm cấm mọi hành vi tự ý tăng giá, thu thêm phụ phí ngoài quy định.
Đợt cao điểm được triển khai trên phạm vi toàn quốc với yêu cầu chủ động nắm tình hình từ sớm, từ xa, dự báo đúng, xử lý kịp thời mọi nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc, tai nạn đặc biệt nghiêm trọng và các vụ việc gây rối trật tự công cộng.
Cục Cảnh sát giao thông triển khai đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên toàn quốc từ ngày 15/12/2025 đến 16/3/2026, phục vụ Đại hội XIV của Đảng, bầu cử Quốc hội khóa XVI và cao điểm Tết Nguyên đán, với mục tiêu kiểm soát vi phạm, phòng ngừa tai nạn và giữ vững an ninh.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) sẽ mở cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, bảo vệ tuyệt đối Đại hội XIV của Đảng và các lễ hội lớn đầu năm 2026.
Cục Cảnh sát giao thông vừa ban hành kế hoạch tổng thể nhằm siết chặt trật tự và bảo đảm an toàn giao thông phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031, Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Bính Ngọ và các lễ hội lớn đầu năm 2026.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Công an về mở đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm, Cục Cảnh sát giao thông vừa ban hành Kế hoạch cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông góp phần bảo vệ tuyệt đối an ninh, an toàn Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng; bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI, Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031; Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Bính Ngọ; các sự kiện lớn của đất nước và các lễ hội đầu năm 2026.
Sáng 12-12, Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) ban hành kế hoạch nhằm siết chặt trật tự và đảm bảo an toàn giao thông phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI…
Công an tỉnh Quảng Trị đã khởi tố vụ án vi phạm quy định giao thông liên quan tai nạn trên cao tốc Bắc – Nam khiến 2 người tử vong, 4 người bị thương và gây ùn tắc nhiều giờ.
Giờ cao điểm sáng, đoàn xe trộn bê tông tập kết trên đường Lê Duẩn (TP Đà Nẵng) để phục vụ tổ hợp dự án thương mại dịch vụ và căn hộ cao cấp khiến giao thông ùn tắc, ảnh hưởng.
Thời tiết mưa lạnh trùng với giờ tan tầm khiến nhiều tuyến đường ở TP. Vinh (cũ) rơi vào tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng trong chiều tối 11/12. Lực lượng CSGT phải làm việc liên tục để điều tiết giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân.
Trong bối cảnh Hà Nội chuẩn bị vận hành đồng bộ hệ thống 1.837 camera AI và hệ thống đèn tín hiệu điều khiển tự động từ ngày 10/12/2025, yêu cầu đặt ra không chỉ là hoàn thiện hạ tầng và quy trình xử lý vi phạm, mà còn là xây dựng một hệ sinh thái dữ liệu minh bạch, liên thông theo hướng lấy người dân làm trung tâm.
Từ 8h ngày 11/12, đèo D'ran Đà Lạt (Lâm Đồng) đã thông xe sau hơn 40 ngày đóng đèo để lực lượng chức năng khắc phục hậu quả vụ sạt lở đất nghiêm trọng tại Km 262+400 đến Km 262+530, Quốc lộ 20, thuộc phường Xuân Trường – Đà Lạt.
Từ hôm nay (10/12), hệ thống 1.837 camera và đèn tín hiệu tích hợp AI sẽ phát hiện lỗi vượt đèn, sai làn của người tham gia giao thông, đo tốc độ, thống kê lưu lượng, cảnh báo ùn tắc và nhận dạng các tình huống bất thường như va chạm hoặc tai nạn.
Hà Nội dự kiến đưa vào vận hành hệ thống 1.837 camera và đèn tín hiệu ứng dụng AI từ ngày 10/12 nhằm tăng cường giám sát và điều tiết giao thông.
Ngay khi hơn 1.800 camera AI hoạt động, nhiều điểm ùn tắc trở nên thông thoáng; người dân hài lòng hơn, còn lực lượng chức năng có dữ liệu thời gian thực để điều hành giao thông hiệu quả.
Ùn tắc giao thông tại khu vực thành phố Việt Trì (cũ) chủ yếu do mặt đường chật hẹp, thiếu bãi đỗ xe và nhiều nút giao chưa đồng bộ, khiến lưu thông thường xuyên bị dồn ứ vào giờ cao điểm.
Nhằm lập lại trật tự giao thông và giảm áp lực ùn tắc tại các vị trí 'nóng', Hà Nội triển khai chấn chỉnh hoạt động dừng đỗ, sắp xếp lại điểm tập kết hàng hóa, đồng thời yêu cầu lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát vào giờ cao điểm.
Ngày 9/12, trước áp lực ùn tắc và phát thải đô thị, Báo Hànôịmới đã tổ chức tọa đàm trực tuyến về 'Hoàn thiện hạ tầng, kết nối giao thông tích hợp và liền mạch – Giải pháp phát triển xanh bền vững'. Sự kiện quy tụ các nhà quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp, cùng thảo luận về bức tranh toàn cảnh giao thông TP Hồ Chí Minh và đề xuất giải pháp đột phá.
Việc hình thành vùng phát thải thấp không phải là một giải pháp đơn lẻ, mà là một bước đi tổng hợp thể hiện sự quyết tâm của Hà Nội, gắn với hai vấn đề trọng tâm mà Tổng Bí thư Tô Lâm đã chỉ ra cho Hà Nội là ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, không khí.
Chiều 9/12, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tính đến 16h cùng ngày, trên các tuyến do Trung ương quản lý, các vị trí tắc đường do sạt lở, ngập nước đã được khắc phục, bảo đảm giao thông bình thường. Tuy nhiên, trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 2 điểm tắc đường, các cơ quan đơn vị đang tiến hành khắc phục để thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Bến xe Giáp Bát (Bến xe Phía Nam) được đưa vào khai thác sử dụng từ năm 1989.
Do bị hàng rào thi công chiếm dụng lòng đường, nút giao nên những ngày qua, giao thông trên các tuyến đường giao cắt với công trường dự án đường Vành đai 2,5 bị ùn tắc kéo dài, nhiều thời điểm phương tiện đứng yên.
Hà Nội yêu cầu UBND các xã, phường khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, bố trí các điểm đón/trả khách, tập kết hàng hóa riêng biệt tại các khu vực 'nóng' về giao thông như: bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại.