Sau 4 tuần thí điểm thông quan cuối tuần tại cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh), hoạt động xuất nhập khẩu ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, góp phần giảm ùn tắc và hiệu quả logistics.
Chiều 3/4, giao thông trên tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương hướng từ miền Tây về TPHCM bị ùn ứ nghiêm trọng sau khi xảy ra liên tiếp hai vụ tai nạn trong thời gian ngắn.
Với việc xe cá nhân tăng chóng mặt, chưa kể lượng lớn xe từ các tỉnh lân cận, thành phố Hà Nội đang đối mặt với bài toán ùn tắc giao thông đô thị và đã trở thành rào cản trực tiếp đối với phát triển kinh tế, xã hội của Thủ đô. Trước tình hình đó, thành phố Hà Nội đã và đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông.
TP Hà Nội đang quyết liệt triển khai đồng bộ các giải pháp từ cơ chế, chính sách đến thực thi để xử lý tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Trong đó, Hà Nội triển khai thiết lập những vùng xanh từ vành đai 1 trở vào. Đây được nhiều chuyên gia nhận định là giải pháp căn cơ, từng bước nhưng cần phải kiên trì.
Nếu hoàn thành đúng tiến độ, các dự án này sẽ tạo bước ngoặt trong công tác chống ngập, giảm ùn tắc, những 'căn bệnh mãn tính' của đô thị lớn nhất miền Bắc.
Để phục vụ thi công metro số 5, gần 700m Đại lộ Thăng Long được rào chắn và tổ chức lại giao thông. Các đơn vị thi công, lực lượng chức năng được bố trí để hạn chế ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau khi rào chắn phục vụ thi công metro số 5, mặt đường tuyến Đại lộ Thăng Long bị thu hẹp, xe tải, container dồn xuống đường gom, gây ùn tắc kéo dài nhiều ngày qua.
Sở Xây dựng Hà Nội đang tiến hành rào chắn gần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long để thi công tuyến metro số 5. Việc tổ chức lại giao thông được triển khai đồng bộ nhằm hạn chế tối đa ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Tuyến đường 3/2 – trục huyết mạch ra biển Bãi Sau (TP.HCM) – dự kiến được cải tạo, mở rộng lên 6 làn ô tô, góp phần tăng khả năng kết nối, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển du lịch địa phương.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh không còn là câu chuyện mới, nhưng áp lực ngày càng lớn khi tốc độ đô thị hóa, gia tăng phương tiện cá nhân và phân bố dân cư chưa hợp lý. Thực hiện kết nối các công trình hiện hữu, đầu tư hạ tầng trọng điểm là những giải pháp mang tính hệ thống để giải quyết vấn đề này.
Lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân tại nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đang triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp.
Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh đề nghị xác định rõ thứ tự ưu tiên đầu tư các dự án giao thông theo nguyên tắc cấp bách - hiệu quả - lan tỏa; nghiên cứu các giải pháp hạ tầng mới như đường trên cao, đường ven sông.
Trước việc nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Do đứt xích chằng buộc, cuộn thép nặng nhiều tấn đã đổ đè cabin xe đầu kéo ngay tại trạm thu phí ở khu vực cửa ngõ cảng Cát Lái.
Hai cuộn thép nặng hàng chục tấn bất ngờ đứt xích, lao về phía cabin khi xe đầu kéo thắng gấp tại trạm thu phí trên đường Võ Chí Công (TPHCM) vào sáng 2/4, khiến nhiều trụ thép bị quật gãy. Sự cố không gây thương vong song đã khiến tuyến đường huyết mạch nối cảng Cát Lái bị ùn tắc kéo dài.
Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Việc quây rào phục vụ thi công hệ thống thoát nước trên đường Nguyễn Trãi đang khiến không gian lưu thông bị thu hẹp đáng kể, đẩy áp lực giao thông khu vực tăng cao. Trong bối cảnh phương tiện dồn ứ, ùn tắc cục bộ liên tục xảy ra vào giờ cao điểm, lực lượng Cảnh sát giao thông phải tăng cường 'bám đường', căng mình phân luồng, điều tiết để giữ nhịp giao thông.
Sau gần 1 năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang dần thành hình. Công trình 2.384 tỷ đồng được kỳ vọng giảm ùn tắc, tăng kết nối phía Tây Hà Nội khi hoàn thành vào năm 2026.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành của thành phố và các đơn vị hữu quan của trung ương đứng chân trên địa bàn tích cực nâng cao chất lượng phục vụ du khách tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh theo hướng cho phép xe pickup được lưu thông như ô tô con.
Các đề xuất điều chỉnh cho thấy định hướng rõ ràng của Hà Nội là không chỉ siết chặt để giảm ùn tắc, mà còn linh hoạt tháo gỡ điểm nghẽn...
Sau gần 3 tháng thực hiện phân luồng giao thông theo Quyết định 01/2026, liên ngành Sở xây dựng và Công an TP. Hà Nội đã chính thức kiến nghị thay đổi quy định đối với xe bán tải (pickup), nhằm phù hợp với thực tiễn sử dụng và nhu cầu của người dân Thủ đô...
Đề xuất nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, người dân.
Tối 1/4, thông tin với phóng viên, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, liên ngành Công an TP Hà Nội và Sở Xây dựng Hà Nội vừa có đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, nới lỏng quy định, cho phép dòng xe bán tải lưu thông như xe con.
Ngày 1-4, Sở Xây dựng Hà Nội đã có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội về việc sau gần 3 tháng triển khai Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND của TP Hà Nội quy định về 'Hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố'.
TP.HCM nỗ lực không để xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài quá 30 phút và xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cục bộ, đặc biệt ở khu trung tâm và các cửa ngõ.
Liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội - Công an TP. Hà Nội thống nhất đề xuất UBND TP. Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, cho phép xe bán tải pickup được lưu thông như ô tô con.
Trước việc nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Sáng 1-4, Công an phường Thanh Liệt (Hà Nội) tổ chức hội nghị tập huấn nhằm nâng cao kỹ năng điều khiển, phân luồng giao thông và xử lý các tình huống phát sinh trong quá trình bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) cho lực lượng tham gia bảo vệ an ninh trật tự ở cơ sở.
Thành phố đặt mục tiêu xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cục bộ, đẩy nhanh loạt dự án giao thông trọng điểm, ứng dụng AI vào điều hành giao thông và tăng cường vận tải công cộng nhằm kéo giảm kẹt xe trong năm 2026.
Tuyến đường 6 làn xe đi qua phường Hòa Bình và Thống Nhất (tỉnh Phú Thọ) hoàn thành không chỉ giải bài toán ùn tắc thường xuyên trên Quốc lộ 6 mà còn tạo diện mạo, không gian giao thông an toàn, cùng dấu ấn mỹ quan ở cửa ngõ Tây Bắc.
Khi cầu Long Biên cấm xe để phục vụ sửa chữa, áp lực giao thông dồn sang các tuyến lân cận, đặc biệt là cầu Chương Dương, khiến giờ cao điểm sáng ùn tắc kéo dài. Trong bối cảnh đó, người dân Thủ đô buộc phải xoay xở, điều chỉnh thói quen di chuyển để thích nghi.
Từ những tuyến đường ùn tắc đến các đoàn tàu Metro hiện đại, Hà Nội đang chuyển mình theo một tầm nhìn phát triển mới. Không chỉ là phương tiện giao thông, đường sắt đô thị được xác định là 'trục xương sống' kiến tạo cấu trúc đô thị đa trung tâm, mở ra không gian phát triển cho Thủ đô trong thế kỷ tới.
Đường Rừng Sác hiện tại là trục giao thông chính kết nối TP.HCM với Cần Giờ. Đề xuất mở rộng lên 10 làn xe với tổng vốn đầu tư 19.000 tỷ đồng hứa hẹn giảm ùn tắc và tăng khả năng kết nối. Cần Giờ đang trên đà phát triển mạnh mẽ.
Những chuyển biến bước đầu từ hệ thống camera AI đang đặt ra nhiều kỳ vọng trong công tác tổ chức giao thông. Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã có cuộc trao đổi với Trung tá Đào Việt Long, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội về vấn đề này.
Hà Nội tăng kiểm soát xe phục vụ công trình xây dựng nhằm hạn chế ùn tắc, ô nhiễm, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt và nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đô thị.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành 'bài toán khó' tại các đô thị lớn như Hà Nội, đặc biệt vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, với việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, trong đó có hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo – AI, công tác điều hành giao thông đang có những chuyển biến tích cực.
Nhằm giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh, Liên danh doanh nghiệp đề xuất đầu tư 5 nút giao khác mức trên trục xa lộ Hà Nội-Quốc lộ 1 giúp phương tiện lưu thông liên tục, giảm ùn tắc thường xuyên ở khu vực trọng điểm này.
Trước thực trạng vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định còn diễn ra phổ biến trên địa bàn Hà Nội, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã và đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, đặc biệt là hệ thống camera AI nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả quản lý giao thông đô thị.
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đang đồng loạt triển khai các biện pháp kiểm tra, giám sát hoạt động vận tải tại các công trình xây dựng. Mục tiêu là hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên toàn địa bàn.
Dự án mở rộng quốc lộ 50 tại TP.HCM đã hoàn thành 95%, hứa hẹn cải thiện giao thông và giảm ùn tắc. Tuy nhiên, hai hộ dân vẫn chưa đồng thuận, gây chậm tiến độ. Đón đọc bài viết để tìm hiểu thêm về tình hình hiện tại và tương lai của quốc lộ 50.
Trong ngày 30/3/2026, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn diễn ra ổn định, số lượng phương tiện chở hàng nhập khẩu tăng cao.