ÚC - Một tài xế đã sử dụng chiêu 'vượt ma trận' tại vòng xuyến vượt qua hàng dài xe xếp hàng. Dù hợp pháp nhưng cách làm này đang gây tranh cãi về văn hóa lái xe và an toàn giao thông.
Công an TP Hà Nội cho biết, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng triển khai đồng bộ các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong thời gian diễn ra Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Xe đầu kéo chạy đến trạm thu phí trên QL1A Đà Nẵng bất ngờ va chạm với xe máy làm một người bị thương, trạm thu phí ùn tắc một làn.
Tại đường Quyết Thắng (tổ dân phố 7, phường Yên Nghĩa) và tuyến Đê Tả Đáy, những cột điện nằm 'án ngữ' giữa lòng đường đang trở thành điểm nghẽn giao thông, gây ùn tắc kéo dài và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, khiến người dân không khỏi lo lắng.
Nhằm phục vụ nhân dân tốt hơn trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT Thủ đô đang xây dựng nhiều cách làm hay, sáng kiến mới để góp phần thay đổi nhận thức, ý thức cho người dân, tạo chuyển biến rõ nét ngăn ngừa, kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Với dự kiến kinh phí khoảng 930 tỷ đồng, chính sách miễn vé xe buýt của TP.HCM được kỳ vọng tạo chuyển biến trong thói quen đi lại, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất từ trước tới nay, với hàng loạt dự án vành đai, đường sắt đô thị và các cây cầu vượt sông Hồng.
Tại Cát Bà (Hải Phòng), người dân và du khách có thể quét mã QR trên các pano công cộng để tìm bãi đỗ xe, góp phần giảm ùn tắc khu du lịch mùa cao điểm.
Hệ thống camera AI đang được Hà Nội khai thác mạnh hơn trong xử lý các hành vi dừng, đỗ xe sai quy định tại khu vực trung tâm và những nơi có mật độ phương tiện lớn.
Bên cạnh bươm bướm, những bụi ráy khổng lồ ở Vườn quốc gia Cúc Phương (Ninh Bình) đang thành điểm check-in hút khách, khiến nhiều du khách dừng xe, xếp hàng chụp ảnh.
TPHCM dự kiến miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân, với ngân sách dự kiến khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm - gấp hơn bốn lần mức chi hiện tại.
TP.HCM đang hoàn thiện phương án miễn phí xe buýt trên toàn bộ mạng lưới nội tỉnh để trình HĐND thành phố xem xét vào cuối tháng 4. Nếu được thông qua, đây sẽ là một trong những chính sách giao thông công cộng quy mô lớn nhất từ trước đến nay.
Dồn lực khoảng 5.579 tỷ đồng, Hà Nội triển khai loạt dự án chống ngập cấp bách, nâng cấp hệ thống tiêu thoát nước, hướng tới giảm ùn tắc và phát triển đô thị bền vững.
Việc Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất cho phép xe bán tải (pickup) lưu thông như ô tô con giúp chủ xe bán tải giảm áp lực, thêm hy vọng giữ xe để sử dụng, thay vì ồ ạt bán xe.
Lực lượng chức năng TP.Hà Nội đã xây dựng phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc tại khu vực thi công các hạng mục chống ngập trên địa bàn.
Sau 4 tuần thí điểm thông quan cuối tuần tại cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh), hoạt động xuất nhập khẩu ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, góp phần giảm ùn tắc và hiệu quả logistics.
Chiều 3/4, giao thông trên tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương hướng từ miền Tây về TPHCM bị ùn ứ nghiêm trọng sau khi xảy ra liên tiếp hai vụ tai nạn trong thời gian ngắn.
Với việc xe cá nhân tăng chóng mặt, chưa kể lượng lớn xe từ các tỉnh lân cận, thành phố Hà Nội đang đối mặt với bài toán ùn tắc giao thông đô thị và đã trở thành rào cản trực tiếp đối với phát triển kinh tế, xã hội của Thủ đô. Trước tình hình đó, thành phố Hà Nội đã và đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông.
TP Hà Nội đang quyết liệt triển khai đồng bộ các giải pháp từ cơ chế, chính sách đến thực thi để xử lý tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Trong đó, Hà Nội triển khai thiết lập những vùng xanh từ vành đai 1 trở vào. Đây được nhiều chuyên gia nhận định là giải pháp căn cơ, từng bước nhưng cần phải kiên trì.
Nếu hoàn thành đúng tiến độ, các dự án này sẽ tạo bước ngoặt trong công tác chống ngập, giảm ùn tắc, những 'căn bệnh mãn tính' của đô thị lớn nhất miền Bắc.
Để phục vụ thi công metro số 5, gần 700m Đại lộ Thăng Long được rào chắn và tổ chức lại giao thông. Các đơn vị thi công, lực lượng chức năng được bố trí để hạn chế ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau khi rào chắn phục vụ thi công metro số 5, mặt đường tuyến Đại lộ Thăng Long bị thu hẹp, xe tải, container dồn xuống đường gom, gây ùn tắc kéo dài nhiều ngày qua.
Sở Xây dựng Hà Nội đang tiến hành rào chắn gần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long để thi công tuyến metro số 5. Việc tổ chức lại giao thông được triển khai đồng bộ nhằm hạn chế tối đa ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Tuyến đường 3/2 – trục huyết mạch ra biển Bãi Sau (TP.HCM) – dự kiến được cải tạo, mở rộng lên 6 làn ô tô, góp phần tăng khả năng kết nối, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển du lịch địa phương.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh không còn là câu chuyện mới, nhưng áp lực ngày càng lớn khi tốc độ đô thị hóa, gia tăng phương tiện cá nhân và phân bố dân cư chưa hợp lý. Thực hiện kết nối các công trình hiện hữu, đầu tư hạ tầng trọng điểm là những giải pháp mang tính hệ thống để giải quyết vấn đề này.
Lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân tại nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đang triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp.
Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh đề nghị xác định rõ thứ tự ưu tiên đầu tư các dự án giao thông theo nguyên tắc cấp bách - hiệu quả - lan tỏa; nghiên cứu các giải pháp hạ tầng mới như đường trên cao, đường ven sông.
Trước việc nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Do đứt xích chằng buộc, cuộn thép nặng nhiều tấn đã đổ đè cabin xe đầu kéo ngay tại trạm thu phí ở khu vực cửa ngõ cảng Cát Lái.
Hai cuộn thép nặng hàng chục tấn bất ngờ đứt xích, lao về phía cabin khi xe đầu kéo thắng gấp tại trạm thu phí trên đường Võ Chí Công (TPHCM) vào sáng 2/4, khiến nhiều trụ thép bị quật gãy. Sự cố không gây thương vong song đã khiến tuyến đường huyết mạch nối cảng Cát Lái bị ùn tắc kéo dài.
Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Việc quây rào phục vụ thi công hệ thống thoát nước trên đường Nguyễn Trãi đang khiến không gian lưu thông bị thu hẹp đáng kể, đẩy áp lực giao thông khu vực tăng cao. Trong bối cảnh phương tiện dồn ứ, ùn tắc cục bộ liên tục xảy ra vào giờ cao điểm, lực lượng Cảnh sát giao thông phải tăng cường 'bám đường', căng mình phân luồng, điều tiết để giữ nhịp giao thông.
Sau gần 1 năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang dần thành hình. Công trình 2.384 tỷ đồng được kỳ vọng giảm ùn tắc, tăng kết nối phía Tây Hà Nội khi hoàn thành vào năm 2026.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành của thành phố và các đơn vị hữu quan của trung ương đứng chân trên địa bàn tích cực nâng cao chất lượng phục vụ du khách tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh theo hướng cho phép xe pickup được lưu thông như ô tô con.
Các đề xuất điều chỉnh cho thấy định hướng rõ ràng của Hà Nội là không chỉ siết chặt để giảm ùn tắc, mà còn linh hoạt tháo gỡ điểm nghẽn...
Sau gần 3 tháng thực hiện phân luồng giao thông theo Quyết định 01/2026, liên ngành Sở xây dựng và Công an TP. Hà Nội đã chính thức kiến nghị thay đổi quy định đối với xe bán tải (pickup), nhằm phù hợp với thực tiễn sử dụng và nhu cầu của người dân Thủ đô...
Đề xuất nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, người dân.
Tối 1/4, thông tin với phóng viên, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, liên ngành Công an TP Hà Nội và Sở Xây dựng Hà Nội vừa có đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, nới lỏng quy định, cho phép dòng xe bán tải lưu thông như xe con.
Ngày 1-4, Sở Xây dựng Hà Nội đã có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội về việc sau gần 3 tháng triển khai Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND của TP Hà Nội quy định về 'Hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố'.
TP.HCM nỗ lực không để xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài quá 30 phút và xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cục bộ, đặc biệt ở khu trung tâm và các cửa ngõ.
Liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội - Công an TP. Hà Nội thống nhất đề xuất UBND TP. Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, cho phép xe bán tải pickup được lưu thông như ô tô con.