Nghiên cứu mới đây của Forto và FourKites chỉ ra tính bền vững vẫn là ưu tiên hàng đầu đối với doanh nghiệp khi lựa chọn dịch vụ logistics, bất chấp thị trường này đang gặp những biến động khó lường.
Sản xuất công nghiệp sẽ giảm 0,2-1% ở các nền kinh tế lớn, nếu giá cước vận tải container tăng 10% và chuỗi cung ứng vẫn bị gián đoạn.
Sự gia tăng của giá cước vận chuyển container có thể đồng nghĩa với giá cả đối với người tiêu dùng sẽ cao hơn trong năm tới, trừ khi các vấn đề liên quan đến đại dịch COVID-19 được giải quyết, Liên Hiệp quốc (LHQ) vừa đưa ra cảnh báo.
Việc tăng giá cước vận tải hiện nay sẽ tác động sâu sắc đến thương mại và cản trở sự phục hồi KT-XH, đặc biệt là ở các nước đang phát triển cho đến khi hoạt động vận tải biển trở lại bình thường.