Theo Cục Đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt Bắc - Nam có 132 vị trí xung yếu dàn trải trên phạm vi rộng, nguy cơ chủ yếu là sạt trượt ta luy, xói lở nền đường... cần khắc phục sớm.