Container chở sầu riêng ùn ùn đổ về Dầu Giây chờ kiểm định xuất khẩu sang Trung Quốc khiến giao thông nhiều tuyến đường tê liệt. Tài xế mệt mỏi chờ đợi, doanh nghiệp áp lực chi phí còn người dân sống trong cảnh ngột ngạt ngày đêm.
Ngày 6-5, hàng trăm xe container chở sầu riêng từ các tỉnh phía Nam tập trung tại khu vực bến xe Dầu Giây (phường Dầu Giây, TP Đồng Nai), chờ đến lượt lấy mẫu kiểm định phục vụ xuất khẩu, đã gây ra tình trạng ùn ứ, khiến việc lưu thông qua khu vực này gặp khó khăn.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công vẫn ì ạch khi có tới 14 đơn vị gần như chưa triển khai giải ngân hoặc tỷ lệ dưới 1%. Tình trạng 'vốn chờ dự án' vẫn phổ biến, khi nhiều đơn vị được giao nguồn lực lớn nhưng giải ngân ở mức rất thấp do dự án chưa đủ điều kiện triển khai…
Lực lượng CSGT tỉnh Phú Thọ vừa phát hiện, xử lý một xe khách giường nằm chở 52 người, vượt quá 31 người so với quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
HNN - Khơi thông, huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực đang trở thành yêu cầu cấp bách để Huế bứt phá. Không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn, thành phố hướng đến vận hành đồng bộ các nguồn lực nhằm tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Tiền gửi của nhà đầu tư tại các công ty chứng khoán ghi nhận mức tăng nhẹ trong quý 1/2026 tương ứng tăng 15,3% so với quý liền kề trước đó, lên gần 114,3 nghìn tỷ đồng.
Đến nay chỉ duy nhất một dự án năng lượng ở Lâm Đồng được Bộ Nông nghiệp và Môi trường thống nhất, còn lại 13 dự án vẫn đang nằm chờ gỡ vướng.
Dù được thông qua từ năm 2016, dự án xây dựng cầu Rạch Dơi mới nối TP.HCM - Tây Ninh vẫn chưa triển khai, trong khi cây cầu hiện hữu xuống cấp, tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Lâm Đồng đang phát động một cuộc 'tổng tiến công' vào những rào cản hành chính và pháp lý. Với hàng trăm dự án đang vướng mắc phải 'đắp chiếu' và nguồn vốn đầu tư hàng trăm ngàn tỷ đồng bị đóng băng, tỉnh xác định việc khơi thông nguồn lực đầu tư không chỉ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, mà còn là thước đo năng lực quản lý, điều hành của tỉnh.
Năm 2026, tổng kế hoạch vốn đầu tư công của tỉnh Sơn La là hơn 4.779 tỷ đồng. Không để vốn đầu tư công 'nằm chờ', từ những tháng đầu năm, tỉnh đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án trọng điểm, góp phần thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, khơi thông nguồn lực, tạo đà tăng trưởng kinh tế ngay từ đầu nhiệm kỳ.
31/3 là thời điểm được lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội thông báo các phường phải bàn giao mặt bằng để thi công tổng thể dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Dịch Vọng - Thượng Đình. Tuy nhiên, đến nay mặt bằng dự án mới đạt 35%, nhiều đoạn tuyến chưa có mặt bằng để thi công, máy móc nằm chờ.
Quyết định loại biên tàu ngầm USS Boise (SSN 764) được đưa ra nhằm tối ưu hóa nguồn lực cho các lớp tàu ngầm Virginia và Columbia sau hơn một thập kỷ trì trệ.
Do khô hạn kéo dài, mực nước tại nhiều ao hồ khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sụt giảm nghiêm trọng, đẩy cây trồng vào tình trạng thiếu nước tưới.
Gần 50 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) trong trạng thái rỗng của Qatar, đang phải 'nằm chờ' tại châu Á.
Năm 2026, tỉnh Đồng Tháp đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, siết chặt kỷ luật, kỷ cương trong điều hành và tổ chức thực hiện nhằm khắc phục tình trạng giải ngân chậm ngay từ những tháng đầu năm.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường Hồ Xuân Hương và cải tạo hồ sen tại phường Điện Bàn, thành phố Đà Nẵng được khởi công vào tháng 1/2025 với tổng mức đầu tư gần 80 tỷ đồng, thời gian thi công được xác định là 190 ngày, tuy nhiên sau hơn một năm thi công, các hạng mục của dự án đều dang dở, tạo ra cảnh quan đô thị nhếch nhác.
Sau nhiều lần gia hạn thông xe, đến thời điểm hiện tại, hơn 200 km cao tốc từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk dù đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể khai thác do vướng thủ tục nghiệm thu, gây lãng phí lớn.
Cao tốc trọng điểm từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk đã hoàn thành, vẫn chưa thể vận hành gây lãng phí lớn nguồn lực đầu tư.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa xây dựng kịch bản ứng phó với những tác động kinh tế từ xung đột tại Trung Đông, liên quan trực tiếp đến chi phí sản xuất, logistics và chuỗi cung ứng nông - lâm - thủy sản.
Sau chuyến thị sát tuyến cao tốc bắc-nam từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các đơn vị khẩn trương đưa các đoạn tuyến vào khai thác. Tuy nhiên, gần một tháng trôi qua, đến nay hơn 200km đường cao tốc vẫn chưa thể vận hành, khiến nguồn ngân sách hàng trăm nghìn tỷ đồng ngân sách tiếp tục 'đóng băng'.
Gần một tháng sau chỉ đạo của Thủ tướng về việc khẩn trương đưa các đoạn tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk vào khai thác, hơn 200km cao tốc vẫn chưa thể vận hành, khiến nguồn lực ngân sách đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng tiếp tục 'đóng băng'. Trong khi đó, người dân và doanh nghiệp vẫn phải 'gồng mình' đi trên các tuyến quốc lộ quá tải, chi phí vận tải tăng, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động mạnh.
Mít xuất khẩu ùn ứ phải quay đầu bán nội địa với giá rẻ khiến doanh nghiệp, thương lái và nông dân thua lỗ.
Để chứa nước mưa và chống ngập cho khu vực phía Tây Hà Nội, hiện công trình hồ nhân tạo Mễ Trì với diện tích rộng 12 ha đang đào theo 'lệnh' khẩn cấp.
Để chứa nước mưa và chống ngập cho khu vực phía Tây Hà Nội, hiện công trình hồ nhân tạo Mễ Trì với diện tích lòng hồ rộng khoảng 12 ha đang được cho phép đào theo 'lệnh' khẩn cấp. Công trường dự án đang được thi công ngày đêm, thậm chí xuyên trưa để kịp hoàn thành vào 30/4.
Trước thực trạng giải ngân còn chậm, Nghệ An đang quyết liệt đốc thúc tiến độ 18 dự án hạ tầng miền Tây, yêu cầu các chủ đầu tư tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công, không để nguồn vốn đầu tư công 'nằm chờ', gây lãng phí nguồn lực...
Từ tháng 1/2026 đến nay, mực nước sông Hồng đoạn từ cầu Văn Lang (phường Việt Trì) đến cầu Phong Châu (địa bàn xã Phùng Nguyên) liên tục xuống thấp, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải thủy và khai thác cát, sỏi trên tuyến.
Giá dầu diesel ở mức cao khiến chi phí mỗi chuyến biển tăng mạnh. Trước áp lực này, nhiều ngư dân tại Cảng cá Quy Nhơn lâm vào cảnh 'tiến thoái lưỡng nan': ra khơi có nguy cơ lỗ nặng, còn nằm bờ lại lo mất bạn hàng và bạn thuyền.
Hàng trăm tàu chở dầu đang nằm chờ ở cả 2 đầu eo biển Hormuz do Iran gần như đã phong tỏa hoàn toàn tuyến đường thủy này, đẩy giá dầu vượt mốc 100 USD/thùng.
Việc tổ chức điểm bỏ phiếu tại các cơ sở y tế và triển khai hòm phiếu lưu động cho thấy sự linh hoạt trong công tác chuẩn bị bầu cử, góp phần bảo đảm quyền bầu cử của công dân trong mọi điều kiện.
Năm 2026, Đồng Nai được giao kế hoạch vốn đầu tư công hơn 27.000 tỷ đồng. Đến nay, toàn tỉnh đã giải ngân hơn 1.000 tỷ đồng, đạt trên 3,7% kế hoạch. Các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ các dự án nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn ngân sách.
Cơ quan quản lý cho biết hiện có 17 tàu dầu và 213 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Ngày 9/3, Tổng thống Donald Trump cho biết Mỹ sẽ miễn trừ một số lệnh trừng phạt liên quan đến dầu mỏ, nhằm đảm bảo đủ nguồn cung dầu và giá cả hạ nhiệt.
1. Tháng Chạp đã qua là những ngày giá buốt. Thời điểm ấy, nhiều hôm tiết trời rất lạnh. Người ở nhà cũng phải giữ ấm. Người ra đường, phải khoác chiếc áo gió, thậm chí phải là những chiếc áo gió khá dày.
Trong làn sóng hủy chuyến bay diện rộng tại Trung Đông, Qatar Airways thông báo vận hành các chuyến bay sơ tán đặc biệt đưa hành khách từ Oman và Saudi Arabia tới các thành phố lớn ở châu Âu.
Các doanh nghiệp nhập khẩu của Việt Nam dễ bị ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông do bị phụ thuộc vào nguồn năng lượng, đầu vào cơ bản của nhiều ngành.
Đặt mục tiêu giải ngân trên 95% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026, Bộ Xây dựng phát đi thông điệp điều hành rõ ràng: không để nguồn lực 'nằm chờ', không để công trình chậm tiến độ kéo dài. Trong bối cảnh yêu cầu tăng trưởng kinh tế ở mức cao và đầu tư công tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt, tỷ lệ giải ngân không chỉ là con số kỹ thuật, mà là thước đo năng lực quản trị và tổ chức thực hiện của toàn ngành.
Chiều 2/3 thông tin từ Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài cho biết, trong 3 ngày (28/2, 1-2/3) đã có 2800 hành khách bị ảnh hưởng do chuyến bay Việt Nam- Trung Đông bị hủy.
Từ đêm 26-2, các đoàn tàu khách tuyến Bắc - Nam đã lưu thông trở lại sau thời gian phải dừng chờ tại một số ga miền Trung do sự cố tàu hàng trật bánh tại Đà Nẵng.
Dù từng 'nằm chờ' suốt giai đoạn thị trường điều chỉnh, nhà mặt phố trung tâm trị giá hàng trăm tỷ đồng tại Hà Nội và TP.HCM đang ghi nhận loạt giao dịch mới.
Tàu SE3 do đầu máy D19E-942 kéo khi đến Km13+714, khu gian Thường Tín-Văn Điển (thành phố Hà Nội) đã va phải xe tải tại đường ngang có chắn tự động.
Sau Tết, hàng trăm gốc đào, mai, quýt cảnh ế ẩm nằm dài bên đường ở Nghệ An, nhiều tiểu thương rơi vào cảnh thua lỗ nặng.
Xe khách hỏng dọc đường, hành khách vật vờ giữa nắng nóng trong nhiều giờ nên người nhà nhà lên mạng xã hội 'cầu cứu' cơ quan chức năng.