UBND TPHCM vừa có quyết định phân bổ 128 nền đất, nhà ở để bố trí tái định cư cho dự án xây dựng đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và dự án Vành đai 4.
Trên đại công trường cầu Mễ Sở, máy móc, nhân lực đang hối hả thi công, từng nhịp cầu dần thành hình, mở thêm mạch kết nối Hà Nội - Hưng Yên qua tuyến Vành đai 4, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam Thủ đô.
TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5 với tổng chiều dài khoảng 632 - 679 km, qua đó mở thêm các trục giao thông kết nối Thành phố với các địa phương Đông Nam Bộ, đồng thời tăng liên kết với khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ...
Kinh tế Việt Nam ngày 8/9 nổi bật với các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng, mở rộng hợp tác đầu tư, phát triển hạ tầng, năng lượng tái tạo và nâng sức cạnh tranh của các ngành xuất khẩu.
Bản tin 18 giờ hôm nay có các nội dung nổi bật: Xử lý nghiêm cán bộ nhũng nhiễu thủ tục đất đai; TPHCM yêu cầu cán bộ hoàn thành đánh giá trên hệ thống KPI; Thuế TPHCM công bố doanh nghiệp nợ thuế khủng.
Khi hạ tầng TP.HCM ở giai đoạn tăng tốc, quyết định mua bất động sản không chỉ nằm ở khoảng cách, mà là thời gian kết nối.
TP.HCM đang nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5 với tổng chiều dài dự kiến 632-679km, hướng tới tăng cường kết nối với Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
2 tuyến vành đai TP.HCM đề xuất nghiên cứu, bổ sung vào quy hoạch có tổng chiều dài từ 632 - 679km, đi qua 4 địa phương TP.HCM, Đồng Nai, Lâm Đồng và Tây Ninh.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất hình thành đường Vành đai 4,5 với quy mô đường trục chính đô thị tốc độ cao ít gián đoạn, vận tốc 80-100 km/giờ, quy mô 8 làn xe, bề rộng 62-80m.
TP.HCM đang nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5 với tổng chiều dài khoảng 632-679km, mở thêm các trục kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
Ngoài đề xuất Vành đai 5 dài gần 500 km, TP.HCM còn kiến nghị bổ sung Vành đai 4,5 dài 192 km và kéo dài cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, điều chỉnh Quốc lộ 51C thành cao tốc đô thị.
Sáng 8-9, Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản hỏa tốc đề nghị Sở Xây dựng các tỉnh, TP gồm: Đồng Nai, Tây Ninh và Lâm Đồng phối hợp rà soát, góp ý phương án quy hoạch một số tuyến đường vành đai, cao tốc có tính chất liên vùng, nhằm tăng cường kết nối TPHCM với các địa phương trong vùng Đông Nam bộ, Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
Sở Xây dựng TPHCM vừa lấy ý kiến các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và Lâm Đồng về phương án bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5, với tổng chiều dài gần 700km, nhằm tăng kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thành lập 3 tổ công tác chuyên trách để kiểm tra, giám sát tiến độ, chất lượng thi công và an toàn tại hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thành lập 3 tổ công tác chuyên trách, tăng cường kiểm tra, giám sát và đôn đốc tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn, trong đó có hàng loạt dự án cầu vượt sông Hồng, các tuyến vành đai và những trục giao thông kết nối quan trọng.
Đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua Hà Nội đã đạt hơn 90% sản lượng, trong khi dự án đường cao tốc theo phương thức PPP đạt trên 34%, các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công để bảo đảm tiến độ toàn tuyến.
Các tổ công tác của Hà Nội có nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra, giám sát, đôn đốc các chủ đầu tư, nhà thầu thi công hàng loạt dự án giao thông trọng điểm.
Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được các nhà thầu tăng tốc thi công. Đường song hành đã hoàn thành hơn 90% sản lượng, trong khi 3 cầu vượt sông lớn được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới thông xe kỹ thuật trước APEC 2027.
Tính đến đầu tháng 9-2026, Dự án thành phần 2.1 - xây dựng đường song hành trên địa bàn thành phố Hà Nội của tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã đạt trên 90% sản lượng.
TP Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục nghiên cứu tuyến đường Vành đai 5 nhằm tăng cường hơn nữa kết nối liên vùng sau khi đã đầu tư các dự án quan trọng Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4.
Dự án xây dựng cầu Hồng Hà, thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, với sản lượng đến nay đạt hơn 45%.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh đơn vị giải ngân vốn đầu tư công không đạt 70%, thủ trưởng không được xếp loại hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.
Sau Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4, TP.HCM sẽ tiếp tục khảo sát, nghiên cứu Vành đai 5 nhằm tăng khả năng kết nối giao thông liên vùng, phân luồng vận tải hàng hóa và tạo thêm không gian phát triển trong dài hạn.
Sau Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4, TP.HCM tiếp tục nghiên cứu Vành đai 5 nhằm tăng cường kết nối liên vùng, tổ chức lại dòng vận tải hàng hóa và mở thêm không gian phát triển trong dài hạn.
Theo phương án đang nghiên cứu, Vành đai 5 là tuyến giao thông cấp vùng, dự kiến cách Vành đai 4 15 - 25km, mục tiêu tổ chức dòng phương tiện hàng hóa đường dài.
Sau hơn 8 tháng đầu năm 2026, vốn đầu tư công mới giải ngân 477.177,9 tỷ đồng. Hơn 545.000 tỷ đồng vốn còn lại đang đặt áp lực lớn lên các bộ, ngành và địa phương trong những tháng cuối năm khi nhiều dự án vẫn vướng giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và tiến độ thi công…
Nút giao giữa đường Vành đai 4 và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang từng bước thành hình với những nhịp dầm đang được đưa lên hệ thống trụ cầu. Công trình được thiết kế theo dạng nút giao đa tầng, không tổ chức vòng xuyến hứa hẹn tạo thêm một đầu mối kết nối quan trọng, góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô. Hãy cùng xem video và những hình ảnh do An ninh Thủ đô ghi nhận tại đại công trường nút giao Vành đai 4 - cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, nơi những nhịp dầm đang từng bước đi vào phần kết cấu quan trọng nhất.
Thị trường nhà ở Hà Nội đang sở hữu những điều kiện phát triển thuận lợi hiếm có khi đồng thời hưởng lợi từ Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm; làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn và những cải cách về thể chế, trong đó có Luật Thủ đô đã được Quốc hội thông qua với định hướng phát triển Hà Nội theo mô hình đa cực, mở rộng không gian phát triển đô thị và nhà ở trong dài hạn…
TP.HCM đang từng bước hoàn thiện mạng lưới vành đai, cao tốc, đường sắt và metro, mở rộng kết nối giữa đô thị, khu công nghiệp, cảng biển, sân bay và các trung tâm logistics, qua đó tạo điều kiện tổ chức lại không gian phát triển của siêu đô thị.
Các cửa ngõ TP.HCM đang chịu áp lực lớn từ giao thông đô thị, liên tỉnh và vận tải hàng hóa. Việc nâng cấp quốc lộ 1, quốc lộ 13 và triển khai Vành đai 4 được kỳ vọng tăng năng lực kết nối, từng bước tháo gỡ các điểm nghẽn.
Ngày 1/9, Văn phòng Chính phủ có Công văn số 8948/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc bảo đảm an toàn giao thông và quy định xử phạt vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Công an, Bộ Xây dựng rà soát quy định về khoảng cách an toàn giữa các xe trên cao tốc và mức xử phạt, báo cáo Thủ tướng nội dung vượt thẩm quyền trong tháng 9.
Xuyên kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng loạt dự án giao thông tại Đồng Nai được duy trì thi công. Máy móc hoạt động liên tục, công nhân chia ca bám công trường, tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối để sớm đưa các tuyến đường vào khai thác.
Với vị thế là Thủ đô của cả nước, Hà Nội phát huy vai trò tiên phong, dẫn dắt, đóng góp ngày càng lớn hơn vào tăng trưởng kinh tế quốc gia, tạo động lực lan tỏa cho sự phát triển của vùng Thủ đô và cả nước.
Trong Công điện gửi các Bộ, ngành liên quan và UBND các tỉnh, thành phố, Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu quan rà soát, đánh giá kỹ quy định hiện hành về khoảng cách an toàn và mức phạt, điều kiện thực tiễn, các giải pháp căn cơ bảo đảm an toàn giao thông.
Hệ thống quy hoạch đô thị và nông thôn của Hà Nội gồm 5 loại: quy hoạch đô thị; quy hoạch nông thôn; quy hoạch khu chức năng; quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật và quy hoạch không gian ngầm.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Công an rà soát, đánh giá kỹ quy định hiện hành về khoảng cách an toàn và mức phạt, trên cơ sở điều kiện thực tiễn và các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chỉ đạo rà soát, đánh giá kỹ quy định hiện hành về khoảng cách an toàn và mức xử phạt và các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản số 8948/VPCP-CN ngày 1/9/2026 thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc bảo đảm an toàn giao thông và quy định xử phạt vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ.