Sau khủng hoảng khí đốt Nga, EU chuyển hướng chiến lược, đẩy mạnh khai thác lithium, đất hiếm và nguyên liệu thô ngay tại châu lục. Cuộc đua công nghệ sạch giờ bắt đầu từ lòng đất.
Khả năng chi trả rất quan trọng nhưng nếu không có cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ, chính sách hỗ trợ và các thương hiệu đáng tin cậy, việc sử dụng xe điện sẽ vẫn chỉ giới hạn ở các 'thị trường trưởng thành' có khả năng xử lý quá trình chuyển đổi.
Theo dự báo của công ty tư vấn Rystad Energy (Na Uy), sản lượng pin lithium-ion toàn cầu trong năm 2025 sẽ tăng 21%, vượt mốc 2 terawatt-giờ (TWh). Trung Quốc vẫn là quốc gia dẫn đầu nhờ sở hữu chuỗi cung ứng hoàn chỉnh và lợi thế công nghệ vượt trội.
Các nhà khoa học Trung Quốc phát triển công nghệ đột phá giúp tách CO₂ thành carbon và oxy tinh khiết với hiệu suất 98,6%.
Bộ Tài nguyên thiên nhiên của Nga hôm nay (17/03) cho biết, Nga có kế hoạch sản xuất ít nhất 60.000 tấn lithium carbonate vào năm 2030, trong bối cảnh nước này đang tìm cách giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu và thúc đẩy sản xuất pin điện dung lượng cao.
Giá lithium được dự báo sẽ ổn định trong năm 2025 khi các mỏ đóng cửa và doanh số xe điện (EV) tăng mạnh ở Trung Quốc giúp giải quyết tình trạng dư cung.
Lithium là một nguyên tố quan trọng trong nhiều lĩnh vực công nghệ và y học, đóng một vai trò không thể thiếu trong thế giới hiện đại.
Ả Rập Xê Út đã ký một loạt thỏa thuận với các công ty Trung Quốc, Ấn Độ và Úc trong bối cảnh họ ngày càng quan tâm đến trữ lượng khoáng sản khổng lồ của nước này.
Với giá lithium giảm và cạnh tranh ngày càng tăng, các nhà sản xuất ô tô đang điều chỉnh để thích ứng với tốc độ tăng trưởng chậm hơn trên thị trường xe điện trên toàn thế giới.
Với trữ lượng lithium phong phú và một thỏa thuận gần một tỷ USD để xây dựng nhà máy lithium carbonate, Bolivia đang hy vọng sẽ khai thác tiềm năng của công nghệ khai thác trực tiếp lithium (DLE) tiên tiến.
Nga được cho là chuẩn bị xây dựng một nhà máy sản xuất lithium carbonate ở Bolivia trên một trong những mỏ lithium lớn nhất thế giới.
Do Chile trì hoãn quá lâu việc mở cửa ngành lithium nên các nhà đầu tư quốc tế, đặc biệt là từ Mỹ, Canada và Trung Quốc, đã chuyển sang đầu tư mạnh hơn vào nước láng giềng Argentina.
Giữa sự cạnh tranh khốc liệt, ngay cả công ty dẫn đầu ngành như CATL cũng phải cắt giảm đầu tư vào R&D và chuyển chi phí lên thượng nguồn.
Không giống như các phương pháp truyền thống, phương pháp moiws không cần có các hồ nước muối rộng bằng kích thước sân bóng đá, nơi lithium được thu lại sau khi chất lỏng bay hơi dưới ánh Mặt Trời.
Những người theo dõi ngành công nghiệp lithium đang hy vọng giá kim loại này sẽ phục hồi sau đợt sụt giảm nghiêm trọng do tình trạng dư thừa lượng hàng tồn kho khi nhu cầu xe điện giảm tốc.
Viện Thống kê và Điều tra Argentina (INDEC) vừa công bố thông tin cho biết, sản lượng khai thác lithium của nước này trong 4 tháng đầu năm nay tăng 49,7% so với cùng kỳ năm 2023.
Argentina, nằm trong khu vực 'tam giác lithium' cùng với Chile và Bolivia đang thu hút nhiều nguồn đầu tư từ các công ty Canada và Trung Quốc.
Với dòng pin ô tô có thể di chuyển 1.000 km cho một lần sạc, hãng sản xuất pin lớn nhất thế giới CATL đặt tham vọng đáp ứng nhu cầu đa dạng của các đối tác nội địa.
Nhờ vào chính sách giá rẻ, các hãng ô tô điện Trung Quốc ngày càng phát triển mạnh mẽ, doanh số xe bán ra ngày càng tăng cao.
Chủ tịch Li Liangbin của Ganfeng Lithium, một nhà cung cấp kim loại lớn để sản xuất pin của Trung Quốc, cho biết, ngành khai thác lithium của nước này sẽ được hưởng lợi bởi xu hướng nhu cầu tăng mạnh trong dài hạn.
Giám đốc điều hành Rio Tinto Jakob Stausholm ngày 3/3 cho biết nhu cầu về lithium, được sử dụng trong sản xuất pin xe điện (EV), sẽ tiếp tục tăng khi mức độ sử dụng xe điện tăng lên.
Lithium là một trong những khoáng chất quan trọng nhất khi nói đến quá trình chuyển đổi năng lượng và Mỹ Latinh là một trong những khu vực quan trọng nhất để sản xuất lithium. Vì thế, cuộc đua khai thác thứ 'vàng trắng' này tại đây đang rất nóng.
Giá các kim loại quan trọng sử dụng trong pin xe điện như lithium, cobalt, nickel giảm mạnh trong năm 2023 do nguồn cung tăng và nhu cầu yếu. Bước sang năm 2024, triển vọng thị trường kim loại pin dự kiến ảm đạm tương tự. Điều này gây lo ngại cho cuộc chuyển đổi xanh vì giá giảm sẽ không khuyến khích đầu tư, làm tăng rủi ro nguồn cung các kim loại này thiếu hụt trong những năm tới.
Bolivia vừa khánh thành nhà máy sản xuất lithium đầu tiên, một bước đi 'lịch sử' để trở thành một trong những nhà sản xuất kim loại quý hàng đầu thế giới.
Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.
Giá lithium carbonate được sử dụng cho pin tại Trung Quốc, quốc gia cũng dẫn đầu thế giới về sản xuất chất này, giảm 77% trong năm nay.
Argentina được cho là đang trên đà sánh ngang - hay thậm chí có khả năng vượt qua - nước láng giềng Chile để trở thành nhà sản xuất lithium lớn thứ hai thế giới vào năm 2030…
Đến năm 2027, Trung Quốc được dự đoán sẽ có tổng năng lực lưu trữ năng lượng mới 97 GW.
Sự sụt giảm này cũng đã ảnh hưởng đến các nhà sản xuất lithium.
Giám đốc nghiên cứu công nghệ sạch và lithium của Deutsche Bank dự báo đến cuối năm 2025, thế giới sẽ thiếu khoảng 40.000-60.000 tấn lithium carbonate và đến cuối năm 2030 sẽ tăng vọt lên 768.000 tấn.
Với nhu cầu cho lithium ngày một tăng cao, rất có khả năng nguồn cung kim loại này trên toàn cầu sẽ bị thiếu hụt trầm trọng trong những năm tới…
Giám đốc nghiên cứu công nghệ sạch và lithium của Deutsche Bank dự báo đến cuối năm 2025, thế giới sẽ thiếu khoảng 40.000-60.000 tấn lithium carbonate và đến cuối năm 2030 sẽ tăng vọt lên 768.000 tấn.
Với lợi thế về tài nguyên để sản xuất và cung cấp năng lượng sạch cũng như dư địa lớn trong ngành dịch vụ, khu vực Mỹ Latin và Caribe đang dần trở thành một trong những điểm đến đầu tư giàu tiềm năng của các doanh nghiệp nước ngoài thời điểm hiện tại.
Nằm dưới biển hồ Salton đang dần bị đất liền xâm chiếm ở bang California là mỏ lithium khổng lồ, có thể đáp ứng đủ nhu cầu của toàn bộ nước Mỹ trong những năm tới.
Trung Quốc và Nga sẽ đầu tư 1,4 tỷ USD vào các dự án lithium ở Bolivia, một quốc gia Nam Mỹ có trữ lượng lớn kim loại quan trọng cho pin xe điện.
Tập đoàn Rosatom (Nga) và Citic Guoan (Trung Quốc) sẽ đầu tư 1,4 tỷ USD để xây dựng các nhà máy xử lý chiết xuất lithium trực tiếp tại Bolivia, với công suất dự kiến 45.000 tấn lithium cacbonate/năm.