Hoàn lưu bão số 3 đã gây mưa lớn, sạt lở tại nhiều tỉnh miền núi phía Bắc, nhiều nơi đã xảy ra những tai nạn thương tâm. Nước sông vẫn đang dâng cao, rút chậm gây xáo trộn đời sống nhân dân.
Khe co giãn cầu Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa bị bong bật bản cao su đã được vá tạm bằng tấm thép bản, đảm bảo lưu thông qua cầu.
Lực lượng chức năng tỉnh Thanh Hóa vừa phát hiện vị trí khe co giãn số 2, phần đường bộ cầu Hàm Rồng (TP Thanh Hóa) bị bong bật cao su.
Sự cố nói trên ở cầu Hàm Rồng chưa có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu hỏa tuyến đường sắt Bắc-Nam nhưng gây dằn xóc khi các phương tiện giao thông đường bộ lưu thông qua khu vực này.
Cơ quan quản lý cầu Hàm Rồng (Thanh Hóa) xác nhận cầu vẫn an toàn, đảm bảo việc di chuyển của người dân và tàu chạy qua cầu. Do ảnh hưởng của mưa bão, một số khe co giãn bị bong, hư hỏng, đơn vị đã bố trí nhân lực sửa chữa ngay trong đêm.
Chiều 11/9, khe co giãn số 2 phía thượng, mố nam (phía phải đường sắt) phần đường bộ cầu Hàm Rồng, thành phố Thanh Hóa đã bị bong bật bản cao su. Hiện chưa xác định được nguyên nhân, tuy nhiên Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa đã triển khai ngay việc gia cố tạm bằng tấm thép bản và bố trí nhân lực trực chốt thường xuyên kiểm tra theo dõi.
Sau khi phát hiện vị trí khe co giãn số 2, phần đường bộ cầu Hàm Rồng, bị hỏng khe co giãn, lực lượng chức năng của tỉnh Thanh Hóa đã xử lý ngay trong đêm.
Hiện các tỉnh phía Bắc đã và đang chịu những thiệt hại nặng nề do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3 gây mưa lớn, sạt lở đất, lũ quét,... Người tham gia giao thông trên đường phải đối mặt với nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lực lượng chức năng phát hiện tại vị trí khe co giãn số 2, phần đường bộ cầu Hàm Rồng, phường Hàm Rồng (TP Thanh Hóa) bị bong bật cao su.
Vào lúc 16h00 ngày 11/9 khe co giãn số 2 phía thượng, mố nam (phía phải đường sắt) phần đường bộ cầu Hàm Rồng (TP Thanh Hóa) bị bong bật bản cao su chưa xác định được nguyên nhân.
Sở GTVT Thanh Hóa vừa có văn bản về kết quả xác minh nội dung báo VietNamNet phản ánh trong bài 'Cốt thép hoen gỉ trên con đường nghìn tỷ'.
Trong tình huống ô tô bị chìm, phá kính nhanh chóng là cách hiệu quả nhất để thoát ra ngoài. Bài viết sau đây sẽ tổng hợp các kỹ năng và phương pháp phá kính khi xe đang chìm.
Sau 6 ngày sửa chữa việc thi công khe co giãn tại 1 làn tại cầu Long Thành đã hoàn thành, vượt tiến độ dự kiến 2 ngày.
Ngay sau sự cố sập nhịp cầu Phong Châu (Phú Thọ), trong ngày 9/9/2024, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Phú Thọ, UBND tỉnh Phú Thọ, Cục Đường bộ Việt Nam đã có báo cáo cho biết nguyên nhân gây sập cầu. Bộ GTVT cũng đã có chỉ đạo khẩn sau vụ việc.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có yêu cầu tỉnh Phú Thọ rà soát, báo cáo nhanh gửi các cơ quan chức năng về vụ sập cầu Phong Châu.
Bộ GTVT vừa có công điện yêu cầu các đơn vị tập trung khắc phục sự cố cầu Phong Châu, Quốc lộ 32C (tỉnh Phú Thọ) và ứng phó với tình hình mưa, lũ sau bão số 3.
Sau sự cố sập 2 nhịp cầu Phong Châu (Phú Thọ) vào sáng 9/9, một số người dân Thủ đô đã bày tỏ lo ngại về sự an toàn của cầu Chương Dương, nhất là trong thời điểm diễn biến thời tiết bão lũ phức tạp. Trước vấn đề lo ngại này, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Trần Hữu Bảo đã khẳng định, mặc dù xuống cấp, song hiện tại cầu Chương Dương vẫn hoàn toàn bảo đảm khả năng chịu lực, hoạt động bình thường.
Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Trần Hữu Bảo khẳng định, cầu Chương Dương tuy đã xuống cấp nhưng vẫn bảo đảm khả năng chịu lực, cơ bản hoạt động bình thường.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải thông tin chi tiết về tình hình sự cố cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng, trên Quốc lộ 32C, địa phận tỉnh Phú Thọ.
Chiều 9-9, Cục Đường bộ Việt Nam đã có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải về tình hình sự cố cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng, trên Quốc lộ 32C thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ.
Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông Vận tải đã có báo cáo nhanh tới Bộ Giao thông Vận tải về vụ sập cầu Phong Châu ở tỉnh Phú Thọ.
Cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng tại Phú Thọ bị nước lũ kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp chính sáng 9/9. Cầu này khai thác năm 1995, từng được sửa chữa 3 lần trước khi sập.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ, bão số 3 đã gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết làm thay đổi địa hình dưới cầu Phong Châu.
Báo cáo của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ mới đây đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ sập cầu Phong Châu (huyện Tam Nông).
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Phú Thọ, do ảnh hưởng của bão số 3, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết đã làm thay đổi địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu, kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu.
Sở GTVT tỉnh Phú Thọ thông tin sơ bộ về nguyên nhân sập cầu Phong Châu trên Quốc lộ 32C.
Sáng 9/9, cầu Phong Châu bắc qua đoạn sông Hồng ở Phú Thọ bị sập bất ngờ, khiến nhiều phương tiện và người bị rơi xuống sông. Hiện lực lượng chức năng đã chặn 2 bên đầu cầu để tiến hành công tác kiểm tra, tìm kiếm cứu hộ cứu nạn.
Nhiều người đứng dưới trời mưa, đỏ mắt nhìn dòng sông chảy xiết mong chờ phép màu đến với các nạn nhân rơi xuống sông trong vụ sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ.
Theo báo cáo nhanh của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ về tình hình hư hỏng cầu Phong Châu do ảnh hưởng của cơn bão số 3 bắt đầu từ ngày 6-9.