8 tháng đầu năm 2024, thương mại Việt Nam - Philippines đạt 5,7 tỷ USD, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Việt Nam ghi nhận xuất siêu 2,41 tỷ USD hàng hóa sang thị trường này.
Mặc dù thị trường vật liệu xanh đã có sự phát triển mạnh mẽ trong thời gian qua, nhưng thực tế vẫn còn tồn tại không ít rào cản, thách thức, đòi hỏi phải thực hiện những giải pháp đồng bộ từ Chính phủ, Bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và các chủ thể liên quan.
Là 1 trong 20 quốc gia có quy mô thương mại lớn nhất thế giới, hơn lúc nào hết, Việt Nam phải quan tâm tới vấn đề xanh hóa chuỗi cung ứng và thương mại để tránh bị loại khỏi cuộc chơi do không đáp ứng các tiêu chuẩn cao về môi trường và xã hội của các thị trường nhập khẩu. Từ đó, doanh nghiệp (DN) có thể phát triển xuất khẩu (XK) bền vững và đáp ứng xu hướng tiêu dùng xanh trên toàn cầu Đón đầu xu thế sẽ giúp thúc đẩy xuất khẩu.
Việt Nam xuất khẩu sang thị trường Lào 19 mặt hàng chính. Xăng dầu là mặt hàng xuất khẩu lớn nhất với kim ngạch 43,6 triệu USD, tăng 25,6% so với cùng kỳ.
Việc phát triển và vận hành thị trường carbon là để huy động nguồn vốn xã hội tham gia vào hoạt động giảm nhẹ phát thải khí nhà kính. Theo ông Hoàng Văn Tâm - Vụ Tiết kiệm năng lượng và Phát triển bền vững (Bộ Công Thương), Chính phủ Việt Nam cũng đang gấp rút chuẩn bị để sớm đưa thị trường carbon vào vận hành trong thời gian tới.
Trong 19 mặt hàng chính xuất khẩu của Việt Nam sang Lào, xăng dầu là mặt hàng có kim ngạch lớn nhất với 43 triệu USD.
là khẳng định của ông Đào Nguyên Khánh, Trưởng Bộ phận Phát triển bền vững và Truyền thông doanh nghiệp của Công ty INSEE Việt Nam trong cuộc trả lời phỏng vấn Báo điện tử Xây dựng về phát triển ngành Công nghiệp sản xuất xi măng xanh tại Việt Nam.
Hơn 2 năm kể từ thời điểm công bố thủ tục phá sản, nhiều hạng mục trong Nhà máy Xi măng Hữu Nghị tại Khu công nghiệp Thụy Vân (TP Việt Trì) đã lộ rõ dấu hiệu xuống cấp, gây ám ảnh.
Tham gia thị trường carbon, các doanh nghiệp đối mặt nhiều thách thức đồng thời cũng có được nhiều lợi ích, do đó rất cần sự vào cuộc của các bên.
Thị trường tiêu thụ khó khăn khiến nhiều doanh nghiệp xi măng thua lỗ. Bộ Xây dựng cho biết từ năm 2023 đến nay, sản xuất clinker và xi măng sụt giảm nghiêm trọng. Các dây chuyền hoạt động trung bình toàn ngành chỉ đạt 75% tổng công suất thiết kế.
Trung Quốc là quốc gia sản xuất xi măng lớn nhất thế giới chiếm hơn 50% tổng sản lượng xi măng toàn cầu. Việc sản xuất xi măng tiêu thụ một lượng điện khổng lồ.
Nửa đầu năm 2024, Xi măng Xuân Thành báo lãi giảm 40%, trong khi đó nợ phải trả lại tăng lên 15.200 tỷ đồng.
Song song với việc xuất khẩu sang Mỹ, Xi măng Long Sơn cũng đã đưa nhiều lô hàng sang Đài Loan, Malaysia, Hàn Quốc và các thị trường khác, góp phần gia tăng kim ngạch xuất khẩu của Công ty...
Hiện nay, ngành xi măng đang chịu áp lực rất lớn đến từ việc dư cung, tiêu thụ nội địa thấp, xuất khẩu vô cùng khó khăn, giá xuất khẩu giảm, sức ép về vấn đề giảm phát thải khí nhà kính đang đè nặng lên các DN.
Nhu cầu yếu, thị trường cạnh tranh khốc liệt cả trong và ngoài nước nên dự báo sẽ còn nhiều khó khăn đối với ngành xi măng.
Giá nguyên, nhiên liệu đầu vào cho sản xuất xi măng, clinker vẫn ở mức cao, nguồn cung cao hơn so với nhu cầu sử dụng; tiêu thụ xi măng, clinker trong nước và xuất khẩu sụt giảm mạnh… là những nguyên nhân dẫn đến việc Nhà máy Xi măng Vạn Ninh, thuộc Công ty Cổ phần Xi măng Vicem Hải Vân dừng sản xuất clinker từ tháng 5/2023 đến nay.
Ngày 26/8, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký ban hành Chỉ thị 28/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và vật liệu xây dựng.
Công ty Xi măng Long Sơn đã khẳng định vị thế trên bản đồ xuất khẩu xi măng Thế Giới với nhiều chuyến hàng xuất khẩu xi măng và clinker sang các thị trường khó tính như Mỹ, Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Malaysia…
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Chỉ thị 28/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi-măng, sắt thép và vật liệu xây dựng.
Với nhiều hoạt động xúc tiến thương mại, trong 7 tháng năm 2024, kim ngạch xuất khẩu của doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đạt 1,966 tỷ USD, tăng 14,1% so với cùng kỳ 2023.
Nhờ tập trung đẩy mạnh xúc tiến thương mại (XTTM) ngay từ những tháng đầu năm, hoạt động xuất, nhập khẩu (XNK) của tỉnh Quảng Ninh đã tăng trưởng cao. 7 tháng đầu năm 2024, kim ngạch xuất khẩu của doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đạt 1,966 tỷ USD, tăng 14,1% so với cùng kỳ 2023.
Vicem Hoàng Mai cam kết sẽ nỗ lực để vượt qua các thách thức hiện tại, tối ưu hóa quy trình sản xuất, mở rộng thị trường xuất khẩu và cải thiện tình hình kinh doanh của công ty.
Năm 2024 được các cấp ủy đảng, chính quyền thị xã Bỉm Sơn xác định là năm 'tăng tốc, bứt phá' để hoàn thành thắng lợi kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021-2025 và các mục tiêu, nhiệm vụ mà Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thị xã nhiệm kỳ 2020-2025 đã đề ra. Với quyết tâm cao độ, thị xã đã tập trung vận dụng các thời cơ, huy động mọi nguồn lực nhằm phát triển kinh tế - xã hội theo hướng nhanh, bền vững.
Nhu cầu yếu, thị trường cạnh tranh khốc liệt cả trong và ngoài nước nên dự báo sẽ còn nhiều khó khăn đối với ngành xi măng.
Thiếu nguyên liệu, giá bán clinker thấp, giá nhiên liệu than tăng, ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh Covid-19… dẫn đến sản xuất thua lỗ, do đó Nhà máy sản xuất clinker Văn Hóa (do Công ty Cổ phần Vật liệu xây dựng Việt Nam làm chủ đầu tư) tạm dừng sản xuất từ tháng 8/2023 đến nay.
Thời gian qua, với việc triển khai đồng bộ các biện pháp, đẩy mạnh xuất khẩu vào thị trường tiềm năng thông qua các hiệp định, hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đã có nhiều khởi sắc.
Ngày 14-8, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) cho biết, Cục nhận được thông tin về việc Đài Loan (Trung Quốc) đã chính thức khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với xi măng và clinker có xuất xứ hoặc nhập khẩu từ Việt Nam.
Cục PVTM khuyến nghị hiệp hội và các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu liên quan nghiên cứu kỹ hồ sơ yêu cầu, thông báo khởi xướng và các hướng dẫn, quy định liên quan.
Do gặp thách thức lớn nhất từ nhu cầu thị trường trong nước thấp cùng sự cạnh tranh giữa doanh nghiệp trong ngành diễn ra ngày càng gay gắt, gam màu xám vẫn tiếp tục đeo bám các doanh nghiệp xi măng. Tuy nhiên, nếu tình hình ngành chuyển biến tích cực thì đây là nhóm cổ phiếu mà nhà đầu tư nên theo dõi.
Tại thị xã Bình Long (tỉnh Bình Phước), tình trạng xe cơi nới thành thùng, chở quá tải đang diễn ra đáng báo động.
Giảm cường độ phát thải khí nhà kính, thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo; xanh hóa sản xuất; xanh hóa lối sống và tiêu dùng bền vững là 3 nhiệm vụ chiến lược mà Chính phủ Việt Nam đề ra tại Quyết định số 1393/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh thời kỳ 2011-2020 và tầm nhìn đến năm 2050. Không chỉ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, đây còn là những giải pháp hàng đầu, kỳ vọng sẽ đóng góp quan trọng cho mục tiêu Net Zero của Việt Nam vào giữa thế kỷ 21. Mặc dù còn nhiều khó khăn về công nghệ, tài chính nhưng Thanh Hóa đã và đang có những hành động để đồng hành hướng tới mục tiêu này.
Đại diện Thương vụ Việt Nam tại Philippines dự báo, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Philippines trong năm 2024 có thể đạt 8,1 tỷ - 8,3 tỷ USD, tăng 3,9% - 6,4% so với năm 2023.
Doanh nghiệp Việt Nam và Bangladesh đều có nhu cầu tìm kiếm đối tác, thị trường mới, đây là cơ hội để thúc đẩy hợp tác xúc tiến đầu tư, thương mại giữa hai bên.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Bangladesh ước đạt 562 triệu USD, trong đó xuất khẩu đạt 505 triệu USD.
Chiều 7/8, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Vụ Thị trường châu Á-châu Phi, Bộ Công thương tổ chức 'Hội nghị kết nối giao thương giữa doanh nghiệp Bangladesh và doanh nghiệp Việt Nam'.
Đại diện tham tán Việt Nam tại Philippines dự báo tổng kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Philippines trong năm 2024 có thể đạt từ 8,1 tỷ đến 8,3 tỷ USD, tăng từ 3,9% đến 6,4% so với 2023.
Chưa giai đoạn nào lĩnh vực sản xuất xi măng phải đối diện với những khó khăn, thách thức lớn như hiện nay, đặc biệt về vấn đề thị trường tiêu thụ. Nhu cầu trong nước giảm sút, xuất khẩu cũng ách tắc khiến sản xuất xi măng bị ảnh hưởng, đình trệ. Để duy trì hoạt động ổn định của ngành xi măng, góp phần thúc đẩy phục hồi, tăng trưởng kinh tế đất nước, cần có giải pháp căn cơ hỗ trợ về cơ chế, chính sách và tối ưu hóa sản xuất, tiết giảm chi phí, đẩy mạnh tiêu thụ.