Gần 100 hộ dân sống dọc con đường vào cảng Hợp Thịnh, thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh (Quảng Trị) đang phải chịu đựng ô nhiễm bụi từ phương tiện vận tải và từ các đống than đá, thạch cao, clinke chất trong cảng.
Trong quý I/2021 mặc dù thế giới vẫn đang chịu ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, các hoạt động xây dựng chưa thực sự hồi phục trở lại, nhưng ngành xi măng Việt Nam vẫn ghi nhận có sự tăng trưởng về tiêu thụ và xuất khẩu. Các chuyên gia cho rằng, về lâu dài thì việc xuất khẩu clinke sẽ gây ra nhiều hệ lụy cho DN của ngành.
Mới đây, Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) đã ban hành quyết định xử phạt Công ty TNHH MTV Xi măng Quang Sơn (xã Quang Sơn, huyện Đồng Hỷ) 80 triệu đồng vì chưa chấp hành đầy đủ pháp luật về bảo vệ môi trường.
Năm 2020, thị trường xi măng trong nước tiếp tục cạnh tranh quyết liệt do cung vượt cao so với cầu. Bên cạnh đó, xuất khẩu xi măng cũng gặp khó khăn do ảnh hưởng của dịch, bệnh COVID-19 và chính sách bảo hộ thương mại của một số quốc gia.
Hòa Phát là doanh nghiệp đầu tiên của Việt Nam sản xuất được xỉ hạt lò cao nghiền mịn (S95). Sản lượng tiêu thụ S95 năm 2021 của Hòa Phát dự kiến vượt 1 triệu tấn, gấp đôi năm 2019.
Các hoạt động ứng dụng khoa học - kỹ thuật đã góp phần cải thiện năng lực cạnh tranh, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, đáp ứng tốt hơn yêu cầu từ các Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới, thúc đẩy xuất khẩu.
Các hoạt động ứng dụng khoa học - kỹ thuật đã góp phần cải thiện năng lực cạnh tranh, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, đáp ứng tốt hơn yêu cầu từ các Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới, thúc đẩy xuất khẩu.
Giai đoạn 2016-2020, Sở Công Thương Ninh Bình đã hỗ trợ 91 đơn vị thực hiện đề án khuyến công áp dụng khoa học kỹ thuật, nâng cao năng lực sản xuất với tổng số tiền 12,58 tỷ đồng từ nguồn kinh phí khuyến công địa phương và trung ương.
Chiều 7-10, Bộ Chỉ huy BĐBP Thừa Thiên Huế cho biết, lực lượng BĐBP đã phối hợp với chính quyền địa phương và người dân cứu sống được 11 thuyền viên trên tàu chở hàng Công Thành 27 bị chìm tại khu vực cách Cảng Chân Mây 8 hải lý về phía Tây.
Thực tế sử dụng các loại xi măng chịu mặn nhập khẩu cho thấy trong điều kiện môi trường biển Việt Nam, các kết cấu bê tông vẫn dễ bị ăn mòn. Trăn trở với điều này, các nhà khoa học Viện Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) đã tìm gia giải pháp kỹ thuật sản xuất xi măng chịu mặn, nâng cao độ bền của kết cấu bê tông công trình biển.
Sáng 30-1 (tức ngày mùng 6 Tết Canh Tý), Công ty CP xi măng Bỉm Sơn (Vicem Bỉm Sơn) đã tổ chức lễ ra quân sản xuất kinh doanh năm 2020 với quyết tâm giữ vững và nâng cao thương hiệu của Vicem Bỉm Sơn trên thị trường.
Sáng 2-1, Công ty CP xi măng Bỉm Sơn (Vicem Bỉm Sơn) tổ chức hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất, kinh doanh năm 2019, triển khai nhiệm vụ, kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2020.
Từ 30-11 đến 2-12, lực lượng chức năng, chính quyền địa phương, đoàn thể của tỉnh Hà Tĩnh ra quân triển khai thu gom, xử lý cặn dầu dọc bờ biển dài hơn 3km ở địa bàn xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh.
Ngày 1/12, Văn phòng Ủy ban quốc gia ứng phó với sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn cho biết, lúc 14 giờ ngày 1/12, tàu cá NA 93672 TS có 7 ngư dân đã được tàu cá NA 95138 TS lai kéo về cảng Lạch Quèn, tỉnh Nghệ An an toàn.
Lúc 10 giờ 50 phút ngày 30/11, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin tàu Toàn Phát 68 gồm 11 thuyền viên do ông Lường Xuân Hạnh làm thuyền trưởng đang trên hành trình chở 2.950 tấn clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ, khi đến cách Mũi Yến (thành phố Quy Nhơn, Bình Định) khoảng 4 hải lí về phía Đông thì bị chìm đột ngột và ngay sau đó tàu mất liên lạc hoàn toàn.
Tàu Toàn Phát 68 gồm 11 thuyền viên do ông Lường Xuân Hạnh làm thuyền trưởng đang trên hành trình chở 2950 tấn clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ khi đi đến vị trí 13045 Bắc – 109021 Đông, cách Mũi Yến (TP Quy Nhơn, Bình Định) 4 hải lí về phía Đông thì bị chìm đột ngột.
Lúc 10 giờ 50 phút ngày 30-11, khi đi qua vùng biển Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, tàu Toàn Phát 68 đã gặp nạn, chìm tại khu vực có tọa độ 13 độ 45 bắc - 109 độ 21 đông, cách Mũi Yến (Quy Nhơn) bốn hải lý về phía đông.
Tàu Toàn Phát 68 đang trên hành trình chở hàng từ Hải Phòng đi Cần Thơ thì bị chìm khiến thuyền trưởng tử vong. 10 thuyền viên may mắn thoát chết.
Chiều nay, tàu SAR 274 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam đã bàn giao thi thể của thuyền trưởng tàu hàng bị chìm trên biển cho cơ quan chức năng.
Chiều 30-11, tàu SAR 274 thuộc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã cập cầu cảng Hải đoàn 48 (TP Quy Nhơn, Bình Định) tiến hành bàn giao 10 thuyền viên cùng thi thể thuyền viên tàu Toàn Phát 68 bị nạn trên biển cho cơ quan chức năng.
Trên đường chở clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ, tàu Toàn Phát 68 bất ngờ bị chìm trên vùng biển Quy Nhơn.
Tàu Toàn Phát chở 2.950 tấn clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ, đến gần Mũi Yến (TP Quy Nhơn) thì bị chìm đột ngột khiến 11 thành viên lâm nguy.
Đang đi ngang qua vùng biển Mũi Yến thì tàu gặp sự cố, 11 thuyền trên tàu buộc phải ôm phao nhảy xuống biển trong điều kiện sóng to gió lớn, 1 người không may đã tử vong