Chiều 7-10, Bộ Chỉ huy BĐBP Thừa Thiên Huế cho biết, lực lượng BĐBP đã phối hợp với chính quyền địa phương và người dân cứu sống được 11 thuyền viên trên tàu chở hàng Công Thành 27 bị chìm tại khu vực cách Cảng Chân Mây 8 hải lý về phía Tây.
Thực tế sử dụng các loại xi măng chịu mặn nhập khẩu cho thấy trong điều kiện môi trường biển Việt Nam, các kết cấu bê tông vẫn dễ bị ăn mòn. Trăn trở với điều này, các nhà khoa học Viện Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) đã tìm gia giải pháp kỹ thuật sản xuất xi măng chịu mặn, nâng cao độ bền của kết cấu bê tông công trình biển.
Sáng 30-1 (tức ngày mùng 6 Tết Canh Tý), Công ty CP xi măng Bỉm Sơn (Vicem Bỉm Sơn) đã tổ chức lễ ra quân sản xuất kinh doanh năm 2020 với quyết tâm giữ vững và nâng cao thương hiệu của Vicem Bỉm Sơn trên thị trường.
Sáng 2-1, Công ty CP xi măng Bỉm Sơn (Vicem Bỉm Sơn) tổ chức hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất, kinh doanh năm 2019, triển khai nhiệm vụ, kế hoạch sản xuất, kinh doanh năm 2020.
Từ 30-11 đến 2-12, lực lượng chức năng, chính quyền địa phương, đoàn thể của tỉnh Hà Tĩnh ra quân triển khai thu gom, xử lý cặn dầu dọc bờ biển dài hơn 3km ở địa bàn xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh.
Ngày 1/12, Văn phòng Ủy ban quốc gia ứng phó với sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn cho biết, lúc 14 giờ ngày 1/12, tàu cá NA 93672 TS có 7 ngư dân đã được tàu cá NA 95138 TS lai kéo về cảng Lạch Quèn, tỉnh Nghệ An an toàn.
Lúc 10 giờ 50 phút ngày 30/11, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin tàu Toàn Phát 68 gồm 11 thuyền viên do ông Lường Xuân Hạnh làm thuyền trưởng đang trên hành trình chở 2.950 tấn clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ, khi đến cách Mũi Yến (thành phố Quy Nhơn, Bình Định) khoảng 4 hải lí về phía Đông thì bị chìm đột ngột và ngay sau đó tàu mất liên lạc hoàn toàn.
Tàu Toàn Phát 68 gồm 11 thuyền viên do ông Lường Xuân Hạnh làm thuyền trưởng đang trên hành trình chở 2950 tấn clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ khi đi đến vị trí 13045 Bắc – 109021 Đông, cách Mũi Yến (TP Quy Nhơn, Bình Định) 4 hải lí về phía Đông thì bị chìm đột ngột.
Lúc 10 giờ 50 phút ngày 30-11, khi đi qua vùng biển Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, tàu Toàn Phát 68 đã gặp nạn, chìm tại khu vực có tọa độ 13 độ 45 bắc - 109 độ 21 đông, cách Mũi Yến (Quy Nhơn) bốn hải lý về phía đông.
Tàu Toàn Phát 68 đang trên hành trình chở hàng từ Hải Phòng đi Cần Thơ thì bị chìm khiến thuyền trưởng tử vong. 10 thuyền viên may mắn thoát chết.
Chiều nay, tàu SAR 274 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam đã bàn giao thi thể của thuyền trưởng tàu hàng bị chìm trên biển cho cơ quan chức năng.
Chiều 30-11, tàu SAR 274 thuộc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã cập cầu cảng Hải đoàn 48 (TP Quy Nhơn, Bình Định) tiến hành bàn giao 10 thuyền viên cùng thi thể thuyền viên tàu Toàn Phát 68 bị nạn trên biển cho cơ quan chức năng.
Trên đường chở clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ, tàu Toàn Phát 68 bất ngờ bị chìm trên vùng biển Quy Nhơn.
Tàu Toàn Phát chở 2.950 tấn clinke từ Hải Phòng đi Cần Thơ, đến gần Mũi Yến (TP Quy Nhơn) thì bị chìm đột ngột khiến 11 thành viên lâm nguy.
Đang đi ngang qua vùng biển Mũi Yến thì tàu gặp sự cố, 11 thuyền trên tàu buộc phải ôm phao nhảy xuống biển trong điều kiện sóng to gió lớn, 1 người không may đã tử vong
Ngày 4/11, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Quảng Bình cho biết: 12 giờ ngày 3/11, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Gianh, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Quảng Bình đã tiếp nhận 9 thuyền viên tàu Ngọc Lan 15 (thuộc Công ty trách nhiệm hữu hạn Hoàng Thiện Nam, huyện Thái Thụy, Thái Bình) bị chìm tại vùng biển Quảng Trị.
Tàu Việt Dũng 36 chở hơn 3.000 tấn hàng khi di chuyển gần mũi Kê Gà (huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) thì bị sự cố, nước tràn vào hầm chứa hàng, tàu đang có nguy cơ bị chìm.
Tàu chở hơn 3.000 tấn clinke bị tràn nước vào hầm tàu và sắp bị đắm; toàn bộ thủy thủ đoàn tám người đã an toàn.
Những năm gần đây, quan hệ kinh tế giữa Việt Nam - Bangladesh có nhiều chuyển biến tích cực. 8 tháng năm 2019, kim ngạch hai chiều giữa Việt Nam - Bangladesh đã đạt 527,8 triệu USD.