Xuân Bính Ngọ 2026 mở ra cho Đồng Tháp một trang mới khi Tiền Giang và Đồng Tháp hợp nhất thành một tỉnh. Sự hợp nhất không chỉ là điều chỉnh địa giới, mà là một cú chuyển dịch tầm nhìn phát triển, đưa vùng đất sông Tiền - sông Hậu trở thành trung tâm liên kết mới của Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Trong 5 năm qua, hàng loạt tuyến cao tốc và cầu quy mô lớn tại Đồng bằng sông Cửu Long đã về đích hoặc đang thi công, tạo mạng lưới giao thông liên vùng hoàn thiện.
Trong 5 ngày đầu Tết Nguyên đán Ất Tỵ (từ ngày 14-2 đến 18-2), lực lượng Công an tỉnh Đồng Tháp đã tập trung toàn lực triển khai đồng bộ các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, góp phần để người dân đón tết vui tươi, an lành.
Mùa Xuân năm nay dường như nhộn nhịp hơn. Sự nhộn nhịp đó không chỉ đến từ những sắc màu của Tết, của những lễ hội, mà còn lan tỏa từ những công trường rộn ràng thi công, những tuyến đường mới mở, những cây cầu vừa nối nhịp, những sân bay và khu đô thị đang dần thành hình…
Cầu Rạch Miễu 2; cầu Đại Ngãi 2; nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Cao Lãnh - Lộ Tẻ; cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau là 4 dự án giao thông trọng điểm phía Nam đã đưa vào sử dụng.
Sáng 14/2 (27 Tết) ngày đầu nghỉ Tết, dòng người từ TPHCM về miền Tây đông nghẹt, nhiều gia đình miền Tây chọn đi xe máy về quê, trên xe chở cả gia đình, lỉnh kỉnh đồ đạc. Đặc biệt, các tuyến đường qua địa bàn Đồng Tháp - cửa ngõ về miền Tây.
Từ vùng đất từng phụ thuộc bến phà, Vĩnh Long đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ hệ thống cầu lớn và các trục cao tốc liên vùng.
Sở Xây dựng Đồng Tháp đã phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) tính toán chi phí khoảng 248 tỷ đồng cho phần cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1.
Đồng Tháp đang gấp rút chuẩn bị mặt bằng để xây dựng cầu vượt tại ngã tư Đồng Tâm - điểm đầu của Dự án Đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 để giải 'bài toán' ùn tắc giao thông.
Những ngày cuối năm Ất Tỵ, khi Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đã cận kề, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, thi công 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ, xuyên Tết, phấn đấu hoàn thành cầu Thượng Cát vượt tiến độ từ 3-5 tháng, góp phần tạo dựng một trong những điểm nhấn kiến trúc mới của Thủ đô trên sông Hồng.
Người đi xe máy sang đường không quan sát đã va chạm ô tô 16 chỗ tại khu vực đường dẫn lên cầu Rạch Miễu 2, nối Tiền Giang - Bến Tre, ngày 21/1.
Sở Xây dựng Đồng Tháp đang phối hợp với Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) chuẩn bị xây cầu vượt ngã tư Đồng Tâm để giảm kẹt xe tại điểm đầu cầu Rạch Miễu 2, vốn đầu tư từ phần tiền còn dư của dự án cầu Mỹ Thuận 2.
Tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long đang đề nghị đầu tư cầu vượt tại ngã tư Đồng Tâm (điểm đầu Dự án Cầu Rạch Miễu 2) để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao này.
Sau thông xe cầu Rạch Miễu 2, xe cộ ùn ùn đổ về gây ùn ứ tại ngã tư Đồng Tâm, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp đề xuất xây cầu vượt để giải tỏa kẹt xe.
Tỉnh Vĩnh Long, với 'ba mặt giáp sông, một mặt giáp biển' đóng vai trò chiến lược trong kết nối giao thông thủy và phát triển kinh tế, đang tập trung thu hút đầu tư chất lượng cao.
Báo SGGP mới đây có bài viết phản ánh tình trạng chậm tiến độ tại một số dự án giao thông trọng điểm quốc gia ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Để tìm hiểu rõ hơn nguyên nhân, trách nhiệm và các giải pháp nhằm bảo đảm tiến độ các dự án, PV Báo SGGP đã trao đổi với ông Nguyễn Thế Minh, Phó Cục trưởng Cục Kinh tế và Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng.
Ngày 15-1, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026 khai mạc kỳ họp chuyên đề lần thứ 5 để xem xét, quyết định nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền, trong đó thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 15/1, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026 khai mạc kỳ họp chuyên đề lần thứ 5 để xem xét, quyết định nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Cùng với cả nước hướng về Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, cán bộ, đảng viên và nhân dân tỉnh Đồng Tháp gửi gắm niềm tin và kỳ vọng vào các định hướng chiến lược của Đảng với những quyết sách lớn cho tương lai đất nước trong kỷ nguyên mới.
Sau khi cầu Rạch Miễu 2 thông xe, người dân từ TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông thường chọn tuyến đường này để đi thay vì đi qua sông Tiền bằng cầu Rạch Miễu như trước, khiến ngã tư Đồng Tâm - điểm đầu của Dự án Xây dựng cầu Rạch Miễu 2 quá tải.
Chiều tối 4-1, lượng phương tiện từ các tỉnh miền Tây về TP. Hồ Chí Minh sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 tiếp tục tăng cao, khiến nhiều điểm giao thông trọng yếu trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài.
Ngày 4-1, kết thúc đợt nghỉ Tết Dương lịch 4 ngày, người dân các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long trở lại TPHCM và các tỉnh Đông Nam bộ học tập, làm việc đông khiến giao thông nhiều tuyến đường ở cửa ngõ miền Tây bị ùn ứ.
Trong những ngày nghỉ đầu của Tết Dương lịch năm 2026, khi lượng xe đổ về miền Tây tăng cao, ngã tư Đồng Tâm (tỉnh Đồng Tháp), điểm đầu của Dự án cầu Rạch Miễu 2 xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài. Trong khi đó, cầu Rạch Miễu và tuyến Quốc lộ 60 (địa phận Đồng Tháp) đều thông thoáng.
Sáng 31-12, Đảng ủy Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp tổ chức Hội nghị Tổng kết công tác xây dựng Đảng năm 2025.
Đây là một trong những mục tiêu mà Ban quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận đặt ra tại hội nghị tổng kết công tác năm 2025, nhiệm vụ năm 2026 vào chiều 29/12.
Nhiều công trình quy mô lớn, tầm vóc Quốc gia ở khu vực phía Nam đã được đưa vào sử dụng, tạo nền tảng hạ tầng vững chắc trong nhiều năm tới.
Chiều 25-12, Sở Xây dựng Đồng Tháp tổ chức Hội nghị tổng kết ngành Xây dựng năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026. Tham dự hội nghị có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thành Diệu.
Sau hơn 20 năm khai thác, nhiều cầu dây văng tại Việt Nam bộc lộ những yêu cầu ngày càng cao về công tác quản lý, bảo trì. Ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, nhấn mạnh sự cần thiết phải đổi mới phương thức quản lý, tăng cường quan trắc và hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật để bảo đảm an toàn công trình.
Thực hiện nhiệm vụ cơ quan thường trực Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (HĐKTNN), trong năm 2025, Hội đồng đã triển khai kiểm tra nghiệm thu đối với 46 công trình trọng điểm thuộc danh mục quản lý.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Vĩnh Long phản hồi kiến nghị về đầu tư nút giao khác mức tại ngã ba cuối tuyến Dự án cầu Rạch Miễu 2 với QL60 trên địa bàn tỉnh này.
Ngày 9-12, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 khai mạc kỳ họp thứ 3.
Tỉnh Vĩnh Long xác định, phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ chiến lược. Nhiều dự án giao thông trọng điểm được đưa vào sử dụng, tạo sự kết nối vùng, liên vùng.