Sau khi CMIT và TCTT kết nối cầu bến đã hình thành tuyến cầu bến liên tục dài khoảng 1.200m, thể hiện sự linh hoạt trong bố trí cầu bến, tối ưu hóa khai thác hạ tầng hiện hữu.
Ngày 9-9, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) cho biết, đơn vị vừa phối hợp Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) tiếp nhận và khai thác tàu Zim Shenzhen tại khu vực bến kết nối giữa hai cảng.
Ai Cập và Oman đang xúc tiến kế hoạch mở tuyến vận tải biển trực tiếp, kết nối các cảng chiến lược nhằm tăng cường liên kết thương mại và logistics giữa 2 nền kinh tế.
Việt Nam đang nghiên cứu mô hình Trung tâm Năng lượng tái tạo (RE Hub), gắn phát triển nguồn điện với công nghiệp, hạ tầng và chuỗi cung ứng, trong đó lựa chọn địa điểm và định hình chức năng của từng trung tâm là bài toán then chốt.
Sau hơn một năm mở rộng không gian phát triển, TP Hồ Chí Minh có nhiều cơ hội mới thúc đẩy tăng trưởng theo hướng liên kết chặt chẽ công nghiệp, cảng biển, logistics, thương mại và tài chính. Cùng với việc triển khai Nghị quyết số 09-NQ/TW của Bộ Chính trị và các cơ chế, chính sách đặc thù được Trung ương trao quyền, thành phố xác định kinh tế biển, hệ thống cảng biển góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Ai Cập và Oman đang nghiên cứu mở tuyến vận tải biển trực tiếp kết nối các cảng Duqm và Salalah của Oman với các cảng của Ai Cập, nhằm tăng cường liên kết công nghiệp và logistics, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận các thị trường châu Phi và châu Á.
Ngày 08/9, tại Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) TPHCM, Cụm thi đua số 1 tổ chức Hội nghị tổng kết công tác thi đua - khen thưởng và phong trào Thi đua Quyết thắng năm 2026.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối hàng không nổi bật tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông, theo Chỉ số Kết nối hàng không năm 2025 của Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID).
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành quy định mức thu tiền sử dụng khu vực biển đối với 6 nhóm hoạt động khai thác, sử dụng tài nguyên biển giai đoạn 2026 - 2031 trên địa bàn tỉnh.
Nguồn cá nục về cảng tăng trong những ngày gần đây khiến hoạt động thu mua, sơ chế và vận chuyển tại Cảng cá Phú Hải, tỉnh Lâm Đồng trở nên nhộn nhịp.
Trong hai ngày, 7-8/9, Đoàn công tác liên ngành chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), gồm đại diện các cơ quan: Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Tư pháp, Bộ Công an, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng do ông Vũ Duyên Hải, Phó Cục trưởng Cục Thủy sản và Kiểm ngư (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) làm trưởng đoàn đã tiến hành kiểm tra công tác phòng, chống khai thác IUU tại tỉnh Quảng Ngãi.
Ngày 7/9, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản giao Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) chủ trì nghiên cứu phương án chuyển đổi chức năng để tái thiết đô thị tại khu vực cảng cá Thọ Quang hiện nay.
Việc xây dựng Nghị quyết về FTZ và ILZ tại TP. Hồ Chí Minh được kỳ vọng tạo thêm động lực cho thương mại, logistics và thu hút đầu tư. Tuy nhiên, cộng đồng doanh nghiệp cho rằng cơ chế mới phải thực sự khác biệt, linh hoạt và có khả năng triển khai nhanh, nếu không FTZ khó tạo ra giá trị mới...
Trao đổi với Báo Kiểm toán, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, chỉ tính riêng trong dịp lễ Quốc khánh (từ ngày 29/8-2/9), tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường đạt 1,2 triệu khách và hơn 20 nghìn tấn hàng hóa, lần lượt tăng hơn 10% và 1,5% so với cùng kỳ năm 2025.
Ba đại diện của Việt Nam gồm TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép tiếp tục góp mặt trong Top 100 cảng container có lưu lượng hàng hóa thông qua lớn nhất thế giới năm 2026 và lọt Top 30 cảng container bận rộn nhất toàn cầu trong nửa đầu năm 2026.
Luật Phát triển đô thị mở ra một không gian thể chế mới cho các đô thị lớn. Một trong những điểm đáng chú ý nhất của đạo luật là tư duy phân cấp, phân quyền mạnh hơn, tạo điều kiện để địa phương chủ động tổ chức, huy động nguồn lực và thử nghiệm những mô hình phát triển mới, trong đó có mô hình khu kinh tế đặc biệt.
Người dân sinh sống gần khu bến Nam Nghi Sơn, phường Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa nhiều năm qua phải đối mặt với bụi, tiếng ồn và ô nhiễm nước từ các bãi tập kết, trung chuyển than chảy ra môi trường. Đáng chú ý, những tồn tại về công tác bảo vệ môi trường tại một số bến đã được cơ quan chức năng kiểm tra, chỉ rõ và xử phạt, song đến nay việc khắc phục vẫn chưa triệt để.
Hệ thống phun nước tạo ẩm, lưới chắn bụi hư hỏng; than rơi vãi, tích tụ trên sân bãi; chỉ tiêu bụi vượt quy chuẩn; nước mưa lẫn bùn than có nguy cơ tràn ra biển khi mưa lớn... là những tồn tại được ngành chức năng chỉ ra và từng cảnh báo tại một số cảng biển ở Nghi Sơn (Thanh Hóa).
Là đô thị cảng lớn của miền Bắc, Hải Phòng hội tụ cả hệ thống hạ tầng cảng biển, dịch vụ logistics, công nghiệp và một trung tâm đào tạo chuyên sâu về hàng hải, kinh tế biển.
Hệ thống cảng cá giữ vai trò quan trọng trong tổ chức dịch vụ hậu cần nghề cá, kiểm soát sản lượng, truy xuất nguồn gốc thủy sản và bảo đảm an toàn cho ngư dân. Với địa bàn có vùng biển rộng, hoạt động khai thác, chế biến thủy sản và kinh tế biển phát triển, việc đầu tư, quản lý hiệu quả hệ thống cảng cá là một trong những điều kiện để tỉnh An Giang phát triển kinh tế biển.
Ba đại diện của Việt Nam gồm TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép tiếp tục góp mặt trong Top 100 cảng container có lưu lượng hàng hóa thông qua lớn nhất thế giới năm 2026.
Trong 8 tháng đầu năm 2026, tổng sản lượng thủy sản tại tỉnh Nghệ An ước đạt 214.945,1 tấn, đạt 72,62% kế hoạch cả năm, tăng 4,1% so với cùng kỳ.
Tỉnh Cà Mau xác định: quản lý tàu cá và chống khai thác IUU không phải là nhiệm vụ riêng của ngành nông nghiệp hay lực lượng chức năng, mà đã trở thành trách nhiệm chung của cả hệ thống chính trị và từng ngư dân.
Những vụ cháy tàu cá, tai nạn lao động trên biển thời gian qua cho thấy nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu. Nhận diện, khắc phục các “lỗ hổng” từ cảng cá, con tàu đến quy trình, ý thức và văn hóa an toàn là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo vệ ngư dân, tài sản và mỗi chuyến vươn khơi.
Lo ngại bụi, tiếng ồn và nước thải màu đen từ các bãi tập kết, trung chuyển than lộ thiên phát sinh trong quá trình hoạt động, ảnh hưởng đến đời sống, người dân sống gần khu bến Nam Nghi Sơn (Thanh Hóa) phản ánh, đề nghị ngành chức năng có giải pháp.
CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (mã: PAP) đề xuất tăng tổng vốn đầu tư dự án Cảng Phước An thêm gần 6.870 tỷ đồng, lên 17.893 tỷ đồng. Song song với việc mở rộng cảng, doanh nghiệp đặt mục tiêu nâng sản lượng container lên 560.000 TEU vào năm 2030, trong bối cảnh nhu cầu vốn đầu tư và vay mới trong 5 năm tới ở mức lớn.
Xuất khẩu Hàn Quốc đạt 709,4 tỷ USD trong 8 tháng năm 2026, vượt kỷ lục cả năm 2025, nhờ xuất khẩu chip tăng mạnh do nhu cầu chip trí tuệ nhân tạo (AI) toàn cầu.
Hưởng ứng Tháng cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), Hải đoàn 21/Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 phối hợp với các lực lượng chức năng TP. Đà Nẵng đến tận cảng cá, lên từng tàu và đến tận nhà chủ phương tiện để tuyên truyền, vận động ngư dân chấp hành nghiêm các quy định trước mỗi chuyến vươn khơi.
Nhu cầu đi lại tăng mạnh dịp Quốc khánh, đưa sản lượng hàng không lên 1,2 triệu khách, trong khi các cảng đồng loạt tăng khai thác.
Với 9 khu bến cảng biển được quy hoạch cùng 75 bến thủy nội địa, Vĩnh Long có dư địa lớn hình thành mạng lưới logistics đường thủy. Tuy nhiên, hạ tầng kết nối còn nhiều điểm nghẽn, đòi hỏi được đầu tư đồng bộ để phát huy hiệu quả hệ thống cảng.
Từ tháng 9/2026, hàng Halal nhập khẩu vào Indonesia phải được thẩm định thực tế ngay tại kho xếp hàng ở nước xuất xứ trước khi vận chuyển. Mỗi lô hàng phải thực hiện một lần thẩm định riêng, trong khi vi phạm nghiêm trọng có thể dẫn tới thu hồi chứng nhận, rút hàng khỏi lưu thông hoặc tiêu hủy.
Chiều 4/9, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết, 6 ngày cao điểm kỳ nghỉ Quốc khánh (từ 28/8 đến 2/9), sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ 4.416 chuyến bay, bình quân 736 chuyến/ngày. Trong đó, ngày 29/8 có sản lượng khai thác cao nhất với 767 chuyến bay, phục vụ 133.458 lượt hành khách.
Hội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng thống nhất về sự cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đồng thời tạo nền tảng phát triển kết cấu hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại, bền vững tại Phú Quốc.