Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đang kết hợp phổ biến pháp luật với tuần tra, kiểm soát, góp phần nâng cao ý thức ngư dân và phòng ngừa vi phạm IUU.
Vĩnh Long đang tăng cường quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động tại cảng, truy xuất nguồn gốc và chủ động ngăn chặn nguy cơ tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài, hướng tới phát triển nghề cá bền vững.
Iran đang chuyển một phần hoạt động thương mại sang các cảng phía bắc và tuyến đường bộ trong bối cảnh vận tải biển qua các cảng phía nam bị Mỹ phong tỏa. Các tuyến thay thế có thể giúp Tehran duy trì nguồn cung thiết yếu, nhưng khó bù đắp quy mô và năng lực của thương mại đường biển.
Sáng 14/09, tại ga đi, Cảng hàng không Chu Lai (TP. Đà Nẵng), Bộ CHQS tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với các đơn vị chức năng của Cảng tổ chức vận chuyển, bàn giao 3534 mẫu sinh phẩm hài cốt liệt sỹ, phục vụ công tác giám định ADN để xác định danh tính liệt sỹ. Đây là những mẫu sinh phẩm được thu thập từ các nghĩa trang liệt sỹ trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Hàng loạt thủ tục trong lĩnh vực hàng hải, đường thủy nội địa được Bộ Xây dựng sửa đổi theo hướng đơn giản, linh hoạt hơn. Theo đó, bãi bỏ thủ tục gia hạn hoạt động cảng, bến thủy nội địa và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp thực hiện hồ sơ trực tuyến.
Từ những cảng cá vốn phục vụ nghề biển, Gia Lai đang nghiên cứu bổ sung chức năng vận tải hành khách tại các vị trí phù hợp để kết nối với những điểm du lịch ven biển.
Trước sức ép phong tỏa của Mỹ đối với hoạt động hàng hải ở phía Nam, Iran đang chuyển hướng thương mại sang các cảng phía Bắc và vận tải đường bộ.
Bàn về việc tổ chức không gian phát triển và liên kết vùng theo tinh thần Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị, chúng ta thấy rõ một đòi hỏi cấp bách: phải triệt để nói không với tư duy chia cắt, cục bộ địa phương đang kìm hãm hiệu quả khai thác của hệ thống cảng biển Việt Nam.
Cơ hội để cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh xanh hóa và trở thành trung tâm logistics, lớn nhất Đông Nam Á hoàn toàn có thể trở thành hiện thực khi không gian được mở rộng, những hợp tác, chia sẻ được triển khai trên thực tế.
Bên lề Đối thoại Hữu nghị TP. Hồ Chí Minh năm 2026 (FD 2026), ngày 11/9, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cảng quốc tế QTM Ngô Thị Thanh Vy và Phó Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. Hồ Chí Minh (HLA) Huỳnh Đinh Thái Linh đã trả lời phỏng vấn Báo Thế giới và Việt Nam về việc phát triển hạ tầng cảng theo hướng xanh và thông minh, tăng cường kết nối dữ liệu, đồng thời nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Dự án Đầu tư xây dựng Cảng cạn Kim Thành vừa được chấp thuận đầu tư với tổng mức là 1.400 tỷ đồng góp phần nâng thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lào Cai.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có tổng vốn 128.872 tỷ đồng, được định hướng ứng dụng công nghệ thông minh, tự động hóa và mô hình cảng xanh.
UBND Đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng vừa thành lập Tổ kiểm soát tàu cá nhằm tăng cường kiểm soát tàu cá cập, rời cảng, giám sát hoạt động bốc dỡ, chuyển tải thủy sản và thực hiện các nhiệm vụ chống khai thác bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Tỉnh Quảng Trị đang tăng cường thanh tra, kiểm soát tàu cá và ứng dụng công nghệ nhằm ngăn chặn khai thác IUU, bảo vệ nguồn lợi biển và hướng tới nghề cá phát triển bền vững.
Từ những cửa biển trải dài khắp đất nước, các cảng nước sâu quy mô lớn được quy hoạch tại 3 miền Bắc - Trung - Nam như những nét bút vẽ nên diện mạo của một mạch giao thương sôi động, kết nối Việt Nam với chuỗi cung ứng toàn cầu.
(PLVN) - Sau khi mở rộng không gian phát triển, TP HCM đang định hướng tổ chức hệ thống cảng biển, cảng sông, trung tâm logistics và các khu vực sản xuất thành một hệ sinh thái thống nhất, có khả năng cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trọng tâm được đặt vào kết nối hạ tầng, chuyển đổi xanh, ứng dụng công nghệ, xây dựng các cơ chế tạo thuận lợi cho hàng hóa qua cảng.
Khi chuỗi cung ứng toàn cầu đang định hình những dòng chảy mới, TP. Hồ Chí Minh đứng trước cơ hội trở thành mắt xích logistics quan trọng của khu vực, yếu tố “xanh” và kết nối quốc tế là những lợi thế cạnh tranh ngày càng rõ nét.
Tiếp cận công nghệ cảng hiện đại và tăng kết nối doanh nghiệp đang mở thêm cơ hội hợp tác logistics giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Hoạt động khảo sát, làm việc giữa doanh nghiệp logistics Việt Nam và các đối tác Trung Quốc đã mở ra một hướng hợp tác mới: kết nối không chỉ giữa doanh nghiệp logistics mà cả giữa các cảng biển, nhà khai thác cảng và doanh nghiệp công nghệ hai nước.
Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.
UBND tỉnh Gia Lai vừa giao Sở Công Thương khẩn trương nghiên cứu, đề xuất quy hoạch nguồn điện năng lượng tái tạo, ưu tiên điện gió trong phạm vi Bến cảng Phù Mỹ theo mô hình tự sản xuất, tự tiêu thụ.
Tàu cá của ngư dân TP Huế khi đang neo đậu tại cảng cá bị sóng to, gió lớn đánh chìm.
Ngày 12-9, đoàn đại biểu quốc tế tham dự Đối thoại Hữu nghị TPHCM lần thứ 3 (FD 2026) đã làm việc với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn và trao đổi về lộ trình chuyển đổi số, phát triển cảng xanh cùng chiến lược đón đầu quy hoạch Cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép - Thị Vải.
HNN.VN - Một tàu cá của ngư dân bị chìm khi đang neo đậu tại khu vực cảng cá Thuận An (phường Thuận An). Lực lượng chức năng đã kịp thời hỗ trợ chủ tàu trục vớt tài sản, ngư lưới cụ.
Đến năm 2030, tầm nhìn 2050, TP. Hồ Chí Minh được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics - cảng biển lớn nhất Đông Nam Á, cạnh tranh trực tiếp với cảng lớn châu Á và thế giới.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Ban Quản lý Cảng cá thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai tập trung triển khai đồng bộ các nhiệm vụ quản lý, bảo đảm an ninh trật tự, vệ sinh môi trường, kiểm soát hoạt động tàu cá và truy xuất nguồn gốc thủy sản, góp phần duy trì hoạt động ổn định tại các cảng cá và thực hiện các giải pháp chống khai thác IUU.
Lúc 15 giờ 45 phút ngày 10/9, BTL Vùng Cảnh sát biển 4 nhận được tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực III về việc hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn 02 thuyền viên bị mất tích trên Tàu Nghi Quân 19 (ĐN-1326), do ông Lê Duy Khương ( SN 1983), làm thuyền trưởng, đang tham gia thi công Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai thì gặp sóng to, lốc xoáy và bị lật.
Từ ngày 7-11/9, Bộ đội Biên phòng các địa phương ven biển đã phối hợp với các lực lượng chức năng đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), hướng dẫn ngư dân chấp hành nghiêm các quy định trong quá trình hoạt động trên biển. Các hoạt động được triển khai trực tiếp tại cảng cá, trên tàu và tại địa bàn dân cư, gắn phổ biến pháp luật với vận động, ký cam kết và kiểm tra, kiểm soát.
Ngày 12-9, đoàn đại biểu quốc tế tham dự Đối thoại Hữu nghị TPHCM lần thứ 3 (FD 2026) đã làm việc với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) và trao đổi về lộ trình chuyển đổi số, phát triển cảng xanh cùng chiến lược đón đầu quy hoạch Cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép - Thị Vải.
Lúc 15 giờ 45 ngày 10/9, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 nhận được tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn khu vực III về việc hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn 2 thuyền viên bị mất tích trên Tàu Nghi Quân 19 (ĐN-1326), do ông Lê Duy Khương, sinh năm 1983, làm thuyền trưởng, đang tham gia thi công Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai thì gặp sóng to, lốc xoáy và bị lật. Thời điểm xảy ra sự cố, trên tàu có 3 thuyền viên.
Sáng 12/9, đoàn công tác Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng do Trung tướng Vũ Trung Kiên, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Ủy viên Quân ủy Trung ương, Tư lệnh Bộ đội Biên phòng làm trưởng đoàn kiểm tra kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác biên phòng và xây dựng lực lượng Bộ đội Biên phòng năm 2026 tại Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Hòn Gai, Bộ đội Biên phòng thành phố Quảng Ninh. Tham gia đoàn công tác có Thiếu tướng Nguyễn Văn Thiện, Phó Tư lệnh Bộ đội Biên phòng.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ tuyên bố đã buộc hàng loạt tàu thương mại phải chuyển hướng trong chiến dịch phong tỏa cảng biển của Iran. Động thái trên diễn ra trong bối cảnh các quốc gia Vùng Vịnh khẩn trương chuẩn bị nhóm họp tại Oman nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz.
Thư Lâm phát huy nguồn lực di sản; Đảm bảo an toàn bữa ăn bán trú; Mỹ siết phong tỏa cảng Iran, buộc 99 tàu chuyển hướng... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Hưởng ứng Tháng cao điểm chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), trong hai ngày 9 và 10/9, Phòng Pháp luật - Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã tổ chức hành trình tuyên truyền, phổ biến pháp luật về chống khai thác IUU tại các cảng cá khu vực miền Trung.
Quảng Ninh bước vào một dấu mốc mới khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, mang theo những kỳ vọng lớn về kinh tế biển, cửa khẩu, cảng biển, du lịch và dịch vụ. Trong hành trình thực tế trên tuyến biển những ngày đầu của thành phố trẻ, chúng tôi gặp những người dân bám giàn hàu nơi cửa sông, theo cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng ra vùng cửa biển, đến những cảng đón tàu trọng tải lớn. Phía sau nhịp sống, sản xuất và giao thương sôi động là một yêu cầu ngày càng rõ, phát triển càng mạnh, công tác quản lý, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới, biển, đảo càng phải chủ động, chặt chẽ, khoa học để giữ vững bình yên và tạo môi trường an toàn cho những hoạt động hợp pháp.
Chiều 11-9, Đối thoại Hữu nghị TPHCM lần thứ 3 năm 2026 (FD 2026) bước vào phiên thảo luận với chủ đề “Vai trò của chính quyền địa phương trong tăng cường hợp tác cảng và đáp ứng các tiêu chuẩn bền vững thế hệ mới”.
Hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo xử lý 463-512 triệu tấn hàng vào năm 2030, song để vươn lên thành trung tâm logistics khu vực, thành phố cần giải bài toán kết nối và chi phí.
Trong tuần từ ngày 6 - 12/9/2026 đã diễn ra một số sự kiện và vấn đề đáng quan tâm như thế giới tái khẳng định quyết tâm chống khủng bố 25 năm sau sự kiện 11/9; cánh cửa hòa đàm về Ukraine hé mở, nhưng bất đồng vẫn lớn; Iran thiết lập hai tầng kiểm soát eo biển Hormuz; thị trường năng lượng trước nguy cơ lớn khi Houthi chiếm cảng chiến lược ở Biển Đỏ và giá vàng thế giới đảo chiều mạnh khi dầu và lãi suất lấn át nhu cầu trú ẩn.
Chiều 11/9, tại phường Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra thảo luận về hợp tác phát triển đổi mới sáng tạo và cảng biển, logistics giữa Thành phố Hồ Chí Minh và các thành phố lớn trên thế giới.
Hiện nay, số lượng tàu cá có nguy cơ vi phạm IUU của Quảng Ngãi còn cao, chưa xử lý dứt điểm các vụ việc vi phạm khiến tỉnh luôn bị hạ điểm tự chấm IUU.