Làm việc với Đoàn đại biểu Hội đồng liên bang Quốc hội liên bang Nga, Bí thư Cần Thơ bày tỏ mong muốn các mặt hàng lợi thế sẽ được xuất khẩu sang Nga nhiều hơn và mong doanh nghiệp Nga đến đầu tư vào nhiều lĩnh vực.
Diễn đàn kinh tế thường niên Cần Thơ diễn ra vào ngày 14-11, tập trung bàn giải pháp đưa Cần Thơ thành trung tâm logistics hiện đại, đóng vai trò động lực thúc đẩy kinh tế vùng ĐBSCL.
Việc hình thành trung tâm logistics hiện đại tại Cần Thơ không chỉ giúp giải quyết các điểm nghẽn hiện tại của chuỗi cung ứng mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển cho toàn vùng ĐBSCL.
Ngày 14/11, Viện Kinh tế xã hội xã hội TP. Cần Thơ tổ chức Diễn đàn Kinh tế thường niên thành phố Cần Thơ năm 2025 'thành phố Cần Thơ hướng đến Trung tâm Logistics hiện đại động lực phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long'.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 53, 62 và 91B với tổng vốn gần 400 triệu USD dự kiến khởi công vào quý III/2026, nhằm cải thiện kết nối vùng và thích ứng biến đổi khí hậu.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch thực hiện dự án (PIP) của dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
9 tháng đầu năm 2025, kinh tế TP Cần Thơ nhiều chỉ tiêu đạt và vượt kế hoạch. Hiện thành phố tập trung tháo gỡ khó khăn cho các dự án bất động sản, khu công nghiệp và hạ tầng đô thị, nhằm tạo động lực tăng tốc cho quý IV và cả năm 2025.
Đoàn doanh nghiệp Trung Quốc làm việc tại Cần Thơ, tìm hiểu cơ hội đầu tư vào logistics và chế biến nông sản, mở hướng hợp tác phát triển chuỗi cung ứng bền vững.
Trong nhiều năm qua, sự yếu kém về hạ tầng khu công nghiệp, logistics ở ĐBSCL làm cho chi phí vận hành cao, thiếu cạnh tranh, từ đó kém hấp dẫn các doanh nghiệp, nhà đầu tư.
Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 sẽ diễn ra từ ngày 26-28/9, với sự tham dự của 485 đại biểu, đại diện cho hơn 141.000 đảng viên thuộc 109 đảng bộ. Sự kiện chính trị trọng đại này là dấu mốc quan trọng với Đảng bộ, chính quyền, nhân dân, lực lượng vũ trang TP. Cần Thơ. Đồng thời có định hướng chiến lược nhằm kiến tạo Cần Thơ thành thành phố văn minh, hiện đại, xứng đáng là trung tâm của vùng đồng bằng sông Cửu Long.
TP. Cần Thơ đang chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai phía Tây, nối quốc lộ 91 với quốc lộ 80, dài khoảng 17km; tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.100 tỷ đồng.
TP. Cần Thơ đang nghiên cứu kế hoạch đầu tư khoảng 8.100 tỷ đồng để xây dựng thêm 17 km tuyến đường vành đai phía Tây, nhằm hoàn thiện kết nối giao thông liên vùng và tạo động lực phát triển kinh tế.
Dự án kéo dài tuyến vành đai phía Tây từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 là dự án thuộc nhóm A, do địa phương quyết định đầu tư, sử dụng vốn ngân sách nhà nước...
Tuyến đường vành đai phía Tây tại Cần Thơ sẽ tạo hệ thống giao thông liên vùng, các trục đường bộ cao tốc, quốc lộ, cảng hàng không, cảng biển, các khu công nghiệp.
UBND TP. Cần Thơ vừa tổ chức cuộc họp nhằm xem xét đề xuất đầu tư Dự án đường vành đai phía Tây (đoạn nối Quốc lộ 91 với Quốc lộ 80). Đây là dự án nhóm A, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do địa phương quyết định đầu tư và dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 - 2030.
Dự án đường Vành đai phía Tây, nối QL91 đến QL80 có chiều dài hơn 16km, rộng 80m, tốc độ thiết kế 60-80km/h. Dự án góp phần giảm quá tải QL91, Cần Thơ.
Ngày 15/9, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa chủ trì cuộc họp nghe báo cáo đề xuất dự án Đường vành đai phía Tây TP Cần Thơ (nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 80).
Dự án đường vành đai phía Tây Cần Thơ đoạn từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 được đề xuất dài gần 17km, nối thông với đoạn tuyến vành đai đang thi công. Đơn vị tư vấn kiến nghị dùng phương án xây dựng tuyến đường rẻ nhất, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 8.100 tỷ đồng, từ ngân sách.
Sự kiện khởi công hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược không chỉ gợi lên những kỳ vọng lớn lao về động lực tăng trưởng mới nơi cực nam Tổ quốc, mà còn cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long và rộng hơn là nền kinh tế quốc gia.
Sáng 1-9, cán bộ, chiến sĩ Bộ CHQS TP Cần Thơ triển khai lắp đặt trận địa pháo hoa tầm cao phục vụ lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2-9-1945/2-9-2025).
Dự kiến, chương trình pháo hoa chào mừng 80 năm Quốc khánh tại TP Cần Thơ sẽ diễn ra vào lúc 21h10 ngày 2/9.
Ngày 1/9, hàng chục cán bộ, chiến sĩ Bộ Chỉ huy quân sự TP. Cần Thơ triển khai lắp đặt trận địa pháo hoa tầm cao, dự kiến khai hỏa vào tối mai (2/9) chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng 8 thành công và Quốc khánh.
Tọa lạc giữa tâm điểm phát triển mới tại Cần Thơ, Nam Long II Central Lake trở thành lựa chọn chiến lược cho nhu cầu an cư và đầu tư dài hạn.
Thành phố Cần Thơ nỗ lực triển khai các giải pháp trọng tâm, đột phá nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong những tháng còn lại của năm 2025.
Sáng 13/7, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị về tình hình thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp; tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm và đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chuyên canh vùng ĐBSCL.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tạo ra nhiều thương hiệu lúa, gạo của Việt Nam, bởi vì khi có thương hiệu, giá sẽ khác.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu khẩn trương và quyết tâm xây dựng xong dự án Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ để đáp ứng việc khám, chữa bệnh cho người dân đồng bằng sông Cửu Long.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo, việc tổ chức vận hành chính quyền địa phương hai cấp phải thật nỗ lực để hoạt động trơn tru, hoàn hảo nhất có thể.
Mô hình chính quyền địa phương hai cấp, tiến độ các dự án giao thông trọng điểm và Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chất lượng cao là 3 nội dung trọng điểm mà Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tại hội nghị tại Cần Thơ sáng nay.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, tiến độ các dự án giao thông trọng điểm đang chuyển biến tích cực, đảm bảo hoàn thành 19/12 theo chỉ đạo của Chính phủ. Trong đó có những dự án vượt tiến độ 6 tháng, góp phần tiết giảm chi phí đầu tư.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nói phải khẩn trương làm BV Ung bướu TP Cần Thơ để bà con vùng đồng bằng sông Cửu Long đỡ tốn kém khi phải di chuyển lên TP.HCM chữa bệnh.
Sáng 13/7, tại thành phố Cần Thơ, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị về tình hình thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp; tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm và Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha lúa chuyên canh vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Sau sáp nhập, Cần Thơ định hình vai trò trung tâm vùng Mekong, phát triển kinh tế xanh - công nghệ cao, dẫn dắt hội nhập quốc tế và chuyển đổi số toàn diện.
Với hạ tầng công nghiệp ngày càng hoàn thiện, Vĩnh Long đang trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư. Sự phát triển mạnh mẽ của các khu/cụm công nghiệp (KCN/CCN) không chỉ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn tạo việc làm, nâng cao đời sống người dân địa phương.
Ngày 30/5 vừa qua, tuyến vận tải đường biển-sông nội địa (Mekong Express) nối cảng Cái Cui (Cần Thơ) với cảng Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu) chính thức đưa vào khai thác, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa ở vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, tương đương 70% thời gian.
Quốc lộ 91B đi qua 4 địa phương ở miền Tây xuất hiện nhiều 'ổ gà', gây mất an toàn giao thông.
Mekong Express chính thức vận hành với 2 chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Mép và cảng Cần Thơ, rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70%.