Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố Cần Thơ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 xác định, Cần Thơ phấn đấu trở thành cực tăng trưởng quốc gia và là động lực phát triển, lan tỏa, dẫn dắt cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Đoạn cao tốc Hậu Giang – Cà Mau chính thức thông xe từ 11 giờ ngày 19/1, đưa toàn tuyến cao tốc dài gần 111km vào khai thác đồng bộ.
Từ 11 giờ trưa nay 19-1, cao tốc Hậu Giang – Cà Mau chính thức được đưa vào khai thác, sớm hơn 11 ngày so với mốc thời gian 30-1 mà Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu trong chuyến kiểm tra công trường ngày 28-12-2025 tại Đất Mũi. Việc vận hành sớm đánh dấu mốc quan trọng khi toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài gần 111km đã được thông xe đồng bộ.
Sáng 19-1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11 giờ hôm nay, cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sẽ đưa vào khai thác. Như vậy, toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111km đã kết nối thông suốt, khai thác toàn tuyến.
Cùng với đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã đưa vào khai thác từ ngày 22-12-2025, toàn bộ tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, với chiều dài gần 111km đã được khai thác toàn tuyến.
Lãnh đạo Sở Công Thương Cần Thơ dự kiến tham gia các buổi livestream bán hàng trực tuyến cùng doanh nghiệp, qua đó khẳng định nguồn gốc và chất lượng nông sản với đối tác quốc tế.
Hệ thống cảng biển Cần Thơ đang gặp khó do chi phí logistics chiếm đến 40% giá trị hàng hóa, cùng những hạn chế về luồng hàng hải và hạ tầng kết nối giao thông.
Khảo sát tại Cảng Cần Thơ, lãnh đạo thành phố nhìn nhận chi phí logistics cao, luồng hàng hải và hạ tầng hậu cần thiếu đồng bộ đang kìm hãm năng lực cạnh tranh của cảng biển và xuất khẩu vùng ĐBSCL.
Trong bối cảnh logistics tại Việt Nam vẫn chiếm tỷ trọng chi phí cao (khoảng 30%), việc hình thành các trung tâm hiện đại là yêu cầu cấp thiết để hỗ trợ doanh nghiệp.
Chính thức đưa vào khai thác, cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương so với trước. Trong ngày đầu thông xe, nhiều tài xế phấn khởi khi việc vận chuyển hàng hóa, đi lại trở nên thuận lợi và an toàn hơn.
Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chính thức cho xe lưu thông từ 9 giờ hôm nay (22-12). Riêng đoạn Hậu Giang - Cà Mau dự kiến được lưu thông từ ngày 31-12-2025.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa thông tin điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, lùi từ 9h ngày 20.12 sang 9h ngày 22.12 nhằm bảo đảm điều kiện khai thác an toàn.
Sáng 20/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Xây dựng) đã chính thức thông báo điều chỉnh thời điểm đưa vào khai thác tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Từ 9h sáng 22/12, tuyến chính cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang sẽ mở cửa cho phương tiện lưu thông sau thời gian hoàn tất công tác dọn dẹp và kiểm tra kỹ thuật.
Dự kiến, từ 9h sáng 22/12, tuyến chính đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang sẽ chính thức mở cho phương tiện của người dân đi lại. Phương tiện được đi từ nút giao IC2 (cảng Cái Cui) tới nút giao IC5 (Vị Thủy - Hậu Giang cũ).
Do cần thời gian dọn dẹp mặt bằng, giải thể thiết bị trên công trường và kiểm tra điều kiện khai thác, BQL dự án Mỹ Thuận lùi thời gian khai thác cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang.
Thay vì mở tuyến ngày 20-12 như dự kiến, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận điều chỉnh thời điểm khai thác cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang sang ngày 22-12 để bảo đảm an toàn và điều kiện vận hành.
Sáng 20-12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) phát đi thông báo điều chỉnh thời gian chính thức đưa vào khai thác sử dụng Dự án thành phần đoạn Cần Thơ-Hậu Giang thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Sáng 20/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) phát đi thông báo điều chỉnh thời gian chính thức đưa vào khai thác sử dụng Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa thông tin điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, lùi từ 9h ngày 20/12 sang 9h ngày 22/12 nhằm bảo đảm điều kiện khai thác an toàn.
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận thông báo điều chỉnh thời gian đưa vào khai thác Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang vào lúc 9h ngày 22/12.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, thời gian đưa vào khai thác một đoạn thuộc dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau được điều chỉnh nhằm hoàn tất công tác dọn dẹp mặt bằng, tháo dỡ thiết bị và kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn.
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận thông báo điều chỉnh thời gian đưa vào vận hành đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang sang 9h ngày 22.12 để hoàn tất công tác dọn dẹp hiện trường.
Ngày 20/12, Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã khánh thành vào ngày 19/12 và dự kiến đưa vào khai thác sử dụng vào lúc 9 giờ phút ngày 20/12.
Từ ngày 20-12, đoạn cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang sẽ được đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp đi lại dịp cuối năm.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành trong những ngày cuối năm 2025 là niềm vui lớn dành cho ĐBSCL.
Từ ngày mai, 20-12, đoạn cao tốc Cần Thơ Hậu Giang chính thức thông xe và Ban Mỹ Thuận đã có hướng dẫn cụ thể lộ trình đi trên tuyến này.
Khi thương mại điện tử bước sang giai đoạn cạnh tranh về tốc độ giao hàng và chất lượng dịch vụ, các doanh nghiệp logistics trong nước và nhiều sàn giao dịch thương mại điện tử lớn đã bắt đầu điều chỉnh chiến lược phân bổ kho vận. Thay vì dồn về TP.Hồ Chí Minh như giai đoạn trước, xu hướng mở rộng về Cần Thơ đang tăng rõ rệt từ cuối năm 2024...
Chương trình Gặp gỡ giữa chính quyền và doanh nghiệp TP Cần Thơ diễn ra vào ngày 3-12-2025 là sự kiện thường niên mang ý nghĩa quan trọng, không chỉ là nơi đối thoại, lắng nghe mà còn là diễn đàn hành động nhằm giải quyết những vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cộng đồng doanh nghiệp phát triển, qua đó củng cố vị thế và nâng cao năng lực cạnh tranh của thành phố.
Làm việc với Đoàn đại biểu Hội đồng liên bang Quốc hội liên bang Nga, Bí thư Cần Thơ bày tỏ mong muốn các mặt hàng lợi thế sẽ được xuất khẩu sang Nga nhiều hơn và mong doanh nghiệp Nga đến đầu tư vào nhiều lĩnh vực.
Diễn đàn kinh tế thường niên Cần Thơ diễn ra vào ngày 14-11, tập trung bàn giải pháp đưa Cần Thơ thành trung tâm logistics hiện đại, đóng vai trò động lực thúc đẩy kinh tế vùng ĐBSCL.
Ngày 14/11, Viện Kinh tế xã hội xã hội TP. Cần Thơ tổ chức Diễn đàn Kinh tế thường niên thành phố Cần Thơ năm 2025 'thành phố Cần Thơ hướng đến Trung tâm Logistics hiện đại động lực phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long'.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 53, 62 và 91B với tổng vốn gần 400 triệu USD dự kiến khởi công vào quý III/2026, nhằm cải thiện kết nối vùng và thích ứng biến đổi khí hậu.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt kế hoạch thực hiện dự án (PIP) của dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
9 tháng đầu năm 2025, kinh tế TP Cần Thơ nhiều chỉ tiêu đạt và vượt kế hoạch. Hiện thành phố tập trung tháo gỡ khó khăn cho các dự án bất động sản, khu công nghiệp và hạ tầng đô thị, nhằm tạo động lực tăng tốc cho quý IV và cả năm 2025.
Đoàn doanh nghiệp Trung Quốc làm việc tại Cần Thơ, tìm hiểu cơ hội đầu tư vào logistics và chế biến nông sản, mở hướng hợp tác phát triển chuỗi cung ứng bền vững.
Trong nhiều năm qua, sự yếu kém về hạ tầng khu công nghiệp, logistics ở ĐBSCL làm cho chi phí vận hành cao, thiếu cạnh tranh, từ đó kém hấp dẫn các doanh nghiệp, nhà đầu tư.
Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 sẽ diễn ra từ ngày 26-28/9, với sự tham dự của 485 đại biểu, đại diện cho hơn 141.000 đảng viên thuộc 109 đảng bộ. Sự kiện chính trị trọng đại này là dấu mốc quan trọng với Đảng bộ, chính quyền, nhân dân, lực lượng vũ trang TP. Cần Thơ. Đồng thời có định hướng chiến lược nhằm kiến tạo Cần Thơ thành thành phố văn minh, hiện đại, xứng đáng là trung tâm của vùng đồng bằng sông Cửu Long.
TP. Cần Thơ đang chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai phía Tây, nối quốc lộ 91 với quốc lộ 80, dài khoảng 17km; tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.100 tỷ đồng.