PGS.TS Nguyễn Xuân Hoàn nhận định, triển khai đồng thời xăng E5, E10 giúp mở rộng thị trường nhiên liệu sinh học, thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh, an ninh năng lượng.
Sau khi xăng E10 được triển khai thay thế xăng RON 95 trên toàn quốc từ ngày 1/6, nhiều người dân, đặc biệt là những người sử dụng xe máy đời cũ, vẫn còn tâm lý tìm mua xăng E5 RON 92 do lo ngại về khả năng tương thích của động cơ. Tuy nhiên, số điểm bán mặt hàng này hiện không còn nhiều.
Porsche Carrera GT là mẫu xe duy nhất của hãng không nằm trong danh mục được phê duyệt sử dụng nhiên liệu sinh học xăng E10.
Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.
Tại tọa đàm 'Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả', đại diện Bộ Công Thương cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong những ngày đầu triển khai trên phạm vi cả nước đã đạt hơn 141 triệu lít, chiếm phần lớn trong tổng số 151 triệu lít xăng được bán ra. Đến nay, cơ quan quản lý chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng.
Xăng E10 ở Việt Nam hiện có đến 3 loại cùng 3 mức giá khác nhau, tùy thuộc vào trị số Octane của thành phẩm hay mức tiêu chuẩn khí thải mà xăng sinh học đáp ứng.
Sau 4 ngày bán xăng E10, trên toàn quốc đã có 141,5 triệu lít được tiêu thụ. Hiện nay, Bộ Công Thương chưa ghi nhận về các sự cố đáng kể từ người tiêu dùng liên quan đến xăng E10.
Ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công thông tin, sau 4 ngày, cả nước đã tiêu thụ 141,5 triệu lít xăng E10 và 9,5 triệu lít xăng E5 phân phối trên địa bàn cả nước.
Indonesia sẽ thực hiện việc bắt buộc pha trộn 5% bioethanol vào xăng, được gọi là E5, bắt đầu từ nửa cuối năm 2026 như một phần nỗ lực mở rộng sử dụng năng lượng tái tạo và tăng cường an ninh năng lượng.
Quy định bắt buộc sử dụng xăng E5 đã được đưa vào dự thảo thông tư của bộ và sẽ được triển khai theo lộ trình. Đảo Java, khu vực đông dân nhất Indonesia, sẽ là địa bàn áp dụng đầu tiên.
Xăng E5 RON 92 được khuyến nghị sử dụng cho các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí và sản xuất trước năm 2017.
Bộ Công Thương khuyến cáo sử dụng xăng E10 phù hợp với nhiều xe, vẫn duy trì xăng E5 cho xe cũ để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Từ 15 giờ ngày 4-6, liên bộ Công thương - Tài chính điều chỉnh giảm giá xăng dầu. Trong đó, xăng E5RON92 giảm 1.474 đồng/lít, xuống còn 21.784 đồng/lít.
Việc mở rộng sử dụng xăng E10 được kì vọng góp phần giảm phát thải và thúc đẩy chuyển đổi năng lượng. Trong khi đa số ô tô, xe máy đang lưu hành được đánh giá tương thích với nhiên liệu mới, một số phương tiện đời sâu có thể cần kiểm tra, bảo dưỡng để bảo đảm vận hành ổn định.
Tại họp Báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân thông tin về kiểm soát chất lượng xăng sinh học.
Bộ Công Thương khẳng định việc triển khai xăng sinh học E10 sẽ đi kèm kiểm soát chất lượng ở tất cả các khâu, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối đến bán lẻ; đồng thời thiết lập các kênh tiếp nhận phản ánh để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Bộ Công Thương sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra chất lượng xăng sinh học E5, E10 trên toàn bộ chuỗi từ sản xuất đến bán lẻ, kết hợp kiểm tra định kỳ và đột xuất. Danh sách các đối tượng kiểm tra chưa được công bố nhằm bảo đảm tính bất ngờ, nâng cao hiệu quả giám sát và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026, trả lời câu hỏi của phóng viên về công tác kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ Công Thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm chất lượng nhiên liệu sinh học, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và duy trì nguồn cung ổn định cho thị trường.
Chiều 3/6, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong chủ trì họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026. Tại họp báo, Lãnh đạo Bộ Công Thương đã giải đáp nội dung liên quan đến kiểm soát chất lượng xăng E10, từ khâu pha trộn đến bán lẻ; tiếp nhận kiểm tra, truy xuất nguồn xăng và xác định trách nhiệm để bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
Thông tin tại họp báo Chính phủ thường kỳ chiều nay, 3.6.2026, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, các loại xăng nhiên liệu sinh học phải tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn đã được Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành. Đây là yêu cầu bắt buộc. Đồng thời, phải ngăn chặn việc pha trộn không đúng quy trình, quy chuẩn kỹ thuật.
Tại Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026, nhà báo đặt câu hỏi về vấn đề kiểm soát chất lượng xăng E10; việc tiếp nhận thông tin, kiểm tra, truy xuất nguồn gốc xăng; giải pháp để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng…, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã thông tin chi tiết về những nội dung này.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, xăng sinh học E5, E10 đang được kiểm soát chất lượng chặt chẽ từ khâu sản xuất đến bán lẻ. Bộ cũng cam kết bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng khi mở rộng sử dụng loại nhiên liệu này.
Chiều 3/6, tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026, nhiều ý kiến quan tâm việc kiểm soát chất lượng xăng sinh học E5, E10 và phát triển phân khúc nhà ở cho thuê.
Bộ Công Thương cho biết đã bảo đảm nguồn cung đầy đủ các loại xăng E5, E10, đến nay chưa ghi nhận sự cố kỹ thuật đáng kể liên quan đến việc sử dụng xăng sinh học.
Vấn đề được các nhà báo quan tâm nhiều tại họp báo thường kỳ Chính phủ tháng 5 là tình hình sử dụng xăng sinh học E5, E10 và các chính sách phát triển nhà ở cho thuê dài hạn tại Việt Nam.
Liên quan đến việc kiểm soát chất lượng xăng nhiên liệu sinh học, có 2 vấn đề được Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đặc biệt lưu ý, nhân buổi họp báo Chính phủ chiều 3/6.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành sẽ thực hiện tốt nhất việc kiểm soát chất lượng xăng E5, E10 từ sản xuất, phối trộn, phân phối đến bán ra thị trường.
Tại họp báo Chính phủ chiều 3/6, trả lời câu hỏi về việc kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, Bộ đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để đảm bảo chất lượng trước khi đưa ra thị trường.
Bộ Công Thương quán triệt quan điểm rằng việc chuyển đổi sang sử dụng xăng nhiên liệu sinh học phải hướng tới lợi ích cao nhất cho người dân và người tiêu dùng.
Về công tác kiểm tra, kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết việc này được thực hiện ở tất cả các khâu, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối, lưu thông cho đến hệ thống bán lẻ.
Bộ Công Thương khẳng định sẽ tăng cường giám sát toàn bộ chuỗi từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối đến bán lẻ.
Theo ông Nguyễn Sinh Nhật Tân, Bộ Công Thương đang lên kế hoạch kiểm tra việc chất lượng xăng E10, đồng thời có kiểm tra đột xuất để xử lý kịp thời.
Bộ Công Thương khẳng định sẽ duy trì cả kiểm tra định kỳ và đột xuất đối với xăng sinh học E10 trong suốt quá trình lưu thông trên thị trường. Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, mọi chính sách chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học đều phải hướng tới mục tiêu cao nhất là bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Theo đại diện Bộ Công Thương, điều quan trọng nhất là chính sách chuyển đổi xăng sinh học phải hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân.
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 3/6, Bộ Công Thương cho biết đang triển khai nhiều giải pháp kiểm soát chất lượng và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ Công Thương đang lên kế hoạch để kiểm tra các doanh nghiệp cung ứng xăng sinh học E5, E10, bao gồm cả biện pháp kiểm tra đột xuất.
Chiều 3-6, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng là mục tiêu cao nhất trong lộ trình triển khai xăng sinh học E10.
Bộ Công Thương cho biết có kế hoạch kiểm tra đột xuất đồng thời áp dụng hàng loạt giải pháp để bảo vệ người tiêu dùng.