Nhu cầu ô tô của người tiêu dùng châu Âu đang giảm, trong khi các nhà sản xuất ô tô lại đang trải qua quá trình chuyển đổi đầy rủi ro và tốn kém từ động cơ đốt trong sang hệ thống truyền động điện.
Từng là biểu tượng của sức mạnh công nghiệp Đức và là hãng ôtô được tin tưởng hàng đầu tại Trung Quốc, giờ đây Volkswagen lại đang phải loay hoay tại thị trường tỷ dân.
Nhiều hãng ô tô lớn chứng kiến doanh thu suy giảm trong bối cảnh thị trường toàn cầu nhiều biến động, dẫn tới những biện pháp ứng phó chưa từng có.
Mỹ - Nhiều hãng xe đồng loạt lên tiếng phản đối và lo ngại về lệnh cấm công nghệ Trung Quốc mà Bộ Thương mại Mỹ vừa đề xuất ban hành có thể ảnh hưởng tới công việc sản xuất và kinh doanh của họ.
Tốc độ bán xe điện tiếp tục khiến một số nhà quan sát trong ngành công nghiệp ô tô thất vọng, nhưng so với sự phát triển của động cơ đốt trong, xe điện đang tăng vọt trong chuỗi cung ứng ô tô.
Tốc độ bán xe điện tiếp tục khiến một số nhà quan sát trong ngành công nghiệp ô tô thất vọng, nhưng so với sự phát triển của động cơ đốt trong, xe điện đang tăng vọt trong chuỗi cung ứng ô tô.
Hơn 3 năm qua, thông qua báo chí, dư luận Romania vẫn tiếp tục tranh cãi về vụ án 1 phụ nữ bị ép làm nô lệ tình dục, sau đó bị những kẻ chăn dắt sát hại vì dám phản kháng - cũng có thể cô bị đường dây lừa đảo khác mà cô đang là nhân chứng mượn tay kẻ buôn người để bịt đầu mối hoặc trả thù.
Là mẫu SUV cỡ E của Volkswagen tại Việt Nam sở hữu kiểu dáng coupe thể thao và hiện đại, cấu hình 5 chỗ ngồi, Teramont X 2024 được nhập khẩu chính hãng từ Trung Quốc với hai phiên bản khác nhau, mức giá trên 2,2 tỷ đồng.
Ford sẽ có xe điện giá rẻ cạnh tranh với BYD, Xiaomi lập kỷ lục trên đường đua Nürburgring, Volkswagen đóng cửa nhà máy xe điện tại Bỉ... là những diễn biến mới đáng chú trên thị trường xe điện toàn cầu.
Cuộc khủng hoảng của nền kinh tế Đức có thể được thấy rõ ở nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước này, Volkswagen...
Mới đây, Cơ quan Thống kê Liên bang (Destatis) cho biết, kinh tế Đức đã tăng trưởng nhẹ 0,2% trong quý III/2024. Thông tin trên khiến các chuyên gia ngạc nhiên do kết quả đảo chiều so với dự báo nền kinh tế có thể rơi vào suy thoái kỹ thuật.
Xe hybrid (hay còn gọi là xe xăng lai điện) thời gian gần đây nhận được sự ưa chuộng của nhiều người không chỉ tại việt Nam mà còn trên thế giới. Tại châu Âu cũng ghi nhận sức mua xe hybrid nhiều hơn xe xăng.
Đại diện nhân viên cấp cao của hãng sản xuất ô tô này đã nói với công nhân rằng ban quản lý đã phải lên kế hoạch đóng cửa ba nhà máy ở Đức để cắt giảm chi phí trong bối cảnh doanh số bán hàng sụt giảm.
Dự báo ngành công nghiệp ôtô Đức sẽ mất thêm 140.000 việc làm trong 10 năm tới do một số nghề như gia công kim loại, cơ khí... không còn phù hợp trong xu thế chuyển sang xe điện.
Áp lực chi phí, chậm chạp trong cuộc cách mạng xe điện khiến nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu rơi vào bế tắc.
Trong thế giới ô tô, cụm từ 'thu hồi' luôn là nỗi ám ảnh với các nhà sản xuất, bởi những sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến uy tín mà còn gây ra thiệt hại khổng lồ về kinh tế.
Trong bối cảnh nhu cầu giảm ở thị trường Trung Quốc và châu Âu, nhà sản xuất ô tô Volkswagen có kế hoạch sẽ đóng cửa ít nhất 3 nhà máy tại Đức, nhằm duy trì khả năng cạnh tranh với xe điện Trung Quốc.
Lần đầu tiên sau 87 năm, hãng xe Đức Volkswagen phải đóng cửa liên tiếp 3 nhà máy tại chính 'sân nhà' của mình, kéo theo đó là hàng chục nghìn người lao động sẽ bị mất việc làm.
Volkswagen đang có kế hoạch đóng cửa ít nhất 3 nhà máy ở Đức, sa thải hàng chục nghìn nhân viên và thu hẹp các nhà máy còn lại.
Việc đóng cửa nhà máy Volkswagen tại Đức sẽ là một cú sốc cho nền kinh tế đang trì trệ của nước này.
Volkswagen, Porsche, BMW và Mercedes đều ghi nhận doanh số giảm mạnh tại Trung Quốc trong quý III/2024, họ đang dần đánh mất thị phần vào các hãng ô tô nội địa.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho biết, lần đầu tiên doanh số bán xe hybrid (xe xăng và điện) mới đã vượt xe xăng tại Liên minh châu Âu (EU) vào tháng 9/2024, và chiếm 32,8% thị phần.
Ngày 21/10, Cơ quan quản lý tài chính của Anh (FCA) đã phạt bộ phận Dịch vụ Tài chính của hãng xe hơi Volkswagen của Đức 5,4 triệu bảng Anh (7 triệu USD) vì đối xử với khách hàng gặp khó về tài chính.
Người tiêu dùng Trung Quốc đang dần quay lưng với các thương hiệu xe Đức, thay vào đó ủng hộ mạnh mẽ các mẫu xe nội địa, được đánh giá cao hơn về công nghệ và giá rẻ hơn.
Trong bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ, các hãng xe Đức đang phải đối mặt với những thách thức chưa từng có trong việc giữ chân khách hàng…
Volkswagen vừa tiết lộ phiên bản toàn cầu của Tayron, mang đến cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về mẫu Tiguan 2025 phiên bản Mỹ sắp trình làng. Mẫu xe này thuộc phân khúc SUV cỡ trung tại châu Âu, thay thế vị trí của Tiguan Allspace.
Doanh số xe Đức tại Trung Quốc giảm đáng kể trong quý III. Thị phần các hãng xe Đức trong phân khúc ôtô điện cũng không khả quan.
Những ông lớn ô tô Đức như Mercedes-Benz và BMW đang phải đối mặt với cuộc cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc.