Nga - Thổ nối lại đàm phán về thành lập trung tâm giao dịch khí đốt tự nhiên; Nguồn cung diesel khan hiếm một lần nữa đe dọa lạm phát...
Thị trường dầu mỏ toàn cầu đang trải qua biến động lớn với những đợt cắt giảm sản lượng mạnh mẽ của cả Nga và Saudi Arabia.
Nga có kế hoạch cắt giảm xuất khẩu dầu diesel trong tháng 9; Vortexa cho rằng thị trường dầu vẫn chưa cảm nhận được tác động từ quyết định của Ả Rập Xê-út...
Xuất khẩu dầu diesel và nhiên liệu của Nga được cho là đã sụt giảm trong tháng 8; Mỹ tiết lộ kế hoạch thúc đẩy xuất khẩu khí đốt tự nhiên... là những điểm nhấn trên bức tranh thị trường năng lượng toàn cầu tuần qua.
Theo dữ liệu từ Vortexa Ltd, xuất khẩu dầu diesel và nhiên liệu của Nga được cho là đã sụt giảm trong tháng 8, đạt mức thấp nhất trong 10 tháng.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Các thương nhân và nhà phân tích cho biết xuất khẩu dầu diesel của Ấn Độ sang Singapore dự kiến đạt mức cao nhất trong 19 tháng vào tháng 8 và vượt 330.000 tấn.
Các nhà phân tích cho biết nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc từ Ả Rập Saudi dự kiến sẽ tiếp tục giảm trong quý 3, sau khi cơ quan hải quan Trung Quốc báo cáo rằng các chuyến hàng từ vương quốc này đã giảm xuống mức thấp nhất trong 13 tháng vào tháng 7 năm nay.
Giá dầu thế giới hôm nay (21/8) đi ngang trong phiên giao dịch đầu tuần khi Trung Quốc đang sử dụng dầu dự trữ được tích lũy vào đầu năm nay để ngăn chặn việc Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh (OPEC+) cắt giảm nguồn cung nhằm đẩy giá dầu toàn cầu đi lên.
Nỗ lực thắt chặt nguồn cung dầu mỏ của Nga và Saudi Arabia nhằm tăng giá nhiều khả năng thất bại vì những bước đi của Trung Quốc.
Theo ước tính của công ty dữ liệu Kpler, trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 7/2023, Trung Quốc đã nhập khẩu trung bình 917.000 thùng dầu mỗi ngày từ Iran.
Đức dự báo giá khí tự nhiên vẫn ở mức cao cho tới ít nhất là năm 2027; Giới đầu tư tăng đặt cược giá lên khí đốt tại châu Âu...
Trung Quốc dự kiến nhập khẩu tới 1,5 triệu thùng dầu thô mỗi ngày (bpd) từ Iran vào tháng 8, mức cao nhất kể từ năm 2013, theo ước tính từ công ty dữ liệu Kpler được Bloomberg trích dẫn.
Trung Quốc nâng mức nhập khẩu các thùng dầu của Iran, vốn có giá rẻ hơn do đang chịu các lệnh trừng phạt, lên mức cao nhất trong ít nhất một thập kỷ khi giá dầu toàn cầu tăng, Bloomberg trích dẫn dữ liệu từ công ty theo dõi thị trường Kpler.
Trung Quốc sẽ nhập khẩu tới 1,5 triệu thùng dầu thô mỗi ngày từ Iran vào tháng 8 này, đạt mức cao nhất kể từ năm 2013.
Khi dầu giá rẻ của Nga liên tục tràn vào Ấn Độ, thị phần của Ả Rập Xê-út tại thị trường này ngày càng thu hẹp, theo Oil Price.
Sản lượng dầu của Iran đã tăng gần 1 triệu thùng mỗi ngày (bpd) kể từ tháng 8 năm 2021 và hiện đạt mức cao nhất trong gần 5 năm là 3,1 triệu thùng/ngày, tờ RT đưa tin dựa theo hãng IRNA vào cuối tuần qua.
Các biện pháp trừng phạt của phương Tây đã lợi dụng sự phụ thuộc lâu dài của Nga vào vận chuyển và bảo hiểm ở châu Âu làm đòn bẩy để kiềm chế nguồn thu mà Moskva có từ dầu thô.
Bất chấp sự ảm đạm của nền kinh tế, Trung Quốc đang nhập khẩu lượng dầu kỷ lục, trong đó tăng cường mua dầu thô Nga để bổ sung vào kho dự trữ.
Giá dầu thế giới hôm nay (12/7) tiếp đà đi lên khi nhà xuất khẩu hàng đầu Ả Rập Xê-út tăng giá và mở rộng cắt giảm sản lượng dầu có hàm lượng lưu huỳnh cao hơn. Đây là dấu hiệu đầu tiên cho thấy nỗ lực hỗ trợ giá dầu toàn cầu của Ả Rập Xê-út đang bắt đầu có ảnh hưởng.
Ngày 7/7, hãng tin Fars cho biết Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã bắt giữ một tàu hàng chở 900 tấn 'nhiên liệu lậu' và 12 thành viên thủy thủ đoàn theo lệnh của tòa án.
Từ cuối tháng 6 đến tháng 7, các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc có khả năng tăng mạnh xuất khẩu dầu diesel nhằm thu lợi nhờ phí bảo hiểm và chênh lệch giá.
13 dự án năng lượng tái tạo được phát điện lên lưới; Xuất khẩu nhiên liệu Nga lấy lại sức bật; Nga sắp trở thành nhà cung cấp dầu mỏ lớn nhất cho Trung Quốc… là những tin tức nổi bật về năng lượng trong nước và quốc tế ngày 28/6/2023.
Sau khoảng thời gian dài liên tục suy giảm, xuất khẩu nhiên liệu tinh chế của Nga đã có tín hiệu hồi phục trở lại.
Đội tàu chở dầu phương Tây đang đối diện tình thế khó khăn nghiêm trọng, một phần nguyên nhân đến từ nhu cầu suy giảm.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Dữ liệu Vortexa cho thấy các siêu tàu chứa hơn 20 triệu thùng dầu thô của Saudi Arabia đang tập trung ngoài khơi Biển Đỏ của Ai Cập, nhiều nhất kể từ đại dịch bùng phát năm 2020.
Ấn Độ không phải là quốc gia duy nhất mua dầu Nga, chế biến và xuất khẩu sang nước khác. Các đại gia dầu mỏ Tây Á, dẫn đầu là Saudi Arabia, đang mua hàng triệu thùng dầu diesel của Nga, loại dầu bị cấm ở châu Âu, để bán sản phẩm này cho người mua ở Liên minh châu Âu (EU).
Các cảng ở tỉnh Sơn Đông của Trung Quốc đang yêu cầu các chủ tàu phải cung cấp nhiều thông tin chi tiết hơn về các tàu chở dầu trên 15 năm tuổi ghé cảng của họ, các nguồn tin cho biết.
Các cảng ở tỉnh Sơn Đông của Trung Quốc đang yêu cầu thông tin chi tiết hơn về bất kỳ tàu chở dầu nào hơn 15 năm tuổi ghé cảng của họ, các nguồn tin am hiểu về vấn đề này cho biết.
Ấn Độ tiếp tục nhập khẩu kỷ lục dầu thô giá rẻ của Nga, mỗi ngày 1,96 triệu thùng dầu chảy đều đặn vào quốc gia đông dân nhất thế giới trong tháng 5.
Theo dữ liệu từ Vortexa, tháng 5/2023, Ấn Độ đã nhập khẩu 1,96 triệu thùng dầu mỗi ngày từ Nga vào tháng trước, cao hơn 15% so với tháng 4, xác lập kỷ lục mới.
Dữ liệu theo dõi vận chuyển cho thấy, quốc gia xuất khẩu dầu thô hàng đầu - Ả Rập Xê-út, đang tối đa hóa lợi nhuận lọc dầu bằng cách nhập khẩu một lượng lớn dầu diesel giá rẻ chưa từng thấy của Nga, rồi vận chuyển đến Singapore với khối lượng kỷ lục để thu về tỷ suất lợi nhuận cao hơn.
Riyadh thể hiện sự thất vọng khi Nga không tuân thủ thỏa thuận giảm nguồn cung khiến nỗ lực nâng giá dầu khó khả thi.
Căng thẳng đang gia tăng giữa Saudi Arabia và Nga, khi Moscow khai thác dầu số lượng lớn và bán với giá rẻ, mặc cho Riyadh cố gắng tìm cách đẩy giá dầu lên - nguồn thạo tin tiết lộ với tờ Wall Street Journal...
Vài ngày trước cuộc họp quan trọng của OPEC+, các nhà khai thác hàng đầu của nhóm, Ả Rập Xê-út và Nga, đang bất đồng về chính sách sản lượng.
Nhờ nhập khẩu kỷ lục dầu diesel của Nga, Saudi Arabia đang kiếm bộn tiền bằng việc tái xuất khẩu dầu diesel sang thị trường châu Á, có giá cao hơn như Singapore.
Căng thẳng giữa Saudi Arabia và Nga đang gia tăng khi Moscow tiếp tục bơm một lượng lớn dầu thô rẻ vào thị trường, trong khi Riyadh đang nỗ lực làm tăng giá năng lượng, WSJ trích dẫn.