Theo lãnh đạo CTCP Cảng Cam Ranh, doanh nghiệp này mong muốn đẩy mạnh hoạt động hợp tác, liên kết với các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh để đưa logistics thành ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cho tất cả các khách hàng, đối tác.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) muốn thoái thêm vốn Nhà nước tại nhiều đơn vị thuộc 'Tổng' này. Tuy nhiên, một số cơ quan quản lý lại đang băn khoăn về phương án này.
Cấp thiết nạo vét luồng Cửa Lò (Nghệ An) bởi tình trạng sa bồi, độ sâu luồng chưa đủ để cảng biển hoạt động hết công suất.
Lĩnh vực hàng hải còn nhiều dư địa để phát triển đòi hỏi cần sớm có các cơ chế, chính sách đầu tư các cảng biển nhằm đẩy mạnh vận tải, logistics và tăng năng lực cạnh tranh quốc gia.
Năm 2022, Cảng Quy Nhơn đã nỗ lực hoàn thành mục tiêu hơn 10,8 triệu tấn hàng hóa thông qua, doanh thu 1.067 tỷ đồng, vượt chỉ tiêu kế hoạch đề ra đầu năm 2022. Bước sang năm 2023, Cảng Quy Nhơn sẽ triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để phấn đấu hoàn thành mục tiêu hơn 12,3 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng.
Công ty CP Cảng Đà Nẵng cho biết, nhằm tạo thuận lợi cho khách hàng và đối tác bố trí kế hoạch sản xuất kinh doanh cũng như đảm bảo cho hoạt động vận chuyển, xuất nhập khẩu hàng hóa thông qua cảng luôn thông suốt, trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, Cảng Đà Nẵng chỉ 'nghỉ Tết' 18 tiếng đồng hồ.
Mặc dù đang chờ chủ trương chính thức từ Bộ KH-ĐT nhưng có thể nói việc đầu tư xây dựng cảng biển trung chuyển quốc tế trị giá 6 tỷ USD ở huyện Cần Giờ, TPHCM đã được khẳng định. Làm thế nào để cảng này liên kết với các cảng hiện hữu, tạo được sức mạnh chung là điều mà nhiều chuyên gia băn khoăn.
Năm 2022, doanh thu và lợi nhuận của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đều hoàn thành vượt kế hoạch đề ra bất chấp các diễn biến của giá nhiên liệu, xung đội Nga-Ukraine, lạm phát cao và gia tăng ở nhiều quốc gia…
Chuyển đối số giúp hệ thống cảng biển Việt Nam nâng cao năng lực khai thác, giúp hoạt động logistic trong nước tiệm cận với tiêu chuẩn thế giới.
VOSA hiện là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực dịch vụ hàng hải và logistics tại Việt Nam, với hệ thống đại lý, chi nhánh trên toàn quốc và nước ngoài.
Sau khi kênh Quan Chánh Bố được thông luồng, tuyến tàu container nội địa từ cụm cảng Cần Thơ được tái khởi động, kỳ vọng tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, phát triển kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long.