Ngành công nghiệp ôtô: Phụ thuộc 80% linh kiện nhập khẩu

Phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành ôtô sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng các cụm liên kết ngành - công cụ hữu hiệu giúp nâng cao năng suất lao động và năng lực cạnh tranh, đổi mới công nghệ và phát triển kinh tế vùng...

Bài 2: Không thể để doanh nghiệp đóng cửa, người lao động mất việc làm

Cộng đồng doanh nghiệp kiến nghị cần tăng cường công tác truyền thông về gói hỗ trợ chính sách 26.000 tỷ đồng để người lao động có thể cập nhật nhanh nhất và kịp thời, tránh những bất cập.

VASI: Nguyện vọng lớn nhất là sớm tiêm vắc xin cho người lao động

Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) vừa có văn bản kiến nghị loạt giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trước dịch Covid-19. Nguyện vọng lớn nhất được bày tỏ là sớm tiêm vắc xin cho người lao động.

Đề xuất Chính phủ tiêm vaccine Covid-19 cho công nhân sản xuất

Do môi trường thường trực nguy cơ lây nhiễm, đe dọa ngừng sản xuất, Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đề xuất Chính phủ ưu tiên tiêm vaccine Covid-19 cho công nhân.

4 ý tưởng dẫn đầu cuộc thi 'Thử thách sáng tạo giảm thiểu ô nhiễm rác thải nhựa'

Ngày 26/1, 4 ý tưởng đoạt giải trong cuộc thi 'Thử thách sáng tạo giảm thiểu ô nhiễm rác thải nhựa' trong khu vực ASEAN (EPPIC 2020) đã được công bố.

Không liên kết, khó tham gia chuỗi cung ứng

Thiếu sự liên kết, thiếu thông tin thị trường cũng như thông tin về nhà cung cấp, sản xuất... chính là những trở ngại khiến doanh nghiệp (DN) Việt khó tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu: Doanh nghiệp cần vượt nhiều rào cản

Thiếu sự liên kết, thiếu thông tin thị trường cũng như thông tin về nhà cung cấp, sản xuất... chính là nhưng trở ngại khiến doanh nghiệp Việt khó tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Phát triển công nghiệp hỗ trợ ôtô: Chờ những đột phá về chính sách thuế

Hiện cả nước có hơn 350 doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ ôtô, nhưng có đến 80% là doanh nghiệp nước ngoài...

Việt Nam sản xuất ô tô: Cơ hội lớn, lại lo thêm 1 lần bỏ lỡ

Bối cảnh mới mang đến cơ hội lớn. Nếu chúng ta quyết tâm sẽ phát triển được ngành công nghiệp ô tô. Bỏ lỡ cơ hội này, tương lai Việt Nam sẽ trở thành thị trường nhập khẩu ô tô.

Dự báo xu hướng phát triển của công nghiệp ô tô Việt Nam

Nhu cầu mua sắm xe ô tô cá nhân đang tăng nhanh hơn xe khách, xe tải, xe chuyên dụng… và đây là thị trường quan trọng cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển.

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam: Vẫn khó nội địa hóa

Ông Lê Dương Quang, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI ) cho rằng trong 30 năm vẫn chưa phát triển ngành công nghiệp ô tô như ý muốn. Vì vậy, tại buổi tọa đàm Chính sách thuế và vai trò Hải quan thúc đẩy công nghiệp ô tô các nút thắt của ngành ô tô nước nhà tiếp tục được nêu ra.