Công nghiệp hỗ trợ đã có bước chuyển mình ấn tượng trong hơn 10 năm qua, tuy nhiên cần thúc đẩy xây dựng để ngành này có một vị trí xứng đáng trong nền kinh tế.
200 các nhà sản xuất, phân phối, các hãng công nghệ, máy móc đến từ 20 quốc gia sẽ góp mặt tại 'Triển lãm Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam - Nhật Bản' (SIE) và 'Triển lãm công nghệ chế tạo phụ tùng công nghiệp tại Việt Nam' vào tháng 8 tại Hà Nội.
Bộ Công Thương tích cực hỗ trợ kết nối các doanh nghiệp hỗ trợ, sản xuất phụ tùng công nghiệp trong nước với các nhà đầu tư, sản xuất nước ngoài thông qua hàng loạt hoạt động xúc tiến thương mại, kết nối doanh nghiệp, trong đó có các đối tác Nhật Bản.
'Triển lãm Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam-Nhật Bản (SIE) lần thứ 10 và 'Triển lãm quốc tế về công nghiệp chế tạo phụ tùng công nghiệp tại Việt Nam (VME) lần thứ 14 sẽ diễn ra từ 9-11/8/2023 tại Hà Nội. Đây là cơ hội để các doanh nghiệp Việt tăng cường năng lực sản xuất và kết nối với các đối tác Nhật Bản.
Sáng 20/6, tại Hà Nội đã diễn ra buổi họp báo và ký thỏa thuận hợp tác công bố tổ chức 'Triển lãm Công nghệp hỗ trợ Việt Nam-Nhật Bản' (SIE) lần thứ 10 tại Hà Nội và 'Triển lãm công nghệ chế tạo phụ tùng công nghiệp tại Việt Nam' (VME) lần thứ 14. Triển lãm này được mở ra với mục tiêu thắt chặt mối quan hệ giao thương giữa các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam - Nhật Bản, đồng thời thúc đẩy ngành sản xuất, chế tạo phụ tùng công nghiệp tại Việt Nam phát triển mạnh mẽ hơn.
Từ ngày 9-11/8/2023, tại Hà Nội sẽ diễn ra Triển lãm Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam - Nhật Bản với sự tham gia của hơn 200 doanh nghiệp.
Theo lãnh đạo Cục Xúc tiến thương mại, Việt Nam hiện có khoảng 2.000 doanh nghiệp sản xuất phụ tùng, linh kiện, trong đó có 300 doanh nghiệp tham gia vào chuỗi cung ứng đa quốc gia.
Phó Chủ tịch VASI cho biết, dù đơn hàng sản xuất linh kiện gia công chính xác cho các đối tác nước ngoài chưa như kỳ vọng nhưng đã có khởi sắc.
Việc cắt điện luân phiên đã và đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất của các doanh nghiệp. Tại thời điểm này, nhiều doanh nghiệp buộc phải thích nghi, tìm phương án xoay xở để đạt công suất cao nhất có thể, giảm bớt thiệt hại.
Vào tháng 5 vừa qua, tại Hà Nội, Triển lãm Điện và Năng lượng ELECS 2023 đã được tổ chức với sự tham gia của hơn 170 doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
Triển lãm Điện và Năng lượng (ELECS) 2023 tập trung vào các công nghệ, sản phẩm và dịch vụ tiên tiến nhất, nhằm thúc đẩy đổi mới, chia sẻ kiến thức và tạo môi trường giao lưu giữa các chuyên gia và doanh nghiệp.
Xu hướng dịch chuyển đầu tư và sản xuất đang tạo cơ hội cho Việt Nam tăng cường thu hút đầu tư FDI trong ngành công nghiệp điện tử, đặc biệt trong lĩnh vực sản xuất chip. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp ngành điện tử Việt Nam có thể tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, gia tăng giá trị nội địa để đóng góp nhiều hơn vào chuỗi cung ứng...
Năm 2023, nhiều doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) phải đối diện với việc bị cắt giảm đơn hàng, kéo theo lợi nhuận giảm hoặc lỗ. Giải pháp duy nhất để doanh nghiệp tồn tại và phát triển là cải tiến giá thành.
Nắm được các nguyên tắc để thiết kế và triển khai một chương trình cải tiến bền vững không chỉ giúp doanh nghiệp thích ứng tốt hơn với bối cảnh nhiều thách thức hiện nay mà còn giúp tổ chức trang bị một nền tảng mới để sẵn sàng cho cạnh tranh và chiếm lĩnh vị trí trong chuỗi cung ứng khi điều kiện trở nên thuận lợi hơn.
Xuất khẩu hàng điện tử của Việt Nam được định vị ở phần giá trị gia tăng thấp của chuỗi giá trị toàn cầu. Điều này có nghĩa, các nhà cung cấp Việt Nam ở cuối 'đồ thị nụ cười' của chuỗi cung ứng, chỉ sản xuất linh kiện đầu vào bậc thấp, sản xuất lắp ráp một số sản phẩm đơn giản. Trong khi đó, các khâu quan trọng của chuỗi sản xuất như R&D, thiết kế, logistics, tiếp thị, bán hàng đều thuộc các doanh nghiệp FDI...
Kinhteodothi - Thuế, phí cao đẩy giá xe lên cao ngất ngưởng, trong khi thu nhập bình quân đầu người Việt Nam còn thấp nên giấc mơ sở hữu ô tô cá nhân của người Việt trở nên xa tầm với.
Các doanh nghiệp ô tô lại đề xuất được tiếp tục gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước bởi họ quá khó khăn.
'Công nghiệp ô-tô là ngành tích hợp của rất nhiều ngành khoa học cơ bản, như ngành vật liệu, động lực học, điện, điện tử, môi trường sinh thái... Bởi vậy, để có được một ngành công nghiệp ô-tô phát triển, ngoài việc cần có quy mô thị trường đủ lớn, thì chúng ta cần có một nền khoa học kỹ thuật và nền công nghiệp vật liệu phát triển, sản xuất được thép hợp kim'.
PGS.TS Phan Đăng Tuất, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đặt vấn đề 'Việt Nam đã có một nền công nghiệp ô tô chưa?' và lấy ví dụ 'chỉ làm được ốc vít gắn biển số xe ô tô' đã gây ra những cách hiểu khác nhau.
Đó là quan điểm của thầy Đào Kiến Quốc, nguyên Phó Viện trưởng Viện CNTT, Đại học QGHN để phản bác bài viết 'Chúng ta mới chỉ sản xuất được cái ốc vít biển số xe ô tô' trên một trang báo điện tử mới đây.
Công nghiệp phụ trợ là điều tiên quyết giúp các thương hiệu tăng cường sản xuất, giảm giá thành ô tô. Bên cạnh những tồn đọng cần khắc phục, lĩnh vực này đang mang tới nhiều dấu hiệu tích cực vào năm 2023.
Muốn có một nền công nghiệp hỗ trợ ô tô phát triển thì cần có một nền khoa học kỹ thuật cơ bản rất tốt, cần có ngành công nghiệp vật liệu có thể phục vụ sản xuất ra các linh kiện, phụ tùng ngay tại trong nước và cần có các quy định pháp luật, tiêu chuẩn đi kèm để tăng năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp, GS Phan Đăng Tuất, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) phát biểu bên lề Hội thảo giới thiệu Triển lãm Automechanika 2023.
Automechanika TP Hồ Chí Minh 2023 – Triển lãm thương mại quốc tế ngành công nghiệp ô tô sẽ diễn ra từ 23–25/6 tại Trung tâm Hội chợ và triễn lãm Sài Gòn - SECC (số 799 đường Nguyễn Văn Linh, quận 7).
Ngày 21/2, diễn ra Hội thảo và gặp gỡ báo chí thông tin về Automechanika TP Hồ Chí Minh 2023 - Triển lãm thương mại hàng đầu trong ngành ô-tô.
Diễn ra từ ngày 23 – 25/6, Automechanika 2023 sẽ là cơ hội để đối tác khám phá sự bùng nổ chuỗi cung ứng ô tô Việt Nam với sự tham gia của 400 doanh nghiệp trong và ngoài nước, dự kiến 10.000 khách hàng tham gia.
Diễn ra từ ngày 23–25/6 tại Trung tâm Hội chợ và triễn lãm Sài Gòn, Automechanika TP. HCM 2023 sẽ là cơ hội khám phá sự bùng nổ chuỗi cung ứng ô tô Việt Nam.
Autotech & Accessories 2023 diễn ra vào tháng 5 là dịp để doanh nghiệp quảng bá sản phẩm, nắm bắt nhu cầu của thị trường từ đó xây dựng, chuyển đổi chiến lược sản xuất, kinh doanh phù hợp.
Triển lãm Quốc tế lần thứ 19 về ngành Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp Hỗ trợ - Autotech & Accessories 2023 sẽ diễn ra vào tháng 5/2023 tại Việt Nam.
Đó là nhấn mạnh của ông Nguyễn Văn Thành, đại diện Cục Ứng dụng và Phát triển công nghệ tại 'Hội thảo Giải pháp và chính sách đồng hành hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam vượt khó khăn và đẩy mạnh khai thác giao thương' vừa diễn ra.
Mạng lưới nhỏ doanh nghiệp CNHT có năng lực chuyển đổi LEAN mạnh sẽ góp phần tăng năng suất hằng năm, phát triển năng lực quản trị - cải tiến vận hành bền vững.
Theo đại diện Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI), trong những năm qua, nhiều doanh nghiệp sản xuất thuộc lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ trong nước đã bắt đầu các chương trình cải tiến theo hướng quản trị tinh gọn nhưng vẫn còn rời rạc, thiếu đi tiếp cận tổng thể với một chiến lược nhất quán về cải tiến vận hành.