Hình thức đầu tư PPP đang mang lại nhiều lợi ích trong việc thu hút vốn từ tư nhân để đầu tư phát triển hạ tầng, giải quyết nhu cầu vốn trong điều kiện ngân sách hạn hẹp. Tuy nhiên, trong thực tiễn đầu tư, vận hành các dự án PPP, các doanh nghiệp vẫn còn nhiều vướng mắc.
Luật PPP mới cần nới lỏng quy định để hợp đồng giữa nhà đầu tư và cơ quan quản lý Nhà nước có những điều khoản linh hoạt, là thỏa thuận bình đẳng giữa các bên. Khi đó, hợp đồng sẽ là 'linh hồn' dự án PPP, khuyến khích nhà đầu tư tham gia hình thức đầu tư này.
Thực tế khi triển khai các dự án theo phương thức đối tác công tư PPP không ít nhà đầu tư đã gặp phải nhiều khó khăn, vướng mắc do cơ chế chính sách chưa được quy định đồng bộ hoặc chưa được hướng dẫn một cách chi tiết.
Chiều 19/10, Bộ KH và ĐT, Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) và VCCI đã tổ chức tọa đàm 'Góp ý Dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật PPP'.
Khi nhà đầu tư trong quá trình Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) mất khả năng cân đối tài chính, thậm chí đối mặt với nguy cơ nhảy nhóm nợ thì việc dừng cấp tín dụng của ngân hàng đối với dự án là điều dễ hiểu.
Dự án BOT giao thông doanh thu chỉ đạt 20-30% so với phương án tài chính ban đầu, nếu không có Nhà nước hỗ trợ có dự án thu phí 100 năm không thể hoàn vốn.
Các nhà đầu tư PPP cho rằng, tình trạng chưa được bố trí giải ngân như cam kết làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả sử dụng vốn cũng như đẩy nhà đầu tư đứng trước nguy cơ bị ngân hàng đưa vào nhóm nợ xấu.
Các nhà đầu tư kiến nghị, các cơ quan chức năng cần sớm giải quyết các cam kết, tồn tại cũ của các dự án BOT đã triển khai, đồng thời hoàn thiện hệ thống pháp lý bình đẳng và phù hợp với thực tiễn.
Chiều 8-9, Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) tổ chức tọa đàm về 'Những vướng mắc, bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP)'.
Chiều 8-9, Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) đã tổ chức buổi tọa đàm về 'Những vướng mắc, bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư'.
Thời gian qua nhiều chính sách đã được ban hành nhằm đẩy mạnh xã hội hóa nguồn đầu tư, đáp ứng nhu cầu phát triển kết cấu hạ tầng đang ngày càng gia tăng.
Ngày 9/7 tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) tổ chức kỷ niệm 1 năm ngày thành lập. Tham dự buổi lễ có ông Hồ Nghĩa Dũng - nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, PGS.TS Trần Chủng - Chủ tịch VARSI và 31 thành viên của Hiệp hội.
PGS.TS Trần Chủng - Chủ tịch Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) nói phương thức đối tác công tư (PPP).