Ông Neil MacGregor – Giám đốc Điều hành Savills Việt Nam cho rằng, dù giá trị công bố các thương vụ mua bán sáp nhập doanh nghiệp (M&A) bất động sản thời gian qua chưa cao, nhưng quy mô cam kết vốn và chiều sâu chiến lược của nhà đầu tư nước ngoài đối với thị trường Việt Nam đang tăng lên rõ rệt.
Hoạt động M&A tại Việt Nam vẫn duy trì sức hút với nhà đầu tư nước ngoài với xu hướng dịch chuyển sang các dự án phát triển và hợp tác dài hạn cho thấy một chu kỳ đầu tư mới mang tính bền vững hơn.
Hoạt động mua bán - sáp nhập (M&A) bất động sản tại Việt Nam vẫn tiếp tục thu hút sự quan tâm ổn định từ các nhà đầu tư nước ngoài.
Nhằm thực hiện đầu tư các công trình, dự án phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, Tây Ninh dự kiến kế hoạch vốn đầu tư công giai đoạn 2026-2030 hơn 156.800 tỷ đồng.
Những ngày cuối năm 2025, các địa phương phía Nam đang nỗ lực tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công nhằm hoàn thành cao nhất kế hoạch được giao.
Đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh là dự án trọng điểm quốc gia, có chiều dài hơn 76 km, đi qua địa phận Tp. Hồ Chí Minh, tỉnh Tây Ninh và Đồng Nai, được chia thành 8 dự án thành phần vận hành độc lập.
Đường đầu cầu nhánh A (gói thầu XL1) dự án Vành đai 3 TP. HCM xuất hiện hiện tượng lún cục bộ tại chân tường chắn đất có cốt dài khoảng 35m, nằm trong phạm vi tường chắn có chiều cao trên 6m.
Tỉnh Đồng Nai quyết tâm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng 302 dự án trên địa bàn tỉnh, trong đó có nhiều dự án trọng điểm quốc gia.
Nhiều hạng mục thuộc tuyến Vành đai 3 TP. HCM đang được đẩy nhanh tiến độ, bất chấp áp lực thời tiết và vật liệu.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu đến cuối năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn bộ dự án, đồng thời yêu cầu không để xảy ra thất thoát, lãng phí trong quá trình thực hiện.
Thủ tướng biểu dương các đơn vị thi công công trình trọng điểm quốc gia, đồng thời yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để khởi công, khánh thành đúng kế hoạch vào ngày 19/12/2025.
TP. Hồ Chí Minh khẩn trương triển khai dự án nút giao thông Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội – Vành đai 3, tổng vốn 12.440 tỷ đồng, kỳ vọng giảm ùn tắc và tăng kết nối khu Đông.
Sở Nông nghiệp - Môi trường tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi đến Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM về việc rà soát nhu cầu sử dụng cát san lấp còn lại cho Dự án đường Vành đai 3.
TP. Hồ Chí Minh: Tuyến Vành đai 3 dự kiến thông xe vào năm 2025, hoàn thành toàn tuyến giữa năm 2026
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông vừa có báo cáo tóm tắt tình hình triển khai các dự án trọng điểm quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải gửi Cục Đường bộ Việt Nam.
Chiều 28/8, HĐND TP. Hồ Chí Minh Khóa X đã khai mạc Kỳ họp thứ 3, xem xét 35 nghị quyết. Trong đó, có nhiều chính sách hỗ trợ cán bộ, công chức, viên chức và người lao động thôi việc sau sắp xếp, tinh gọn bộ máy.
Chào mừng Kỷ niệm 80 Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 – 2/9/2025), TP. Hồ Chí Minh dự kiến sẽ khánh thành 11 dự án; khởi công 28 dự án cấp Trung ương và cấp thành phố, trong đó có khánh thành 1 phần của Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình xin ý kiến Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố về danh mục các dự án dự kiến khởi công, khánh thành chào mừng Kỷ niệm 80 năm Quốc khánh và chào mừng Đại hội Đại biểu Đảng bộ UBND Thành phố lần thứ I. Thành phố dự kiến có 9 dự án, công trình cấp Trung ương khởi công, khánh thành dịp này.
Ngày 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trực tiếp khảo sát, kiểm tra công trình đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh có tổng chiều dài hơn 76 km, đi qua địa phận TP. Hồ Chí Minh và 3 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An (nay là TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh).
Hiện tại, cầu Nhơn Trạch nối TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai trên tuyến Vành đai 3 đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến thông xe giữa tháng 8 tới.
Sáng 28/6, tại nhiều địa phương trong tỉnh Bình Dương, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức đồng loạt các hoạt động khởi công, khánh thành các công trình trọng điểm và đặt tên đường Nguyễn Văn Luông.
Dự án Vành đai 3 đoạn qua địa bàn TP. Hồ Chí Minh được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để cuối năm 2025 thông xe đoạn trên cao và thông xe kỹ thuật các đoạn còn lại nhưng đang thiếu cát đắp nền.
TP. Hồ Chí Minh mới trên cơ sở sáp nhập TP. Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu hứa hẹn kiến tạo một siêu đô thị mới tại vùng Đông Nam Bộ khi phát huy tối đa các lợi thế tự nhiên.
Thủ tướng yêu cầu 10 địa phương làm cơ quan chủ quản dự án cao tốc đang còn vướng mắc cần có giải pháp, triển khai quyết liệt hơn.
Một loạt siêu dự án đã và đang được TP. Hồ Chí Minh chuẩn bị khởi công được kỳ vọng sẽ tạo động lực cho quá trình phát triển kinh tế - xã hội thành phố nói riêng, khu vực phía Nam và cả nước nói chung. Các tuyến đường sắt tốc độ cao, những cây cầu hiện đại, tuyến đường vành đai gỡ điểm nghẽn hạ tầng… đang tô điểm thêm cho TP. Hồ Chí Minh ngày càng 'tỏa sáng' trong kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Đó là nội dung Công điện vừa được Thủ tướng Chính phủ ký ban hành với mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025.
Dịp kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975 – 30.4.2025), nhiều công trình, gói thầu thuộc các dự án hạ tầng đô thị, giao thông ở TP. Hồ Chí Minh sẽ được khánh thành và khởi công.
Lễ khởi công Essensia Parkway diễn ra vào ngày 31/3. Với quy mô giới hạn chỉ 74 căn nhà phố và biệt thự đẳng cấp tiên phong chuẩn sống Lux-Well, dự án hứa hẹn trở thành tâm điểm mới của thị trường bất động sản khu Nam...
Nhờ sự đầu tư tập trung vào cơ sở hạ tầng, bất động sản khu vực phía Tây TP. HCM đã có những dấu hiệu hồi phục và phát triển rõ rệt. Đặc biệt, phân khúc bất động sản xanh từ các nhà đầu tư lớn tạo nên sức hút mạnh mẽ của khu vực này.
'Dự án đã bàn giao 100% mặt bằng, vì vậy, các nhà thầu phải tăng cường nhân lực, máy móc, thi công '3 ca, 4 kíp', 'làm ngày, làm đêm' để bù đắp lại tiến độ đã bị chậm thời gian qua, đảm bảo đúng tiến độ đã đề ra'…
Thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các công trình trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long, mới đây, UBND tỉnh Tiền Giang vừa cấp giấy phép khai thác khoáng sản cho Công ty cổ phần Hoàng Hải, được phép khai thác mỏ cát Hòa Hưng - 4 (huyện Cái Bè) phục vụ cho Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
'Do lớp tầng phủ sâu trên 12m nên không thể dùng gàu cạp cát như dự tính ban đầu. Vì vậy, chúng tôi chuyển qua phương án dùng tàu hút cát để khai thác. Dù phương án này có nhiều khó khăn, chi phí tăng lên nhiều lần nhưng chúng tôi quyết tâm vượt qua mọi khó khăn, đưa những hạt cát chất lượng từ sông Tiền, tỉnh Tiền Giang về dự án trọng điểm Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh như chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính', Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần Hoàng Hải Trần Văn Bền chia sẻ.
Các tỉnh, thành phố vùng Đông Nam Bộ và Long An đang tăng cường hợp tác liên vùng, tập trung hoàn thiện hạ tầng giao thông, xây dựng quỹ phát triển.
16 dự án do Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản, 12 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản.
Lãng phí là vấn nạn để lại nhiều hệ lụy xấu, kìm hãm sự phát triển của đất nước. Với tầm nhìn chiến lược đưa đất nước bước vào 'kỷ nguyên mới' dưới sự lãnh đạo của Đảng, công tác phòng, chống lãng phí (CLP) đang đứng trước những yêu cầu, nhiệm vụ mới rất khẩn trương, cấp bách. Nhận thức rõ trọng trách của mình, Kiểm toán nhà nước (KTNN) đã và đang tiếp tục nỗ lực thực hiện sứ mệnh, chung sức cùng cả hệ thống chính trị quyết tâm phòng, CLP.
UBND tỉnh Tiền Giang ban hành Quyết định 2485 phê duyệt thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án khai thác mỏ cát san lấp Hòa Hưng-4 dưới sông Tiền (thuộc xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè). Đây là mỏ cát thứ 2, UBND tỉnh Tiền Giang giao cho công ty cổ phần Hoàng Hải thực hiện các hồ sơ, thủ tục tiến hành việc nạo vét phục vụ các dự án trọng điểm mà không phải đấu giá.