TP. HCM đề xuất 60.000 tỷ đồng nâng cấp Vành đai 3 lên 8 làn cao tốc hoàn chỉnh

UBND TP. HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu nâng cấp toàn bộ tuyến Vành đai 3 lên quy mô cao tốc hoàn chỉnh 8 làn xe. Động thái này nhằm thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc rà soát các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, giúp đồng bộ hạ tầng và khắc phục tình trạng năng lực lưu thông không nhất quán giữa các đoạn tuyến.

Đồng bộ quy mô toàn tuyến lên 8 làn cao tốc

Theo quy hoạch ban đầu, Vành đai 3 được thiết kế với quy mô 8 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h, đóng vai trò trục giao thông chiến lược kết nối TP. HCM với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, việc triển khai qua nhiều giai đoạn đã khiến tiêu chuẩn kỹ thuật hiện nay không đồng nhất. Cụ thể, đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn qua Bình Dương có 6 làn xe, trong khi cầu Nhơn Trạch chỉ đạt 4 làn.

Tại hướng kết nối với khu vực Long An và Đồng Nai, gần 40km cao tốc Bến Lức - Long Thành đi trùng hướng tuyến Vành đai 3 hiện đang được hoàn thiện với cấu hình 4 làn xe chính và hai làn dừng khẩn cấp.

Một nút giao trên dự án Vành đai 3 TP. HCM. Ảnh: Lê Toàn/ Tạp chí Nhà Đầu Tư

Khắc phục bất cập của phương án cao tốc hạn chế

Đáng chú ý, hơn 76km còn lại của Vành đai 3 hiện đang được đầu tư theo mô hình cao tốc hạn chế 4 làn, tốc độ thiết kế 80km/h và chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục. TP. HCM nhận định việc tiếp tục khai thác theo quy mô này có thể gây quá tải sớm khi lưu lượng xe trong vùng đô thị hơn 20 triệu dân gia tăng nhanh chóng.

Lợi thế lớn nhất hiện nay là quỹ đất cho toàn tuyến đã được giải phóng sẵn theo quy mô 8 làn xe. Do đó, thành phố đề xuất nâng cấp đồng loạt toàn tuyến lên chuẩn 8 làn cao tốc hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho phương án nâng cấp này ước tính khoảng 60.000 tỷ đồng.

Toàn cảnh sơ đồ tuyến Vành đai 3 TP. HCM. Đồ họa: Báo Chính Phủ

Trục hành lang kinh tế trọng điểm phía Nam

Vành đai 3 có tổng chiều dài khoảng 130km, đi qua TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trong đó, đoạn lớn nhất dài hơn 76km đang được triển khai với tổng vốn đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng. Dự án đã khởi công từ tháng 6/2023, hiện đạt khoảng 70% khối lượng thi công và dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa năm 2026.

Khi hoàn thiện, Vành đai 3 không chỉ giảm tải cho nội đô TP. HCM mà còn mở ra hành lang vận tải mới cho vùng Đông Nam Bộ. Với vị thế đầu tàu kinh tế, việc nâng cấp hạ tầng giao thông này sẽ củng cố sức mạnh cho TP. HCM - địa phương có GRDP chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo chính thức tiếp theo.

Tuệ Nhân