UBND phường Cửa Nam lên tiếng trước thông tin trên mạng xã hội cho rằng, địa bàn này là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng ở Hà Nội.
UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) vừa chính thức phản hồi về thông tin trên mạng xã hội: Trở thành nơi thí điểm vùng phát thải thấp khi Thành phố Hà Nội triển khai cấm xe xăng lưu thông ở Vành đai 1.
UBND phường Cửa Nam (thành phố Hà Nội) vừa có phản hồi liên quan một số nội dung về việc 'Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng;…'.
Ngày 1/8, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn tại dự án Giải quyết ngập do triều giai đoạn 1 và dự án Đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - quốc lộ 1.
Ngày 1/8, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chủ trì họp với các sở, ngành để tháo gỡ vướng mắc tại dự án chống ngập do triều và dự án đường Phạm Văn Đồng - nút giao Gò Dưa - Quốc lộ 1.
Lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh yêu cầu Tổ công tác hoàn thành các đầu việc quan trọng trước tháng 10/2025, bao gồm: Điều chỉnh tổng mức đầu tư; điều chỉnh, thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi; đàm phán, ký kết phụ lục hợp đồng BT; đề xuất quỹ đất thanh toán; bàn giao công trình, kiểm toán, quyết toán dự án…
Cầu L3 bắc qua sông Lừ (Hà Nội) sẽ được thi công trở lại vào tháng 9/2025 sau nhiều năm ngưng trệ. Hiện công tác kiểm định hiện trạng đang gấp rút hoàn tất, chuẩn bị cho giai đoạn tái khởi công.
Đó là ý kiến của Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được trong cuộc họp sáng 1/8 với các sở, ngành và các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của Dự án Giải quyết ngập do triều khu vực TP. Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1) và Dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - Quốc lộ 1.
Theo Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được: 'TPHCM sẽ gỡ vướng các dự án trên tinh thần quyết liệt. Tôi đề nghị các thành viên tổ công tác chủ động, linh hoạt, mạnh dạn đề xuất phương án để sớm đưa các dự án đi vào vận hành'.
Sau thời gian dài tạm dừng vì vướng mắc mặt bằng và hợp đồng BT, cầu L3 thuộc tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A chính thức được khởi động lại.
Cùng với việc từng bước hạn chế xe máy xăng, Hà Nội thực hiện đẩy mạnh hệ thống vận tải hành khách công cộng vừa xanh, vừa hiện đại và linh hoạt. Đây là giải pháp hữu hiệu để thành phố hướng đến mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa kiến nghị một số giải pháp để thực hiện lộ trình chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe điện.
Thị trường trong nước hiện nay đang có rất nhiều thương hiệu như VinFast, Yadea, Honda, DK Bike... kinh doanh xe máy điện, trong đó có nhiều sản phẩm đáng chú ý với mức giá chưa tới 30 triệu đồng.
Khi các vành đai đều cấm xe xăng, phần lớn người Hà Nội sẽ dùng xe điện; cần phát triển mô hình đổi pin để tránh ùn tắc, số trạm đổi nhiều hơn số cây xăng hiện tại.
Cầu Phú Định sau khi được mở rộng và điều chỉnh giao thông đã giúp xóa điểm nghẽn kẹt xe giờ cao điểm, tăng cường kết nối.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) kiến nghị cần 2-3 năm để thực hiện lộ trình chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe điện.
VEC đặt mục tiêu khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM Long Thành vào ngày 19-8 và cơ bản hoàn thành công trình tháng 12-2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Theo thông tin đã đưa, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng, dầu trong khu vực bên trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Sau khi cầu Phú Định (nối quận 6 và quận 8 cũ) được mở rộng và phương án phân luồng giao thông mới được triển khai, tình trạng kẹt xe giờ cao điểm tại khu vực này đã được giải quyết.
Nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển giao thông xanh và đáp ứng nhu cầu sạc xe điện ngày càng tăng của người dân, Hà Nội sẽ triển khai lắp đặt trạm sạc tại hai vị trí đầu tiên trên tuyến Vành đai 1 trong tháng 8 tới.
Đơn vị khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã rà soát 150 điểm đỗ trong nội thành, đề xuất 4 vị trí đủ điều kiện để xe kết hợp trạm sạc cho xe điện.
Với lộ trình cấm xe máy xăng ở vành đai 1 từ 1/7/2026, Hà Nội đang chuẩn bị cho 'cuộc cách mạng xanh', thúc đẩy người dân chuyển sang xe điện.
Hạ tầng giao thông được xác định là 'mạch máu' để phát triển kinh tế, do đó cần phải giải quyết nhiều nút thắt từ giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật đến năng lực điều hành và phối hợp liên ngành.
Hà Nội dự kiến có 4 vị trí ban đầu được xác định đủ điều kiện và diện tích bố trí để xe kết hợp xây dựng trạm sạc xe điện trong Vành đai 1...
Dự án mở rộng đoạn cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành có tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng. Để làm dự án đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, địa phương phải thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng hơn 4ha đất.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa ban hành Quyết định số 780/QĐ-VEC ngày 21-7-2025 phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Không ai phủ nhận lợi ích của các phương tiện giao thông xanh với đô thị nói riêng và môi trường nói chung. Con đường nào cũng dẫn tới thành Rome, nhưng hãy chọn con đường thuận lợi nhất cho người dân.
Một số doanh nghiệp cho biết việc chuyển từ cửa hàng xăng dầu sang trạm sạc xe điện lo nhất là hiệu quả kinh tế.
TP.HCM đang rà soát kế hoạch triển khai các dự giao thông trọng điểm cửa ngõ phía Đông để xây dựng phương án tổ chức giao thông tổng thể.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang phối hợp với các đơn vị có liên quan khảo sát, thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1.
Thay vì cấm hoặc hạn chế các khu vực sạc như trước, nhiều chung cư, nhà trọ ở khu vực trung tâm thành phố Hà Nội đã bắt đầu tính toán đến phương án mở rộng khu vực để xe máy điện sao cho an toàn.
Công ty điểm đỗ xe Hà Nội đang tiếp tục thống kê, lên danh sách các địa điểm để bố trí các bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc dọc Vành đai 1 khi Hà Nội cấm xe máy xăng.
Dự án kết nối đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - quốc lộ 1 trên đường vành đai 2 đã tạm ngưng thi công hơn 5 năm. Mới đây, Chính phủ ban hành nghị quyết tháo gỡ khó khăn, dự án được kỳ vọng sớm tái khởi động, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Sau khi cầu Long Thành được sửa chữa xong, mặt bằng được hoàn trả thì việc lưu thông trên cao tốc đã thông thoáng trở lại.
Sáng ngày 25/7, vào lúc 9 giờ 30 phút, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã được thông xe trở lại hoàn toàn sau nhiều ngày thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành. Đây là một tín hiệu tích cực đối với công tác đảm bảo hạ tầng giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Trong bối cảnh Hà Nội sắp hạn chế xe máy xăng, những người chơi xe phân khối lớn cũng phải chuẩn bị những giải pháp cụ thể để thích nghi với quy định mới.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết việc sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ hoàn tất và cho xe lưu thông bình thường từ 12 giờ hôm nay (25-7).
Công tác sửa chữa khe co giãn cầu Long Thành trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây sẽ hoàn tất và mặt cầu được thông xe bình thường từ 12 giờ ngày 25/7, sớm hơn kế hoạch 5 ngày.
Đến nay, công tác sửa chữa đã cơ bản hoàn thành, dự kiến hoàn trả lại mặt bằng trước 12 giờ ngày 25/7, sớm hơn 5 ngày so với kế hoạch trước đó.
Mục tiêu đến ngày 1.7.2026 không còn xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1 đang đặt ra cho Hà Nội nhiều thách thức, từ chuyển đổi phương tiện, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, đến đầu tư hạ tầng giao thông xanh.