Với sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của nhân dân và cách làm bài bản, quyết liệt, phường Khương Đình đã hoàn thành phê duyệt 100% phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn từ Nguyễn Trãi - Quốc lộ 6 đến Đầm Hồng).
Sau hơn 4 tháng triển khai, phường Thanh Xuân đã hoàn thành 100% công tác GPMB dự án đường Vành đai 2,5, đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, không phải cưỡng chế, không phát sinh đơn thư khiếu nại.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng thuận của người dân, công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua địa bàn phường Khương Đình đến nay đã cơ bản hoàn thành.
Tối 21-5, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình thời sự với chủ đề 'Hà Nội: Khơi thông điểm nghẽn mặt bằng, thúc đẩy tiến độ dự án' nhằm phân tích những giải pháp tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, tạo động lực đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm của Thủ đô.
Sau thời gian quyết liệt triển khai với sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, phường Thanh Xuân (Hà Nội) đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) 100% dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi. Đáng chú ý, toàn bộ các hộ dân đều đồng thuận bàn giao mặt bằng, không phải thực hiện bất kỳ trường hợp cưỡng chế nào.
Công trình đường Vành đai 2 dài 2,7 km (đoạn 3) từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đang được nhà đầu tư dồn sức tái thi công trở lại sau gần 6 năm tạm ngưng do vướng quy định về hợp đồng BT (xây dựng-chuyển giao).
Sáng 21/5, tại TP. Hà Nội, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên cùng Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính làm việc với UBND TP. Hà Nội về việc thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số và tiến độ triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn Thủ đô.
Sau nhiều năm đình trệ, Vành đai 2 đoạn 3 TPHCM đang tái khởi động thi công, kỳ vọng sớm khép kín trục giao thông cửa ngõ phía Đông.
Thời gian qua, tại nhiều công trường trọng điểm của Hà Nội, không khí giải phóng mặt bằng (GPMB) nóng lên từng giờ. Từ các dự án đường vành đai, cầu vượt sông Hồng đến các khu tái định cư, phía sau mỗi mét đất được bàn giao là cả một guồng máy vận hành với quyết tâm đạt tiến độ chưa từng có.
Nhà máy Điện cơ Thống Nhất tại đường Nguyễn Đức Cảnh (phường Tương Mai, Hà Nội là một trong những cơ sở công nghiệp lâu đời còn sót lại trong khu vực nội đô dự kiến được chuyển đổi thành tổ hợp căn hộ hiện đại. Khu đất rộng gần 3 ha nằm cạnh hồ Đền Lừ được kỳ vọng bổ sung nguồn cung nhà ở cho khu Nam Thủ đô.
Dù khối lượng công việc rất lớn, nhưng với sự vào cuộc quyết liệt, chủ động của hệ thống chính trị, đến nay phường Thanh Xuân (Hà Nội) đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi với sự đồng thuận cao của người dân, không có trường hợp nào phải cưỡng chế.
Phường Khương Đình đã chi trả trên 486 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ; tổ chức phá dỡ trên 400 công trình của các hộ đã bàn giao mặt bằng.
Giải phóng mặt bằng (GPMB) luôn được xem là một trong những 'nút thắt' lớn đối với tiến độ đầu tư công, phát triển hạ tầng và chỉnh trang đô thị tại Hà Nội. Trong bối cảnh thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP đạt hai con số trong năm 2026, việc đẩy nhanh tiến độ GPMB để thực hiện các dự án, khơi thông nguồn lực đất đai đang được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách.
Dự án xây dựng tuyến đường trục động lực Hoa Lư - Nam Định với tổng vốn hơn 6.674 tỷ đồng đi qua 12 phường xã, góp phần hoàn thiện hạ tầng phía Nam vùng Thủ đô.
Mục tiêu tăng trưởng năm 2026 phản ánh quyết tâm rất lớn của Hà Nội trong việc tạo đà cho giai đoạn phát triển mới. Đây là phép thử lớn về năng lực quản trị, trách nhiệm giải trình và phân cấp quyền hạn. Không chỉ tăng trưởng cao, điều quan trọng hơn là hiệu quả tăng trưởng, sự hài lòng người dân và doanh nghiệp, chất lượng sống, cải cách thể chế.
Giải phóng mặt bằng từ lâu được xem là một trong những 'nút thắt' lớn nhất đối với tiến độ đầu tư công, phát triển hạ tầng và chỉnh trang đô thị tại Hà Nội.
Hà Nội đang tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ đầu tư, giải phóng mặt bằng và thi công các tuyến đường vành đai nhằm tăng cường kết nối giao thông, giảm ùn tắc, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị.
Ngày 19/5, lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết, các xã, phường trên địa bàn đang triển khai GPMB cho khoảng 1.428 dự án, gồm 1.281 dự án sử dụng vốn ngân sách và 147 dự án ngoài ngân sách. Trong đó có 27 công trình, dự án lớn, quan trọng và trọng điểm của Thủ đô.
Thành phố Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng 1.428 dự án, trong đó có 27 dự án trọng điểm. Thành phố áp dụng các cơ chế nâng mức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ dân nằm trong diện giải phóng mặt bằng các dự án lớn; gắn công tác bồi thường với bố trí tái định cư và ổn định sinh kế lâu dài cho người dân.
Trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng, chỉnh trang đô thị được triển khai mạnh mẽ, rất nhiều trường hợp tài sản bất động sản hoặc đất nền đang thế chấp tại ngân hàng bị thuộc diện Nhà nước thu hồi.
Đại lộ Nguyễn Văn Linh - trục giao thông huyết mạch phía Nam TP.HCM được đề xuất xây tuyến đường trên cao nhằm giảm ùn tắc, tăng kết nối liên vùng.
Đội CSGT số 6, tổ chức buổi tuyên truyền, đối thoại trực tiếp giữa lực lượng chức năng với doanh nghiệp vận tải trên địa bàn. Đây là giải pháp cần thiết trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai nhiều công trình hạ tầng quy mô lớn.
Theo UBND TP Hà Nội, thành phố hiện đang triển khai giải phóng mặt bằng 1.428 dự án, trong đó có nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm.
Công nhân cùng máy móc đang khẩn trương phá dỡ nhiều nhà mặt tiền trên đường Nguyễn Trãi để phục vụ thi công dự án Vành đai 2,5. Riêng đoạn qua phường Thanh Xuân có chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 3.686 tỷ đồng.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa chấp thuận nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến đường trên cao dài gần 18 km dọc đường Nguyễn Văn Linh theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Theo các chuyên gia, không nên cấm xe 29 chỗ vào nội đô TP.HCM vì hiện nay nhiều trường học và công ty du lịch đang sử dụng loại hình này rất nhiều.
Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy với vốn đầu tư gần 24.000 tỷ đồng hứa hẹn tạo cú hích phát triển kinh tế, logistics và liên kết giao thương Việt Nam - Lào.
Liên danh do Đèo Cả đứng vừa đề xuất đầu tư tuyến đường trên cao dài gần 18 km dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh, một trong những trục giao thông hiện đại và đẹp nhất TP HCM. Dự án được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Nam trong bối cảnh khu vực này đang đón loạt công trình hạ tầng lớn.
Những ngày này, tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Hà Nội), công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5 đang bước vào giai đoạn 'nước rút'. Hàng trăm hộ dân khẩn trương tháo dỡ, di dời nhà cửa, bàn giao mặt bằng, trong khi các lực lượng thi công triển khai phá dỡ xuyên ngày đêm.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 1782/QĐ-UBND phê duyệt dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) tuyến đường Hoa Lư - Nam Định. Đây là dự án nhóm A có ý nghĩa quan trọng trong việc hình thành trục động lực phát triển, tạo tiền đề để tỉnh Ninh Bình hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Trước thông tin quy hoạch mới TP. Hà Nội, nhiều hộ dân thuộc diện giải tỏa đang có nhà thế chấp ngân hàng không biết xử lý ra sao. Trong khi đó, ngân hàng cũng lúng túng chưa biết giải quyết khoản nợ của người dân ra sao trong bối cảnh hiện nay.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận cao của Nhân dân, tính đến giữa tháng 5-2026, UBND phường Yên Hòa đã hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng đoạn 1 dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn qua khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ), bảo đảm vượt tiến độ thành phố Hà Nội giao.
TPHCM giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu tuyến đường trên cao dọc Nguyễn Văn Linh dài gần 18 km theo hình thức PPP
Dự án đường trên cao dọc Nguyễn Văn Linh vừa được TP.HCM giao liên danh nhà đầu tư nghiên cứu theo hình thức PPP, hứa hẹn tạo cú hích lớn cho hạ tầng giao thông, logistics và phát triển kinh tế khu Nam thành phố.
Tuyến đường trên cao này dài gần 18km, chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh, kết nối cầu Thủ Thiêm 4; UBND TP.HCM đã giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu đầu tư.
Tuyến đường trên cao được đề xuất nghiên cứu có chiều dài gần 18 km, đi dọc trục Nguyễn Văn Linh - một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu Nam TP.HCM với các cửa ngõ phía Tây và khu vực cảng Hiệp Phước.
Tuyến đường trên cao dài gần 18km, quy mô 6 làn xe, được chủ đầu tư đề xuất xây dựng dọc Vành đai 2 phía Nam (đại lộ Nguyễn Văn Linh) nhằm tăng năng lực giao thông cho khu nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 - Hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ dài khoảng 36,3 km với 11 nút giao thông chính.
Ngày 18-5, Sở Quy hoạch - Kiến trúc phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị bàn giao hồ sơ phương án vị trí tuyến Quốc lộ 1A, tỷ lệ 1/500 đoạn từ hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ.