Hình ảnh tiến độ GPMB dự án đường Vành đai 2,5 khẩn cấp đoạn qua phường Thanh Xuân, Hà Nội nhìn từ trên cao.
Hà Nội đẩy nhanh GPMB đoạn Nguyễn Trãi – Vũ Tông Phan - Khương Đình phục vụ dự án đường Vành đai 2,5
Đoạn tuyến đường Vành đai 2,5 qua khu vực Nguyễn Trãi – Vũ Tông Phan – Khương Đình (Hà Nội) đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) nhằm phục vụ thi công đồng bộ hạ tầng giao thông.
Nhiều công trình, nhà dân tại khu vực Nguyễn Trãi-Vũ Tông Phan-Khương Đình đang được tháo dỡ để phục vụ thi công đường Vành đai 2,5, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực phía Tây Nam Thủ đô.
Đoạn Vành đai 2,5 dài hơn 1,1km qua phường Cầu Giấy đang được Hà Nội tăng tốc thi công, khi hoàn thành sẽ kết nối thông suốt Cầu Giấy-Dịch Vọng-Yên Hòa-Dương Đình Nghệ, giảm ùn tắc khu vực phía Tây.
Dự án Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng dài 600m đang được TP Hà Nội triển khai khẩn cấp, đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng trong tháng 5/2026.
Khu vực quanh ga metro Thượng Đình trên đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang trở thành công trường lớn khi thành phố đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, hệ thống các tuyến vành đai cùng trục giao thông hướng tâm được xác định là khung phát triển chiến lược, định hình không gian đô thị Hà Nội trong nhiều thập niên tới.
Hà Nội gấp rút tháo dỡ mặt bằng dự án Vành đai 2,5 dài 20km nhằm giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ phía Nam và thúc đẩy tiến độ xây dựng.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Vành đai 3 được xác định là ranh giới kiểm soát, hạn chế phương tiện cá nhân tiến vào trung tâm Hà Nội.
Thành phố Hà Nội sẽ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp thúc đẩy các động lực tăng trưởng truyền thống và động lực tăng trưởng mới, quyết tâm tạo bứt phá về kinh tế trong quý II và sáu tháng cuối năm 2026, phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% cả năm.
Hàng trăm hộ dân di dời, công trình tháo dỡ xuyên ngày đêm… phường Thanh Xuân đang bước vào giai đoạn 'nước rút' để bàn giao mặt bằng dự án Vành đai 2,5.
Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phấn đấu giải ngân 100% vốn đầu tư công, đưa nhanh hơn 1 triệu tỷ đồng vốn vào nền kinh tế.
Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án mở rộng đường Tam Trinh và đường Lĩnh Nam, với mục tiêu hoàn thành các nút thắt trong quý II/2026 để thúc đẩy tiến độ.
Hà Nội áp dụng các cơ chế ưu đãi để khuyến khích cư dân di dời từ lõi di sản ra các khu đô thị mới được đầu tư đồng bộ tại vùng ngoại vi.
Máy móc thi công liên tục để phá dỡ nhà cửa tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội) để phục vụ dự án Vành đai 2,5, dự kiến bàn giao trước ngày 15/5.
Theo định hướng quy hoạch, Hà Nội sẽ xác lập các công cụ tài chính và quy hoạch để kiểm soát tình trạng đầu cơ bất động sản. Cùng với đó là phát triển đa dạng loại hình sản phẩm, chú trọng thị trường nhà ở cho thuê.
Dự án Nhà tang lễ Thanh Xuân theo mô hình 'công viên nhà tang lễ' đang nhận được nhiều sự quan tâm dư luận khi đề xuất xây dựng 2 tòa tháp cao 13 tầng tại khu vực Khương Đình, Hà Nội. Khu đất nằm sát đường Vành đai 2,5, gần Đầm Hồng và bao quanh bởi khu dân cư đông đúc.
Đoạn Vành đai 2,5 đi qua địa bàn phường Thanh Xuân dài gần 1km, mặt cắt khoảng 50m, với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m².
Ngày 14/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Cà Mau, trong giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Cà Mau đang chuẩn bị đầu tư nhiều dự án giao thông quan trọng.
Với sự vào cuộc của chính quyền địa phương và sự đồng thuận của người dân, phường Thanh Xuân đang huy động tổng lực để đạt tiến độ bàn giao mặt bằng sạch Dự án Vành đai 2,5 trước 15/5.
Đoạn Vành đai 2,5 đi qua địa bàn phường Thanh Xuân dài gần 1km, mặt cắt khoảng 50m, với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m². Tuyến đường đi qua khu dân cư đông đúc, liên quan 472 thửa đất và khoảng 700 hộ gia đình. Với sự vào cuộc của chính quyền địa phương và sự đồng thuận của người dân, phường Thanh Xuân đang huy động tổng lực để đạt tiến độ bàn giao mặt bằng sạch Dự án Vành đai 2,5 trước 15/5.
Lãnh đạo thành phố Hà Nội kỳ vọng mức thu phí lòng đường, hè phố cao hơn sẽ hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Sự vào cuộc đồng bộ của chính quyền cơ sở cùng việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ giám sát đang tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý trật tự đô thị, giao thông tại Hà Nội. Từ xử lý vi phạm đến tổ chức lại giao thông, thành phố đang từng bước thay đổi cách tiếp cận nhằm giải quyết căn cơ 'điểm nghẽn' của đô thị.
Hà Nội đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp xử lý các 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông. Từ cải tạo hạ tầng, tổ chức lại giao thông đến ứng dụng công nghệ trong quản lý, nhiều khu vực đã chuyển biến rõ rệt. Để duy trì hiệu quả lâu dài, bên cạnh quyết tâm của chính quyền và lực lượng chức năng, sự đồng hành của người dân vẫn giữ vai trò then chốt.
Nhiều hộ dân quanh ga metro Thượng Đình (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang khẩn trương di chuyển đồ đạc, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Những ngày này, hàng trăm hộ dân tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang gấp rút tháo dỡ, di dời nhà cửa để phục vụ dự án Vành đai 2,5. Giữa mạng lưới ngõ nhỏ chằng chịt của khu dân cư lâu đời, công tác giải phóng mặt bằng được tăng tốc nhằm kịp bàn giao trước ngày 15/5.
Đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi (Hà Nội) đang trong giai đoạn nước rút giải phóng mặt bằng. Phường Thanh Xuân dự kiến bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/5.
Nhằm bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng sạch cho thành phố trước ngày 15/5, UBND phường Thanh Xuân (TP Hà Nội) đang huy động tổng lực, duy trì các tổ công tác trực chiến để tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh công tác phá dỡ các công trình nằm trong diện di dời của dự án đường Vành đai 2,5.
Sau một thời gian kiên trì tuyên truyền và vận động, khu vực mặt bằng 'sạch' thuộc dự án đường Vành đai 2,5 - đoạn kết nối giữa phường Yên Hòa và phường Cầu Giấy - dự kiến sẽ thông tuyến vào ngày 14/5 tới.
Thu ngân sách từ xuất nhập khẩu tăng 16,5%; Quyết liệt khơi thông 'nút thắt' mặt bằng dự án Vành đai 2,5; Tổng thống Mỹ Donald Trump bác bỏ phản hồi của Iran... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Giữa cái nắng đầu hè, hàng chục đoàn viên, thanh niên và sinh viên tình nguyện có mặt tại ngõ 119 Trung Kính (phường Yên Hòa, Hà Nội) hỗ trợ người dân di dời tài sản, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Hà Nội thông qua nhiều nghị quyết về phí hạ tầng, sử dụng đất và dự án phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2026-2030, thúc đẩy đô thị phát triển bền vững.
Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) cho biết dự kiến từ quý III/2027 sẽ bắt đầu bàn giao hồ sơ và cọc mốc giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để các địa phương triển khai công tác bồi thường, tái định cư và thu hồi đất.
Sau khi tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A được đưa vào khai thác, một số hộ dân lợi dụng thời điểm chuyển tiếp để xây dựng công trình trái phép, lấn chiếm đất công, gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ phá vỡ quy hoạch. Trước thực trạng này, phường Phương Liệt đã vào cuộc quyết liệt, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Công trường Vành đai 2, đoạn 3 (đường Phạm Văn Đồng nối Gò Dưa) bắt đầu triển khai thi công rầm rộ trở lại.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP dự thảo điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Trong đó, mức phí tại khu vực lõi đô thị có thể tăng lên mức 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện, với mức cao nhất lên tới 400.000 đồng/m2/tháng tại nhiều tuyến phố trung tâm thuộc khu vực đô thị lõi.
Sau hơn một thập kỷ thi công và nhiều năm đình trệ, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang dần hoàn thiện, kết nối với hầm chui Kim Đồng.
Sau 10 năm đình trệ, dự án mở rộng đường Tam Trinh với tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng đang tăng tốc giải phóng mặt bằng, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.
Ngày 8-5, UBND phường Khương Đình tổ chức bốc thăm căn hộ tái định cư và trao giấy phép xây dựng cho các hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng.
TP Hà Nội dự kiến nâng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè lên từ 30.000 - 400.000 đồng/m2/tháng, nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và không khuyến khích phương tiện giao thông vào nội đô.
Sau nhiều năm vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án mở rộng đường Tam Trinh đang được tăng tốc thi công. Hàng loạt nhà dân, công trình dọc tuyến bị tháo dỡ, mặt bằng dần thông thoáng, giúp tuyến đường rộng 40m từng bước, lộ diện sau gần 10 năm triển khai.
UBND Thành phố Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện nhằm giảm ùn tắc, hạn chế xe cá nhân và thúc đẩy giao thông công cộng.
Nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng còn lại của năm 2026, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu yêu cầu đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án trọng điểm, coi đây là khâu then chốt nhằm tháo gỡ điểm nghẽn...
Dự án mở rộng đường Tam Trinh đang gấp rút triển khai giải phóng mặt bằng đoạn 1,4 km qua phường Vĩnh Tuy và Tương Mai đến nay cơ bản đã hoàn thiện.
Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ô tô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.