Máy móc thi công liên tục để phá dỡ nhà cửa tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội) để phục vụ dự án Vành đai 2,5, dự kiến bàn giao trước ngày 15/5.
Theo định hướng quy hoạch, Hà Nội sẽ xác lập các công cụ tài chính và quy hoạch để kiểm soát tình trạng đầu cơ bất động sản. Cùng với đó là phát triển đa dạng loại hình sản phẩm, chú trọng thị trường nhà ở cho thuê.
Dự án Nhà tang lễ Thanh Xuân theo mô hình 'công viên nhà tang lễ' đang nhận được nhiều sự quan tâm dư luận khi đề xuất xây dựng 2 tòa tháp cao 13 tầng tại khu vực Khương Đình, Hà Nội. Khu đất nằm sát đường Vành đai 2,5, gần Đầm Hồng và bao quanh bởi khu dân cư đông đúc.
Đoạn Vành đai 2,5 đi qua địa bàn phường Thanh Xuân dài gần 1km, mặt cắt khoảng 50m, với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m².
Ngày 14/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Cà Mau, trong giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Cà Mau đang chuẩn bị đầu tư nhiều dự án giao thông quan trọng.
Với sự vào cuộc của chính quyền địa phương và sự đồng thuận của người dân, phường Thanh Xuân đang huy động tổng lực để đạt tiến độ bàn giao mặt bằng sạch Dự án Vành đai 2,5 trước 15/5.
Đoạn Vành đai 2,5 đi qua địa bàn phường Thanh Xuân dài gần 1km, mặt cắt khoảng 50m, với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m². Tuyến đường đi qua khu dân cư đông đúc, liên quan 472 thửa đất và khoảng 700 hộ gia đình. Với sự vào cuộc của chính quyền địa phương và sự đồng thuận của người dân, phường Thanh Xuân đang huy động tổng lực để đạt tiến độ bàn giao mặt bằng sạch Dự án Vành đai 2,5 trước 15/5.
Lãnh đạo thành phố Hà Nội kỳ vọng mức thu phí lòng đường, hè phố cao hơn sẽ hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Sự vào cuộc đồng bộ của chính quyền cơ sở cùng việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ giám sát đang tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý trật tự đô thị, giao thông tại Hà Nội. Từ xử lý vi phạm đến tổ chức lại giao thông, thành phố đang từng bước thay đổi cách tiếp cận nhằm giải quyết căn cơ 'điểm nghẽn' của đô thị.
Hà Nội đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp xử lý các 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông. Từ cải tạo hạ tầng, tổ chức lại giao thông đến ứng dụng công nghệ trong quản lý, nhiều khu vực đã chuyển biến rõ rệt. Để duy trì hiệu quả lâu dài, bên cạnh quyết tâm của chính quyền và lực lượng chức năng, sự đồng hành của người dân vẫn giữ vai trò then chốt.
Nhiều hộ dân quanh ga metro Thượng Đình (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang khẩn trương di chuyển đồ đạc, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Những ngày này, hàng trăm hộ dân tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang gấp rút tháo dỡ, di dời nhà cửa để phục vụ dự án Vành đai 2,5. Giữa mạng lưới ngõ nhỏ chằng chịt của khu dân cư lâu đời, công tác giải phóng mặt bằng được tăng tốc nhằm kịp bàn giao trước ngày 15/5.
Đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi (Hà Nội) đang trong giai đoạn nước rút giải phóng mặt bằng. Phường Thanh Xuân dự kiến bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/5.
Nhằm bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng sạch cho thành phố trước ngày 15/5, UBND phường Thanh Xuân (TP Hà Nội) đang huy động tổng lực, duy trì các tổ công tác trực chiến để tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh công tác phá dỡ các công trình nằm trong diện di dời của dự án đường Vành đai 2,5.
Sau một thời gian kiên trì tuyên truyền và vận động, khu vực mặt bằng 'sạch' thuộc dự án đường Vành đai 2,5 - đoạn kết nối giữa phường Yên Hòa và phường Cầu Giấy - dự kiến sẽ thông tuyến vào ngày 14/5 tới.
Thu ngân sách từ xuất nhập khẩu tăng 16,5%; Quyết liệt khơi thông 'nút thắt' mặt bằng dự án Vành đai 2,5; Tổng thống Mỹ Donald Trump bác bỏ phản hồi của Iran... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Giữa cái nắng đầu hè, hàng chục đoàn viên, thanh niên và sinh viên tình nguyện có mặt tại ngõ 119 Trung Kính (phường Yên Hòa, Hà Nội) hỗ trợ người dân di dời tài sản, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Hà Nội thông qua nhiều nghị quyết về phí hạ tầng, sử dụng đất và dự án phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2026-2030, thúc đẩy đô thị phát triển bền vững.
Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) cho biết dự kiến từ quý III/2027 sẽ bắt đầu bàn giao hồ sơ và cọc mốc giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để các địa phương triển khai công tác bồi thường, tái định cư và thu hồi đất.
Sau khi tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A được đưa vào khai thác, một số hộ dân lợi dụng thời điểm chuyển tiếp để xây dựng công trình trái phép, lấn chiếm đất công, gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ phá vỡ quy hoạch. Trước thực trạng này, phường Phương Liệt đã vào cuộc quyết liệt, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Công trường Vành đai 2, đoạn 3 (đường Phạm Văn Đồng nối Gò Dưa) bắt đầu triển khai thi công rầm rộ trở lại.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP dự thảo điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Trong đó, mức phí tại khu vực lõi đô thị có thể tăng lên mức 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện, với mức cao nhất lên tới 400.000 đồng/m2/tháng tại nhiều tuyến phố trung tâm thuộc khu vực đô thị lõi.
Sau hơn một thập kỷ thi công và nhiều năm đình trệ, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang dần hoàn thiện, kết nối với hầm chui Kim Đồng.
Sau 10 năm đình trệ, dự án mở rộng đường Tam Trinh với tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng đang tăng tốc giải phóng mặt bằng, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.
Ngày 8-5, UBND phường Khương Đình tổ chức bốc thăm căn hộ tái định cư và trao giấy phép xây dựng cho các hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng.
TP Hà Nội dự kiến nâng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè lên từ 30.000 - 400.000 đồng/m2/tháng, nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và không khuyến khích phương tiện giao thông vào nội đô.
Sau nhiều năm vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án mở rộng đường Tam Trinh đang được tăng tốc thi công. Hàng loạt nhà dân, công trình dọc tuyến bị tháo dỡ, mặt bằng dần thông thoáng, giúp tuyến đường rộng 40m từng bước, lộ diện sau gần 10 năm triển khai.
UBND Thành phố Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện nhằm giảm ùn tắc, hạn chế xe cá nhân và thúc đẩy giao thông công cộng.
Nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng còn lại của năm 2026, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu yêu cầu đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án trọng điểm, coi đây là khâu then chốt nhằm tháo gỡ điểm nghẽn...
Dự án mở rộng đường Tam Trinh đang gấp rút triển khai giải phóng mặt bằng đoạn 1,4 km qua phường Vĩnh Tuy và Tương Mai đến nay cơ bản đã hoàn thiện.
Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ô tô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
TP Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè (hè phố) với giá từ 30.000 - 400.000 đồng/m2/tháng tùy vị trí để trông giữ ô tô, xe máy.
Từ nay đến cuối năm 2026, thành phố Hà Nội dự kiến kiểm tra 200 dự án đầu tư, trong đó có 100 dự án đầu tư công thuộc 4 lĩnh vực…
Sau thời gian dài chậm tiến độ, dự án mở rộng đường Tam Trinh đang chuyển biến rõ nét, nhiều công trình được tháo dỡ, tuyến đường rộng 40m dần thành hình.
Hà Nội dự kiến điều chỉnh phí sử dụng lòng đường, hè phố để trông giữ xe, mức tăng mạnh nhất tập trung vào các khu vực vùng lõi, cao nhất 400.000 đồng/m²/tháng.
Phường Thanh Xuân đang đẩy nhanh chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi. Tính đến hết ngày 7-5-2026, UBND phường đã chi trả cho 340/472 phương án, đạt gần 75%, với tổng số tiền hơn 905 tỷ đồng.
Trong nhiều nguyên nhân dẫn tới giải ngân vốn đầu tư công còn chậm, thì giải phóng mặt bằng vẫn là vướng mắc cố hữu tiếp tục 'làm khó' tiến độ.
Giải ngân đầu tư công trên địa bàn TP. Hà Nội đã có chuyển biến, nhưng chưa đáp ứng yêu cầu tăng trưởng. Trong tháng 5 và tháng 6/2026, thành phố phải tiếp tục giải ngân khoảng 13.800 tỷ đồng để đảm bảo mục tiêu tăng trưởng quý II và 41.900 tỷ đồng để đảm bảo lộ trình kế hoạch đề ra.
Ban Đô thị HĐND TP. Hà Nội kiến nghị UBND thành phố sớm ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện xanh.
Sau gần một thập kỷ sống chung với cảnh ùn tắc và bụi bặm, người dân địa phương khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô đang đứng trước thời điểm 'vàng' khi hàng loạt dự án trọng điểm đồng loạt chuyển mình.
'Điểm nghẽn' then chốt trong khâu giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng (phường Yên Hòa) đang được tháo gỡ nhanh chóng, tạo điều kiện để sớm thi công hoàn thành dự án, giảm tải áp lực giao thông nội đô TP Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện quy hoạch, đầu tư xây dựng các khu tái định cư theo hướng đồng bộ, hiện đại, bảo đảm điều kiện sống của người dân 'bằng' hoặc 'tốt hơn' nơi ở cũ; tránh tình trạng chênh lệch hạ tầng giữa các khu đô thị mới và khu tái định cư.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng, dự án mở rộng đường Tam Trinh đang triển khai giải phóng mặt bằng đoạn 1,4 km qua phường Vĩnh Tuy và Tương Mai nhằm giải quyết điểm nghẽn giao thông phía Nam TP.Hà Nội.
Bên cạnh những khó khăn, vướng mắc, Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM đề nghị các địa phương có chính kiến đề xuất hướng giải quyết.