Sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, bên cạnh việc giảm gánh nặng chi phí ngân sách thì điều quan trọng hơn là sẽ tạo thêm động lực, không gian phát triển cho các địa phương. Đại biểu Trần Hoàng Ngân, đoàn Tp.Hồ Chí Minh khẳng định, sự kết hợp, hợp nhất của các tỉnh, thành không chỉ là phép cộng về diện tích, dân số mà còn là phép nhân của GDP...
Sở Tài nguyên và Môi trường (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) TP Đà Nẵng từng có công văn đề nghị chính quyền các quận, huyện trên địa bàn thành phố giám sát việc khai thác khoáng sản (chủ yếu là đất đồi) ở khu vực có dự án đầu tư xây dựng công trình trên địa bàn để bảo vệ khoáng sản chưa khai thác.
Sáng 22/4, Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang có quy mô hơn 67ha, tổng vốn đầu tư 4.200 tỷ đồng, chính thức ra mắt.
Sáng 22/4, Công ty TNHH Logistics Quốc tế Bắc Giang tổ chức Lễ ra mắt Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang theo tiêu chuẩn xanh, thông minh, lớn nhất miền Bắc.
Sáng 18-4, nhiều người dân tổ 6, thôn Phước Hưng, xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang (TP Đà Nẵng) kéo đến dự án Trung tâm Logistics (Kho bãi Cảng Đà Nẵng) để phản đối việc nhiều xe đào, xe ben đến khu vực vành đai dự án để đào đất vận chuyển đi nơi khác.
Dự án Trung tâm phân phối Con Ong - Trung tâm Logistics hiện đại, kết nối toàn diện đầu tiên tại khu vực miền Trung tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng sẽ chính thức đưa vào hoat động vào ngày 29/3 tới, chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng thành phố Đà Nẵng.
Đại diện Sở Kế hoạch và Đầu tư TPHCM cho biết, trong xây dựng kịch bản tăng trưởng kinh tế TPHCM đạt 2 con số năm nay phấn đấu tốc độ tăng trưởng GRDP đạt trên 10%, thu nhập bình quân đầu người đạt khoảng 8.500 USD. Năm 2024, thu nhập bình quân đầu người ở TPHCM là 7.600 USD/năm.
t mục tiêu kinh tế tăng trưởng trên 10% trong năm 2025, Thành phố Hồ Chí Minh cần huy động ít nhất 600.000 tỷ đồng, trong đó các nguồn vốn ngoài Nhà nước khoảng 488.000 tỷ đồng.
Ngày 6-1, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng phối hợp với Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức Lễ công bố Quyết định công nhận Trường Chính trị TP Đà Nẵng đạt chuẩn mức 1.
Ngày 6/1, tại thành phố Đà Nẵng, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng và Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh phối hợp tổ chức Lễ công bố Quyết định công nhận Trường Chính trị thành phố Đà Nẵng đạt chuẩn mức 1.
Ngày 6/1, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng phối hợp Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức Lễ công bố Quyết định công nhận Trường Chính trị thành phố Đà Nẵng đạt chuẩn mức 1.
Dù gặp nhiều khó khăn, thách thức trong năm 2024 nhưng tăng trưởng GRDP của TP.HCM vẫn tích cực, ước đạt 7,17% so với năm ngoái, cùng với nhiều điểm sáng nổi bật. Năm 2025, Thành phố sẽ tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm, phấn đấu đạt tăng trưởng trên 10%...
UBND TP Hồ Chí Minh vừa công bố dự thảo báo cáo về tình hình kinh tế - xã hội năm 2024 và định hướng nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm cho năm 2025.
Kinh tế TP.HCM năm 2024 phục hồi tích cực với GRDP dự kiến tăng 7,17%. Năm 2025, TP cho biết sẽ tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm, phấn đấu đạt tăng trưởng trên 10%.
Trong số 36 đề án, chính sách được Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Hà Tĩnh thông qua để khuyến khích phát triển, đến nay nhiều dự án từ đầu năm đến nay không phát sinh kinh phí giải ngân vì không tìm được đối tượng thụ hưởng, một số chính sách chưa thực sự phù hợp nên không nhận được sự quan tâm dẫn đến khó giải ngân.
Theo thông tin từ đại diện Công ty TNHH Logistics quốc tế Bắc Giang, đơn vị này đang tích cực đẩy nhanh tiến độ xây dựng Trung tâm Logistics định hướng phi thuế quan đầu tiên tại Việt Nam ở Bắc Giang và sẽ bắt đầu khai thác trong tháng 12 năm nay.
Với kết cấu hạ tầng giao thông khá hoàn chỉnh, hiện đại, có cảng biển, cảng thủy nội địa lớn, các địa phương trong vùng Duyên hải Bắc bộ như Hải Phòng, Quảng Ninh có đủ tiềm năng, thế mạnh để thúc đẩy dịch vụ logistics.
Ngày 11-10, tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, diễn ra Hội nghị sơ kết một năm triển khai Thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Duyên hải Trung Bộ.
Từ kết quả đạt được sau một năm thực hiện thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội với các tỉnh vùng Duyên hải Trung Bộ được ký kết ngày 15/4/2023. TP Hồ Chí Minh tiếp tục triển khai kế hoạch hợp tác giai đoạn 2024-2025.
Khu Tây TP.HCM, ngoài các tiềm năng cho bất động sản phát triển mạnh mẽ như vị trí địa lý đặc biệt, diện tích rộng, dân số đông,... còn nhờ vào chính sách, kế hoạch phát triển đô thị vệ tinh đã góp phần thu hút nhiều nhà đầu tư lớn, nhỏ tham gia vào thị trường nơi đây.
Chuyến tàu chở thiết bị điện gió cập cảng Vũng Áng có ý nghĩa lớn trong việc tối ưu tính lưỡng dụng, gắn liền với định hướng phát triển dịch vụ logistics, vận tải biển ở Hà Tĩnh.
Chuyển đổi mô hình quản lý chợ là giải pháp phát triển chợ theo hướng văn minh, hiện đại, kết hợp yếu tố truyền thống, bảo đảm đồng bộ hạ tầng cơ sở, đáp ứng kịp thời nhu cầu giao thương hàng hóa.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp đầu tư và phát triển thị trường dịch vụ logistics lành mạnh, lưu trữ, đóng gói, vận chuyển hiệu quả các sản phẩm nông nghiệp chủ lực trên địa bàn, Lâm Đồng xây dựng 1 Trung tâm Logistics tại huyện Đức Trọng gắn với Cảng hàng không Liên Khương giai đoạn đến năm 2030 và 1 Trung tâm Logistics TP Bảo Lộc giai đoạn sau năm 2030.
UBND TP.HCM vừa báo cáo Hội đồng nhân dân về đề xuất Thành phố kiến nghị Trung ương cho phép thành lập Khu thương mại tự do gắn với Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Sau 18 tháng triển khai thi công, dự án Trung tâm Logistics và sản xuất điện mặt trời do Công ty TNHH Duy Thịnh đầu tư tại KCN Hòa Khánh mở rộng (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) dự kiến sẽ đưa vào hoạt động từ tháng 9/2024.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM có ý kiến tham mưu liên quan đến đề xuất thành lập khu thương mại tự do gắn với cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Thí điểm khu thương mại tự do mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội nhưng cũng cần có những giải pháp phù hợp để giải quyết các thách thức đi kèm.
Phân khu số 01, đô thị Lam Sơn - Sao Vàng được UBND tỉnh Thanh Hóa quy hoạch là Khu đô thị dịch vụ công nghệ hàng không gắn với Trung tâm hành chính chính trị mới của thị xã Thọ Xuân trong tương lai.
Với những tiềm năng, lợi thế đặc biệt liên quan đến ngành công nghiệp dầu khí, hệ thống cảng biển, dịch vụ logistics, du lịch biển và các ngành kinh tế biển khác, Bà Rịa - Vũng Tàu quyết tâm đến 2030 trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia và nằm trong nhóm 5 địa phương phát triển kinh tế biển hàng đầu cả nước.
Tỉnh Gia Lai đề xuất sớm hình thành một Trung tâm Logistics hạng II thuộc khu vực Tây Nguyên và hướng ra các tỉnh Duyên hải miền Trung.
Dự án Nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 2 (Hà Tĩnh) có tổng kinh phí 2,2 tỷ USD, đầu tư theo hình thức BOT, dự kiến vận hành thương mại vào quý III/2025. Mỗi ngày có hơn 4.200 công nhân làm việc xuyên suốt để đảm bảo tiến độ đề ra.
Cảng Đà Nẵng nằm trong vịnh Đà Nẵng với diện tích 100km2, được che chắn bởi Núi Hải Vân và bán Đảo Sơn Trà, có đê chắn sóng dài 450m cùng hệ thống giao thông thuận lợi, kết nối liền mạch tới sân bay, nhà ga xe lửa, các khu công nghiệp và đường quốc lộ, thuận tiện cho hoạt động vận tải hàng hóa tới khắp các vùng trong cả nước.
UBND tỉnh Hải Dương vừa có văn bản đề nghị các sở: Giao thông vận tải, Công Thương, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường; UBND huyện Cẩm Giàng và Tổng công ty đường sắt Việt Nam triển khai nâng cấp, mở rộng ga Cao Xá thành ga liên vận quốc tế và Trung tâm logistics.
Quảng Ngãi đánh giá cao đề xuất của đơn vị tư vấn về 2 đồ án Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 Khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ Tây Bắc Dung Quất và Khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ Dung Quất II.
Ga Cao Xá hiện là ga hạng 4, tại lý trình Km50+ 870 thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, gần với các khu công nghiệp lớn của Hải Dương như: Đại An, Cẩm Điền, Phúc Điền, Tân Trường, Ken Mark…
Thực hiện kết luận của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương về chủ trương triển khai dự án xây dựng Trung tâm Logistics, cảng nội địa Ninh Giang, UBND tỉnh yêu cầu các ban, ngành, địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư.
Với dự án Sân bay Long Thành, Đồng Nai cộng hưởng được nhiều lợi thế trong phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, tỉnh đã và đang quy hoạch, mời gọi đầu tư nhiều dự án thương mại, dịch vụ, logistics vùng phụ cận nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
Trong tháng 10 vừa qua, thông tin về các dự án đầu tư mới có quy mô lớn được công bố dồn dập.
Cảng Đà Nẵng được xác định là một trong những thương cảng quan trọng nhất Việt Nam, quy hoạch trở thành một cảng cửa ngõ quốc tế loại 1A trong tương lai. Chuyển đổi số đã góp phần đưa cảng này trở thành cảng biển trực tuyến, thông minh và hiện đại.
Nhiều năm qua, mặt đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đoạn qua khu vực thực hiện dự án hạ tầng, kho bãi Trung tâm Logistics quốc tế TP Bắc Giang, thuộc địa bàn xã Song Khê, TP Bắc Giang (Bắc Giang) bị hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Tỉnh dự kiến điều chỉnh tổng diện tích Trung tâm Logistics Cái Mép Hạ lên 2.204 ha, tiếp nhận tàu có tải trọng lớn nhất thế giới đến 250.000 tấn.
Kiến nghị này vừa được Ban IV báo cáo Thủ tướng. Theo Ban IV, các doanh nghiệp ngành logistics cho rằng, Dự án Cảng quốc tế Cần Giờ có thể gây lãng phí, giảm nguồn lực đầu tư.
Cơ sở hạ tầng logistics đồng bằng sông Hồng đã có sự phát triển vượt bậc trong với hệ thống các trung tâm logistics, kho, dịch vụ hậu cần phát triển nhanh chóng
Tổng công ty Logiinds vừa chính thức hiện diện trên thị trường. Đây là đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ mới theo mô hình đột phá trong lĩnh vực hạ tầng, công nghiệp, logistics bằng công nghệ AI, Robotics và nhiều khoa học ứng dụng khác.
Tổng Công ty Logiinds vừa hiện diện trên thị trường, chuyên cung cấp dịch vụ mới theo mô hình đột phá trong lĩnh vực hạ tầng, công nghiệp, logistics bằng công nghệ AI, Robotics và nhiều khoa học ứng dụng khác.