Chiều 9/10, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Nguyễn Đình Vĩnh chủ trì buổi làm việc với các cơ quan liên quan nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm quy mô lớn giai đoạn 2026 - 2030. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Quang Bửu cùng dự.
Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng yêu cầu nghiên cứu các tuyến giao thông kết nối cửa khẩu không chỉ để tăng khả năng lưu thông hàng hóa, mà còn phải gắn với khai thác không gian phát triển hai bên tuyến, kết nối công nghiệp, thương mại, dịch vụ, logistics, qua đó hình thành các trục phát triển kinh tế mới.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050, đặt mục tiêu đưa logistics trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăng cao, đóng góp 8 - 10% GRDP và đưa Thành phố trở thành một trong những trung tâm logistics hàng đầu Đông Nam Á.
TP. Huế đang có nhiều điều kiện trở thành trung tâm logistics quốc tế. Tuy nhiên, để biến tiềm năng thành lợi thế, thành phố cần có cơ chế chính sách phù hợp và đầu tư đồng bộ về hạ tầng, nguồn hàng và chất lượng dịch vụ logistics.
UBND TP. Đà Nẵng phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường tránh Nam Hải Vân đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Dự án được kỳ vọng kết nối nhanh chóng cảng Liên Chiểu, Trung tâm Logistics, Khu Thương mại tự do, Khu công nghệ cao với các trục giao thông quốc gia và cao tốc Bắc - Nam.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 2839/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án nâng cấp và mở rộng đường tránh Nam Hải Vân (đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu), với tổng mức đầu tư hơn 1.951 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP.
Đường tránh Nam Hải Vân được nâng cấp, mở rộng nhằm tăng cường kết nối cảng Liên Chiểu, Khu công nghệ cao, Trung tâm Logistics với các tuyến giao thông quốc gia, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Bắc TP Đà Nẵng.
Tây Ninh vừa công bố danh mục 83 dự án ưu tiên thu hút đầu tư giai đoạn 2026–2030, trong đó có 52 khu công nghiệp (KCN) được xác định là động lực tăng trưởng của địa phương trong những năm tới. Điều này lại đặt ra một bài toán lớn về quy hoạch đô thị, nhà ở cho chuyên gia, người lao động – hạt nhân cốt lõi thúc đẩy phát triển kinh tế công nghiệp xanh.
Hàng loạt dự án quy mô lớn trong các lĩnh vực công nghiệp, công nghệ cao, logistics và đô thị sẽ được Đồng Nai ưu tiên thu hút đầu tư trong năm 2026, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của địa phương.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai vừa ban hành văn bản 2210/UBND-KTN về danh mục các dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư năm 2026.
Thành phố Đà Nẵng đang dồn sức đầu tư hạ tầng chiến lược, không chỉ giúp kết nối các không gian phát triển, mà còn tạo động lực tăng trưởng cho giai đoạn mới.
Bước sang năm 2026, TP Đà Nẵng xác định tiếp tục đẩy mạnh đầu tư công, nhằm tạo động lực bứt phá về phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng cũng như khẳng định vai trò trung tâm động lực của khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,36 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường ô tô 6 làn xe, vận tốc khai thác 80 km/giờ, đi qua địa bàn các phường Hải Vân và Liên Chiểu, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Tây Bắc Đà Nẵng.
UBND TP. Đà Nẵng quyết định đầu tư hơn 1.965 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường tránh Nam Hải Vân, đoạn từ nút giao Hòa Liên đến nút giao đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.
Sáng 17/1, Swinburne Việt Nam cơ sở Đà Nẵng cùng các đơn vị tổ chức hội thảo 'Đà Nẵng - Trung tâm logistics & thương mại điện tử quốc tế: Cơ hội bứt phá trong kỷ nguyên công nghệ thông minh'.
Dù đối mặt với áp lực từ thuế quan gia tăng và triển vọng kinh tế toàn cầu kém thuận lợi, thương mại khu vực trong năm 2025 vẫn ghi nhận đà tăng trưởng tích cực, cho thấy sức chống chịu tương đối tốt của hoạt động xuất nhập khẩu.
Năm 2025, Viettel ghi nhận doanh thu tăng trưởng 13,8% lên mức 220,4 nghìn tỷ đồng và lãi trước thuế khoảng 56,8 nghìn tỷ đồng.
Tại Hội nghị quân chính, tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2025, Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết, doanh thu hợp nhất của Viettel năm 2025 đạt 220,4 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 13,8%, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP cao của Việt Nam.
Năm 2025, Viettel đạt doanh thu hợp nhất 220,4 nghìn tỷ đồng, tăng 13,8%, lợi nhuận trước thuế 56,8 nghìn tỷ đồng, khẳng định vai trò dẫn dắt trong viễn thông, công nghệ và chuyển đổi số quốc gia.
Doanh thu hợp nhất của Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân đội (Viettel) năm 2025 đạt 220,4 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 13,8%, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP cao của Việt Nam.
Doanh thu hợp nhất của Viettel năm 2025 đạt 220,4 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 13,8%, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP cao của Việt Nam. Lợi nhuận trước thuế đạt 56,8 nghìn tỷ đồng, nộp ngân sách Nhà nước 40,9 nghìn tỷ đồng...
Hà Nội, sáng nay 9-1-2026, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) tổ chức Hội nghị quân chính, tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2025. Thượng tướng Phạm Hoài Nam, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng dự và chỉ đạo hội nghị.
Doanh thu hợp nhất của Viettel năm 2025 đạt 220,4 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 13,8%, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP cao của Việt Nam.
Năm 2026 được nhìn nhận như một năm khai mở kỷ nguyên vươn mình, chuyển từ hoạch định tư duy, thể chế, định hướng sang tổ chức thực hiện của Viettel với mục tiêu đến 2030 trở thành tập đoàn công nghệ toàn cầu.
Doanh thu hợp nhất của Tập đoàn Viettel trong năm 2025 đạt 220,4 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 13,8%, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng GDP cao của Việt Nam.
THACO AGRI và các công ty thành viên sẽ triển khai 5 dự án trên địa bàn tỉnh Gia Lai, với tổng mức đầu tư dự kiến là 11.000 tỷ đồng.
Theo số liệu từ Bộ Công Thương, Đồng bằng sông Cửu Long hiện sở hữu khoảng 30% kho lạnh của khu vực phía Nam và chiếm khoảng 50% tổng năng lực kho lạnh tại Việt Nam.
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, đang được TP Huế định hướng phát triển thành một đô thị công nghiệp sạch, cảng biển và thương mại quốc tế, liên kết chặt chẽ với đô thị Đà Nẵng, hình thành một trong những trung tâm giao thương quốc tế lớn và hiện đại của vùng động lực miền Trung.
Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh đã quyết định chấm dứt hoạt động Dự án trung tâm logistics tỉnh, sau hơn 5 năm chưa thể triển khai vì chậm tiến độ; đồng thời kiến nghị trung ương xem xét hỗ trợ xây dựng lại dự án bằng nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030...
Tổng công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, mã chứng khoán: VTP) vừa phát đi thông báo mời thầu cho gói thầu xây lắp chính thuộc dự án Trung tâm Logistics Đà Nẵng, một dự án có tổng mức đầu tư lên đến hơn 719 tỷ đồng. Hoạt động này là bước đi cụ thể trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics quy mô lớn của doanh nghiệp.
Nửa đầu năm 2025, xuất - nhập khẩu (XNK) của Việt Nam tăng trưởng khá. 7 tháng qua, cả nước có giá trị XNK đạt hơn 514,7 tỷ USD, tăng trưởng 16,3% so với cùng kỳ năm trước, là điều kiện để doanh nghiệp (DN) ngành vận tải cảng biển phát triển.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động như chính sách thuế quan từ Hoa Kỳ, xung đột địa chính trị và chi phí vận chuyển leo thang, doanh nghiệp Việt Nam đang nỗ lực xoay trục thị trường để duy trì đơn hàng và thúc đẩy xuất khẩu, trong đó thị trường Halal dành cho cộng đồng Hồi giáo đang mở ra đầy hứa hẹn.
UBND tỉnh Tây Ninh cho biết, các chợ biên giới tại các xã vùng biên, là nơi giao thương hàng hóa thiết yếu giữa cư dân hai nước. Thời gian qua, địa phương đã tích cực đầu tư để phát triển hạ tầng khu vực biên giới.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có Tờ trình số 325/TTr- UBND đề xuất xây dựng Nghị quyết quy định một số chính sách phát triển thương mại và logistics trên địa bàn giai đoạn 2026-2030.
Sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, bên cạnh việc giảm gánh nặng chi phí ngân sách thì điều quan trọng hơn là sẽ tạo thêm động lực, không gian phát triển cho các địa phương. Đại biểu Trần Hoàng Ngân, đoàn Tp.Hồ Chí Minh khẳng định, sự kết hợp, hợp nhất của các tỉnh, thành không chỉ là phép cộng về diện tích, dân số mà còn là phép nhân của GDP...
Sở Tài nguyên và Môi trường (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường) TP Đà Nẵng từng có công văn đề nghị chính quyền các quận, huyện trên địa bàn thành phố giám sát việc khai thác khoáng sản (chủ yếu là đất đồi) ở khu vực có dự án đầu tư xây dựng công trình trên địa bàn để bảo vệ khoáng sản chưa khai thác.
Sáng 22/4, Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang có quy mô hơn 67ha, tổng vốn đầu tư 4.200 tỷ đồng, chính thức ra mắt.
Sáng 22/4, Công ty TNHH Logistics Quốc tế Bắc Giang tổ chức Lễ ra mắt Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang theo tiêu chuẩn xanh, thông minh, lớn nhất miền Bắc.
Sáng 18-4, nhiều người dân tổ 6, thôn Phước Hưng, xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang (TP Đà Nẵng) kéo đến dự án Trung tâm Logistics (Kho bãi Cảng Đà Nẵng) để phản đối việc nhiều xe đào, xe ben đến khu vực vành đai dự án để đào đất vận chuyển đi nơi khác.