Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 09/2024/TT-BGTVT sửa đổi 01:2024 QCVN 43:2012/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ.
Không chỉ đơn thuần là nơi trông giữ xe, buôn bán nhỏ lẻ, một số gầm cầu tại TP Cà Mau còn bị chiếm dụng làm kho bãi trong thời gian dài, gây mất vẻ mỹ quan.
Hiện, nhiều gầm cầu được sử dụng để trông giữ xe ngày và đêm. Việc sử dụng gầm cầu làm bãi gửi xe vẫn còn nhiều vấn đề cần phải luận bàn…
Tình trạng gầm cầu bị chiếm dụng làm nơi kinh doanh, xả rác diễn ra ngày càng nhiều. Việc này không những làm mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ, mất an toàn giao thông.
Các bãi xe dưới gầm cầu trên địa bàn TP. Hà Nội luôn tiềm ẩn những nguy cơ cháy nổ, kéo theo hệ lụy ùn tắc, mất an toàn giao thông. Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản yêu cầu chấm dứt hoạt động, nhưng thực tế các điểm trông giữ xe vẫn ngang nhiên hoạt động.
Theo ý kiến của cử tri tỉnh Long An, quy định về khoảng cách tối thiểu giữa các cửa hàng kinh doanh xăng dầu tại Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23/9/2015 của Bộ Giao thông vận tải hiện không phù hợp. Cử tri đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét điều chỉnh vì hiện nay Bộ Công Thương đã bỏ quy định khoảng cách tối thiểu giữa 2 cây xăng.
Hiện nay, nhu cầu trông giữ phương tiện của người dân trên địa bàn thành phố Hà Nội là rất lớn nhưng diện tích đất dành cho giao thông tĩnh mới chỉ đáp ứng được 8-10% nhu cầu đỗ xe.
Tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2019, triển khai nhiệm vụ năm 2020 của Bộ Giao thông - Vận tải vừa diễn ra tại Hà Nội, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện thông tin, hiện nhu cầu trông giữ phương tiện của người dân trên địa bàn rất lớn. Tuy nhiên, diện tích đất dành cho giao thông tĩnh mới chỉ đáp ứng được 8-10% nhu cầu.