Samsung Electronics Co. và Nvidia Corp. sẽ nắm giữ cổ phần thiểu số tại Skild AI Inc. như một phần trong nỗ lực tăng cường hoạt động của họ trong ngành robot tiêu dùng mới nổi.
Một số nguồn tin cho biết Elon Musk đang cố gắng chặn dự luật thuế của Tổng thống Donald Trump, sau khi ông đã cố gắng thuyết phục các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa bảo vệ các khoản tín dụng thuế có giá trị cho xe điện trong luật.
BYD dẫn đầu đà giảm của cổ phiếu xe điện Trung Quốc tại Hồng Kông vào thứ Hai tuần này, khi các nhà đầu tư tiếp nhận đợt giảm giá mạnh tới 34% của gã khổng lồ ô tô này vào cuối tuần trước.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông muốn tái thiết ngành công nghiệp ô tô Mỹ, thúc đẩy một loạt các nhà máy lắp ráp và việc làm mới bằng cách dựng lên một bức tường thuế quan trên khắp đất nước. Nhưng ngành công nghiệp Mỹ lại đang bày tỏ quan điểm phản đối kế hoạch của ông, cảnh báo rằng kế hoạch đánh thuế nhập khẩu đối với phụ tùng ô tô vào ngày 3 tháng 5 sắp tới sẽ đẩy giá lên cao đối với người mua, phá hủy chuỗi cung ứng và gây ra tình trạng mất việc làm.
Chỉ vài ngày sau khi công khai chỉ trích gay gắt và ám chỉ khả năng sa thải Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Jerome Powell, Tổng thống Mỹ Donald Trump bất ngờ khẳng định ông không có ý định cách chức người đứng đầu ngân hàng trung ương Mỹ.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) đã tiếp tục thắt chặt các quy định về công nghệ hỗ trợ người lái, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải nêu rõ hơn về những gì công nghệ có thể và không thể làm, đồng thời cải thiện các biện pháp phòng ngừa an toàn.
Phiên 7/4, ông Musk đã mất 4,4 tỷ USD sau khi giá cổ phiếu Tesla tiếp tục giảm, khiến tổng tài sản của ông giảm xuống 297,8 tỷ USD, theo Chỉ số Tỷ phú Bloomberg.
Thị trường tài chính và hàng hóa Mỹ vừa trải qua một cú sốc lớn với nhiều chỉ số chứng khoán lao dốc, đồng USD, giá vàng và giá dầu tụt giảm sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố chính sách thuế đối ứng toàn diện.
Trong phiên giao dịch tồi tệ nhất của chứng khoán Mỹ kể từ tháng 6/2020 vào ngày 3/4, nhóm nhà đầu tư cá nhân, vốn đã nổi lên mạnh mẽ trên thị trường những năm gần đây, là một trong số ít những người mua vào.
Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu ô tô Dataforce, chỉ có 6,9% xe điện được đăng ký tại khu vực này vào tháng 2 do các công ty Trung Quốc sản xuất. Con số này thấp hơn nhiều so với mức 7,8% của tháng 1 và là mức thấp nhất kể từ tháng 2 năm 2023.
ByteDance (công ty mẹ của TikTok) một lần nữa đang chạy đua với thời hạn ngày 5/4 để bán ứng dụng video phổ biến của mình hoặc phải đối mặt với lệnh cấm hoạt động tại Mỹ.
Cổ phiếu của BYD Co. đã tăng lên mức kỷ lục ngay sau khi công bố dòng xe điện được hỗ trợ sạc siêu nhanh. Hệ thống pin và sạc mới của hãng sản xuất ô tô này có thể cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 400 km trong 5 phút và sẽ bắt đầu bán xe có công nghệ mới vào tháng tới.
Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành dễ bị tổn thương nhất trước thuế quan thay đổi. Trước mức thuế mới của Mỹ dự kiến sẽ có tác động rất lớn đến ngành ô tô, đặc biệt là xe điện, Tesla là cái tên được quan tâm nhất hiện tại.
Tổng thống Trump nhấn mạnh rằng nền kinh tế đang trong giai đoạn chuyển đổi bởi vì những chính sách mà chính quyền Mỹ đang làm là những thay đổi rất lớn.
Tổng thống Mỹ ký sắc lệnh áp thuế nhập khẩu 25% đối với thép và nhôm, 'không có ngoại lệ hoặc miễn trừ'; giá vàng thế giới lần đầu tiên vượt mốc 2.900 USD/ounce... là một số sự kiện nổi bật.
BYD Co. đã mở ra một mặt trận mới trong cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc bằng việc bổ sung các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến trên hầu hết các dòng sản phẩm của mình mà người dùng không mất thêm chi phí và đưa cổ phiếu của mình lên mức kỷ lục.
Tài sản ròng của tỷ phú Elon Musk đã giảm xuống dưới 400 tỷ USD lần đầu tiên trong hai tháng, do giá cổ phiếu của Tesla Inc. giảm tới hai chữ số.
Năm năm tăng trưởng nhanh chóng của các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc tại châu Âu đã dừng lại vào năm 2024, khi các rào cản thương mại làm tăng thêm thách thức trong việc xây dựng doanh số bán hàng tại một thị trường trì trệ. Bước sang năm 2025 sẽ là một năm không hề dễ dàngh.
Theo Bloomberg, giới chức Trung Quốc đang cân nhắc đến kịch bản bán lại hoạt động kinh doanh của mạng xã hội Tiktok cho tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk.
Công ty xe điện do Elon Musk lãnh đạo không còn độc chiếm thị trường nữa. Các nhà đầu tư đang tập trung vào công nghệ lái xe tự động và các công nghệ mới khác. Doanh số bán hàng của Tesla giảm nhẹ vào năm 2024, là lần giảm hàng năm đầu tiên trong lịch sử công ty, khi các đối thủ ở Trung Quốc, Châu Âu và Mỹ giới thiệu hàng chục mẫu xe điện cạnh tranh, mang đến cho người mua nhiều lựa chọn hơn.
Doanh số bán xe của nhà sản xuất ô tô BYD (Trung Quốc) lên 4,25 triệu chiếc trong năm 2024, thu hẹp khoảng cách với Tesla Inc
Tổng giá trị tài sản ròng của 500 người giàu nhất thế giới đã vượt 10.000 tỷ USD, đánh dấu một năm 2024 túi tiền của các tỷ phú tiếp tục phình to, bất chấp tình hình kinh tế thế giới không thực sự lạc quan.
Đợt tăng giá kéo dài của cổ phiếu công nghệ Mỹ được xem là yếu tố hàng đầu làm phình to khối tài sản của 3 tỷ phú giàu nhất thế giới, gồm Elon Musk, Mark Zuckerberg và Jensen Huang.
Chỉ riêng tỷ phú Elon Musk, với mối quan hệ thân thiết với Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump, đã ghi nhận khối tài sản gia tăng ở mức chưa từng có, tăng 213 tỷ USD trong năm 2024 lên mức 442,1 tỷ USD.
Theo Bloomberg, tài sản của 500 người giàu nhất thế giới đã tăng vọt trong năm 2024, đạt cột mốc mới với tổng giá trị 10 nghìn tỷ USD. Những tỷ phú dẫn đầu nhóm này bao gồm Elon Musk, Mark Zuckerberg và Jensen Huang lần lượt ở các vị trí tốp đầu.
Khi đối mặt với nguy cơ của một cuộc chiến thương mại mới với Mỹ, Trung Quốc có thể mở rộng phạm vi đáp trả trong những năm gần đây.
Việc chấm dứt trợ cấp cho người tiêu dùng đối với xe chạy bằng pin sẽ dẫn đến tổn thất lớn hơn tại các đối thủ của hãng sản xuất xe điện tại Mỹ.
Việc chấm dứt trợ cấp cho người tiêu dùng đối với xe chạy bằng pin sẽ dẫn đến tổn thất lớn hơn tại các đối thủ của hãng sản xuất xe điện tại Mỹ.
Năm 2023, Trung Quốc đã vượt Nhật Bản, trở thành nước xuất khẩu ôtô lớn nhất thế giới. Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc cũng chiếm hơn một nửa số xe điện (EV) được sản xuất trên thế giới. Khi họ phát triển quy mô, lợi thế về chi phí và chuyên môn, ngày càng có nhiều dự đoán rằng các thương hiệu EV của Trung Quốc cuối cùng sẽ tràn ngập thị trường toàn cầu.
Thung lũng Silicon đang chuẩn bị cho một mối quan hệ hoàn toàn khác với Washington khi Donald Trump trở lại Nhà Trắng, cùng lời hứa hủy bỏ nhiều chính sách của người tiền nhiệm, chưa kể, sát cánh với ông là Elon Musk - một doanh nhân công nghệ.
Tesla vừa báo cáo thu nhập điều chỉnh là 72 xu Mỹ cho mỗi cổ phiếu trong quý 3/2024, vượt dự kiến trung bình của các nhà phân tích và chấm dứt bốn quý liên tiếp không đạt kỳ vọng.
Công ty vừa báo cáo thu nhập điều chỉnh là 72 xu Mỹ cho mỗi cổ phiếu trong quý III/2024, vượt dự kiến trung bình của các nhà phân tích và chấm dứt bốn quý liên tiếp không đạt kỳ vọng.
Theo Bloomberg, Apple Inc., gã khổng lồ công nghệ Mỹ, đã âm thầm hợp tác với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD Co trong nhiều năm để phát triển pin tầm xa, đặt nền móng cho công nghệ xe điện hiện nay. Mặc dù Apple đã từ bỏ dự án xe điện, nhưng sự hợp tác này vẫn để lại nhiều dấu ấn.
Cùng ngắm những chú robot được ra mắt trên toàn thế giới trong thời gian gần đây.
Apple từng bí mật hợp tác với 'gã khổng lồ' sản xuất xe điện Trung Quốc BYD trong nhiều năm để phát triển những tấm pin tầm xa đặt nền móng cho công nghệ hiện tại.
Gần đây, cổ phiếu xanh có sự phân hóa, trong bối cảnh triển vọng ngành xanh đang có những nhận định trái chiều.
Ngày 4/10, Liên minh Châu Âu (EU) đã bỏ phiếu thông qua nghị quyết áp thuế 45% đối với xe điện từ Trung Quốc, động thái được dự đoán sẽ làm gia tăng căng thẳng thương mại với Bắc Kinh.
Bộ Thương mại Mỹ đang chuẩn bị công bố quy định mới nhằm cấm sử dụng phần cứng và phần mềm xe hơi do Trung Quốc và Nga sản xuất. Dự kiến, quy định này sẽ được công bố vào đầu tuần tới.
Trung Quốc đe dọa trả đũa các biện pháp trừng phạt của EU.
Trong một thế kỷ, các nhà máy sản xuất ô tô, bãi đậu xe của đại lý và đường cao tốc của Mỹ đã trở thành chiến trường ô tô hàng đầu thế giới. Nhưng không còn nữa. Những gã khổng lồ trong ngành như Ford và GM có thể học hỏi rất nhiều từ những công ty như BYD về việc chế tạo xe điện giá cả phải chăng.
Trong một thế kỷ, các nhà máy sản xuất ô tô, bãi đậu xe của đại lý và đường cao tốc của Mỹ đã trở thành chiến trường ô tô hàng đầu thế giới. Nhưng không còn nữa. Những gã khổng lồ trong ngành như Ford và GM có thể học hỏi rất nhiều từ những công ty như BYD về việc chế tạo xe điện giá cả phải chăng.
Liên minh châu Âu đang có mục tiêu tổ chức bỏ phiếu về việc áp dụng thuế quan chính thức đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc vào ngày 25 tháng 9 sắp tới. Cuộc bỏ phiếu sẽ mở đường cho các khoản thuế có hiệu lực từ tháng 11 trừ khi đủ điều kiện gồm 15 quốc gia thành viên đại diện cho 65% dân số EU.
Mặc dù có tên gọi là 'lái tự động hoàn toàn,' nhưng Tesla và các chuyên gia trong ngành cho biết rằng người lái xe phải giữ tay trên vô lăng và chú ý đến đường khi sử dụng phần mềm này.
Xiaomi Corp cho biết hãng này sẵn sàng mở rộng mảng xe điện mới ra mắt của mình bằng cách hy sinh lợi nhuận ngay lúc này để hướng đến mục tiêu gia nhập top những cái tên đứng đầu ngành cùng Tesla Inc. và BYD Co. Thời gian mà nhà sản xuất xe điện này dự kiến là trong một hoặc hai thập kỷ tới.
Ngay cả xe điện đã qua sử dụng cũng không hề rẻ ở các quốc gia này, nhưng Trung Quốc dường như không gặp vấn đề gì khi sản xuất chúng.
Thử nghiệm taxi không người lái của Vũ Hán có thể giúp Trung Quốc dẫn đầu thế giới về công nghệ mới nổi. Nhưng nó cũng có nguy cơ khiến hàng nghìn người mất việc.
Vị tỷ phú tiết lộ chatbot Grok sẽ là một sản phẩm đặc biệt vì được huấn luyện bằng số lượng tài nguyên khổng lồ lên đến 100.000 GPU H100 hàng đầu hiện nay của Nvidia.
'Gã khổng lồ' sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc BYD Co. vừa ra mắt mẫu xe sedan Seal tại Nhật Bản, và là mẫu xe EV thứ ba tại thị trường này.
Sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy những giám đốc điều hành kỳ cựu của các hãng xe lâu đời tham gia vào 'cuộc chiến' phát sóng trực tiếp (livestream) để thúc đẩy doanh số.
Nhà sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc Hyundai Motor và công ty chị em Kia Corp. đã chiếm thị phần lớn nhất tại thị trường xe điện (EV) của Mỹ trong 5 tháng đầu năm 2024, số liệu vừa công bố cho thấy.