Theo kế hoạch thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô, Hà Nội xác định nhiều khu vực giữ vai trò động lực mới, từ trục sông Hồng, Hòa Lạc, Nội Bài đến Phú Xuyên, hai bên Vành đai 4 và vùng phía tây bắc.
Hà Nội sẽ tổ chức lập 81 quy hoạch để cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, trong đó có 63 quy hoạch phân khu đô thị, 13 quy hoạch phân khu khu chức năng và 5 quy hoạch không gian ngầm, chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành phê duyệt toàn bộ các quy hoạch theo kế hoạch trong năm 2026.
Nghị quyết số 66/2026/NQ-HĐND của HĐND thành phố Hà Nội quy định các chính sách về cải tạo, chỉnh trang, tái thiết đô thị và phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) trên địa bàn thành phố, có hiệu lực từ ngày 1-7-2026, được kỳ vọng sẽ tháo gỡ những “điểm nghẽn” về quy hoạch, lựa chọn chủ đầu tư, bồi thường, tái định cư. Nghị quyết còn tạo động lực cho cải tạo đô thị gắn với tổ chức lại không gian, bổ sung hạ tầng, tạo lập quỹ nhà và khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai.
Hà Nội xác định tổ chức lập 81 quy hoạch, gồm 5 quy hoạch không gian ngầm và chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật, 63 quy hoạch phân khu đô thị và 13 quy hoạch phân khu khu chức năng trong năm 2026. Trong đó ưu tiên hoàn thành trước khoảng 22 quy hoạch phân khu đô thị.
Ngày 24/8, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng ký ban hành Kế hoạch số 331/KH-UBND thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Thành phố tổ chức lập 81 quy hoạch và phấn đấu hoàn thành phê duyệt toàn bộ các quy hoạch trong năm 2026.
Theo kế hoạch, Hà Nội tổ chức lập 81 quy hoạch, gồm 5 quy hoạch không gian ngầm và chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật, 63 quy hoạch phân khu đô thị và 13 quy hoạch phân khu khu chức năng.
Hà Nội đặt mục tiêu xóa bỏ tình trạng ngập úng bằng hệ thống hồ điều hòa, bể ngầm trữ nước mưa, đồng thời tách và xử lý triệt để nước thải.
Hà Nội lập 81 quy hoạch, gồm: 5 quy hoạch không gian ngầm và chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật; 63 quy hoạch phân khu đô thị; 13 quy hoạch phân khu khu chức năng.
Hà Nội ưu tiên tập trung thực hiện, hoàn thành trước khoảng 22 quy hoạch phân khu đô thị, gồm các quy hoạch phục vụ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư; quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4; một số quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Bắc...
Ngày 24/8, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng ký ban hành Kế hoạch số 331/KH-UBND về thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Sáng 24/8, dự án Hoa Lac Metro City chính thức được khởi công tại xã Yên Xuân, Hà Nội. Đáng chú ý, dự án được định hướng phát triển theo mô hình TOD – đô thị gắn với giao thông công cộng, trong không gian quy hoạch của tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc và tuyến số 12 Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai.
Ngày 24-8, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng ký ban hành Kế hoạch số 331/KH-UBND về thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Ngày 24/8, Quốc hội đã thông qua Luật Phát triển đô thị với 93% đại biểu tham gia biểu quyết tán thành. Luật gồm 5 chương, 66 điều, tăng 1 điều so với dự thảo trình Quốc hội đầu kỳ họp và có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
Các chuyên gia đề xuất quy hoạch TP.HCM cần tổ chức theo các vùng kinh tế - xã hội, kết hợp đô thị 15 - 20 phút và TOD để mỗi khu vực có đủ việc làm, dịch vụ, giáo dục, giải trí...
Theo Chủ tịch Hội Kiến trúc sư TPHCM Lưu Hướng Dương, phát triển đô thị phải kết hợp đồng bộ với hạ tầng. Đồng thời, thành phố cần xác lập hệ thống trung tâm đa cấp sao cho phù hợp với cấu trúc của đô thị.
(PLVN) - Theo đó, Bắc Ninh định hướng phát triển nhà ở gắn với mục tiêu tăng trưởng GRDP 2 con số giai đoạn 2026 - 2030 và mục tiêu xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, trong đó chú trọng các khu đô thị, khu nhà ở hiện đại, đồng bộ hạ tầng và phát triển nhà ở chung cư cao tầng gắn với mô hình TOD.
Chiếc áo cơ chế trở nên chật chội so với “thể chất” của TPHCM là điều đã được nêu từ nhiều nhiệm kỳ trước.
Trong 7 tháng đầu năm 2026, TPHCM tập trung triển khai các nhiệm vụ trọng tâm, chiến lược như xây dựng Quy hoạch tổng thể thành phố thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm. Đồng thời, tập trung rà soát, hoàn thiện quy hoạch phát triển hệ thống đường sắt đô thị, TOD và liên kết vùng, tháo gỡ các vướng mắc quy hoạch cho các dự án trọng điểm.
Đại Quang Minh đề xuất lập quy hoạch phát triển đô thị TOD hơn 660ha tại 3 'khu đất vàng', gắn với tuyến metro số 2 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Công ty Đại Quang Minh vừa đề xuất UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu, lập quy hoạch khu vực TOD xung quanh nhà ga Thủ Thiêm với quy mô hơn 246 ha.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đang tổ chức niêm yết công khai và lấy ý kiến cộng đồng đối với phương án tuyến, vị trí các công trình tỷ lệ 1/500 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài, đoạn từ Hà Đông đi Xuân Mai.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đang niêm yết công khai, lấy ý kiến về phương án tuyến, vị trí các công trình thuộc dự án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 2A đoạn Hà Đông - Xuân Mai.
Không chỉ xây đường sắt, Nhật Bản phát triển cả không gian sống, thương mại và dịch vụ quanh nhà ga để tạo sức hút cho đô thị. Đây cũng là bài toán TP.HCM đặt ra khi thúc đẩy TOD.
Tuyến metro số 2A kéo dài từ Hà Đông đến Xuân Mai được đề xuất dài khoảng 20,1km, xây dựng hoàn toàn trên cao với 11 nhà ga và một khu depot, góp phần kết nối khu vực phía Tây Nam với trung tâm Hà Nội.
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 4/8/2026.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đang niêm yết công khai, lấy ý kiến cộng đồng đối với phương án tuyến và vị trí các công trình thuộc dự án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 2A từ Hà Đông đến Xuân Mai.
Theo phương án đề xuất, tuyến có điểm đầu tại ga Yên Nghĩa, phường Yên Nghĩa và điểm cuối nằm ở phía Tây nút giao Quốc lộ 6 với đường 201 hiện trạng, thuộc xã Xuân Mai.
Ngày 21/8, phường Tân Phước phối hợp với Viện Quy hoạch Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề “Kiến tạo Đô thị Cảng thông minh Tân Phước – Hạt nhân của Khu Thương mại tự do Cái Mép Hạ trong cực tăng trưởng phía Nam Thành phố Hồ Chí Minh”.
Thỏa thuận hợp tác giữa Sở Tài chính TP.HCM và Tổng Công ty Nhà đất Hàn Quốc hướng tới chia sẻ kinh nghiệm, thu hút nguồn lực cho các dự án đô thị thông minh, khu công nghiệp, nhà ở xã hội và nhà ở công nhân.
Để đưa TPHCM trở thành một cực tăng trưởng có khả năng dẫn dắt cả nền kinh tế Việt Nam và từng bước tham gia sâu hơn vào mạng lưới các đô thị lớn của Châu Á, thì việc chuyển hóa tri thức, công nghệ, vốn, đất đai và hạ tầng thành giá trị thực chính là thước đo năng lực của Thành phố trong giai đoạn mới.
Đề án 1 triệu căn nhà ở xã hội đã đạt 77% chỉ tiêu, song nguồn cung thực tế vẫn chưa đáp ứng nhu cầu lớn. Bộ Xây dựng chỉ ra nhiều điểm nghẽn về quỹ đất, thủ tục, hạ tầng và nguồn vốn cần sớm tháo gỡ.
Chiều 20/8, Hội Khoa học kỹ thuật xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp tổ chức Hội thảo với chủ đề "Giải pháp xây dựng và phát triển đô thị thông minh trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh".
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã lên kế hoạch triển khai nghiên cứu, xây dựng các chính sách quy định cụ thể về mức thu và chính sách miễn, giảm đối với các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng).
Khi các tuyến đường sắt đô thị (metro) được hình thành thành mạng lưới, mỗi nhà ga không chỉ là nơi đón, trả khách mà còn có thể trở thành hạt nhân phát triển, gắn với nhà ở, việc làm, thương mại, dịch vụ và không gian công cộng. Cùng với mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng), metro đang mở ra một cách tiếp cận mới: dùng hạ tầng giao thông để kiến tạo những cấu trúc phát triển mới cho Thủ đô.
Sáng 20/8, Sở Tài chính TP Hồ Chí Minh và Tổng Công ty Nhà đất Hàn Quốc đã ký kết biên bản ghi nhớ về “Chương trình đối tác tăng trưởng đô thị”, nhằm chia sẻ kiến thức và trao đổi thông tin liên quan đến các vấn đề đô thị, hướng tới thực hiện các dự án phát triển đô thị mới thông minh, khu công nghiệp và các dự án khác tại TP Hồ Chí Minh.