Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã khoan đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội. Đến nay, máy đào hầm đã hoàn thành công tác khoan và lắp đặt vỏ hầm chiều dài hơn 1.338m.
Sau nhiều tháng vận hành an toàn, máy đào hầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đã hoàn thành công tác khoan và lắp đặt vỏ hầm để tới Ga S10-Cát Linh.
Máy đào hầm TBM số 1 khoan xuyên lòng đất đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã khoan đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Theo thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), ngày 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Sau hơn 6 tháng thi công đến sáng 7/3, máy đào hầm TBM 'thần tốc' đã chính thức đến ga S10 Cát Linh.
Ngày 7-3, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, máy đào hầm TBM số 1 mang tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Hôm nay 7/3, máy đào hầm TBM số 1 có tên 'Thần tốc' đã chính thức đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Vào hồi 10 giờ ngày 7/3, robot đào hầm TBM 'Thần tốc' đã xuyên qua lòng đất tiến thẳng vào ga S10-Cát Linh, đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Máy khoan hầm (TBM) mang tên Thần tốc đã đến ga S10 - Cát Linh, đánh dấu mốc quan trọng của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Một số hộ dân tại ngõ 7, phố Giang Văn Minh (Hà Nội) phải di dời khẩn cấp do máy đào hầm thi công tuyến ngầm dự án Metro Nhổn – Ga Hà Nội làm nứt nhà.
Dự kiến sẽ mất từ 2 đến 3 tuần đề khắc phục những ngôi nhà bị nứt tại phố Giang Văn Minh. Qua đánh giá ban đầu, việc nứt này không ảnh hưởng đến kết cấu cũng như không có nguy cơ đổ, sập những căn nhà này.
Sáng 28/2, UBND quận Ba Đình cho biết phường Kim Mã, chủ đầu tư và nhà thầu dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã họp, thống nhất với các hộ dân tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh về việc di dời và đền bù do sự cố trong quá trình khoan hầm bằng máy TBM.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin việc nhiều căn nhà ở phố Giang Văn Minh xuất hiện hàng loạt vết nứt khiến người dân phải di dời trong đêm.
Sáng 28-2, thông tin từ UBND quận Ba Đình cho biết, phường Kim Mã, chủ đầu tư và nhà thầu dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội tổ chức họp, thống nhất với các hộ dân về công tác di dời và đền bù sự cố do quá trình khoan hầm bằng máy đào TBM gây ra tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh.
Sau khi xuất hiện nhiều vết nứt tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh (Hà Nội), nhiều hộ dân nằm trong khu vực nguy hiểm được thông báo di chuyển đến nơi an toàn.
Một sự việc vừa xảy ra trong quá trình khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội. Theo đó, khoảng 16 giờ chiều 20/2, trong quá trình khoan hầm tuyến đường sắt đô thị đã xảy ra tình trạng bùn, đất và chất phụ gia trào lên mặt đất ở ngõ 7, phố Giang Văn Minh (quận Ba Đình) gây ảnh hưởng việc đi lại, sinh hoạt của người dân.
Sau sự cố phun trào bùn đất khi thi công dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu đã hỗ trợ 1 triệu đồng cho mỗi hộ dân bị ảnh hưởng ở ngõ 7, phố Giang Văn Minh, phường Kim Mã, quận Ba Đình.
Ngày 24/2, sự cố phun trào phụ gia khoan hầm đường sắt Nhổn – ga Hà Nội lên mặt đường tại ngõ số 7 phố Giang Văn Minh đã được khắc phục, máy đào hầm TBM đã đi qua khu vực dân cư an toàn.
Song song với khắc phục, dọn dẹp vệ sinh bùn đất và phụ gia phun lên mặt đất tại khu vực ngõ 7 phố Giang Văn Minh, việc thi công dự án vẫn thực hiện theo kế hoạch.
Ngày 23-2, ghi nhận tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh (ở phường Kim Mã, quận Ba Đình, Hà Nội) đã không còn phải chịu cảnh ngập bùn đất và phụ gia do quá trình thi công tuyến ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội phun trào lên mặt đất.
Máy đào hầm TBM 1 'Thần tốc' đã đi qua khu vực dân cư an toàn và hiện chỉ còn cách ga S10 - Cát Linh hơn 100m.
Sáng 23/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, tính đến 15h30 ngày 22/2, hiện tượng phụ gia khoan hầm bị phun lên mặt đất đã chấm dứt hoàn toàn. Máy đào hầm TBM đã đi qua khu vực dân cư.
Hiện tượng phụ gia khoan hầm bị phun lên mặt đất trong quá trình thi công tuyến hầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã chấm dứt.
Ngày 23-2, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hiện tượng phụ gia khoan hầm bị phun lên mặt đất trong quá trình thi công đường sắt đô Nhổn - ga Hà Nội đã chấm dứt.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) xác nhận, hiện tượng phun trào phụ gia khoan hầm đã được khắc phục hoàn toàn; Robot TBM đã đi qua khu vực dân cư an toàn.
Thành phố Hà Nội quyết tâm đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng khoảng trên 410km đường sắt đô thị theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô.
Liên quan đến sự việc phụ gia đào hầm phun lên mặt đất trong quá trình khoan hầm đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB-chủ đầu tư dự án) vừa có lý giải về nguyên nhân và các biện pháp xử lý hiện tượng này…
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã công bố nguyên nhân của việc bùn đất, phụ gia đào hầm phun lên mặt đất trong quá trình khoan hầm tuyến đường sắt đô thị, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Trước hiện tượng phụ gia đào hầm tuyến đi ngầm của dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội phun trào lên mặt đất tại ngõ 7, phố Giang Văn Minh (phường Kim Mã, quận Ba Đình, Hà Nội), ngày 21/2, các cơ quan chức năng đã tập trung khắc phục.
Sau sự cố 'suối' bùn phu trào ở Giang Văn Minh, Ban Quản lý dự án đường sắt Hà Nội (MRB) lên tiếng xin lỗi người dân về những bất tiện này.
Đại diện Ban Quản lý đường sắt khẳng định sự cố xảy ra tại dự án Metro Nhổn – Ga Hà Nội không gây sụt lún hay ảnh hưởng đến chất lượng công trình phía trên.
Trong ngày 21/2, lực lượng công nhân cùng cán bộ kỹ thuật của liên danh nhà thầu túc trực tại khu vực phun trào phụ gia để kịp thời sự xử lý sự cố, thu dọn bùn đất để giảm tối đa ảnh hưởng đến người dân.
Chiều 21-2, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin về nguyên nhân và các biện pháp xử lý hiện tượng phụ gia đào hầm phun lên mặt đất trong quá trình khoan hầm bằng máy đào TBM, dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin về nguyên nhân sự cố tràn bùn ra phố Giang Văn Minh trong quá trình đào đường hầm dự án metro Nhổn - ga Hà Nội
Các đơn vị liên quan vẫn đang tích cực khắc phục hậu quả sau sự cố phụ gia đào hầm phun lên mặt đất trong khi thi công đoạn ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã chia sẻ nguyên nhân và các biện pháp xử lý hiện tượng phụ gia đào hầm bị phun lên mặt đất trong quá trình thi công tuyến hầm Dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Đánh giá nguyên nhân sự cố để cải thiện quá trình thi công hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội
Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, dự kiến đến hết ngày 21/2 sẽ không còn tình trạng phun trào bọt khí lên trên mặt đất. Quá trình khoan hầm tuyến đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội đến nay đã đạt 1.200m và được thực hiện an toàn. Toàn bộ 2 ống hầm sẽ hoàn thành trong năm 2025 theo đúng kế hoạch. Hiện tại các dữ liệu về đo đạc, độ lún, độ nghiêng của các công trình trên tuyến hầm cho đến nay đều nằm trong ngưỡng cho phép.
Đại diện MRB cho biết vật liệu phun lên mặt đất là hỗn hợp bùn, nước và phụ gia đào hầm, hoàn toàn không gây hại môi trường.