Với lợi thế liên kết chặt chẽ các khu vực kinh tế biển, chuyên gia cho rằng TP.HCM cần tận dụng tiềm năng này để phát triển quy hoạch, mở rộng không gian liên kết vùng.
Huyện Cần Giờ đề xuất lãnh đạo TP.HCM làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang để mở thêm cửa ngõ thứ 4 là tuyến phà biển từ Cần Giờ về huyện Gò Công Đông.
Nhiều bến thủy nội địa hoạt động không phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy tại TPHCM, đã bị cơ quan công an xử phạt với tổng số tiền hơn 676 triệu đồng.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải năm 2023 với tổng mức kinh phí dự kiến hơn 1.700 tỷ đồng.
Đại diện lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, việc nạo vét duy tu nhiều tuyến luồng hàng hải trên cả nước đang được xúc tiến, đảm bảo tiến độ được giao.
Tuyến tàu cao tốc được đề xuất kết nối trung tâm TP.HCM với Tiền Giang khoảng 110km và Bến Tre khoảng 120km; hoạt động 6h-18h mỗi ngày để phát triển du lịch.
TP.HCM xây dựng mức thu phí cảng biển chỉ bằng 50% so với Hải Phòng. Tất cả nguồn thu sẽ bổ sung nguồn vốn đầu tư các dự án hạ tầng cảng biển nhằm hỗ trợ lâu dài cho doanh nghiệp.
Sau hai lần lùi kế hoạch, TP.HCM chính thức thu phí hạ tầng cảng biển từ 0 giờ ngày 1/4, mức thấp nhất 15.000 đồng mỗi tấn, cao nhất 4,4 triệu đồng với container 40 feet.
Thông tin từ Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, tổng mức đầu tư cho công tác duy tu, nạo vét các tuyến luồng hàng hải trong năm 2022 khoảng hơn 1.935 tỷ đồng.