Công trình xây dựng đào hầm chui thuộc Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn-Ga Hà Nội (Metro Line 3 Hà Nội), do Công ty Cổ phần Fecon thực hiện có trên 3,5 triệu giờ làm việc an toàn.
Ngày 2-4, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, trong quá trình kiểm tra, Ban Quản lý cùng nhà thầu phát hiện thêm 4 gối cao su trên gói thầu CP2 của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) xê dịch khỏi vị trí đá kê gối.
Chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan vừa phát hiện thêm 4 gối cao su trên gói thầu CP2 của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) xê dịch khỏi vị trí đá kê gối.
Sau hơn 3 tháng đóng góp quá trình điều tra sự cố metro số 1, Ban quản lý đướng sắt đô thị TP.HCM cho biết tổ chuyên gia điều tra đã tạm thời hoàn thành nhiệm vụ.
Sau quá trình điều tra sự cố gối cầu trên tuyến Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), liên danh SCC (Sumitomo - Cicenco 6), tổng thầu gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) đã có báo cáo gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR - chủ đầu tư)...
Tác động của đường ray và kết cấu gối dầm có khe hở là 2 nguyên nhân gây ra sự cố metro số 1 được nhà thầu Liên danh SCC đưa ra tại kết luận sơ bộ.
TTCP khẳng định có dấu hiệu trù dập đối với ông Bình vì ông này đứng ra tố cáo sai phạm. Do vậy, TTCP đề nghị Chủ tịch UBND TP Hà Nội chỉ đạo các cơ quan liên quan thực hiện các biện pháp nhằm bảo đảm quyền lợi cho ông Bình.
TTCP đề nghị Chủ tịch Hà Nội làm rõ hành vi có dấu hiệu trù dập, đồng thời đảm bảo quyền lợi của người tố cáo sai phạm tại BQL dự án đường sắt đô thị Hà Nội.
Hợp đồng tư vấn tăng thêm 6,5 triệu Euro, việc lựa chọn nhà thầu thực hiện gói thầu số 3, hầm và các ga ngầm có dấu hiệu vi phạm pháp luật… là những nội dung nổi cộm xoay quanh dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội được Thanh tra Chính phủ chỉ ra.
Về việc thanh tra theo đơn tố cáo một số nội dung của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Qua thanh tra các nội dung tố cáo liên quan dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội, Thanh tra Chính phủ xác định việc lựa chọn nhà thầu và thực hiện một số gói thầu có dấu hiệu vi phạm luật.
Liên quan đến gói thầu số 3, hầm và các ga ngầm, Thanh tra Chính phủ cảnh báo: 'Việc chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công theo hợp đồng, dẫn đến nhà thầu đã yêu cầu bổ sung khoản kinh phí cho việc này khoảng 40 triệu USD, nguy cơ gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước.
Thanh tra Chính phủ mới đây phát thông báo kết luận thanh tra, chỉ rõ nhiều sai phạm liên quan dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội (đoạn Nhổn - ga Hà Nội).
Theo Thanh tra Chính phủ, việc tổ chức lựa chọn Nhà thầu thực hiện các Gói thầu số 1 (Đoạn tuyển trên cao), Gói thầu số 3 (Hầm và các ga ngầm), Gói thầu số 6 (Hệ thống đường sắt 1) thuộc Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cùng các sở, ban, ngành liên quan kiểm điểm trách nhiệm tập thể, cá nhân có liên quan đến các vi phạm tại dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.
TTCP đề nghị Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Bộ Tư lệnh công binh, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô xử lý những tập thể, cá nhân liên quan các vi phạm tại dự án.
Ngày 20-11, Thanh tra Chính phủ (TTCP) có Thông báo Kết luận số 2020/TB-TTCP về việc thanh tra theo đơn tố cáo một số nội dung của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Theo Thanh tra Chính phủ, một trong những nguyên nhân của việc đội thêm 6,5 triệu Euro là hợp đồng có nhiều nội dung không rõ ràng, dẫn đến các cách hiểu khác nhau.
Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận thanh tra theo đơn tố cáo một số nội dung liên quan dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận thanh tra theo đơn tố cáo đối với một số nội dung liên quan dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn – ga Hà Nội, trong đó xác định nhiều nội dung có cơ sở như việc điều chỉnh hợp đồng tư vấn tăng thêm 6,5 triệu Euro; dấu hiệu trù dập, loại bỏ người đấu tranh chổng tham nhũng, lãng phí thông qua công tác cán bộ…
Thanh tra Chính phủ cho rằng, qua rà soát thấy việc điều chỉnh tăng giá hợp đồng tư vấn (hợp đồng trọn gói) bao gồm phần chi phí ngoài phạm vi nhiệm vụ; phần chi phí thuộc các trường hợp bất khả kháng theo quy định và phần chi phí trong phạm vi nhiệm vụ, nhưng khi lập, thẩm định và phê duyệt dự toán điều chỉnh bổ sung chủ đầu tư và các cơ quan chức năng đã không xác định cụ thể các khoản chi phí này.
Robot dài 100 m, đường kính 6,6 m sẽ được đưa về Việt Nam để đào đường ngầm của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Chiều 8-9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, theo kế hoạch, máy đào hầm TBM dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội từ nước ngoài sẽ về đến Cảng Hải Phòng thành 2 đợt vào cuối tháng 10-2020 và tháng 12-2020.
Robot đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội của Italy và đang được áp dụng cho tuyến metro 1B (Bến Thành-Suối Tiên) ở Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, hôm nay, 2/9, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội sẽ bắt đầu rời cảng Dunkirk (Pháp) đi cảng Hải Phòng (Việt Nam).