Chiều tối 21/5, Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Yên đã ban hành thông báo về việc tổ chức phân luồng đảm bảo an toàn giao thông để xử lý sự cố sụt lở hầm đường sắt Chí Thạnh thuộc địa phận thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên.
Từ ngày 15/5, đường sắt tổ chức chạy thường xuyên nhiều đôi tàu tuyến Bắc - Nam phục vụ hành khách đi lại dịp hè 2024, nhiều chính sách giảm giá vé hấp dẫn.
Ngày 26/4/2024, ngày đi làm cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày, Ga Hà Nội đón một lượng lớn hành khách lên tàu trở về quê và đi du lịch.
Hôm nay (26-4), ngày cuối đi làm trước khi bước vào kỳ nghỉ lễ 30-4, 1-5, người dân nườm nượp đổ về các bến xe, nhà ga, sân bay để về quê, đi du lịch. Dù lượng khách đông song do đã chuẩn bị sẵn sàng các phương án dự phòng nên công tác phục vụ hành khách thuận lợi, an toàn.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dự kiến trong đợt cao điểm nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay, các cảng hàng không sẽ khai thác nội địa trên toàn mạng khoảng 9.000 lượt chuyến bay cất, hạ cánh và đón hơn 1,5 triệu lượt hành khách.
Chiều 26/4, người dân đã bắt đầu đổ xô về các Bến xe tại Hà Nội để về quê nghỉ lễ 30/4-1/5. Tại Sân bay Nội Bài và Ga Hà Nội, lượng khách đón phương tiện để đi du lịch cũng tương đối lớn.
Giá vàng quay đầu giảm mạnh; quý I/2024, xuất khẩu sầu riêng tăng cả về lượng và về trị giá; giá cà phê tiếp tục tăng nóng… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 25/4.
Khu vực khối Tân Hùng, phường Quỳnh Thiện (TX. Hoàng Mai), nơi có một số đường ngang dân sinh giao cắt với đường sắt đã được xác định là điểm đen, ẩn chứa nhiều nguy cơ tai nạn. Dù vậy, đến nay việc thực hiện đóng đường ngang dân sinh vẫn gặp nhiều khó khăn.
Kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay kéo dài 5 ngày và chưa vào đợt cao điểm thi chuyển cấp, thi đại học, nên nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao.
Chiều 24/4, đại diện Công ty Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 Cty có kế hoạch bán hơn 100 nghìn vé tàu từ Hà Nội đi các tỉnh, thành. Đến nay, số lượng vé đã bán được hơn 50% và giá tăng trung bình từ 2- 6%.
Đến nay, các tàu xuất phát các ngày cao điểm hầu như hết vé. Cụ thể, hai ngày 26, 27/4 các mác tàu như SE19, QB1, SE1, SE5, SE11, SP1, SP3 xuất phát từ ga Hà Nội cơ bản hết vé.
Trước thông tin 'đất đá sạt lở bịt kín hầm Đèo Cả', ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả cho biết: 'Điểm sạt lở cách xa cửa hầm đường bộ Đèo Cả khoảng hơn 20km, do vậy các phương tiện vẫn lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả bình thường'.
Hơn 6.500 hành khách phải chuyển tải do sạt lở hầm Bãi Gió, nhưng mọi người đều thông cảm cho sự cố ngoài ý muốn của ngành đường sắt.
Ngay sau khi Chính phủ có quyết định cho người lao động nghỉ liên tiếp 5 ngày trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, thị trường vận tải có dấu hiệu 'nóng' trở lại. Nhiều gia đình trước chưa có kế hoạch đi nghỉ xa, nay lên phương án đưa cả nhà đi nghỉ khiến nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến.
Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió khu vực Đèo Cả (giữa hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa) khiến cho đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt. Toàn bộ hành khách di chuyển trên các chuyến tàu chiều từ Hà Nội vào Thành phố Hồ Chí Minh khi đến ga Tuy Hòa được hỗ trợ trung chuyển và đảm bảo hành trình theo quy định.
Đến tối 13/4, sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả vẫn chưa thể khắc phục, hệ thống gia cố trần hầm sập, đất đá tiếp tục đổ xuống hầm. Do đó, chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.
Nghỉ lễ 30-4 và 1-5 sẽ kéo dài 5 ngày liên tục nên nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến. Trong bối cảnh vé máy bay đắt đỏ, nhiều người đã lựa chọn di chuyển bằng xe lửa khiến vé tàu… 'cháy' từ đầu tháng 4.
Mặc dù cách vị trí hầm đường sắt bị sạt lở 1 khoảng cách tương đối nhưng nhiều người vẫn lo ngại các tuyến hầm đường bộ có thể bị ảnh hưởng.
Hầm Đèo Cả tiếp tục sạt lở, đường sắt Bắc - Nam chưa thể lưu thông; Va chạm giữa xe khách và xe máy, 2 người tử vong; Phá cửa giải cứu tài xế mắc kẹt trong cabin xe tải biến dạng... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 13/4/2024.
Rạng sáng 13/4, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống làm toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm Bãi Gió bị sập, tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt.
Trong quá trình xử lý sự cố sạt lở tại vị trí hầm đường sắt Đèo Cả thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống hầm, toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm bị sập và chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.
Rạng sáng 13/4, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống làm toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm Bãi Gió bị sập, hiện chưa thể thông tuyến tàu Bắc - Nam.
Trưa 12/4, trong điều kiện thời tiết khô ráo, khoảng 100 m3 đất đá từ trần hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc Nam giữa địa phận 2 tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa đã sụt xuống, bịt kín một đoạn hầm với chiều dài chưa xác định.
Khi chuẩn bị khắc phục xong khối lượng đất đá đã sạt lở xuống hầm đường sắt Bãi Gió (qua Đèo Cả, đoạn nối Phú Yên với Khánh Hòa) thì tại một vị trí khác trong hầm này tiếp tục sạt lở.
Đến sáng nay 13/4, thông tin với báo chí, ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh thông tin, vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở để thông tàu tại vị trí hầm đường sắt Đèo Cả (hầm Bãi Gió) thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa.
Sáng 13/4, Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết hầm đèo Cả tiếp tục sạt lở lúc rạng sáng nay, đơn vị đang nỗ lực khắc phục và cố gắng giải phóng để sớm thông tuyến đường sắt.
Chỉ vừa mới khơi thông được ít giờ thì hầm đường sắt đoạn qua Phú Yên - Khánh Hòa bị sập khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tiếp tục bị tê liệt.
Tin từ Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ đưa 360 toa xe ra vận dụng để phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch của hành khách dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5. Dự kiến khoảng 60.000 vé (cả tàu thống nhất và địa phương) được bán ra.
Đến 8h sáng 13/4, ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết, đoạn sạt lở hầm đường sắt tại Đèo Cả vẫn chưa được khắc phục.
Vào khoảng 12 giờ 45 ngày 12/4, tại khu vực hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), khoảng 180m3 đất đá sạt lở từ trần hầm xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên bị chia cắt.
Một vụ sạt lở đất đá đã xảy ra tại hầm đèo Cả trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nằm giữa địa phận của hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa, buộc hành khách đi tàu phải chuyển sang xe ô tô trung chuyển để qua đoạn sạt lở, sau đó tiếp tục hành trình.
Vụ sạt lở đã làm gián đoạn hành trình của tàu SE8 chở 300 khách khởi hành từ Sài Gòn ra Bắc, buộc phải dừng lại tại ga Giã, thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.
Sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả trên tuyến đường sắt xuyên Việt gây ách tắc giao thông 4 đoàn tàu khách trong hành trình Hà Nội - Sài Gòn và ngược lại. Cùng với việc chuyển tải hàng ngàn hành khách trên các đoàn tàu, ngành đường sắt đang tập trung nỗ lực khắc phục sự cố xuyên đêm.
Hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam, nối hai tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa bị sạt lở, rất may thời điểm này không có tàu khách đi qua.
Vào khoảng 12 giờ 45 ngày 12-4, tại khu vực hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), khoảng 180m3 đất đá sạt lở từ trần hầm xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên bị chia cắt.
Khối đất đá hơn 100m3 từ trần hầm Đèo Cả sạt lở xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên tê liệt.