Trọng lượng hai gối cầu EB1 và EB4 lắp trên công trình Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) nặng 117 kg, không chính xác so với hồ sơ thiết kế 126,1 kg.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đơn vị không chấp nhận nội dung giải trình do SCC đưa ra và đề nghị nhà thầu cung cấp hồ sơ liên quan trình Tổ công tác TP xem xét, đưa ý kiến.
Nhận thấy sự chênh lệch về trọng lượng gối cầu trong hồ sơ và thực tế, MAUR nói có cơ sở để nghi ngờ chất lượng tất cả gối cao su còn lại trên công trình.
Các bác sỹ của Bệnh viện K vừa thực hiện ca phẫu thuật hy hữu ghép nối ruột tái tạo đường ăn cho anh Nguyễn Văn U. (52 tuổi, Hưng Yên) bị ung thư thanh quản hạ họng.
Bệnh nhân khi đến khám tại Bệnh viện K có biểu hiện nuốt nghẹn, hơi vướng ở cổ, ho đờm cách đây hơn 1 tháng nhưng uống thuốc không đỡ.
BV K TƯ vừa thực hiện thành công ca ghép nối ruột tái tạo đường ăn cho bệnh nhân Nguyễn Văn U. bị ung thư thanh quản hạ họng.
Lãnh đạo MAUR xác nhận nhà thầu đã gửi hồ sơ ban đầu về sự cố metro cho đơn vị. MAUR vẫn đang đánh giá lại để có kết luận khách quan nhất.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh yêu cầu lập tổ điều tra về sự cố rớt gối kê ở dầm cầu cạn Metro số 1 vì cho rằng tổng thầu giải thích sơ sài, chối bỏ trách nhiệm.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đề nghị các sở, ban, ngành của thành phố vào cuộc, lập tổ điều tra nhằm tìm hiểu nguyên nhân sự cố trượt gối dầm metro số 1.
Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi giám đốc dự án của Liên danh NJPT và Liên danh Sumitomo - Cienco6 (SCC) về việc Tổng thầu EPC (Liên danh SCC) chậm trễ trong báo cáo nguyên nhân sự cố dầm cầu cạn trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Khi ai đó đề cập đến tác hại của việc hút thuốc lá trên làn da của bạn, điều đầu tiên bạn nghĩ đến là gì? Hầu hết chúng ta có thể nghĩ đến các nếp nhăn trên khuôn mặt. Trên thực tế, khói thuốc lá gây hại cho da theo những cách khác nhau, ảnh hưởng đến cả ngoại hình và sức khỏe của người hút.
Hơn 1 tháng sau sự cố gối kê dầm cầu cạn tuyến Metro số 1 (TP.HCM) nhưng tổng thầu mới chỉ đưa ra nhận định ban đầu, nhưng sơ sài và có ý muốn chối bỏ trách nhiệm.
Theo Roi-tơ và TTXVN, ông M.Cre-đi, một đại biểu đại diện cho thành phần xã hội dân sự trong Ủy ban Hiến pháp Xy-ri (SCC) cho biết, trong cuộc họp mới đây của tiểu ban trực thuộc SCC về việc xây dựng Hiến pháp Xy-ri, các bên tham gia đã không thể tìm được tiếng nói chung.
Sự cố dầm cầu metro số 1 đã xảy ra một tháng. Chủ đầu tư vẫn chưa nhận được báo cáo chính thức mà chỉ được phía tổng thầu giải thích sơ sài và có dấu hiệu chối bỏ trách nhiệm.
Ngày 5/12, ông Mais Kredi, một đại biểu đại diện cho thành phần xã hội dân sự trong Ủy ban Hiến pháp Syria (SCC), cho biết tiểu ban trực thuộc SCC đã không tìm được tiếng nói chung trong phiên họp lần thứ 4 diễn ra tại Geneva (Thụy Sĩ).
Ngày 1/12, Tổng thư ký Liên hợp quốc (TTK LHQ) Antonio Guterres đã tái khẳng định lập trường ủng hộ giải pháp hai nhà nước cho cuộc xung đột Israel-Palestine.
Tổng thư ký Guterres nhấn mạnh chỉ có giải pháp hai nhà nước mới có thể mang lại nền hòa bình bền vững; khẳng định LHQ sẽ tiếp tục cam kết ủng hộ hai bên xúc tiến nỗ lực giải quyết cuộc xung đột.
Chính phủ Y-ê-men ngày 29-11 cho biết, phong trào Hồi giáo Hu-thi đã nã pháo và đạn cối vào một khu dân cư ở phía nam thành phố cảng Hô-đây-đa, khiến bảy người chết, 15 người bị thương.
Đặc phái viên của Liên hợp quốc về Syria hối thúc các bên nỗ lực để đạt tiến triển trong vòng đàm phán sắp tới nhằm điều chỉnh hiến pháp Syria và sớm kết thúc cuộc nội chiến đã kéo dài hơn 9 năm.
Tai nạn thương tích nói chung và tai nạn giao thông nói riêng đang trở thành vấn đề nhức nhối, gây nhiều thiệt hại về tính mạng, tài sản của nhân dân. Để góp phần giảm thiểu tình trạng đó, thời gian qua, các cấp Hội Chữ thập đỏ (CTĐ) tỉnh đã có nhiều mô hình, cách làm thiết thực, xử lý kịp thời khi các tình huống tai nạn khẩn cấp xảy ra.