Hệ thống rào chắn dài khoảng 476m đã được lắp đặt trên đường Văn Cao (Hà Nội) để phục vụ thi công ga S1 (Quần Ngựa), khiến mặt đường thu hẹp và giao thông qua khu vực được tổ chức lại.
![[Ảnh] Cận cảnh công trường ga ngầm S1 tuyến metro số 5 đang được triển khai trên đường Văn Cao](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_27_14_55701419/cd5f41500e1be745be0a.jpg.avif)
Gần 500m rào chắn trên đường Văn Cao đã được hoàn thành để phục vụ thi công ga ngầm S1 (Quần Ngựa) thuộc tuyến metro số 5. Cùng với việc triển khai hạng mục ngầm, phương án tổ chức giao thông tại khu vực cũng được điều chỉnh nhằm bảo đảm quá trình thi công.
Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm khi triển khai tường vây đầu tiên tại ga S3, giữa khu vực trung tâm Hà Nội.
Sau nhiều ngày triển khai, hệ thống rào chắn dài gần 500m trên đường Văn Cao đã hoàn tất, đánh dấu việc ga ngầm S1 của tuyến metro số 5 chính thức bước vào giai đoạn thi công. Bên trong công trường, hàng loạt máy móc, thiết bị và công nhân đang khẩn trương triển khai các hạng mục đầu tiên.
Mới đây, đơn vị thi công đã hoàn tất lắp đặt hệ thống rào chắn cố định dài gần 500m trên đường Văn Cao để triển khai xây dựng ga ngầm S1 (ga Quần Ngựa) – một trong những nhà ga quan trọng của tuyến metro số 5 tại Hà Nội.
Dự án metro số 5 Hà Nội đã chính thức thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga S3 (ga Vành đai 1), đánh dấu việc bước vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm. Hạng mục tường vây sâu khoảng 42m là nền móng quan trọng bảo đảm an toàn cho toàn bộ quá trình xây dựng nhà ga ngầm.
Gần 500m rào chắn trên đường Văn Cao đã được hoàn tất lắp đặt để phục vụ thi công ga ngầm S1 (Quần Ngựa) của tuyến metro số 5. Dự án bước vào giai đoạn xây dựng phần ngầm, đồng thời điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực.
Hà Nội đã hoàn tất lắp đặt hệ thống rào chắn dài gần 500m trên đường Văn Cao để triển khai thi công ga ngầm S1 (Quần Ngựa) thuộc tuyến metro số 5. Công trường chính thức bước vào giai đoạn xây dựng phần ngầm, kéo theo nhiều thay đổi về tổ chức giao thông.
Rào chắn cố định gần 500m trên đường Văn Cao (Hà Nội) đã được dựng để thi công ga ngầm S1 (ga Quần Ngựa) thuộc tuyến metro số 5. Việc này mở đầu giai đoạn xây dựng quan trọng, đồng thời làm thay đổi tổ chức giao thông khu vực.
Hà Nội dự kiến thu hồi gần 5ha đất trên địa bàn phường Ngọc Hà trong giai đoạn 2026-2030 để triển khai 27 dự án phát triển hạ tầng, chỉnh trang đô thị, xây dựng công trình công cộng và bảo tồn di tích.
Chủ đầu tư và nhà thầu điều chỉnh rào chắn trên đường Văn Cao (Tp.Hà Nội) để phục vụ thi công ga S1 (ga Quần Ngựa) thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc.
Hà Nội điều chỉnh rào chắn trên đường Văn Cao từ ngày 18/6/2026 đến 15/4/2027 để phục vụ thi công ga S1 (Quần Ngựa), thuộc dự án Metro số 5 dài gần 40km.
Nhằm phục vụ xây dựng ga Quần Ngựa thuộc tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc, Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Văn Cao trong gần 10 tháng, đồng thời tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Để phục vụ thi công ga S1 (ga Quần Ngựa, Hà Nội) thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc, chủ đầu tư và nhà thầu điều chỉnh rào chắn trên đường Văn Cao từ ngày 18/6 đến 15/4/2027.
Từ ngày mai (18-6), Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) sẽ điều chỉnh rào chắn, tổ chức giao thông trên đường Văn Cao, phục vụ thi công nhà ga S1 - ga Quần Ngựa thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) sẽ điều chỉnh rào chắn và tổ chức giao thông trên đường Văn Cao để phục vụ thi công nhà ga S1 - ga Quần Ngựa thuộc tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Ngày 17/6, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, để phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, chủ đầu tư và nhà thầu được phép điều chỉnh rào chắn trên đường Văn Cao. Thời hạn thi công từ ngày 18/6/2026 đến 15/4/2027.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Giấy phép thi công số 302/GPTC-SXD, cho phép điều chỉnh phương án rào chắn trên đường Văn Cao (phường Ngọc Hà) nhằm phục vụ thi công ga S1 (ga Quần Ngựa) thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc).
Nhằm phục vụ thi công Dự án Đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao-Hòa Lạc), từ ngày 7/6/2026, Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện điều chỉnh lại phương án tổ chức giao thông tại khu vực nút giao La Thành-Nguyễn Chí Thanh.
Hàng loạt công trình mặt đường Thụy Khuê đang được tháo dỡ để làm ga ngầm C6 (Metro số 2). Các hộ dân này bồi thường 188 triệu đồng/m2 khi bị thu hồi đất và tái định cư tại Nam Trung Yên.
Nằm trong kế hoạch bàn giao mặt bằng sạch cho dự án đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo), hàng chục hộ dân trên phố Thụy Khuê (phường Tây Hồ, Hà Nội) đang tích cực tháo dỡ công trình, di dời tài sản. Sự đồng thuận của người dân cùng những chính sách hỗ trợ linh hoạt của chính quyền địa phương đang góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm này.
Khu vực mặt phố Thụy Khuê từ dốc La Pho đến cây xăng Thụy Khuê (phường Tây Hồ, Hà Nội) đang được giải phóng mặt bằng phục vụ xây dựng ga ngầm C6 của tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Các hộ dân nằm trong phạm vi thực hiện xây dựng ga ngầm C6 (phường Tây Hồ, Tp.Hà Nội) thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 đang thực hiện di dời và phá dỡ nhà cửa theo kế hoạch giải phóng mặt bằng.
Hàng chục hộ dân trên phố Thụy Khuê (phường Tây Hồ, Hà Nội) đang khẩn trương di dời, phá dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng xây dựng ga ngầm C6, hạng mục quan trọng của tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
37 hộ dân tại phố Thụy Khuê, phường Tây Hồ, TP Hà Nội đang khẩn trương di dời, bàn giao mặt bằng ga ngầm C6 của tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Những ngày giữa tháng 5, dạo quanh các tuyến phố Hà Nội, người dân dễ dàng bắt gặp sắc tím biếc mộng mơ của hoa bằng lăng bung nở rộ. Không mang vẻ rực rỡ, chói chang như hoa phượng, bằng lăng chọn cho mình nét đẹp đằm thắm, dịu dàng, làm thanh dịu đi cái nắng oi ả đầu mùa và tô điểm thêm sự bình yên cho nhịp sống đô thị.
Ngay trong sáng phát động Tháng Nhân đạo năm 2026, Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam đã tiếp nhận tổng số kinh phí ủng hộ đạt 620 tỷ đồng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 15/4/2027, đơn vị thi công rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5 (Văn Cao-Hòa Lạc).
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đơn vi thi công sẽ thực hiện kế hoạch rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5 (metro số 5), đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Ngày 17/4/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Hà Nội rào chắn thi công ga S1, S3 tuyến metro số 5 từ 16/4/2026–15/4/2027; tổ chức giao thông tạm, vận hành thử 3 ngày để giảm ùn tắc.
Trong không khí kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống ngành Thể dục thể thao Việt Nam (27/3/1946 - 27/3/2026), Trung tâm Văn hóa - Thông tin và Thể thao phường Ngọc Hà đã tổ chức nhiều hoạt động thể thao hấp dẫn, khẳng định vai trò một trong các đơn vị mạnh của phong trào thể thao quần chúng Thủ đô.
Tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với tổng vốn đầu tư gần 35.680 tỷ đồng đang tập trung thi công khu Depot Xuân Đỉnh. Đây là dự án hạ tầng then chốt, áp dụng mô hình đô thị TOD thí điểm đầu tiên của Thủ đô.
Sau thời gian dài triển khai chậm chạp vì nhiều khó khăn liên quan đến cơ chế chính sách, giải phóng mặt bằng…, Hà Nội đang bứt tốc mạnh mẽ trong phát triển đường sắt đô thị. Đây cũng chính là giải pháp quan trọng để phát triển Thủ đô xanh, văn minh, hiện đại trong giai đoạn tới.
Chiều ngày 26/12, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc lần thứ XI đã tiến hành phiên trù bị.
Ngay sau lễ khởi công, sáng 20/12/2025, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã ngay lập tức tiến hành thi công khoan, khảo sát địa chất dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Ngay sau lễ khởi công, Tuyến đường sắt đô thị số 5 ngày 19/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã lập tức chuyển trạng thái từ chuẩn bị sang triển khai hiện trường. Những mũi khoan khảo sát đầu tiên được triển khai đồng loạt, mở ra giai đoạn hành động quyết liệt, cho thấy quyết tâm cao của Hà Nội trong việc đưa công trình hạ tầng chiến lược này sớm đi vào quỹ đạo thi công thực chất.
Chỉ chưa đầy 24 giờ sau lễ khởi công, dự án Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc đã chính thức hiện diện trên thực địa. Những mũi khoan khảo sát đầu tiên được triển khai đồng loạt, mở ra giai đoạn hành động quyết liệt, cho thấy quyết tâm cao độ của Hà Nội trong việc đưa công trình hạ tầng chiến lược này sớm đi vào hoạt động.
Sáng nay 19/12, UBND TP Hà Nội đã khởi công tuyến metro số 5 lộ trình Văn Cao- Hòa Lạc với tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng.
Những ngày này, hạng mục khu depot Xuân Đỉnh thuộc dự án tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được triển khai sôi động. Toàn bộ mặt bằng xây depot rộng 11,3 ha tại phường Xuân Đỉnh đã hình thành. Đây là khu depot được xây dựng theo mô hình giao thông thông minh (TOD) đầu tiên tại Hà Nội.
Lực lượng PCCC&CNCH Hà Nội kịp thời dập tắt đám cháy tại đường Bưởi, phường Giảng Võ, Hà Nội và cứu thoát 5 người mắc kẹt trong ngôi nhà ba tầng.
Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài gần 11 km với gần 9 km đi ngầm qua khu phố cổ, được khởi công sáng 9/10. Hiện, khu Depot Xuân Đỉnh của dự án đang triển khai xây dựng.
Sáng 9/10, UBND TP Hà Nội khởi công dự án đường sắt đô thị số 2 (tuyến metro số 2), đoạn Nam Thăng Long Trần Hưng Đạo, tổng mức đầu tư 35.679 tỷ đồng.
Metro số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có chiều dài 10,84km gồm 1,94km đi trên cao và 8,9km đi ngầm, với 10 nhà ga nối đến hồ Hoàn Kiếm.