Bầu trời tối ở Bắc Cực gần đây tỏa sáng với ánh sáng nhiều màu. Nhưng cảnh tượng kinh ngạc này không phải do cực quang gây ra, mà chính là cầu vồng óng ánh được tạo ra bởi những đám mây tinh thể băng nhỏ trôi nổi trong bầu khí quyển cao hơn bình thường.
Những đám mây hiếm phát ra ánh sáng rực rỡ, nhiều màu giống như cực quang gần đây đã được phát hiện tại nhiều địa điểm ở Bắc Cực.
Luật Dầu khí 2022 có nhiều điểm mới với nhiều nội dung mang tính đột phá, là cơ sở pháp lý cần thiết để khai thác hiệu quả hơn tài nguyên dầu khí, kỳ vọng sẽ tạo ra động lực về thể chế giúp ngành dầu khí nói chung và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) nói riêng đẩy mạnh các hoạt động khai thác, thăm dò, tìm kiếm, đưa ngành dầu khí phát triển mạnh mẽ, bền vững.
Bộ Năng lượng Na Uy đã công bố kế hoạch trong tuần này để cung cấp 92 lô mới ngoài khơi trong vòng đấu thầu 'Cấp phép cho các khu vực được xác định trước' (APA) bao gồm 78 lô ở phía nam biển Barents và 14 lô ở biển Na Uy.
Nguy cơ 'đứt gánh giữa đường' đối với chuỗi dự án khí điện Lô B – Ô Môn (một trong những dự án trọng điểm nhà nước về dầu khí và cấp bách của PVN nhiều năm nay), khi tham chiếu tình hình triển khai các công việc gặp nhiều trở ngại kéo dài, chưa hồi kết của tổ hợp trị giá hơn 10 tỷ USD này.
Hôm 1/11, công ty NNPC của Nigeria cho biết công ty dầu khí Addax của Sinopec (Nigeria) đã rời khỏi bốn lô khai thác dầu lớn của mình ở Nigeria và chuyển nhượng chúng cho công ty dầu quốc doanh này.
Sáng 28/10, giàn khai thác Cá Tầm 2 (CTC-2) thuộc mỏ Cá Tầm, lô 09-3/12 đã chính thức khai thác dòng dầu đầu tiên.
Các công ty dầu mỏ quốc tế (IOC) đang tìm cách thúc đẩy danh mục đầu tư khí đốt của họ, coi Ai Cập là điểm đến chính nhờ khu vực nước sâu Địa Trung Hải và khu vực West Nile Delta giàu tiềm năng.
Chính phủ Indonesia đã ban hành quy định mới về đầu tư, bao gồm lĩnh vực dầu khí, trong đó có việc loại bỏ một số hạn chế đối với đầu tư nước ngoài nhằm thúc đẩy đầu tư vào nền kinh tế.
Tuần qua, Indonesia đã ký hợp đồng thăm dò các lô thuộc Vòng đấu thầu 2021 với BP và Petronas.
Với đặc thù có vốn đầu tư lớn, rủi ro lại cao, lại chịu sự chi phối của luật pháp Việt Nam và tuân theo các thông lệ quốc tế, nên việc triển khai đầu tư các dự án dầu khí, trong đó có các dự án ở lĩnh vực thượng nguồn (thăm dò khai thác dầu khí) đang gặp rất nhiều khó khăn. Nguyên nhân do sự chồng chéo về văn bản quy phạm pháp luật, không còn phù hợp trong môi trường đầu tư đang có nhiều thay đổi.
Các Quan chức về môi trường của ASEAN (ASOEN) đã thống nhất đề cử 2 Vườn Quốc gia của Việt Nam là Bạch Mã và Côn Đảo trở thành Vườn Di sản ASEAN
Đối với chi phí thu dọn mỏ, thông thường các hợp đồng chia sản phẩm dầu khí (PSC), trong đó có Việt Nam, quy định rằng các chi phí phát sinh trong thời hạn của PSC có thể thu hồi được.
Sau hàng chục năm phát triển, đóng góp những thành tựu lớn cho kinh tế - xã hội của đất nước, ngành dầu khí những năm gần đây loay hoay với chiếc áo chật của 30 năm trước, trong khi những thuận lợi đã hết dần, cạnh tranh ngày một khó… Việc sửa đổi Luật Dầu khí tới đây được kỳ vọng sẽ tạo ra cơ chế mới linh hoạt, hài hòa lợi ích và rủi ro để thu hút nhà đầu tư đến với ngành công nghiệp quan trọng này.
Cột mốc 05 năm điều hành Dự án Lô 01&02 là một hành trình đủ dài để khẳng định những giá trị cống hiến của người lao động đang ngày đêm làm việc tại Dự án.
Dự thảo quy định Thủ tướng Chính phủ chỉ phê duyệt nội dung chính của hợp đồng dầu khí; giao Bộ Công thương phê duyệt nội dung hợp đồng dầu khí. Tuy nhiên, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ lại có quan điểm khác.
Nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng, dự án Luật Dầu khí (sửa đổi) cần quy định cụ thể cơ chế, chính sách ưu đãi để thu hút sự tham gia của các tổ chức, cá nhân vào hoạt động dầu khí và công tác điều tra cơ bản dầu khí.
Góp ý tại phiên thảo luận về Dự án Luật Dầu khí, Đại biểu Cầm Thị Mẫn (đoàn Thanh Hóa) cho rằng, dự thảo cần quy định cụ thể trình tự, thủ tục lựa chọn nhà thầu ký kết hợp đồng dầu khí, trong đó nêu rõ việc lựa chọn nhà thầu dầu khí áp dụng theo Luật Dầu khí...
Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam qua 5 tháng của năm 2022, các trung tâm đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định hơn 460.000 lượt phương tiện với hơn 50.000 lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ở lần kiểm định thứ nhất.
Tính đến ngày 31/5, có 50.491 lượt phương tiện không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ở lần kiểm định thứ nhất.
Tính đến ngày 31/5, các Trung tâm đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định hơn 460.000 lượt phương tiện; trong đó có gần 410.000 lượt phương tiện đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.