Thị trường ô tô Việt Nam từ đầu tháng 4 rộn ràng với sự xuất hiện của tân binh đầy tiềm năng - Omoda & Jaecoo.
Tập đoàn Chery dường như sẽ sử dụng xe hybrid làm nhân tố chính trong chiến lược chinh phục Việt Nam. Sau Jaecoo J7 PHEV rất có thể sẽ là mẫu xe kỷ lục mới ra mắt tại Trung Quốc.
Tập đoàn Chery dường như sẽ sử dụng xe hybrid làm nhân tố chính trong chiến lược chinh phục Việt Nam. Sau Jaecoo J7 PHEV rất có thể sẽ là mẫu xe kỷ lục mới ra mắt tại Trung Quốc.
Mặc dù hiện tại là một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc, với doanh số xe xuất khẩu đứng đầu bảng Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp, Chery cũng đã gặp phải rất nhiều khó khăn, thiếu thốn về công nghệ trong xuất phát điểm của mình. Tuy nhiên, trải qua quá trình hợp tác với những thương hiệu lớn trên thế giới, Chery đã có bước chuyển mình mạnh mẽ để thích nghi và làm chủ nhiều công nghệ mới.
Chery - một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc, với doanh số xuất khẩu số 1 Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp. Gần đây đã công bố thành lập liên doanh cùng tập đoàn Geleximco - một tập đoàn đa ngành uy tín tại Việt Nam để sản xuất và phân phối các dòng xe OMODA & JAECOO - 2 thương hiệu thuộc tập đoàn Chery.
Dù được xem là 'con rồng' trong ngành sản xuất xe điện thế giới, các thương hiệu ôtô từ Trung Quốc vẫn gặp hàng loạt khó khăn khi gia nhập thị trường Việt Nam.
Với thông tin là 'thương hiệu ô tô toàn cầu tăng trưởng nhanh nhất thế giới', Omoda & Jaecoo vào tháng 4 vừa qua đã lần đầu tiên ra mắt thị trường ô tô Việt Nam. Tân binh này đã chinh phục hơn 40 quốc gia, bao gồm cả những thị trường 'khó tính' bậc nhất thế giới ở Châu Âu như Anh, Ý, New Zealand, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ. Với mục tiêu đầy tham vọng là trở thành top 5 thương hiệu ô tô tại Việt Nam trong vòng 4 năm ngắn ngủi (từ 2024 đến 2028), Omoda & Jaecoo tuyên bố chiến lược táo bạo: khai trương 20 đại lý 3S tiêu chuẩn quốc tế ngay trong năm 2024.
Đường đua doanh số ở phân khúc SUV cỡ B đang chứng kiến sự thắng thế của nhóm xe Nhật Bản so với các đối thủ Hàn Quốc. Trong đó, 'tân binh' Mitsubishi Xforce là cái tên tạo ra nhiều sự ấn tượng hơn cả.
Dù được xem là 'con rồng' trong ngành sản xuất xe điện thế giới, các thương hiệu ôtô từ Trung Quốc vẫn gặp hàng loạt khó khăn khi gia nhập thị trường Việt Nam.
Dưới áp lực từ các lệnh trừng phạt của Mỹ, các vấn đề thanh toán giữa Nga và Trung Quốc đặt ra những thách thức nghiêm trọng đối với việc nhập khẩu ôtô Trung Quốc của Nga.
Chery - Tập đoàn số 1 Trung Quốc sở hữu OMODA & JAECOO đạt doanh số hơn một triệu xe trong nửa đầu năm 2024, lượng người dùng toàn cầu vượt quá 14 triệu!
Chỉ trong vòng gần 1 năm trở lại đây, phân khúc SUV cỡ B đã có đến 4 cái tên mới gia nhập thị trường, đưa số lượng xe của phân khúc này lên trên 12 mẫu. Điều này phần nào phản ánh xu hướng chọn mua xe của khách Việt hiện nay.
Vài tuần qua, nhiều mẫu ô tô điện được mở bán tại Việt Nam với phân khúc đa dạng, tạo áp lực cạnh tranh cho xe điện nội VinFast.
Vừa qua, trong sự kiện truyền thông, thương hiệu OMODA đã hé lộ kế hoạch khai trương 20 đại lý 3S theo tiêu chuẩn toàn cầu ngay trong năm 2024.
Sôi động kể từ đầu năm, các hãng xe đến từ đất nước tỷ dân đang làm gì tại Việt Nam và khả năng thành công ra sao?
Thương hiệu xe Omoda & Jaecoo dần bước vào thị trường Việt Nam với những động thái tích cực và đầy kỳ vọng…
Mới đây, đại diện Omoda & Jaecoo, thương hiệu xe thuộc Tập đoàn Chery Automobile (Trung Quốc) mới ký Hợp đồng liên doanh tại Việt Nam với Tập đoàn Geleximco, đã hé lộ kế hoạch khai trương 20 đại lý 3S theo tiêu chuẩn toàn cầu ngay trong năm 2024. Thương hiệu này cũng đồng thời công bố lộ trình nâng tổng số đại lý 3S lên tối thiểu 30 trong năm 2025. Toàn bộ hệ thống đại lý sẽ được xây dựng theo chuẩn 3S toàn cầu, mang đến sự an tâm tối đa về dịch vụ sau bán hàng cho người tiêu dùng khi mua xe thương hiệu Omoda & Jaecoo tại Việt Nam.
Tại buổi gặp gỡ đối tác truyền thông tối 12/6 ở Hà Nội, đại diện liên doanh phân phối các dòng xe OMODA & JAECOO đã hé lộ kế hoạch khai trương 20 đại lý 3S theo tiêu chuẩn toàn cầu ngay trong năm nay.
Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, mẫu xe crossover điện Omoda E5 của Trung Quốc dự kiến sẽ có giá không hề rẻ như nhiều người dùng Việt Nam kỳ vọng.
Sôi động kể từ đầu năm, các hãng xe đến từ đất nước tỷ dân đang làm gì tại Việt Nam và khả năng thành công ra sao?
Thương hiệu Chery đang phải tiến hành triệu hồi hàng loạt xe SUV Omoda 5 tại Úc và một số nước Đông Nam Á do nhiều lỗi khác nhau.
Tiggo 5X Pro 2024 dùng chung khung gầm với Omoda 5 cũng bị triệu hồi tại thị trường Philippines để kiểm tra và thay thế dầm chống xoắn của hệ thống treo sau.
Hàng loạt mẫu xe Omoda 5 tại thị trường Indonesia và Malaysia gặp vấn đề liên quan tới trục sau có thể gãy và vỡ ra.
Sau Trung Quốc, mẫu xe SUV điện Jaecoo J6 2024 đã được mang đến triển lãm Malaysia Autoshow 2024 để trưng bày và giới thiệu. Dự đoán, mẫu xe này sẽ về Việt Nam trong năm 2025.
Mẫu xe Omoda C5 thuộc nhà sản xuất Chery của Trung Quốc liên tiếp bị triệu hồi tại Indonesia và Malaysia bởi lỗi linh kiện lắp ráp trong hệ thống khung gầm. Điều này có thể khiến việc chính thức mở bán sản phẩm này ở thị trường Việt Nam bị hoãn.
Là một trong 2 mẫu SUV đô thị hiếm hoi tăng trưởng doanh số trong tháng 4, Toyota Yaris Cross vẫn chưa thể hoàn toàn vượt qua 'tân binh' Mitsubishi Xforce.
Ba mẫu Omoda E5, C5, Jaecoo J7 sẽ được hãng chào bán chính hãng ngay trong quý III năm nay và J6 sẽ gia nhập thị trường năm 2025