Trong cuộc họp về tình hình ngành dầu khí, Tổng thống Nga V.Putin đã chỉ thị cho Chính phủ đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng năng lượng nhằm chuyển hướng xuất khẩu tài nguyên sang các thị trường mới và hỗ trợ xây dựng đường ống dẫn khí đốt mới từ khu vực Siberia. Trang tin 1 prime.ru mới đây có bài viết phân tích liên quan đến việc Nga chuyển hướng xuất khẩu khí đốt trong bối cảnh Mỹ/phương Tây tăng cường trừng phạt nước này.
TASS đưa tin, Ủy ban châu Âu ngày 28/3 đã xác nhận rằng Liên minh châu Âu (EU) sẽ tiếp tục phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng từ Nga trong ít nhất 5 năm nữa.
Tham vọng khai thác khí đốt của Nga tại Bắc Cực đang đứng trước thách thức nghiêm trọng khi cách lệnh trừng phạt của phương Tây làm xấu đi triển vọng giao các tàu hàng chuyên dụng để chở nhiên liệu từ các dự án quy mô tại khu vực đầy băng tuyết này.
Những sự cố từ Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn (NSR) từ đầu năm nay và căng thẳng chiến tranh tại Nga-Ukraine khiến cho nguồn cung và giá xăng dầu trong nước ngày càng căng thẳng. Không thể để xảy ra tình trạng chờ đợi thấp thỏm đối với 1/3 nguồn cung xăng dầu do Nghi Sơn sản xuất, Bộ Công Thương đã lên phương án tạm thời 'loại' Nghi Sơn khỏi danh sách nguồn cung xăng dầu hai tháng tới và giao lại sản lượng của nhà máy này cho các đầu mối nhập khẩu.
Căng thẳng chưa có lối thoát của khủng hoảng Ukraine đang đặt ra câu hỏi liệu Bắc Cực có nổi lên là cuộc Chiến tranh Lạnh giữa Mỹ và Nga?
Tỷ phú Elon Musk và Jeff Bezos đang tạo ra một cuộc cạnh tranh gay gắt trên lĩnh vực hàng không vũ trụ, thị trường có thể đạt giá trị 3 tỷ USD vào năm 2030.
Tuyến đường biển phía Bắc đang được Moskva tiếp tục phát triển, tuy nhiên dự án này có thể gặp một số vấn đề nghiêm trọng, tờ báo Ấn Độ EurAsian Times cho biết.
Thời tiết xấu bất thường đã khiến nhiều tàu hàng mắc kẹt trong băng tuyết.
Gazprom cho biết tàu Marshal Vasilevskiy của họ đã vận chuyển lô LNG đi qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) lần đầu tiên. Lô LNG này của Nga đã được giao theo hợp đồng dài hạn cho công ty GAIL của Ấn Độ.
Với những lợi thế to lớn, Nga đang xây dựng ngày càng vững chắc hơn vị thế thống trị của mình tại Bắc cực.
Trong những năm qua, Nga đã chuyển hướng chiến lược nhằm kêu gọi đầu tư, hợp tác của các nước để tập trung nguồn lực phát triển vùng Viễn Đông rộng lớn, giàu tiềm năng cũng như kết nối với cả khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Tổng thống Nga Vladimir Putin đã tuyên bố: Thế kỷ 21 là thế kỷ phát triển vùng Viễn Đông, đưa Viễn Đông - và về lâu dài là toàn bộ Siberia - trở thành một trung tâm của nước Nga về hoạt động kinh tế, hợp tác quốc tế, thu hút nguồn nhân lực và đầu tư.
Diễn đàn Kinh tế phương Ðông (EEF) 2021 vừa khép lại sau ba ngày diễn ra sôi nổi, với sự tham dự của các đại diện đến từ khoảng 60 quốc gia và vùng lãnh thổ. Với chương trình nghị sự dày đặc của hơn 70 sự kiện, hội nghị bàn tròn và đối thoại kinh doanh, EEF 2021 đã gặt hái kết quả thành công, thể hiện quyết tâm của Nga đưa vùng Viễn Ðông trở thành cửa ngõ vào châu Á thông qua Chiến lược hướng Ðông.
Phó Thủ tướng Nga Yuri Trutnev cho biết, các hợp đồng được ký kết tại Diễn đàn Kinh tế Phương Đông (EEF) 2021 đạt tổng giá trị khoảng 3,6 ngàn tỷ Ruble, tương đương 49,3 tỷ USD.
Diễn đàn Kinh tế phương Đông (EEF) 2021 với chủ đề chính 'Cơ hội cho Viễn Đông trong thế giới đang chuyển đổi' đã khép lại sau 3 ngày diễn ra sôi nổi.
Vào tháng 3, thương mại thế giới đã rơi vào khủng hoảng khi tàu Ever Given mắc cạn trong kênh đào Suez ở Ai Cập. Nó đã bị mắc kẹt trong sáu ngày, làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Lo ngại về gián đoạn chuỗi cung ứng, Nhật Bản tìm cách tăng cường hợp tác với Nga trong dự án tuyến đường sắt xuyên Siberia cùng hành lang vận tải đường biển phương bắc (NSR).
Các nước NATO thảo luận về hành lang hàng hải ở Bắc Cực trong bối cảnh Nga đẩy mạnh phát triển tuyến đường Biển Bắc (NSR)
Theo ông chủ của hãng tàu chở hàng lớn nhất thế giới, việc kênh đào Suez bị tắc nghẽn vừa qua là tiếng chuông cảnh tỉnh để thúc đẩy sự chuyển dịch toàn cầu khỏi chuỗi cung ứng kịp thời.
'Sự phát triển của tuyến đường biển phía Bắc phòng ngừa rủi ro về logistics và góp phần giúp cho thương mại toàn cầu bền vững hơn', phía Nga khẳng định.
Việc con tàu container Ever Given gặp nạn, chặn ngang kênh đào Suez suốt cả tuần qua, gây thiệt hại nặng cho vận tải biển các nước đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về sự mong manh của kinh tế thế giới. Hiện rất cần một tuyến hàng hải dự phòng cho kênh đào này và Tuyến đường biển phía Bắc của Nga là một gợi ý. Tuy nhiên có vẻ tuyến hàng hải này còn rất lâu mới đạt hiệu quả như kỳ vọng.
Mỹ đang chọn Na Uy làm căn cứ để phong tỏa Hạm đội Phương Bắc. Vấn đề của Nga là làm thế nào để giữ vững sự thống trị ở Bắc Cực.
Nhà sản xuất khí đốt Nga Novatek có kế hoạch gửi hàng từ cơ sở LNG Yamal của mình đến các thị trường châu Á qua Tuyến đường Biển Bắc (NSR) vào đầu tháng 5 với sự trợ giúp của tàu phá băng, các nguồn tin tiết lộ với Bloomberg.
Theo Công ty Năng lượng Nguyên tử Nhà nước Rosatom, khối lượng hàng hóa vận chuyển qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) của Nga không ngừng tăng trưởng và đã tăng 4,7% so với năm 2020.
Hạm đội phương Bắc của Nga đã chính thức được 'thăng hạng', trở thành một đơn vị hành chính quân sự độc lập, được coi là 'Quân khu thứ năm'.