Niclas Fullkrug và Jonas Hofmann vẫn ở lại Qatar cho dù các thành viên khác của tuyển Đức đã bay về nước sau khi bị loại khỏi World Cup 2022.
Với đường bay này, Lufthansa Cargo đã trở thành hãng hàng không vận chuyển hàng hóa duy nhất trên thị trường có đường bay trực tiếp từ Hà Nội (Việt Nam) đến Frankfurt (Đức), với tổng công suất vận chuyển hàng hóa thường xuyên đến và đi từ Việt Nam đạt 250 tấn/tuần.
Lufthansa Cargo mở đường bay vận chuyển hàng hóa tới Hà Nội, tăng gấp đôi công suất vận chuyển tại Việt Nam.
Ngày 24/11, Lufthansa Cargo thông báo mở đường bay thẳng từ Frankfurt đến Hà Nội. Với đường bay mới, hãng vận tải hàng không Đức tăng gấp đôi công suất vận tải đến Việt Nam, dựa trên đánh giá lạc quan về thị trường này.
Liên đoàn bóng đá Đức (DFB) cho biết đang lên kế hoạch kiện FIFA sau khi tổ chức này cảnh báo sẽ phạt thẻ vàng nếu những đội trưởng đeo băng OneLove ra sân.
Chuyến bay chở đội tuyển Anh và đội tuyển Đức đã có những hành động thách thức nước chủ nhà World Cup 2022.
Hãng hàng không Lufthansa mới đây đã công bố hình ảnh của chiếc máy bay đưa đội tuyển Đức tham dự kỳ World Cup 2022 nhưng lại mang nhiều hàm ý chế giễu nước chủ nhà.
Chính phủ Italy vừa chấp thuận 'bơm' thêm 400 triệu euro (400 triệu USD) vào hãng hàng không thuộc sở hữu nhà nước ITA Airways trong nỗ lực bán bớt hãng hàng không.
Lufthansa cho biết mức lương khởi điểm cho nhân viên trên chuyến bay sẽ tăng 17%, trong khi những người trong khung lương cao nhất sẽ tăng 9%.
Một thi thể được tìm thấy trong phần gầm của chiếc máy bay hãng Lutfhansa đến sân bay Frankfurt từ Tehran, hãng Lufthansa và cảnh sát Đức cho biết hôm 28/10.
Một thi thể vừa được tìm thấy dưới gầm chiếc máy bay của hãng Lufthansa, sau khi máy bay cất cánh từ Tehran đáp xuống Frankfurt, báo Bild đưa tin.
Theo hãng tin Reuters ngày 20/10, các nước châu Âu đang phải đối mặt với nhiều cuộc đình công và biểu tình lan rộng do giá năng lượng cao và chi phí sinh hoạt ngày càng leo thang.
Các nước châu Âu đang đối mặt với làn sóng đình công và biểu tình đáng lo ngại trong bối cảnh giá năng lượng và chi phí sinh hoạt ngày càng tăng cao.
Hệ thống dịch vụ hành khách (Amadeus Alteá PSS) sẽ giúp Bamboo Airways xử lý và phân tích dữ liệu, xây dựng các chương trình phù hợp tới từng phân khúc khách hàng và ứng phó kịp thời với các thay đổi của thị trường.
Thuật ngữ chuyến bay 'ma' đã được áp dụng từ lâu, nhằm đảm bảo chỗ cho hãng bay tại các sân bay.
Hiệp hội kim loại màu châu Âu Eurometaux xác nhận 50% công suất nhôm và kẽm của EU đã mất đi do khủng hoảng điện năng, với sự cắt giảm đáng kể trong sản xuất silic và sắt.
Để phục vụ nhu cầu đa dạng của hành khách, các hãng bay có nhiều hơn 2 lựa chọn mà mọi người thường biết đến.
Để phục vụ nhu cầu đa dạng của hành khách, các hãng bay có nhiều hơn 2 lựa chọn mà mọi người thường biết đến.
Năm 2018, một luật liên bang mới ở Đức đã quy định: tại các giấy tờ tùy thân như khai sinh, hộ chiếu, thì mục giới tính phải bao gồm 3 lựa chọn: nam, nữ hoặc đa dạng, và các mục đều có thể được bỏ trống. Thực tế, ngôn ngữ không phân biệt giới tính trở nên phổ biến hơn ở Đức. Hãng hàng không Lufthansa gần đây đã bỏ hẳn cụm từ 'Thưa quý bà và quý ông'.
Nghiệp đoàn phi công Vereinigung Cockpit (VC) thông báo phi công của hãng hàng không Lufthansa (Đức) sẽ đình công trở lại trong tuần này do bất đồng về lương chưa được giải quyết.
Lufthansa ngày 1/9 đã phải thông báo hủy gần như toàn bộ chương trình bay trong ngày 2/9 sau khi VC kêu gọi các phi công Lufthansa tiến hành đình công đòi tăng lương.
Các hãng hàng không giá rẻ là những 'người chiến thắng' trong mùa Hè này. Họ được hưởng lợi nhiều nhất từ sự phục hồi của hoạt động vận tải hàng không.
Trong bối cảnh đang chật vật đối phó với cơn 'bão giá' tăng cao do thiếu hụt nguồn cung năng lượng, các quốc gia châu Âu tiếp tục lao đao bởi những rắc rối do 'làn sóng' đình công kéo dài từ đầu tháng 7 tới nay. Diễn biến bất ổn trong nhiều lĩnh vực gia tăng làm dấy lên lo ngại Cựu lục địa sẽ bị cuốn vào cuộc khủng hoảng xã hội khó lường, nhiều lĩnh vực trước nguy cơ bị đình trệ hoạt động.
Kể từ đầu mùa hè, hoạt động biểu tình, đình công đã diễn ra tại nhiều ngành dịch vụ ở châu Âu, trong đó nhiều nhất là ngành hàng không. Bên cạnh tình trạng thiếu hụt nhân lực, các cuộc đình công đòi tăng lương diễn ra tại nhiều sân bay khắp châu Âu trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng cao, đặc biệt là giá năng lượng, khiến đời sống gặp khó khăn.
Hội đồng hàng không quốc tế - cơ quan chuyên trách thương mại tại các sân bay của châu Âu, dự báo số lượng chuyến bay bị chậm và hủy sẽ tăng cao tại 2/3 sân bay ở châu Âu trong mùa Hè này do làn sóng đình công.
Các vụ đình công hàng loạt ở hàng không châu Âu chủ yếu nhằm khiếu nại về vấn đề tiền lương và điều kiện làm việc.
Ngày 26/8, trên 115.000 nhân viên của công ty dịch vụ bưu chính Royal Mail (Anh) đã bắt đầu đình công đòi tăng lương.
Những ngày này, cảnh tượng du khách xếp hàng rồng rắn, hành lý thất lạc chất đống không được xử lý, các chuyến bay bị hủy hoặc trễ giờ đã trở thành chuyện thường ngày tại các sân bay khắp châu Âu.
Tiếp viên hàng không khắp thế giới cảm thấy họ đang bị đổ lỗi cho mọi vấn đề trong ngành công nghiệp này. Nhưng họ cho rằng vấn đề thực tế nằm ở chính các hãng bay.
Các cuộc đình công và tình trạng thiếu nhân viên đang buộc các hãng hàng không phải lên kế hoạch để nhanh chóng bù đắp những thiệt hại trong dịp đi lại mùa Hè này.
Trong cuộc đàm phán về tiền lương, Lufthansa và Ver.di đã nhất trí lộ trình tăng lương gồm 3 bước cho khoảng 20.000 nhân viên mặt đất đang làm việc cho Lufthansa.
Mới đây, một tiếp viên hàng không đã phát hiện ra một thứ như 'đầu rắn' trong bữa ăn trên máy bay của họ trên chuyến bay của một hãng hàng không giá rẻ trong bối cảnh nhiều nhân viên trước đó đã phàn nàn về vấn đề thực phẩm bị mốc.