Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế thế giới, ngành logistics Việt có nhiều cơ hội để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, song cần nhanh chóng chuyển đổi số để đáp ứng yêu cầu của thị trường. Xung quanh vấn đề này, phóng viên Thời báo Ngân hàng đã có cuộc phỏng vấn ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội logistics Việt Nam (VLA).
Rotterdam, Thâm Quyến hay Singapore, logistics đã nâng tầm và đưa các đô thị trở thành tâm điểm sầm uất của cả thế giới. Một diện mạo tương tự đang hiện hữu.
Nền kinh tế không thể tăng tốc phát triển mặc dù thương mại điện tử, chuyển đổi số hay tăng trưởng xanh phát triển nhưng logistics không theo kịp. Chính vì thế, Việt Nam đang khẩn trương xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, gắn kết chặt chẽ với chuỗi cung ứng toàn cầu; đồng thời sẽ là đòn bẩy giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường.
Xanh hóa đang là yêu cầu bắt buộc của xuất khẩu. Bên cạnh sản phẩm xanh, vận tải hay còn gọi logistics cũng phải xanh.
Chiều 24/4, Báo Công Thương phối hợp cùng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức Hội thảo 'Cơ hội để logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0'.
Chiều 24-4, tại trụ sở Bộ Công Thương, Báo Công Thương phối hợp Cục Xuất nhập khẩu tổ chức Hội thảo 'Cơ hội để logistics phát triển bền vững trong kỷ nguyên 4.0'.
Đại diện Công ty Macstar cho rằng doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải, cảng biển, kho bãi, phải chủ động chuyển đổi xanh sớm để không bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Trong kỷ nguyên số 4.0, logistics không còn là hoạt động hậu cần truyền thống, mà đang chuyển mình thành ngành dịch vụ công nghệ cao.
Khi logistics trở thành mũi nhọn kinh tế, hạ tầng, công nghệ và pháp lý phải là ba chân kiềng, ba trụ cột giữ thế ổn định, phát triển dài hạn.
Thiết kế mới dựa trên ảnh phác thảo của dòng xe Hyundai Elantra mới mang hơi hướng xe thể thao Mỹ
Những bước tiến này có thể đạt được khi Đông Nam Á kết hợp những cải cách đầy tham vọng.
Với định hướng bứt phá về tăng trưởng, nâng cao vị thế, vai trò của TP Hồ Chí Minh là đầu tàu kinh tế của cả nước và của cả khu vực Đông Nam Á, TP Hồ Chí Minh đã quy hoạch phát triển, triển khai nhiều giải pháp xây dựng thành phố trở thành trung tâm logistics.
ThS Nguyễn Quốc Trung đoạt giải LPI Career Development của Viện Khoa học Mặt trăng và Hành tinh tại Mỹ với nghiên cứu tìm dấu vết nước trên sao Hỏa.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 02/NQ-CP về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2025.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 02/NQ-CP về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2025, trong đó nhấn mạnh việc tháo bỏ rào cản, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, an toàn, chi phí thấp.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 02/NQ-CP về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2025.
Tác động hai chiều với khả năng thay đổi chính sách thuế quan trong nhiệm kỳ mới của tổng thống Mỹ Donald Trump đang đặt ra những cơ hội xen lẫn thách thức cho ngành dệt may Việt Nam khi xuất khẩu vào thị trường Mỹ. Nhất là cần tận dụng tốt thời cơ, và những việc phải làm để duy trì, khai thác lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ khác.
Việc áp dụng chuyển đổi số trong logistics giúp giảm chi phí dịch vụ, nâng cao năng lực cạnh tranh và tận dụng tốt hơn các cơ hội để phát triển thị trường, giúp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
Với các lợi thế về hiệp định thương mại tự do, lợi thế kinh tế luôn có đà tăng trưởng, ngành logistics Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
Thực tiễn tại các doanh nghiệp logistics cho thấy, áp dụng chuyển đổi số giúp giảm chi phí dịch vụ logistics tại Việt Nam, nâng cao năng lực cạnh tranh và chất lượng dịch vụ, tận dụng tốt hơn các cơ hội để phát triển thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
Nhằm tập trung đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, kết nối với các trung tâm kinh tế, ngành công thương TP. Hồ Chí Minh khẳng định trong năm sẽ phấn đấu khởi công xây dựng ít nhất 1 trung tâm logistics mang tầm cỡ khu vực.
Theo số liệu từ Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), chỉ số hoạt động logistics (chỉ số LPI) của Việt Nam đứng thứ 43/154 quốc gia và vùng lãnh thổ, thuộc nhóm 5 nước dẫn đầu khu vực ASEAN.
Một kẻ tấn công từ vũ trụ từng lao mình xuống Sahara 345 triệu năm trước, hủy diệt hoàn toàn vùng đất rộng bằng một thành phố.
Việt Nam đang trên đà trở thành một trung tâm logistics quan trọng ở Đông Nam Á nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi và sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử.
Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2045 (Dự thảo Chiến lược) đặt ra mục tiêu đến năm 2035, tốc độ tăng trưởng ngành đạt từ 8-12%; 80% số doanh nghiệp logistics chuyển đổi số; 70% lao động được đào tạo chuyên môn; 70-80% tỷ lệ thuê ngoài; chi phí logistics/GDP chiếm từ 12-15% (hiện đang là 16-18%); xếp hạng LPI đạt trên 40 trở lên.
Sự đồng hành của Đảng, Nhà nước và sự quyết tâm của doanh nghiệp sẽ đưa ngành logistics Việt Nam tự tin bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Sáng 2/12, tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 với chủ đề Khu Thương mại tự do-Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics do Bộ Công thương phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương, các chuyên gia, tổ chức quốc tế, cộng đồng doanh nghiệp trong nước và nước ngoài.
Trong năm 2024, nhiều địa phương tại Việt Nam đã có sự chủ động trong triển khai hoạt động phát triển logistics, nhưng mức độ quan tâm và hiểu biết về logistics còn khác nhau.
Một kẻ tấn công từ vũ trụ từng lao mình xuống Sahara 345 triệu năm trước, hủy diệt hoàn toàn vùng đất rộng bằng một thành phố.
Nhà sản xuất siêu xe thể thao nổi tiếng Lamborghini đã có ý định bổ sung thêm dòng xe thứ 4 bên cạnh đội hình 3 dòng xe quen thuộc của họ và suýt chút nữa dòng xe sedan thay vì GT thuần điện.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phát triển Logistics trở thành một ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng góp tích cực cho hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn.
Ngày 15/11, tại Diễn đàn Logistics Thành phố Hồ Chí Minh 2024 với chủ đề 'Logistics trong bối cảnh toàn cầu', Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan nhấn mạnh, ngành Logistics là một ngành rất quan trọng, tác động đến sự phát triển bền vững, lâu dài cho tăng trưởng kinh tế Thành phố.
Tại thị trường Hàn Quốc, mẫu xe SUV Kia Sportage 2025 mới có giá bán dao động từ 28,36 - 47,05 triệu Won (khoảng 533 - 885 triệu đồng).
Ngày 14/11, tại Diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP Đà Nẵng' do Bộ Công thương, UBND TP Đà Nẵng tổ chức, đại diện lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng khẳng định, dịch vụ logistics tiếp tục được Đà Nẵng xác định là một ngành quan trọng, tác động lớn đến tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Đà Nẵng đang hoàn thiện đề án trình Thủ tướng Chính phủ vào cuối năm 2024, sớm chính thức thành lập Khu thương mại tự do (Free Trade Zone - FTZ) Đà Nẵng. Thông tin này vừa được công bố tại Diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP Đà Nẵng', tổ chức hôm qua (14/11).
Sáng ngày 14/11, tại Cung Hội nghị quốc tế Ariyana, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng – Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng'...
Khu thương mại tự do Đà Nẵng đang trong quá trình xây dựng nhưng được kỳ vọng là mô hình tiên phong với thể chế ưu việt theo chuẩn quốc tế, đồng thời tạo động lực mới phát triển ngành logistics. Logistics - ngành quan trọng4 đề xuất cho Khu thương mại tự do Đà Nẵng
Ngày 14/11, tại Đà Nẵng, Bộ Công thương, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng và Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam phối hợp với tổ chức Diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng'.
Thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng là cơ sở để thí điểm các chính sách mới, làm tiền đề để luật hóa các quy định về khu thương mại tự do cho cả nước.
Ngày 14-11, Sở Công Thương thành phố Đà Nẵng phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam tổ chức diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng'.
Thứ trưởng Trương Thanh Hoài khẳng định Bộ Công Thương sẽ luôn ủng hộ và đồng hành cùng các cơ quan, đơn vị của Đà Nẵng trong việc triển khai các chính sách thúc đẩy phát triển ngành logistics, đặc biệt là Đề án thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Thành phố đang quyết liệt đẩy nhanh tiến trình đầu tư các dự án trọng điểm như khu bến Liên Chiểu, trung tâm logistics tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng như các trung tâm logistics, cảng cạn.
UBND thành phố Đà Nẵng đã phối hợp với Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam tổ chức Diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng – Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng'.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài, Việc phát triển mô hình các khu thương mại tự do sẽ là cơ hội thuận lợi đưa ngành dịch vụ logistics Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng phát triển, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
Sáng 14-11, Sở Công Thương phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam tổ chức diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng'.