Đầu năm 2026, sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào hoạt động. Chính vì vậy, việc đẩy nhanh các dự án giao thông như đường liên tỉnh, cao tốc và cả metro để kết nối hạ tầng đô thị từ TP. Hồ Chí Minh đến sân bay Long Thành đang trở nên cấp thiết.
Kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025), ngày 19/8, TP Hồ Chí Minh sẽ đồng loạt khởi công, khánh thành nhiều dự án hạ tầng và công trình văn hóa - xã hội quy mô lớn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối vùng.
Ngày 19-8, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài bắt đầu khởi công mục rà phá bom mìn, di dời hạ tầng kỹ thuật, song phải tới tháng 3-2026 mới chính thức khởi công dự án quan trọng.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài được khởi công vào ngày 19/8, bắt đầu bằng hạng mục rà phá bom mìn, di dời hạ tầng kỹ thuật. Tuyến đường dài 51km, từ TP.HCM tới cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, nối với Campuchia, sơ bộ tổng mức đầu tư 19.617 tỷ đồng.
Hiện nay cả 4 dự án thành phần của dự án Cao tốc ТР.НСМ – Mộc Bài đều đã được UBND TP.HCM phê duyệt quyết định đầu tư, trong đó dự án thành phần 1 dự kiến sẽ khởi công vào tháng 3.2026.
Sau 2 tháng lùi tiến độ, ngày 30/6, hầm chui HC1-01 tại nút giao An Phú (P.An Khánh, TPHCM) được thông xe, góp phần giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía đông. Tuy nhiên, sau khi đưa vào sử dụng, hầm chui này đã bộc lộ nhiều điểm bất cập khiến cánh tài xế cho rằng hầm đã thông nhưng vẫn chưa suốt.
Hai dự án trọng điểm của Tp.HCM: Làm càng nhanh càng tốt nhưng chất lượng phải được đặt lên hàng đầu
ĐBQH yêu cầu dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên và dự án Vành đai 3, Tp.HCM phải đẩy nhanh tiến độ, tháo gỡ những vướng mắc hiện tại.
Sáng 12/8, ông Nguyễn Văn Lợi - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM chủ trì đoàn công tác đến kiểm tra hai dự án trọng điểm ở TP.HCM.
Hiện các gói thầu xây lắp dự án Vành đai 3 TP.HCM đang được tăng tốc, đảm bảo các mốc tiến độ hoàn thành thông xe từng đoạn tuyến trong năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.
Đoàn đại biểu Quốc hội TP HCM khảo sát dự án Vành đai 3, hiện đạt 50% khối lượng, phấn đấu thông xe toàn tuyến trước tháng 6-2026.
Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) TP.HCM đã kiểm tra dự án Vành đai 3 và kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên để nắm bắt khó khăn, vướng mắc, kịp thời tháo gỡ, nhất là sau sáp nhập tạo ra không gian đô thị cho cả vùng.
Sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia đang được kỳ vọng trở thành cú hích tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Tuy nhiên, khi thời điểm vận hành giai đoạn 1 vào đầu năm 2026 đang đến gần, câu hỏi lớn đặt ra: Làm thế nào để kết nối Long Thành hiệu quả với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận?
Sân bay quốc tế Long Thành, siêu dự án hàng không của Việt Nam, đang tiến gần ngày vận hành giai đoạn 1 vào đầu năm 2026. Nhưng để công trình thế kỷ này thực sự cất cánh, bài toán hạ tầng kết nối đồng bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận cần được giải quyết khẩn cấp.
Dự án đường Vành đai 3 TPHCM khởi công vào tháng 6-2023 và sau đó trong quá trình thi công gặp thách thức, 'lận đận' thiếu cát, vật liệu xây dựng, nhưng đến nay đã cơ bản vượt 'ải'.
Dự án Vành đai 3 TP HCM đang tức tốc thi công với 10 gói thầu xây lắp chính đã đạt 50% giá trị, đảm bảo mục tiêu thông xe chính thức 14,7 km tuyến chính cao tốc cầu cạn; 32,6 km tuyển chính cao tốc vào cuối năm.
TP.HCM gấp rút giải phóng mặt bằng, tái định cư và lựa chọn nhà đầu tư để khởi công gói thầu đầu tiên Vành đai 4 vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều ngày 31.7, Ban Quản lý dự án đầu tự xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khẳng định đang tích cực đốc thúc các đơn vị hoàn thành tiến độ các gói thầu xây lắp, gói thành phần tại dự án Vành đai 3 TP.HCM kịp thông xe kỹ thuật và thông xe chính thức như mục tiêu đề ra cho năm nay.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẳng định mục tiêu thông xe chính thức 14,7 km lõi cao tốc Vành đai 3 TP.HCM trên địa bàn thành phố Thủ Đức (cũ) và thông xe kỹ thuật 32,6 km lõi cao tốc Vành đai 3 trên địa bàn các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) vào ngày 31/12/2025 là hoàn toàn khả thi.
Dù công trường còn ngổn ngang, mưa gió cản trở, chủ đầu tư dự án Vành đai 3 TP.HCM cam kết hoàn thành 70% khối lượng để kịp thông xe kỹ thuật, phấn đấu thông xe toàn tuyến vào tháng 4/2026.
Luật Đấu thầu sửa đổi sẽ tháo gỡ nhiều 'nút thắt' trong đầu tư công. Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) cho rằng đây là một bước chuyển lớn, tạo ra không gian linh hoạt hơn trong tổ chức thực hiện dự án, nhưng cũng đòi hỏi các chủ đầu tư phải 'nâng mình lên' để đáp ứng yêu cầu mới.
Dự án cao tốc TPHCM-Mộc Bài sẽ khởi công các gói thầu về di dời hạ tầng và rà phá bom mìn, dự kiến vào ngày 19-8.
Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài sẽ khởi công các gói thầu về di dời hạ tầng và rà phá bom mìn, dự kiến vào ngày 19/8.
Dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài dài 51km dự kiến sẽ khởi công dịp chào mừng Kỷ niệm 80 năm Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025), với gói thầu đầu tiên triển khai là rà phá bom mìn và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Năm 2025, Ban Giao thông TPHCM được giao vốn kế hoạch là 17.271 tỷ đồng, nhưng đến nay mới chỉ giải ngân được 6.403 tỷ đồng (đạt tỷ lệ 37%).
Hàng loạt dự án trọng điểm như trục Nguyễn Hữu Thọ, cầu - đường Bình Tiên, cầu Cần Giờ, cầu Cát Lái và tuyến đường trên cao kết nối với sân bay Long Thành sắp được khởi công, mở ra không gian phát triển cho khu Nam (TPHCM) trong thời gian tới.
Sau sáp nhập, TP.HCM đối mặt bài toán về giao thông để kết nối ba cực kinh tế. Các chuyên gia khẳng định, hệ thống hạ tầng đồng bộ, đặc biệt là đường sắt đô thị và các tuyến cao tốc liên vùng sẽ là yếu tố then chốt tạo động lực phát triển đột phá.
Dự án đường Vành đai 3 đang tăng tốc từng ngày trên toàn tuyến, trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh (Long An cũ) ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, trở thành điểm sáng về tiến độ thi công. Với tỷ lệ hoàn thành đạt 78% và cam kết cơ bản 'về đích' vào tháng 10/2025.
sáng 12-7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 TPHCM tại vị trí nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Ngày 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có chuyến khảo sát thực tế và làm việc tại công trình cầu vượt nút giao giữa đường Vành đai 3 TP.HCM và tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, thuộc địa bàn xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh.
Sáng 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM tại vị trí nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đây là hạng mục thuộc dự án thành phần 7, đoạn qua tỉnh Tây Ninh (Long An cũ).
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh hoàn thành dự án Vành đai 3 TP.HCM là nhiệm vụ chính trị và danh dự của TP.HCM.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, hoàn thành dự án Vành đai 3 là nhiệm vụ chính trị và danh dự của TP.HCM, trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.
TP.HCM đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng cửa ngõ phía Nam nhằm tạo thế cân bằng với cửa ngõ phía Đông, phía Tây Bắc, khai thác trọn vẹn tiềm năng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dù đã bước sang nửa cuối năm, Ban Giao thông TPHCM mới chỉ giải ngân được 37% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025. Hơn 10.800 tỷ đồng còn lại (chiếm 63% kế hoạch) cần được giải ngân từ nay đến cuối năm, tương đương khoảng 1.800 tỷ đồng/tháng.
Năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP Hồ Chí Minh được giao vốn theo kế hoạch là 17.271 tỷ đồng. Đến nay, Ban Giao thông mới giải ngân được 6.403 tỷ đồng, chiếm 37% so với kế hoạch vốn giao.
Theo báo cáo của Ban Giao thông, năm 2025 Ban Giao thông được giao vốn kế hoạch 17.271 tỷ đồng. Đến nay, Ban Giao thông đã giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 được 6.403 tỷ đồng, chiếm 37% so với kế hoạch vốn giao.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, tình trạng khan hiếm vật liệu cát, thủ tục pháp lý đấu thầu xây lắp chưa được hoàn tất… là những nguyên nhân khiến giải ngân vốn đầu tư công lĩnh vực giao thông tại TPHCM còn thấp.
Sáng 10/7/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm.
Công trình cầu Rạch Tôm giúp từng bước thực hiện quy hoạch, phát triển hệ thống giao thông Thành phố Hồ Chí Minh và kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh (khu vực tỉnh Long An cũ).
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND xã Hiệp Phước cùng các đơn vị liên quan đã tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng cầu Rạch Tôm trên địa bàn xã Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh).
Sau gần hai năm thi công, cầu Bình Gởi nằm trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM đã hợp long và sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Hiện tại, cầu Nhơn Trạch nối TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai trên tuyến Vành đai 3 đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến thông xe giữa tháng 8 tới.
Đường Vành đai 3 TP HCM đang tăng tốc thi công, hướng tới thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Cầu Nhơn Trạch dự kiến hoàn thành tháng 6-2025 nhưng đoạn kết nối XL1 vẫn ngổn ngang, chưa đủ điều kiện thông suốt lên cao tốc TP HCM – Long Thành.
Nhiều khó khăn đã được giải quyết vì vậy các hạng mục trong dự án Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh nhằm đảo bảo mục tiêu tiến độ đã đề ra.