Tiến độ giải ngân vốn giao thông ở TPHCM còn chậm, nguyên nhân do đâu?

Hàng loạt các công trình hạ tầng trọng điểm tại TPHCM đang ngày đêm tăng tốc thi công. Ảnh minh họa: Lê Vũ

Chiều ngày 10-7, tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế xã hội trên địa bàn TPHCM, ông Lương Minh Phúc, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (gọi tắt là Ban Giao thông), cho biết năm 2025, ban này được giao vốn kế hoạch là 17.271 tỉ đồng. Đến nay, Ban Giao thông đã giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 được 6.403 tỉ đồng, chiếm 37% so với kế hoạch vốn giao.

Nói về những nguyên nhân giải ngân thấp trong những tháng đầu năm, ông Phúc cho biết một số dự án đang hoàn tất thủ tục pháp lý để đấu thầu xây lắp khởi công công trình, chưa ký hợp đồng xây lắp nên chưa thể giải ngân phần vốn tạm ứng hợp đồng.

Tình trạng vật liệu cát khan hiếm khiến một số nhà thầu gặp khó khăn trong quá trình triển khai dự án, tiến độ bị chậm trễ và khối lượng xây lắp bị giảm theo. Ngoài ra, các quận, huyện chưa hoàn tất các thủ tục giải ngân nguồn vốn bồi thường giải phóng mặt bằng.

Để đảm bảo tỷ lệ giải ngân 100% trong năm 2025, ông Phúc cho biết Ban Giao thông sẽ xây dựng tiến độ chi tiết cho từng dự án từng tháng, từng quý; đồng thời tăng cường các mũi thi công 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Ngoài ra, ban cũng kiến nghị UBND TPHCM chỉ đạo các Sở ngành, địa phương rút ngắn thời gian, thủ tục đầu tư 30% thời gian, thủ tục đầu tư công, đặc biệt là các dự án BOT. Cụ thể là dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 1, dự án cải tạo mở rộng quốc lộ 22, đường trục Bắc Nam từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, nâng cấp mở rộng quốc lộ 13 để giải ngân lượng vốn Bồi thường giải phóng mặt bằng rất lớn của các dự án này.

Ban Giao thông cũng đẩy nhanh tiến độ hoàn thành thủ tục các dự án khởi công mới để giải ngân nguồn vốn tạm ứng hợp đồng của các dự án này. Cùng với đó là phối hợp các địa phương để sớm được bàn giao mặt bằng thi công dự án, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn kế hoạch giao năm 2025.

Minh Thảo