Tuyến đường dài 2,22km với mặt cắt ngang 42m và cầu vượt sông Nông Giang sẽ được triển khai giai đoạn 2026-2028 nhằm tăng cường liên kết hạ tầng vùng phía Nam.
Ngày 13-2, sau khi kiểm tra hiện trường và rà soát toàn bộ phương án tổ chức giao thông, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư đã thống nhất chưa đưa vào khai thác tạm 1 chiều trên tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (thuộc các dự án thành phần 2 và 3) trước Tết Nguyên đán 2026.
Tuyến chính dự án thành phần 2 và 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 37,7km đã cơ bản hoàn thành nhưng đến nay vẫn chưa thể cho phương tiện lưu thông tạm trước Tết Nguyên đán 2026.
Dù nhiều hạng mục xây lắp đã hoàn thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vẫn chưa được khai thác tạm một chiều do còn tồn tại về an toàn giao thông và chưa hoàn tất thủ tục nghiệm thu theo quy định.
Ngày 13-2, sau khi kiểm tra hiện trường và rà soát toàn bộ phương án tổ chức giao thông, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư đã thống nhất chưa đưa vào khai thác tạm 1 chiều trên tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (thuộc các dự án thành phần 2 và 3) trước Tết Nguyên đán 2026.
Ngày 13-2, sau khi kiểm tra thực địa và rà soát toàn bộ phương án tổ chức giao thông, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư thống nhất: chưa đưa vào khai thác tạm 1 chiều tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, do một số hạng mục an toàn giao thông (ATGT) và thủ tục chưa hoàn tất.
Sau kiểm tra thực địa đầu tháng 2, Khu Quản lý đường bộ IV kiến nghị Ban QLDA 85 điều chỉnh, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, bảo đảm điều kiện khai thác an toàn, đồng bộ.
Đoạn tuyến dài gần 20km thuộc dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn tất các hạng mục chính, chuẩn bị khóa mạch toàn tuyến và kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo kế hoạch dự kiến trước Tết Bính Ngọ sẽ đưa vào khai thác đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ nút giao Long Thành (Đồng Nai) về nút giao QL56 (Bà Rịa) mở thêm trục kết nối mới ra biển giảm tải cho QL51, phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), tính đến giữa tháng 1-2026, tổng sản lượng thi công Dự án Thành phần 2, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đạt gần 3,6 ngàn tỷ đồng, đạt 87% giá trị hợp đồng đã ký.
Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, cơ quan chức năng đã trích xuất dữ liệu đăng kiểm xe tải gây tai nạn tại Km34+400, quốc lộ 49B thuộc phường Phong Quảng (TP Huế) khiến 4 người thương vong.
Ngày 22/1, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Huế đã chỉ đạo khẩn trương xử lý và có giải pháp ngăn chặn tái diễn sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Km34+400, Quốc lộ 49B, đoạn qua phường Phong Quảng, làm 2 người tử vong và 2 người bị thương trong buổi sáng cùng ngày.
Chủ tịch UBND TP Huế chỉ đạo khẩn trương điều tra, khắc phục bất cập an toàn giao thông tại Quốc lộ 49B sau vụ xe tải tông nhiều phương tiện làm 4 người thương vong.
Ngày 8/1, ông Lê Quang Vinh, Tổng giám đốc Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên - Huế cho biết, đơn vị đang tập trung khắc phục, xử lý dứt điểm tình trạng sạt lở ăn sâu vào quốc lộ 49.
Hai lần cắt trộm dây cáp điện chiếu sáng trên tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn để bán lấy tiền chi tiêu và mua ma túy, bị cáo Đinh Hương Lan đã phải trả giá bằng mức án 15 tháng tù.
Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại về an toàn giao thông trên hai tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau các đợt kiểm tra hiện trường do Cục Cảnh sát giao thông chủ trì trong tháng 12/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách đối với Công ty Đức Linh Anh.
Như Chuyên đề Công an TP Đà Nẵng đã thông tin, lúc 7 giờ 45 ngày 27-12, một vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Km34+800 đường nối QL32 đi Tỉnh 174 (địa phận thôn Mù Thấp, xã Phình Hồ, tỉnh Lào Cai) đã khiến 9 người chết, 9 người bị thương.
Cơ quan chức năng tỉnh Lào Cai nhận định, nguyên nhân khiến chiếc xe ô tô chở đoàn tình nguyện từ Hà Nội đi xã Phình Hồ bị lật làm 9 người chết do mất phanh.
Tỉnh Lào Cai vừa có báo cáo về vụ tai nạn lật xe chở đoàn từ thiện ở xã Phình Hồ làm 9 người chết.
Tình trạng mất an toàn giao thông trên một số tuyến cao tốc đang là vấn đề cấp bách, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt từ các cơ quan chức năng để khắc phục những bất cập về hạ tầng và quản lý. Qua các đợt kiểm tra hiện trường vào cuối năm 2025, nhiều tồn tại nghiêm trọng đã được chỉ rõ trên hai tuyến cao tốc trọng điểm là Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Nha Trang - Cam Lâm.
Hai tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Đà Nẵng - Quảng Ngãi còn nhiều tồn tại an toàn giao thông, Cục Đường bộ yêu cầu khắc phục gấp.
Sáng 27/12, chiếc xe 29 chỗ bị lật ở xã Phình Hồ làm 8 người tử vong, nhiều người bị thương.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng vừa ký Quyết định số 3102/QĐ-UBND ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp dự án sửa chữa, khôi phục tuyến ĐT615B bị hư hỏng do ảnh hưởng của bão số 12 và các đợt mưa lớn gây ra từ ngày 26/10/2025.
Qua khảo sát thực tế, Cục CSGT phát hiện nhiều tồn tại, bất hợp lý trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ảnh hưởng đến an toàn giao thông và kiến nghị khắc phục.
Những tồn tại này được Cục Cảnh sát giao thông phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra thực tế vào tháng 8-2025, đã đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khắc phục.
Cục CSGT (Bộ Công an) chỉ ra nhiều điểm bất hợp lý trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và kiến nghị biện pháp khắc phục.
Cục CSGT cho biết, qua công tác khảo sát đánh giả cho thấy tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi đang tồn tại nhiều bất hợp lý, cần được khắc phục điều chỉnh để giao thông trên tuyến được đảm bảo an toàn.
Cục CSGT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra thực tế và chỉ ra nhiều điểm bất hợp lý trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đồng thời kiến nghị đơn vị vận hành, quản lý có biện pháp khắc phục.
Sau vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 4 người chết, Cục CSGT (Bộ Công an) đã chỉ ra hàng loạt bất cập về hạ tầng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, trong đó làn khẩn cấp thực tế chỉ rộng 2,25m.
Dù đã được cơ quan chức năng chỉ rõ từ nhiều tháng trước, đến nay nhiều bất cập nghiêm trọng về hạ tầng, tổ chức giao thông trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vẫn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước ngày khởi công, dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang xem xét phương án điều chỉnh hướng tuyến qua đèo An Khê. Thay đổi này có thể tiết kiệm chi phí đáng kể nhưng cần giải quyết các thách thức kỹ thuật.
Tuyến ĐT615B hiện hữu là hỗn hợp mặt cắt khác nhau ở quy mô nhỏ và rất nhỏ. Các đợt mưa lũ vừa qua, cung đường bị hư hỏng rất nghiêm trọng, nước băng ngập làm ách tắc lưu thông dài ngày.
Sau hơn 2 năm thi công, Dự án thành phần 3 thuộc tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đã đạt hơn 97% giá trị xây lắp, các hạng mục chính cơ bản hoàn thiện. Chủ đầu tư đang tập trung xử lý những phần việc cuối cùng để bảo đảm thông xe, đưa tuyến vào khai thác đúng chỉ đạo của Chính phủ trước ngày 19/12 tới đây.
Dự án Thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài 18,2km, điểm đầu từ Km16+000 nút giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành đến Km34+200 thuộc địa bàn xã Phước Thái (ranh giới giữa tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ). Trong đó, đoạn đi qua địa bàn xã Long Phước (tỉnh Đồng Nai) dài khoảng 6km. Sau hơn 2 năm triển khai thi công, công trình vẫn còn dang dở, làm ảnh hưởng đến cuộc sống của nhiều người dân ven đường.
Thông tin từ Mạng đấu thầu Quốc gia, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II tỉnh Quảng Ninh vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện Gói thầu số 12. Gói thầu có nội dung Thi công xây dựng công trình thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp Đường tỉnh 330 (đoạn từ thị trấn Ba Chẽ đến Đường tỉnh 342).
Đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; đường Vành đai 3 - TPHCM, đoạn qua tỉnh Đồng Nai; đường T1, T2 là những dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12
HNN - Đã hơn một tháng kể từ trận mưa lũ lớn cuối mùa đi qua, trong khi nhiều vùng khác đã dần ổn định, 3 xã miền núi Khe Tre, Nam Đông và Long Quảng vẫn còn đối mặt với cảnh chia cắt kéo dài. Hàng loạt điểm sạt lở lớn xuất hiện dọc các tuyến đường vốn được xem như 'huyết mạch giao thông' của các xã. Đường lên cầu bị lũ cuốn trôi, mặt đường bị xé toạc, nhiều đoạn liên thôn ngập trong bùn đất, đá hộc, sụt lún sâu tạo thành những miệng hố nguy hiểm. Người dân đang rất cần sự tiếp sức để sớm trở lại nhịp sống bình thường.
Ngày 10/12, Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Nguyễn Hà Nam ký Tờ trình số 10513/TTr-SXD trình Chủ tịch UBND thành phố xem xét ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án sửa chữa, khôi phục tuyến ĐT615B bị hư hỏng do ảnh hưởng của bão số 12 và các đợt mưa lớn gây ra.
Ngày 8-12, theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), tính đến đầu tháng 12-2025, tổng sản lượng thi công của 3 dự án thành phần thuộc Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đạt hơn 6 ngàn tỷ đồng.
Tuyến tỉnh lộ 153 đoạn từ xã Bắc Hà đến trung tâm xã Bản Liền (giai đoạn 2: Km34 - Km47) là dự án giao thông trọng điểm của địa phương trong năm 2025 - 2026. Công trình hoàn thành sẽ mở ra trục kết nối quan trọng giữa các xã Bắc Hà, Bản Liền, Tả Củ Tỷ, đặc biệt là kết nối vùng chè hữu cơ Bản Liền, tạo động lực phát triển du lịch, nông nghiệp và giao thương hàng hóa của người dân.
Hiện nay, Sở Xây dựng đang triển khai thi công công trình: Xử lý hư hỏng mất an toàn giao thông (ATGT) vị trí cầu Cốc Phát Km2+500 và đường hai đầu cầu, Đường tỉnh 204 (ĐT.204). Trong đó, vị trí cầu Cốc Phát Km2+500 cần phải tháo dỡ để sửa chữa ngay, do vậy ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện lưu thông đi qua ĐT.204 (Nặm Thoong - Thông Nông).