Quảng Ninh thừa đất thải mỏ thiếu đất san nền, đất thải mỏ chưa được sử dụng rộng rãi làm vật liệu xây dựng có nhiều nguyên nhân; trong đó, vướng mắc nhất về Luật Khoáng sản 2010, theo đó là cung độ vận tải, giá thành, phẩm cấp… Sở Xây dựng Quảng Ninh đã đề xuất hướng chế biến đất thải mỏ đạt tiêu chuẩn đất K95, K98 để san nền các công trình đòi hỏi kỹ thuật xây dựng cao.
Công ty CP Dịch vụ vệ sinh môi trường Đông Khê và Công ty TNHH Thương mại S&D (Đông Triều) đã phối hợp, nghiên cứu và lắp đặt dây chuyền chế biến đất đá thải mỏ làm vật liệu đắp nền K95, K98.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Đình Thọ tại cuộc kiểm tra hiện trường về tình hình triển khai các gói thầu thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về tình hình triển khai dự án cải tạo, nâng cấp QL19 đoạn Km90 - Km108 trên địa bàn tỉnh Gia Lai.
Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ phải hoàn thành trước ngày 31/12/2023.. Tuy nhiên, đến thời điểm này vẫn còn thiếu khoảng 92.000 m3 cát đắp để hoàn thiện các hạng mục của dự án.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn Km90-Km108 trên địa bàn tỉnh Gia Lai đang gặp nhiều khó khăn vướng mắc về mặt bằng, nguồn vật liệu và cả sự chưa quyết liệt của nhà thầu thi công.
Trung tuần tháng 11, mưa lớn, lũ kéo về ngập nhiều khu vực ở tỉnh Quảng Ngãi gây nhiều khó khăn trong triển khai thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Tập đoàn Đèo Cả đã dự báo và chủ động kế hoạch thi công để không bị ảnh hưởng tiến độ. Dự án đã huy động hơn 3.000 nhân sự, gần 1.100 máy móc thiết bị để triển khai 42/43 mũi thi công. Sản lượng thực hiện đến 20.11.2023 đạt gần 1.400 tỷ đồng.
Vừa qua, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh phối hợp với cơ quan chức năng khảo sát dây chuyền chế biến đất đá thải mỏ làm vật liệu đắp nền K95, K98 do hai đơn vị trên địa bàn tỉnh là Công ty Cổ phần Dịch vụ vệ sinh môi trường Đông Khê và Công ty TNHH Thương mại S&D (Đông Triều) phối hợp, nghiên cứu và lắp đặt nhằm đáp ứng nhu cầu cho các dự án, công trình xây dựng.
Ngày 18-11-2023, Tập đoàn Đèo Cả phối hợp với Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức Lễ triển khai thi công Dự án Đầu tư Xây dựng đường Hồ Chí Minh, đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.
Giá trị thực hiện Dự án đường nối Quốc lộ 3 mới (Hà Nội - Thái Nguyên) đến Khu công nghiệp Yên Bình và ĐT.261 (Dự án đường 47m) giai đoạn 2 đến nay ước đạt 17/70,6 tỷ đồng.
Trong giai đoạn 20212025, Bộ GTVT đã đồng loạt triển khai xây dựng nhiều tuyến đường bộ cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Tuy nhiên, do thiếu nguồn vật liệu cát san lấp, đắp nền đường nên các dự án đang triển khai đều bị chậm tiến độ.
Mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Lê Đức Giang ký ban hành Quyết định số 4208/QĐ-UBND về việc phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng sắp xếp, ổn định dân cư cho 33 hộ dân thôn La Ca, xã Cổ Lũng, huyện Bá Thước với tổng mức đầu tư 4.949.989.000 đồng.
Sau 5 tháng dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô được khởi công xây dựng, hiện nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị khẩn trương thi công những vị trí đã được bàn giao mặt bằng.
Lãnh đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Thường Tín, Tp.Hà Nội cho biết, sẽ kiểm tra ngay và làm việc lại với nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát thi công.
Sau hơn 3 tháng khởi công, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã đôn đốc các nhà thầu mở 29 mũi thi công, quyết tâm từng ngày đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Bốn tháng sau ngày khởi công, hiện trên công trường xây dựng dự án đường vành đai 4 – Vùng Thủ đô, đang đồng loạt triển khai 29 mũi thi công, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, dự án vẫn còn những khó khăn nhất định rất cần được các cấp, các ngành chung tay tháo gỡ.
Sau 5 tháng thi công, tại gói thầu số 9 và 11 của dự án đường vành đai 4 các nhà thầu đang tiến hành triển khai thi công các hạng mục cọc khoan nhồi, đắp nền đất yếu.
Báo cáo tại buổi làm việc mới đây với Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội về tiến độ triển khai dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố, đại diện Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho biết, đến nay các địa phương đã phê duyệt và thu hồi đất được 717,8ha, đạt 90,70%.
Theo báo cáo của các địa phương, quá trình triển khai thực tế dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ tăng tổng mức đầu gần 2.900 tỷ đồng. Nguyên nhân chủ yếu được cho là do áp dụng đơn giá bồi thường đất ở tính theo giá thị trường.
Sau ngày khởi công 25-6-2023, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội khẩn trương phối hợp với các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, tìm nguồn vật liệu phục vụ Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa phận thành phố Hà Nội.
Với quyết tâm hoàn thành dự án đường vành đai thị xã theo kế hoạch đề ra, UBND thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) đã tập trung đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bàn giao quỹ đất sạch cho đơn vị thi công đúng thời gian.
Nhằm phục vụ thi công dự án đường vành đai 4 các nhà thầu đã huy động hơn 200 kỹ sư, công nhân kỹ thuật; 35 máy đào; 25 lu rung... Trên toàn tuyến đường song hành đã tổ chức 14 mũi thi công, bao gồm 11 mũi thi công đường và 1 mũi thi công cầu.
Tỉnh Quảng Ngãi đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án hạ tầng giao thông quan trọng, sớm đưa các dự án, công trình vào sử dụng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.
Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra hàng loạt vi phạm trong quản lý đất đai tại huyện Hoài Đức (Hà Nội). Trong đó, tập trung trọng điểm ở một số hoạt động như đấu giá đất, chuyển nhượng đất dịch vụ.
Hiện các nhà thầu thi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang sử dụng 12 mỏ đất đắp, cát đắp ở xa, không mỏ nào thuộc địa bàn Hà Nội, với giá cao. Cùng với đó, chưa mỏ nào được áp dụng cơ chế đặc thù cho phép chỉ định khai thác để rút ngắn thời gian, thủ tục cấp phép...
Báo cáo về tình hình triển khai thực hiện Dự án Vành đai 4, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội Nguyễn Chí Cường cho biết, tính đến ngày 8/9, toàn thành phố đã phê duyệt và thu hồi đất được 706,22/793,80 ha, đạt 87,93%. Đã có 7 khu tái định cư đã được khởi công và thực hiện tại các huyện Mê Linh, Đan Phượng, Thanh Oai và Thường Tín.
Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu UBND thành phố rà soát các mỏ đất, cát cần điều chỉnh quy hoạch trình Thường trực HĐND Thành phố hoặc Kỳ họp HĐND Thành phố trong tháng 9 này để cung ứng cho đường Vành đai 4 đoạn qua địa bàn.
Đơn giản hóa các thủ tục, áp dụng cơ chế đặc thù cho phép chỉ định khai thác các mỏ vật liệu trên địa bàn TP. Hà Nội phục vụ thực hiện Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô theo Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.