UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản đồng ý về chủ trương và chỉ đạo cơ quan chức năng hoàn chỉnh hồ sơ cấp giấy chứng nhận đầu tư cho Nhà máy sản xuất gạch không nung, tại xã Hoàng Quế, thị xã Đông Triều được mở thêm nghề chế biến chất thải rắn xây dựng và đất đá thải mỏ thành vật liệu xây dựng san nền.
Khu vực kè bờ sông Cần Thơ đã xảy ra nứt dọc cục bộ tại một số vị trí bê tông lót vỉa hè phía sau kè thuộc gói thầu số 1, dự án Kè bờ sông Cần Thơ – Ứng phó biến đổi khí hậu của thành phố Cần Thơ.
Dự án Kè bờ sông Cần Thơ – Ứng phó biến đổi khí hậu TP Cần Thơ, có tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng chưa đưa vào khai thác sử dụng đã xảy ra tình trạng nứt dọc cục bộ tại một số vị trí bê tông lót vỉa hè phía sau kè.
Chiều 8/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (Ban QLDA) TP Cần Thơ báo cáo nguyên nhân gây ra hiện tượng nứt dọc cục bộ tại một số vị trí bê tông lót vỉa hè phía sau kè Gói thầu xây lắp số 1, Dự án Kè bờ sông Cần Thơ – Ứng phó biến đổi khí hậu TP Cần Thơ.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải), đến nay, Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre hoàn thành tổng giá trị sản lượng đạt 1.502,447/3.302,882 tỷ đồng, tương đương 45,49% tiến độ dự án, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch đề ra.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải cho biết, tính đến thời điểm này còn 6 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng để triển khai dự án thành phần 3, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Sau gần 4 tháng thi công, tuyến đường giao thông dài 2,1km nối các khu du lịch ven biển Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa) đã thông xe kỹ thuật...
Ngày 6-5, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải đã có buổi kiểm tra thực tế và làm việc với chủ đầu tư, các nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát… về tiến độ triển khai Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
Tiểu dự án cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị Phát Diệm, huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình với tổng mức đầu tư trên 818 tỷ đồng thuộc Dự án cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị nhằm giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu cho 4 tỉnh ven biển Bắc Trung bộ. Khi hoàn thành, Tiểu dự án này sẽ cải thiện đáng kể cơ sở hạ tầng đô thị nhằm ổn định duy trì kinh tế - xã hội đô thị Phát Diệm trong bối cảnh biến đổi khí hậu có nhiều diễn biến trầm trọng và phức tạp.
Quá trình thực hiện dự án nâng cấp đường giao thông nội thị ở huyện Hương Khê ( tỉnh Hà Tĩnh), nhà thầu không sử dụng vật liệu san lấp theo thiết kế mà dùng vật liệu thải xây dựng để đắp nền đường.
Năm 2024, Gia Lai phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công ít nhất là 95% kế hoạch vốn. Để đạt được mục tiêu đó, tỉnh đã quyết liệt triển khai nhiều giải pháp.
Đoạn cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đi qua thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa có chiều dài khoảng 32 km đang dần hình thành. Tuy nhiên, dự án đang chậm tiến độ do vướng công tác giải phóng mặt bằng.
Ông Nguyễn Xuân Ký, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Quảng Ninh đi kiểm tra tiến độ triển khai một số dự án giao thông trọng điểm tại TX.Quảng Yên và TP.Uông Bí.
Sau gần 1 năm khắc phục, mặt đường Âu Cơ (quận Tây Hồ, Hà Nội) lại xảy ra tình trạng xuất hiện nhiều vết nứt dọc thân đê, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời điểm này, trên địa bàn huyện Vĩnh Lộc đang triển khai 3 dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư 240,5 tỷ đồng. Để các công trình sớm hoàn thành đưa vào sử dụng, huyện đang tập trung chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng và thời gian quy định.
Chủ đầu tư dự án cao tốc Hòa Liên-Túy Loan dài cổ chờ mặt bằng để thi công vì chính quyền địa phương 'bất lực' trong thực hiện giải tỏa đền bù giải phóng mặt bằng.
Ngày 29-3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải chủ trì họp phiên thứ 10 của Ban Chỉ đạo.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân trên công trường thi công xây dựng tuyến nối số 1 (T1) và tuyến nối số 2 (T2) nối sân bay Long Thành đang miệt mài làm việc, bám sát tiến độ yêu cầu.
Mới đây, chúng tôi nhận thông tin từ người dân xã Lộc Sơn (Phú Lộc) về tuyến vành đai phía đông Lộc Sơn (vành đai Lộc Sơn) đã hoàn thiện nhưng nhiều đoạn đường dài có mặt đường gồ ghề, nắng lên làm bụi ngút trời gây khó khăn cho người, phương tiện qua lại.
Đó là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm khi kiểm tra tiến độ thi công 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng.
Việc sử dụng đại trà vật liệu cát biển xây dựng đường giao thông cần được tiếp tục thí điểm mở rộng ở các dự án với quy mô, thiết kế cao hơn; ở các điều kiện tự nhiên, môi trường, nguồn vật liệu cát biển khác nhau để có cơ sở đánh giá một cách toàn diện.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án xây dựng công trình giao thông có điều kiện tự nhiên, môi trường tương tự như dự án thí điểm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thông báo một số kết quả, nội dung chính việc thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường giao thông.
Qua thí điểm sử dụng cát biển làm nền đường trên đoạn tuyến hoàn trả ĐT.978 thuộc dự án đường cao tốc Hậu Giang-Cà Mau, kết quả cho thấy cát biển có chỉ tiêu cơ lý đáp ứng yêu cầu vật liệu đắp nền đường. Từ kết quả này, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các địa phương triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án giao thông có điều kiện tương tự.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố tổ chức triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường cho dự án xây dựng công trình giao thông.
Báo cáo tổng kết công tác thi công, kiểm định đánh giá chất lượng thi công, quan trắc môi trường cho thấy đủ cơ sở để có thể sử dụng cát biển đắp nền đường ô tô trong các điều kiện tương tự như khu vực thử nghiệm của dự án thí điểm.