Đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM đang từng bước được triển khai, với những hạng mục đầu tiên đã được thi công. Tuyến đường quy mô 8 làn xe được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối quan trọng cho khu vực phía Bắc Đồng Nai.
Từng đình trệ suốt gần một thập kỷ, nút giao Phạm Tu - đường 70 đang có bước chuyển mạnh khi hàng loạt trụ cầu bắt đầu mọc lên. Công trường được tăng tốc thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2026.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, Dự án Thành phần 1 thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức triển khai thi công hạng mục cọc thí nghiệm.
HNN.VN - Sau thời gian tổ chức thi tuyển, Hội đồng thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu đã lựa chọn phương án có kết quả đánh giá, xếp hạng cao nhất để trao giải Nhất.
Sau khi được nhận chuyển giao nhiệm vụ chủ đầu tư, UBND xã Na Mèo đã khẩn trương thực hiện các bước trình tự thủ tục, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo chất lượng Dự án cải tạo, nâng cấp đường giao thông từ bản Xuân Thành, xã Sơn Thủy đi bản Bo Hiềng, xã Na Mèo.
Cầu Kênh Năng thuộc xã Long Định, tỉnh Đồng Tháp được đầu tư xây dựng hàng chục tỷ đồng nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành và đưa vào sử dụng. Hiện, phần cầu đã xây dựng xong gần 2 năm nhưng phải chờ đường dẫn do vướng mặt bằng. Vấn đề này, Báo Nhân Dân đã từng phản ánh nhưng đến nay dự án vẫn nằm 'bất động'.
Xe tải cẩu gặp sự cố mất phanh tông sập cầu Đắk Lung (phường Phước Long, Đồng Nai) khiến giao thông qua khu vực bị gián đoạn. Hai người trên xe kịp nhảy ra ngoài.
Việc quản lý, bảo trì đường bộ giúp kịp thời khắc phục hư hỏng, sự cố, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông. Tuy nhiên, công tác này đang gặp nhiều khó khăn.
Sau khoảng ba năm triển khai, cầu Đuống mới tại xã Phù Đổng (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công quyết định khi nhịp chính vượt sông chuẩn bị hợp long. Các hạng mục đường dẫn và nút giao cũng được tăng tốc hoàn thiện, hướng tới mục tiêu đưa công trình gần 1.850 tỷ đồng vào khai thác trong tháng 9/2026.
Dự án xây dựng tuyến đường kết nối tỉnh Nghệ An và tỉnh Hà Tĩnh qua cầu Bến Thủy 3 có tổng mức đầu tư khoảng 2.510 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo động lực tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Bắc Trung Bộ.
Sau nhiều tháng thi công, cầu Đuống mới tại xã Phù Đổng (Hà Nội) đang dần thành hình. Nhịp chính chuẩn bị hợp long, các hạng mục đường dẫn được gấp rút hoàn thiện, hướng tới mục tiêu đưa công trình gần 1.850 tỷ đồng về đích trong tháng 9/2026.
Qua kiểm tra, UBND xã Trần Văn Thời, Cà Mau ghi nhận một số vị trí trụ cầu Rạch Ráng bị nứt, bong tróc bê tông. Dù chủ đầu tư đã khắc phục, vẫn cần được kiểm định để có giải pháp xử lý lâu dài.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã đồng ý giao UBND tỉnh Hà Tĩnh làm cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường kết nối tỉnh Nghệ An và tỉnh Hà Tĩnh qua cầu Bến Thủy 3. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.510 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo động lực tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Bắc Trung Bộ.
Sáng 30/7, tại Lai Châu, diễn ra Hội đàm lần thứ hai giữa Tổ công tác liên ngành và nhóm chuyên gia kỹ thuật của tỉnh Lai Châu và tỉnh Vân Nam về xây dựng cầu đường bộ đa công năng qua biên giới cửa khẩu Ma Lù Thàng (Việt Nam) - Kim Thủy Hà (Trung Quốc).
Ngày 30-7, tại Lai Châu diễn ra Hội đàm lần thứ hai giữa Tổ công tác liên ngành và Nhóm chuyên gia kỹ thuật của tỉnh Lai Châu và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) về xây dựng cầu đường bộ đa công năng qua biên giới cửa khẩu Ma Lù Thàng (Việt Nam) - Kim Thủy Hà (Trung Quốc).
Ngày 28/7, UBND phường Biên Hòa (TP Đồng Nai) đã phối hợp với các cơ quan chức năng khẩn trương xác minh, xử lý các vụ xe tải liên tiếp tông gãy khung giới hạn chiều cao bảo vệ cầu đường sắt Hóa An trên QL1K…
Liên tiếp xảy ra 3 vụ xe tải, xe container quá khổ tông vào khung giới hạn chiều cao tại cầu đường sắt Hóa An (Đồng Nai), tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn chạy tàu.
Ngày 28/7, Ủy ban nhân dân phường Biên Hòa, thành phố Đồng Nai cho biết đang phối hợp các cơ quan chức năng khẩn trương xử lý vụ việc xe tải liên tiếp tông sập khung bảo vệ đường sắt trên Quốc lộ 1K, đoạn qua địa bàn; đồng thời tăng cường cảnh báo, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và đường bộ.
Dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về khai thác công trình cảng biển đề xuất siết chặt điều kiện tiếp nhận tàu vượt thiết kế, yêu cầu cảng biển phải lập phương án điều động, đánh giá rủi ro và chứng minh hạ tầng đáp ứng yêu cầu an toàn trước khi khai thác.
Sau hơn 4 năm chính thức đưa vào sử dụng, cầu C9 (xã Thanh Yên, tỉnh Điện Biên) phải dừng hoạt động khi xảy ra tình trạng xói lở, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn công trình.
Sau gần 3 năm triển khai, cầu Đuống mới đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Nhịp chính trên sông dự kiến hợp long vào đầu tháng 7/2026, công trình phấn đấu cơ bản hoàn thành trong tháng 9 năm nay.
Do mưa lớn kéo dài đã làm cầu C9 bắc qua sông Nậm Rốm, nối xã Thanh Yên với phường Mường Thanh và Quốc lộ 279 (tỉnh Điện Biên) bị xói lở nghiêm trọng. Tại mố cầu xuất hiện các vết nứt trên kết cấu cầu
Trong thời gian cầu C9 tạm dừng khai thác, người dân được hướng dẫn lưu thông qua các tuyến thay thế gồm cầu C4, cầu Pom La (phường Mường Thanh) hoặc cầu Nậm Thanh (xã Thanh An) nhằm đảm bảo an toàn.
Tại tỉnh Điện Biên trong mấy ngày vừa qua do mưa lớn kéo dài đã làm cầu C9 bắc qua sông Nậm Rốm, nối xã Thanh Yên với phường Mường Thanh và Quốc lộ 279 bị xói lở nghiêm trọng. Tại mố cầu xuất hiện các vết nứt trên kết cấu cầu.
Do ảnh hưởng của mưa lớn, từ 11 giờ ngày 19/7, UBND xã Thanh Yên cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu C9 cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 10/7, Đảng ủy, UBND xã Vĩnh Phong (tỉnh An Giang) tổ chức lễ khởi công 4 cây cầu giao thông nông thôn trên địa bàn.
Chiều 6/7, UBND xã Tân Thạnh (tỉnh An Giang) tổ chức lễ khởi công xây dựng 3 cây cầu giao thông nông thôn trên địa bàn.
'Điểm nghẽn' mặt bằng tại dự án cầu Nhật Lệ 3 (tỉnh Quảng Trị) được tháo gỡ, các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh thi công để dự án sớm về đích trước ngày 2/9.
Ngành xây dựng Gia Lai đang chuyển đổi mô hình tăng trưởng với mục tiêu phát triển bền vững. Từ đầu tư hạ tầng đến ứng dụng công nghệ, ngành xây dựng Gia Lai hướng tới một tương lai xanh, thông minh và đầy sáng tạo trong giai đoạn 2026-2030.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai, tổng mức đầu tư khoảng 9.590 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh thi công trên nhiều mũi sau chỉ đạo của lãnh đạo TP. Hà Nội. Công trình phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027 và hoàn thành trong quý I/2027.
Theo thông tin từ UBND xã Mường Hum, sau thời gian triển khai thi công, đến nay hai cây cầu bắc qua suối tại thôn Pờ Hồ đã hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng, với tổng mức đầu tư hơn 6,5 tỷ đồng.
Ngày 30/6, UBND TP Đồng Nai tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào theo phương thức đối tác công tư (PPP), thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TPHCM.
Ba dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh và liên vùng được thành phố Đồng Nai khởi công thể hiện tinh thần quyết liệt và cụ thể hóa thực hiện phong trào thi đua đặc biệt 500 ngày đêm do Thành ủy phát động.
Dự án thành phần 1 đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 – TPHCM có tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong vòng 18 tháng.
Trong bối cảnh Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang đặt mục tiêu hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị vào năm 2030, áp lực về tiến độ và chi phí đầu tư trở nên rất lớn. Với tỷ lệ cầu cạn chiếm tới 50-90% chiều dài các tuyến, việc tìm kiếm một giải pháp kết cấu tối ưu nhằm giảm chi phí xây dựng, tiến độ thi công và mở ra hướng đi tự chủ công nghệ cho các nhà thầu Việt Nam là đặc biệt quan trọng.
Cầu cạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai được thiết kế tường chống ồn và chắn sáng nhằm giảm tác động đến các loài thú và sinh vật rừng.
Bỏ qua bản vẽ 2D truyền thống để làm chủ hệ sinh thái công nghệ và tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), người trẻ đang từng bước hiện thực hóa những mô hình công trình số phức tạp.
Với tổng vốn đầu tư gần 19 tỷ USD, cầu HZMB là công trình hạ tầng phức tạp nhất thế giới, kết hợp cầu vượt biển và hầm chìm để đảm bảo giao thương xuyên suốt.
Sau hơn một năm thi công, cầu Đại Ngãi 1 đã đạt trên 63% khối lượng. Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông tuyến trong năm 2027.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng 63,6km cao tốc nối Tây Ninh và Đồng Tháp theo phương án cầu cạn nhằm ứng phó biến đổi khí hậu và khan hiếm vật liệu san lấp.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị điều chỉnh quy mô cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (Đồng Tháp) lên tiêu chuẩn hoàn chỉnh nhằm đồng bộ hạ tầng và nâng cao hiệu quả khai thác vùng miền Tây.
Hà Nội sẽ tháo dỡ cầu Đuống cũ sau hơn một thế kỷ vận hành để hoàn thiện dự án cầu mới quy mô lớn, tách biệt hoàn toàn đường bộ và đường sắt nhằm xóa bỏ điểm nghẽn giao thông.
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng có thông báo về việc khôi phục lưu thông hoàn toàn qua cầu Đơn Dương tại Km200+432 trên Quốc lộ 27, thuộc địa bàn xã D'ran.
Nhiều gối cầu trên tuyến Vành đai 3 trên cao Hà Nội bị xô lệch, cơ quan chức năng cho biết nguyên nhân do dầm cầu co giãn dưới tác động của tải trọng và nhiệt độ.
Những ngày đầu mùa mưa, việc lưu thông qua khu vực cầu tạm Mã Đà, nối khu vực phía Bắc thành phố Đồng Nai với trung tâm thành phố, trở nên khó khăn khi nhiều vị trí bị sạt lở do nước sông dâng cao.