Cầu cạn qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai được thiết kế tường chống ồn và chắn sáng nhằm giảm tác động đến các loài thú và sinh vật rừng.
Bỏ qua bản vẽ 2D truyền thống để làm chủ hệ sinh thái công nghệ và tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), người trẻ đang từng bước hiện thực hóa những mô hình công trình số phức tạp.
Với tổng vốn đầu tư gần 19 tỷ USD, cầu HZMB là công trình hạ tầng phức tạp nhất thế giới, kết hợp cầu vượt biển và hầm chìm để đảm bảo giao thương xuyên suốt.
Sau hơn một năm thi công, cầu Đại Ngãi 1 đã đạt trên 63% khối lượng. Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông tuyến trong năm 2027.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An. Đáng chú ý, đơn vị này đề xuất lựa chọn phương án xây dựng cầu cạn trên gần như toàn bộ tuyến với tổng mức đầu tư khoảng 45.500 tỷ đồng nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn vật liệu san lấp đang ngày càng khan hiếm.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng 63,6km cao tốc nối Tây Ninh và Đồng Tháp theo phương án cầu cạn nhằm ứng phó biến đổi khí hậu và khan hiếm vật liệu san lấp.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị điều chỉnh quy mô cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (Đồng Tháp) lên tiêu chuẩn hoàn chỉnh nhằm đồng bộ hạ tầng và nâng cao hiệu quả khai thác vùng miền Tây.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án nâng cấp, mở rộng hai tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nhằm hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây qua khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Nếu được chấp thuận, các dự án dự kiến khởi công trong quý I/2028 và hoàn thành vào cuối năm 2030.
Hà Nội sẽ tháo dỡ cầu Đuống cũ sau hơn một thế kỷ vận hành để hoàn thiện dự án cầu mới quy mô lớn, tách biệt hoàn toàn đường bộ và đường sắt nhằm xóa bỏ điểm nghẽn giao thông.
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng có thông báo về việc khôi phục lưu thông hoàn toàn qua cầu Đơn Dương tại Km200+432 trên Quốc lộ 27, thuộc địa bàn xã D'ran.
Nhiều gối cầu trên tuyến Vành đai 3 trên cao Hà Nội bị xô lệch, cơ quan chức năng cho biết nguyên nhân do dầm cầu co giãn dưới tác động của tải trọng và nhiệt độ.
Những ngày đầu mùa mưa, việc lưu thông qua khu vực cầu tạm Mã Đà, nối khu vực phía Bắc thành phố Đồng Nai với trung tâm thành phố, trở nên khó khăn khi nhiều vị trí bị sạt lở do nước sông dâng cao.
Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, qua quá trình quản lý, kiểm tra thường xuyên tuyến đường Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long), Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông và đơn vị quản lý (Công ty cổ phần Công trình giao thông 2 Hà Nội) đã phát hiện tình trạng xô lệch một số gối cầu.
Một số gối cầu của đường Vành đai 3 trên cao thành phố Hà Nội bị xô lệch và đơn vị quản lý, vận hành, duy tu đã đưa ra giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm khắc phục để đảm bảo an toàn khai thác.
Sau hơn 3 năm khởi công, công trình cầu Nhật Lệ 3 đã hoàn thành phần cầu; đường đầu cầu còn lại vướng mắc mặt bằng khoảng 0,5km, các đơn vị đang nỗ lực để sớm hoàn thành công trình trong năm 2026.
Ở khu vực sạt lở bờ Bắc kênh Dương Văn Dương, tuyến đường liên ấp Gò Nôi – Nguyễn Tán, xã Nhơn Hòa Lập, tỉnh Tây Ninh ghi nhận 44 điểm sạt lở lớn, trong đó có 19 điểm nghiêm trọng.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tây Ninh, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định công bố tình huống khẩn cấp sạt lở bờ Bắc kênh Dương Văn Dương, xã Nhơn Hòa Lập, nhằm khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó, khắc phục hậu quả, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
Ngày 21/5, để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu Đò Quan bắc qua sông Đào nối Phường Nam Định với Phường Vị Khê, Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình tạm cấm các loại xe cơ giới kể cả xe máy 3 bánh có thùng đi qua, trừ xe máy 2 bánh, xe gắn máy và các xe được ưu tiên theo quy định cả hai chiều qua cầu Đò Quan. Thời gian thực hiện từ 10 giờ ngày 21/5/2026 cho đến khi có thông báo thay thế.
Cầu Chương Dương sẽ được nâng cấp trong giai đoạn 2025-2026 để khắc phục tình trạng xuống cấp và quá tải sau 40 năm vận hành với lưu lượng phương tiện gấp 8 lần thiết kế.
Ông Phạm Nhật Quân Anh - con trai tỷ phú Phạm Nhật Vượng đảm nhận vai trò Tổng Giám đốc Vinmetal Hà Tĩnh - công ty con của CTCP Sản xuất và Kinh doanh Vinmetal.
Cây cầu bê tông cốt thép khang trang đã hoàn thiện từ cuối năm 2025, nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do vướng mắc mặt bằng, khiến giao thông khu vực bị chia cắt, người dân đi lại khó khăn.
Sau hơn 4 năm thi công, dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An, phường Thuận An, TP. Huế bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để thông xe kỹ thuật vào sáng 30/4.
Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang đang dồn các nguồn lực đẩy nhanh thi công tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đoạn qua địa phận tỉnh An Giang kịp hoàn thành vào 30/6/2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Hạng mục cầu Vạn Xuân thuộc dự án Green City Huế đã hoàn thành từ cuối năm 2025 nhưng chưa thể đưa vào sử dụng, do vướng giải phóng mặt bằng đường dẫn một đầu cầu, khiến công trình kết nối giao thông giữa hai phường Kim Long và Phú Xuân (TP. Huế) bị tắc nghẽn kéo dài.
Dù được thông qua từ năm 2016, dự án xây dựng cầu Rạch Dơi mới nối TP.HCM - Tây Ninh vẫn chưa triển khai, trong khi cây cầu hiện hữu xuống cấp, tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Cầu Trần Phú, cửa ngõ phía Bắc Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa), đang xuất hiện nhiều vị trí bong tróc bê tông, lộ cốt thép, hở hàm ếch…, cần sớm được sửa chữa.
Trước áp lực gia tăng từ mưa lớn, lũ quét và sạt lở tại khu vực miền núi, bê tông tính năng siêu cao được xem là giải pháp vật liệu kết cấu hiệu quả, giúp nâng cao độ bền công trình, giảm chi phí bảo trì và thích ứng với điều kiện khí hậu cực đoan.
Trải qua thời gian dài sử dụng, cầu sắt bắc qua kênh Quần Liêu (xã Nghĩa Sơn, tỉnh Ninh Bình) đã xuống cấp nghiêm trọng, khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều bất tiện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Dự án hạ tầng trọng điểm tại Tỉnh Bắc Ninh với tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng dự kiến về đích vào tháng 9/2026, thay thế cầu Cẩm Lý cũ sau gần nửa thế kỷ khai thác.
Ngày 15/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu đã đạt gần 80% tổng diện tích.
Sau hàng thập niên khai thác, cầu sắt bắc qua kênh Quần Liêu (xã Nghĩa Sơn) và cầu Rộc bắc qua sông Chanh (phường Trường Thi) ở Ninh Bình gỉ sét, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhưng hàng ngày vẫn có người bất chấp cảnh báo để qua lại.
Trước thời điểm được thay thế bằng cây cầu gần 600 tỷ đồng, cầu phao Ninh Cường vẫn 'oằn mình' gánh hàng nghìn lượt xe trong cảnh ùn tắc, chờ đợi kéo dài.
Ngày 14/4, tại Trường Đại học Giao thông Vận tải đã diễn ra hội thảo khoa học với chủ đề 'Cầu nhịp lớn cho đường sắt tốc độ cao', thu hút sự tham gia của đông đảo chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp cùng giảng viên, học viên và sinh viên trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Ngày 14/4, tại Trường ĐH Giao thông Vận tải diễn ra hội thảo khoa học với chủ đề 'Cầu nhịp lớn cho đường sắt tốc độ cao'.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh và bổ sung quy trình bảo trì phần thiết bị cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ, Dự án WB6.
Cầu Nhật Tân là cây cầu dây văng thép dài nhất Việt Nam với thiết kế 5 trụ tháp hiếm có tại châu Á, kết nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài qua tổng vốn đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
Cầu Long Biên (Hà Nội) đang bước vào đợt đại tu kéo dài 2 tháng. Bên trong công trường, hàng chục công nhân cùng máy móc thi công xuyên ngày đêm, khẩn trương bóc dỡ các hạng mục xuống cấp, chạy đua tiến độ 'hồi sinh' nhịp cầu di sản.
Với tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng, cầu Trà Khúc 1 tại tỉnh Quảng Ngãi sở hữu kết cấu dây võng tự neo hiện đại cùng kiến trúc hình bánh xe nước đặc thù.
Nhà chức trách Panama cho biết, ít nhất 1 người thiệt mạng và 2 người bị thương sau khi một xe tải chở nhiên liệu phát nổ gần cây cầu bắc qua kênh đào Panama.
Chính quyền Panama đã tạm ngừng toàn bộ lưu thông qua cầu Bridge of the Americas để phục vụ công tác cứu nạn, cứu hộ, đồng thời kiểm tra vụ nổ có ảnh hưởng đến kết cấu cầu hay không.
Một quả cầu lửa khổng lồ bất ngờ bùng phát gần cầu Bridge of the Americas, khiến cả khu vực chìm trong khói đen đặc quánh.
Thực hiện lệnh khẩn cấp của UBND thành phố Đà Nẵng, các đơn vị liên quan đang khẩn trương triển khai hạng mục sửa chữa ngầm Bà Củi (Km34+400, xã Hiệp Đức) thuộc dự án 'Sửa chữa, khắc phục hư hỏng tuyến đường ĐT615B' do ảnh hưởng của bão số 12 và các đợt mưa lớn xảy ra cuối năm 2025.
Sau gần 1 năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang dần thành hình. Công trình 2.384 tỷ đồng được kỳ vọng giảm ùn tắc, tăng kết nối phía Tây Hà Nội khi hoàn thành vào năm 2026.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành quyết định cho phép thi công xây dựng cầu Hoài Thượng vượt sông Đuống, kết nối các địa bàn trong tỉnh, đồng thời đặt ra nhiều yêu cầu chặt chẽ nhằm bảo đảm an toàn đê điều và khả năng thoát lũ trong suốt quá trình triển khai dự án.